Automotive Engineering Technicians
Architecture and Engineering Occupations- O*NET-SOC-Code
- 17-3027.01
Assist engineers in determining the practicality of proposed product design changes and plan and carry out tests on experimental test devices or equipment for performance, durability, or efficiency.
- Datenquelle: BLSVeröffentlicht: 2026-08
Hoch· relativ
NiedrigVier relative BänderSehr hochWert auf Berufsgruppenebene
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Vier relative Bänder (Niedrig / Mittel / Hoch / Sehr hoch)
831 detaillierte Berufe in der BLS-Beschäftigungsprojektionstabelle. Der Wert wird je Code der National Employment Matrix (NEM) vergeben, daher erhalten Berufe mit demselben NEM-Code dasselbe Band
- Datenquelle: AnthropicVeröffentlicht: 2026-03
0,068
0,000Spannweite der hier geführten Werte0,745Wert auf Berufsgruppenebene
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Index der beobachteten Exposition, 0–1 wie veröffentlicht
Auf O*NET-Aufgaben abgebildet
Veröffentlicht je SOC-2018-Beruf; jeder O*NET-Beruf mit demselben SOC-2018-Code erhält diesen Wert
- Datenquelle: ILOVeröffentlicht: 2025
0,26
0,09Spannweite der hier geführten Werte0,70Wert auf Berufsgruppenebene
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Index der Exposition gegenüber generativer KI, 0–1 wie veröffentlicht
Veröffentlicht je ISCO-08-Berufsgattung. Mit diesem Beruf ganz oder teilweise verknüpft durch Anwendung der Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 zu SOC 2010, SOC 2010 zu SOC 2018) in veröffentlichter Form
Welche Art von Wert diese Quelle veröffentlicht
Die Kategorie von BLS ist ein relativer Rang und kein absolutes Niveau, und sie ist keine eigene Messung: Sie fasst die Perzentilränge des Berufs aus mehreren veröffentlichten Studien in vier Bänder zusammen. Sie ist weder eine Beschäftigungs- oder Lohnprognose noch eine Einführungswahrscheinlichkeit und unterscheidet nicht zwischen Automatisierung und Augmentierung.
Task-level exposure
Nur exponierte Aufgaben18 bewertete Aufgaben · 9 Aufgaben mit β ≥ 0,5 (50,0%)
β = direkte Exposition (E1) + 0,5 × Exposition bei verfügbaren Werkzeugen (E2), gemäß der Definition des Quell-Repositorys.
- Quelleinheit: Aufgaben aus O*NET 27.2 → Berufscode aus O*NET 31.0
- Alle bewerteten Aufgaben stehen in der Aufgabenliste von O*NET 31.0.
- Quelle
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Ausgabe
- gh-main-0471612
- Lizenz
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Monitor computer-controlled test equipment, according to written or verbal instructions.O*NET Task ID 16601 | 1.0 |
Order new test equipment, supplies, or replacement parts.O*NET Task ID 16598 | 0.5 |
Recommend tests or testing conditions in accordance with designs, customer requirements, or industry standards to ensure test validity.O*NET Task ID 16600 | 0.5 |
Read and interpret blueprints, schematics, work specifications, drawings, or charts.O*NET Task ID 16602 | 0.5 |
Document test results, using cameras, spreadsheets, documents, or other tools.O*NET Task ID 16606 | 0.5 |
Analyze test data for automotive systems, subsystems, or component parts.O*NET Task ID 16608 | 0.5 |
Recommend product or component design improvements, based on test data or observations.O*NET Task ID 16610 | 0.5 |
Analyze performance of vehicles or components that have been redesigned to increase fuel efficiency, such as camless or dual-clutch engines or alternative types of air-conditioning systems.O*NET Task ID 19696 | 0.5 |
Participate in research or testing of computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control.O*NET Task ID 19698 | 0.5 |
Build instrumentation or laboratory test equipment for special purposes.O*NET Task ID 16597 | 0.0 |
Set up mechanical, hydraulic, or electric test equipment in accordance with engineering specifications, standards, or test procedures.O*NET Task ID 16599 | 0.0 |
Maintain test equipment in operational condition by performing routine maintenance or making minor repairs or adjustments as needed.O*NET Task ID 16603 | 0.0 |
Install equipment, such as instrumentation, test equipment, engines, or aftermarket products, to ensure proper interfaces.O*NET Task ID 16604 | 0.0 |
Inspect or test parts to determine nature or cause of defects or malfunctions.O*NET Task ID 16605 | 0.0 |
Fabricate new or modify existing prototype components or fixtures.O*NET Task ID 16607 | 0.0 |
Perform or execute manual or automated tests of automotive system or component performance, efficiency, or durability.O*NET Task ID 16611 | 0.0 |
Improve fuel efficiency by testing vehicles or components that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic.O*NET Task ID 19697 | 0.0 |
Test performance of vehicles that use alternative fuels, such as alcohol blends, natural gas, liquefied petroleum gas, biodiesel, nano diesel, or alternative power methods, such as solar energy or hydrogen fuel cells.O*NET Task ID 19699 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Alle Aufgaben aus O*NET 31.0 (18)
Alle Aufgaben dieses Berufs aus O*NET 31.0 (englisch, wie veröffentlicht; Aufgabentyp Kern- oder Zusatzaufgabe). Expositionswerte stehen nicht in dieser Liste, sondern in der Tabelle oben, neben jeder Aufgabe im Wortlaut der O*NET-Version, die die jeweilige Quelle verwendet hat.
| Aufgabe (O*NET 31.0) | Art |
|---|---|
| Build instrumentation or laboratory test equipment for special purposes. | Kern |
| Order new test equipment, supplies, or replacement parts. | Kern |
| Set up mechanical, hydraulic, or electric test equipment in accordance with engineering specifications, standards, or test procedures. | Kern |
| Recommend tests or testing conditions in accordance with designs, customer requirements, or industry standards to ensure test validity. | Kern |
| Monitor computer-controlled test equipment, according to written or verbal instructions. | Kern |
| Read and interpret blueprints, schematics, work specifications, drawings, or charts. | Kern |
| Maintain test equipment in operational condition by performing routine maintenance or making minor repairs or adjustments as needed. | Kern |
| Install equipment, such as instrumentation, test equipment, engines, or aftermarket products, to ensure proper interfaces. | Kern |
| Inspect or test parts to determine nature or cause of defects or malfunctions. | Kern |
| Document test results, using cameras, spreadsheets, documents, or other tools. | Kern |
| Fabricate new or modify existing prototype components or fixtures. | Kern |
| Analyze test data for automotive systems, subsystems, or component parts. | Kern |
| Recommend product or component design improvements, based on test data or observations. | Kern |
| Perform or execute manual or automated tests of automotive system or component performance, efficiency, or durability. | Kern |
| Analyze performance of vehicles or components that have been redesigned to increase fuel efficiency, such as camless or dual-clutch engines or alternative types of air-conditioning systems. | Kern |
| Improve fuel efficiency by testing vehicles or components that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic. | Kern |
| Participate in research or testing of computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control. | Kern |
| Test performance of vehicles that use alternative fuels, such as alcohol blends, natural gas, liquefied petroleum gas, biodiesel, nano diesel, or alternative power methods, such as solar energy or hydrogen fuel cells. | Kern |
0,32/ 3· Roboter-Expositionsindex
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Jede körperliche Tätigkeit wird von 0 bis 3 danach eingestuft, in welcher Umgebung Roboter, die bereits eingesetzt, verkauft oder vorgeführt wurden, sie ausführen könnten (0 keine · 1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen wie eine umzäunte Maschinenzelle oder eine Abfülllinie · 2 strukturierte Einrichtungen wie eine Krankenhausapotheke oder ein Containerhafen · 3 unstrukturierte Umgebungen wie ein Privathaushalt oder eine Baustelle); die Stufen werden nach dem Anteil an der Arbeitszeit gemittelt
Körperliche Tätigkeiten unter den Tätigkeiten dieses Berufs in O*NET 29.3
Stufen und Zeitanteile hat Anthropic mit Claude Opus 5 per Websuche geschätzt (Stand 2026).
Der Roboter-Expositionsindex ist eine andere Kennzahl als die KI-Expositionswerte auf dieser Website und kann weder zu ihnen addiert noch mit ihnen verglichen werden. Er misst weder die tatsächliche Einführung noch die Kosten, und 0 umfasst auch Berufe ohne körperliche Tätigkeiten.
Stufe jeder körperlichen Tätigkeit
Roboter-Umgebungsstufen (E0–E3)
E0 keineDetails
Bewertet als nicht ausführbar durch Roboter, die eingesetzt, verkauft oder vorgeführt wurden, selbst in einer eigens für Roboter eingerichteten Umgebung
E1 eigens für Roboter eingerichtete UmgebungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer um die Maschine herum gebauten Umgebung, etwa einer umzäunten Maschinenzelle oder einer Abfülllinie
E2 strukturierte EinrichtungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer Arbeitsstätte für Menschen, die eine Institution auf einem Arbeitsstandard hält, etwa einer Krankenhausapotheke oder einem Containerhafen
E3 unstrukturierte UmgebungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer Umgebung, die keine Institution auf einem Arbeitsstandard hält, etwa einem Privathaushalt oder einer Baustelle
Aufgeführt sind nur als körperlich klassifizierte Tätigkeiten; andere Tätigkeiten haben in der Quelle keine Stufe.
| Aufgabe (O*NET 29.3) | Roboter-Umgebungsstufe |
|---|---|
| Build instrumentation or laboratory test equipment for special purposes. | E0 keine |
| Set up mechanical, hydraulic, or electric test equipment in accordance with engineering specifications, standards, or test procedures. | E0 keine |
| Maintain test equipment in operational condition by performing routine maintenance or making minor repairs or adjustments as needed. | E0 keine |
| Install equipment, such as instrumentation, test equipment, engines, or aftermarket products, to ensure proper interfaces. | E0 keine |
| Inspect or test parts to determine nature or cause of defects or malfunctions. | E1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen |
| Fabricate new or modify existing prototype components or fixtures. | E1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen |
| Perform or execute manual or automated tests of automotive system or component performance, efficiency, or durability. | E1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen |
| Improve fuel efficiency by testing vehicles or components that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic. | E1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen |
| Participate in research or testing of computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control. | E1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen |
| Test performance of vehicles that use alternative fuels, such as alcohol blends, natural gas, liquefied petroleum gas, biodiesel, nano diesel, or alternative power methods, such as solar energy or hydrogen fuel cells. | E1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen |
Berufsinformationen
Beschäftigungsausblick (BLS)
Werte für die gesamte SOC-Gruppe 17-3027 (Mechanical engineering technologists and technicians), nicht nur für diesen O*NET-Beruf.
- Beschäftigung, 2025
- 37K
- Projizierte Beschäftigung, 2035
- 37K
- Veränderung (2025–35)
- +1,3%
- Medianer Jahreslohn, 2025
- $74.510
- Üblicher Bildungsabschluss für den Einstieg
- Associate's degree
Verknüpfungen mit der koreanischen Klassifikation (KSCO)
Verknüpfungen aus der aktuellen Ausgabe von Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, erstellt von AI Changing Work. Beziehungswerte sind von der O*NET-SOC-Seite aus zu lesen.
| KSCO-Code | KSCO-Bezeichnung | Beziehung | Status |
|---|---|---|---|
| 23531 | 기계공학 시험원 | Dieser Beruf ist enger | bestätigt |
Definitionen von Beziehung und Status(kr-direct v1.1)
ILO-Berufsbeschreibung
AI Changing Work verknüpft die unten aufgeführten ISCO-08-Berufsgattungen mit diesem Beruf, indem die Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (BLS) (SOC 2018 zu SOC 2010, SOC 2010 zu ISCO-08) so angewendet werden, wie sie veröffentlicht sind, ohne Auswahl im Einzelfall; jede Verknüpfung kann vollständig oder teilweise sein.
- ISCO-08 3115Mechanical Engineering Technicians
Maschinenbautechniker
Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
ESCO-Berufsvokabular
Jeder Eintrag unten ist diesem Beruf im veröffentlichten ESCO-O*NET Crosswalk (Version 1, 2022) einzeln zugeordnet. Die Zuordnungsarten stammen aus diesem Crosswalk; die Formulierung stammt von AI Changing Work.
- Kraftfahrzeugbautechniker/KraftfahrzeugbautechnikerinESCO 3115.1.4Gleicher Umfang
Kraftfahrzeugbautechniker arbeiten gemeinsam mit Ingenieuren für Kraftfahrzeugbau an der Bedienung, Reparatur, Wartung und Überprüfung von Geräten, die in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. In einigen Umgebungen, beispielsweise an Flughäfen, sind sie für die Betriebsbereitschaft von Geräten und Fahrzeugen verantwortlich. Sie werten Blaupausen und Konstruktionspläne aus, um Prüfspezifikationen und -verfahren festzulegen. Mithilfe von Software stellen Kraftfahrzeugbautechniker sicher, dass alle Teile von Kraftfahrzeugen ordnungsgemäß funktionieren. Sie zeichnen die Prüfverfahren und -ergebnisse auf und geben Empfehlungen für Änderungen ab.
- Kfz-Motoreninspektor/Kfz-MotoreninspektorinESCO 3115.1.11Dieser Beruf ist breiter
Kfz-Motoreninspektoren kontrollieren Diesel-, Gas-, Benzin- und elektrische Motoren, die in Fabriken und Werkstätten in Pkw, Busse, Lkw und andere Fahrzeuge eingebaut werden, um die Einhaltung der Sicherheitsnormen und -vorschriften zu gewährleisten. Sie führen routinemäßige Inspektionen sowie Inspektionen nach der Überholung, vor dem Einsatz und nach Unfällen durch. Sie stellen Unterlagen für Reparaturarbeiten und technische Unterstützung für Wartungs- und Reparaturwerkstätten zur Verfügung. Sie überprüfen Verwaltungsunterlagen, analysieren die Betriebsleistung der Motoren und berichten über ihre Ergebnisse.
- Kfz-Motorenprüfer/Kfz-MotorenprüferinESCO 3115.1.12Überschneidend, nicht gleich
Kfz-Motorprüfer testen in spezialisierten Einrichten wie Laboren die Funktionsfähigkeit von Diesel-, Benzin-, Gas- und elektrischen Motoren. Sie heben Antriebe auf den Prüfstand oder leiten Arbeitskräfte dabei an. Sie verwenden Handwerkzeuge und Maschinen, um den Antrieb auf dem Prüfstand in die richtige Stellung zu bringen und ihn anzuschließen. Sie benutzen computergesteuerte Geräte für die Eingabe, das Lesen und Aufzeichnung von Prüfdaten wie Temperatur, Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Öl und Abgasdruck.
Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Verknüpfungen mit der französischen Klassifikation (ROME)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und ROME-4.0-Berufsprofilen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen. Als vorläufig markierte Verknüpfungen wurden allein auf der Grundlage der Beurteilungen zweier Prüfer derselben Modellfamilie (Claude) übernommen, oder nach einer vom Betreiber auf diese Beurteilungen angewandten Regel, und beruhen daher auf schwächeren Belegen als bestätigte Verknüpfungen.
| ROME-Code | ROME-Bezeichnung (Französisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| H1210 | Technicien / Technicienne R&D | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
| H1224 | Technicien / Technicienne de laboratoire de recherche-développement | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
| I1604 | Mécanicien / Mécanicienne automobile | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Verknüpfungen mit der spanischen Klassifikation (CNO-11)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und CNO-11-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| CNO-11-Code | CNO-11-Bezeichnung (Spanisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 3126 | Técnicos en mecánica | Dieser Beruf ist engervorläufig |
| 3160 | Técnicos de control de calidad de las ciencias físicas, químicas y de las ingenierías | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Verknüpfungen mit der deutschen Klassifikation (KldB)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und KldB-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| KldB-Code | KldB-Bezeichnung (Deutsch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 25213 | Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik - komplexe Spezialistentätigkeiten | Verwandt, keine Entsprechung |
| 27103 | Berufe in der technischen Forschung und Entwicklung (ohne Spezialisierung) - komplexe Spezialistentätigkeiten | Verwandt, keine Entsprechung |
| 26333 | Berufe in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik - komplexe Spezialistentätigkeiten | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Verknüpfungen mit der japanischen Klassifikation (JSCO)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und JSCO-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| JSCO-Code | JSCO-Bezeichnung (Japanisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 074 | 自動車技術者（開発） | Dieser Beruf ist enger |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Datenquellen und Lizenzen dieser Seite sowie die Änderungs- und Übersetzungshinweise von AI Changing Work: Credits und Quellen