Locomotive Engineers
Transportation and Material Moving Occupations- O*NET-SOC-Code
- 53-4011.00
Drive electric, diesel-electric, steam, or gas-turbine-electric locomotives to transport passengers or freight. Interpret train orders, electronic or manual signals, and railroad rules and regulations.
- Datenquelle: BLSVeröffentlicht: 2026-08
Mittel· relativ
NiedrigVier relative BänderSehr hochWert auf Berufsgruppenebene
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Vier relative Bänder (Niedrig / Mittel / Hoch / Sehr hoch)
831 detaillierte Berufe in der BLS-Beschäftigungsprojektionstabelle. Der Wert wird je Code der National Employment Matrix (NEM) vergeben, daher erhalten Berufe mit demselben NEM-Code dasselbe Band
- Datenquelle: AnthropicVeröffentlicht: 2026-03
0,000
0,000Spannweite der hier geführten Werte0,745Skala, Bezugsmenge und Quelle
Index der beobachteten Exposition, 0–1 wie veröffentlicht
Auf O*NET-Aufgaben abgebildet
Veröffentlicht je SOC-2018-Beruf; jeder O*NET-Beruf mit demselben SOC-2018-Code erhält diesen Wert
- Datenquelle: ILOVeröffentlicht: 2025
0,20
0,09Spannweite der hier geführten Werte0,70Wert auf Berufsgruppenebene
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Index der Exposition gegenüber generativer KI, 0–1 wie veröffentlicht
Veröffentlicht je ISCO-08-Berufsgattung. Mit diesem Beruf ganz oder teilweise verknüpft durch Anwendung der Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 zu SOC 2010, SOC 2010 zu SOC 2018) in veröffentlichter Form
Welche Art von Wert diese Quelle veröffentlicht
Die Kategorie von BLS ist ein relativer Rang und kein absolutes Niveau, und sie ist keine eigene Messung: Sie fasst die Perzentilränge des Berufs aus mehreren veröffentlichten Studien in vier Bänder zusammen. Sie ist weder eine Beschäftigungs- oder Lohnprognose noch eine Einführungswahrscheinlichkeit und unterscheidet nicht zwischen Automatisierung und Augmentierung.
Task-level exposure
Nur exponierte Aufgaben15 bewertete Aufgaben · 5 Aufgaben mit β ≥ 0,5 (33,3%)
β = direkte Exposition (E1) + 0,5 × Exposition bei verfügbaren Werkzeugen (E2), gemäß der Definition des Quell-Repositorys.
- Quelleinheit: Aufgaben aus O*NET 27.2 → Berufscode aus O*NET 31.0
- Alle bewerteten Aufgaben stehen in der Aufgabenliste von O*NET 31.0.
- Quelle
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Ausgabe
- gh-main-0471612
- Lizenz
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % |
|---|---|
Prepare reports regarding any problems encountered, such as accidents, signaling problems, unscheduled stops, or delays.53-4011.00 | 0.0053100.0 |
| Not observed on any surface — 14 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states. | |
Monitor gauges or meters that measure speed, amperage, battery charge, or air pressure in brakelines or in main reservoirs. | —0 |
Observe tracks to detect obstructions. | —0 |
Interpret train orders, signals, or railroad rules and regulations that govern the operation of locomotives. | —0 |
Receive starting signals from conductors and use controls such as throttles or air brakes to drive electric, diesel-electric, steam, or gas turbine-electric locomotives. | —0 |
Confer with conductors or traffic control center personnel via radiophones to issue or receive information concerning stops, delays, or oncoming trains. | —0 |
Operate locomotives to transport freight or passengers between stations or to assemble or disassemble trains within rail yards. | —0 |
Respond to emergency conditions or breakdowns, following applicable safety procedures and rules. | —0 |
Check to ensure that brake examination tests are conducted at shunting stations. | —0 |
Call out train signals to assistants to verify meanings. | —0 |
Inspect locomotives to verify adequate fuel, sand, water, or other supplies before each run or to check for mechanical problems. | —0 |
Check to ensure that documentation, such as procedure manuals or logbooks, are in the driver's cab and available for staff use. | —0 |
Inspect locomotives after runs to detect damaged or defective equipment. | —0 |
Drive diesel-electric rail-detector cars to transport rail-flaw-detecting machines over tracks. | —0 |
Monitor train loading procedures to ensure that freight or rolling stock are loaded or unloaded without damage. | —0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Interpret train orders, signals, or railroad rules and regulations that govern the operation of locomotives.O*NET Task ID 12752 | 1.0 |
Confer with conductors or traffic control center personnel via radiophones to issue or receive information concerning stops, delays, or oncoming trains.O*NET Task ID 12754 | 1.0 |
Prepare reports regarding any problems encountered, such as accidents, signaling problems, unscheduled stops, or delays.O*NET Task ID 12760 | 1.0 |
Observe tracks to detect obstructions.O*NET Task ID 12751 | 0.5 |
Inspect locomotives after runs to detect damaged or defective equipment.O*NET Task ID 12762 | 0.5 |
Monitor gauges or meters that measure speed, amperage, battery charge, or air pressure in brake lines or in main reservoirs.O*NET Task ID 12750 | 0.0 |
Receive starting signals from conductors and use controls such as throttles or air brakes to drive electric, diesel-electric, steam, or gas turbine-electric locomotives.O*NET Task ID 12753 | 0.0 |
Operate locomotives to transport freight or passengers between stations or to assemble or disassemble trains within rail yards.O*NET Task ID 12755 | 0.0 |
Respond to emergency conditions or breakdowns, following applicable safety procedures and rules.O*NET Task ID 12756 | 0.0 |
Check to ensure that brake examination tests are conducted at shunting stations.O*NET Task ID 12757 | 0.0 |
Call out train signals to assistants to verify meanings.O*NET Task ID 12758 | 0.0 |
Inspect locomotives to verify adequate fuel, sand, water, or other supplies before each run or to check for mechanical problems.O*NET Task ID 12759 | 0.0 |
Check to ensure that documentation, such as procedure manuals or logbooks, are in the driver's cab and available for staff use.O*NET Task ID 12761 | 0.0 |
Drive diesel-electric rail-detector cars to transport rail-flaw-detecting machines over tracks.O*NET Task ID 12763 | 0.0 |
Monitor train loading procedures to ensure that freight or rolling stock are loaded or unloaded without damage.O*NET Task ID 12764 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Alle Aufgaben aus O*NET 31.0 (15)
Alle Aufgaben dieses Berufs aus O*NET 31.0 (englisch, wie veröffentlicht; Aufgabentyp Kern- oder Zusatzaufgabe). Expositionswerte stehen nicht in dieser Liste, sondern in der Tabelle oben, neben jeder Aufgabe im Wortlaut der O*NET-Version, die die jeweilige Quelle verwendet hat.
| Aufgabe (O*NET 31.0) | Art |
|---|---|
| Monitor gauges or meters that measure speed, amperage, battery charge, or air pressure in brake lines or in main reservoirs. | Kern |
| Observe tracks to detect obstructions. | Kern |
| Interpret train orders, signals, or railroad rules and regulations that govern the operation of locomotives. | Kern |
| Receive starting signals from conductors and use controls such as throttles or air brakes to drive electric, diesel-electric, steam, or gas turbine-electric locomotives. | Kern |
| Confer with conductors or traffic control center personnel via radiophones to issue or receive information concerning stops, delays, or oncoming trains. | Kern |
| Operate locomotives to transport freight or passengers between stations or to assemble or disassemble trains within rail yards. | Kern |
| Respond to emergency conditions or breakdowns, following applicable safety procedures and rules. | Kern |
| Check to ensure that brake examination tests are conducted at shunting stations. | Kern |
| Call out train signals to assistants to verify meanings. | Kern |
| Inspect locomotives to verify adequate fuel, sand, water, or other supplies before each run or to check for mechanical problems. | Kern |
| Prepare reports regarding any problems encountered, such as accidents, signaling problems, unscheduled stops, or delays. | Kern |
| Check to ensure that documentation, such as procedure manuals or logbooks, are in the driver's cab and available for staff use. | Kern |
| Inspect locomotives after runs to detect damaged or defective equipment. | Kern |
| Drive diesel-electric rail-detector cars to transport rail-flaw-detecting machines over tracks. | Ergänzend |
| Monitor train loading procedures to ensure that freight or rolling stock are loaded or unloaded without damage. | Ergänzend |
0,85/ 3· Roboter-Expositionsindex
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Jede körperliche Tätigkeit wird von 0 bis 3 danach eingestuft, in welcher Umgebung Roboter, die bereits eingesetzt, verkauft oder vorgeführt wurden, sie ausführen könnten (0 keine · 1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen wie eine umzäunte Maschinenzelle oder eine Abfülllinie · 2 strukturierte Einrichtungen wie eine Krankenhausapotheke oder ein Containerhafen · 3 unstrukturierte Umgebungen wie ein Privathaushalt oder eine Baustelle); die Stufen werden nach dem Anteil an der Arbeitszeit gemittelt
Körperliche Tätigkeiten unter den Tätigkeiten dieses Berufs in O*NET 29.3
Stufen und Zeitanteile hat Anthropic mit Claude Opus 5 per Websuche geschätzt (Stand 2026).
Der Roboter-Expositionsindex ist eine andere Kennzahl als die KI-Expositionswerte auf dieser Website und kann weder zu ihnen addiert noch mit ihnen verglichen werden. Er misst weder die tatsächliche Einführung noch die Kosten, und 0 umfasst auch Berufe ohne körperliche Tätigkeiten.
Stufe jeder körperlichen Tätigkeit
Roboter-Umgebungsstufen (E0–E3)
E0 keineDetails
Bewertet als nicht ausführbar durch Roboter, die eingesetzt, verkauft oder vorgeführt wurden, selbst in einer eigens für Roboter eingerichteten Umgebung
E1 eigens für Roboter eingerichtete UmgebungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer um die Maschine herum gebauten Umgebung, etwa einer umzäunten Maschinenzelle oder einer Abfülllinie
E2 strukturierte EinrichtungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer Arbeitsstätte für Menschen, die eine Institution auf einem Arbeitsstandard hält, etwa einer Krankenhausapotheke oder einem Containerhafen
E3 unstrukturierte UmgebungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer Umgebung, die keine Institution auf einem Arbeitsstandard hält, etwa einem Privathaushalt oder einer Baustelle
Aufgeführt sind nur als körperlich klassifizierte Tätigkeiten; andere Tätigkeiten haben in der Quelle keine Stufe.
| Aufgabe (O*NET 29.3) | Roboter-Umgebungsstufe |
|---|---|
| Receive starting signals from conductors and use controls such as throttles or air brakes to drive electric, diesel-electric, steam, or gas turbine-electric locomotives. | E2 strukturierte Einrichtungen |
| Operate locomotives to transport freight or passengers between stations or to assemble or disassemble trains within rail yards. | E2 strukturierte Einrichtungen |
| Respond to emergency conditions or breakdowns, following applicable safety procedures and rules. | E0 keine |
| Inspect locomotives to verify adequate fuel, sand, water, or other supplies before each run or to check for mechanical problems. | E0 keine |
| Inspect locomotives after runs to detect damaged or defective equipment. | E2 strukturierte Einrichtungen |
| Monitor train loading procedures to ensure that freight or rolling stock are loaded or unloaded without damage. | E1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen |
Berufsinformationen
Beschäftigungsausblick (BLS)
- Beschäftigung, 2025
- 27K
- Projizierte Beschäftigung, 2035
- 28K
- Veränderung (2025–35)
- +0,5%
- Medianer Jahreslohn, 2025
- $81.410
- Üblicher Bildungsabschluss für den Einstieg
- High school diploma or equivalent
Verknüpfungen mit der koreanischen Klassifikation (KSCO)
Verknüpfungen aus der aktuellen Ausgabe von Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, erstellt von AI Changing Work. Beziehungswerte sind von der O*NET-SOC-Seite aus zu lesen.
| KSCO-Code | KSCO-Bezeichnung | Beziehung | Status |
|---|---|---|---|
| 87111 | 고속철 기관사 | Dieser Beruf ist breiter | bestätigt |
| 87112 | 철도 기관사 | Dieser Beruf ist breiter | bestätigt |
Definitionen von Beziehung und Status(kr-direct v1.1)
ILO-Berufsbeschreibung
AI Changing Work verknüpft die unten aufgeführten ISCO-08-Berufsgattungen mit diesem Beruf, indem die Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (BLS) (SOC 2018 zu SOC 2010, SOC 2010 zu ISCO-08) so angewendet werden, wie sie veröffentlicht sind, ohne Auswahl im Einzelfall; jede Verknüpfung kann vollständig oder teilweise sein.
- ISCO-08 8311Locomotive Engine Drivers
Lokomotivführer
Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Die folgende Definition, die Aufgaben und die Beispiele sind die Beschreibung dieser Berufsgattung durch die ILO, nicht dieses Berufs.
Locomotive engine drivers drive, or assist in driving, locomotive engines to transport passengers and freight.
Aufgaben
- (a) driving or assisting in driving a steam, electric or diesel-electric locomotive engine;
- (b) driving an underground or elevated passenger train;
- (c) driving a locomotive to haul carriages underground or on the surface of a mine or quarry;
- (d) watching for track hazards, observing signals and indicator gauges;
- (e) operating communications systems to communicate with train crews and traffic controllers to ensure safe operation and scheduling of trains.
Beispielberufe
Locomotive driver · Metropolitan railway driver · Train driver
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
ESCO-Berufsvokabular
Jeder Eintrag unten ist diesem Beruf im veröffentlichten ESCO-O*NET Crosswalk (Version 1, 2022) einzeln zugeordnet. Die Zuordnungsarten stammen aus diesem Crosswalk; die Formulierung stammt von AI Changing Work.
- Schienenfahrzeugführer/SchienenfahrzeugführerinESCO 8311.1Gleicher Umfang
Schienenfahrzeugführer bedienen Züge für die Personen- oder Frachtbeförderung. Sie sind für das sichere Fahren der Lokomotive unter Einhaltung aller einschlägigen Sicherheits-, Betriebs- und Kommunikationsvorschriften verantwortlich und tragen die volle Verantwortung für die Sicherheit von Fahrgästen und Fracht. Die Aufgabe umfasst die Zusammenarbeit und Kommunikation mit dem zuständigen Personal des Infrastrukturbetreibers sowie mit dem Zugpersonal.
- Rangierer/RangiererinESCO 8312.3Überschneidend, nicht gleich
Rangierer verlegen Rangiereinheiten mit oder ohne Waggon oder Waggongruppen zum Zusammenführen von Zügen. Sie steuern das Führen von Lokomotiven und sind am Austausch von Waggons beteiligt, indem sie Züge in Rangierbahnhöfen oder auf Rangiergleisen zusammenführen oder aufteilen. Sie gehen gemäß den technischen Merkmalen vor, beispielsweise steuern sie die Bewegung über eine Fernbedienung.
- Schienenfahrzeuginspektor/SchienenfahrzeuginspektorinESCO 3115.1.19Überschneidend, nicht gleich
Schienenfahrzeuginspektoren kontrollieren aneinander gekoppelte Güter- und Reisezugwagen vor dem Einsatz im Verkehr auf ihren technischen Zustand. Sie prüfen die technischen Geräte, stellen einen lückenlosen und ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs sicher und bereiten die erforderlichen technischen Unterlagen und/oder Checklisten vor. Je nach Arbeitsorganisation führen sie kurzfristig einfache Instandhaltungsarbeiten durch, wechseln schadhafte Teile aus oder überprüfen die Bremssysteme.
- Zugvorbereiter/ZugvorbereiterinESCO 8312.5Überschneidend, nicht gleich
Zugvorbereiter sind dafür zuständig, Ausrüstungen und Systeme bei Eisenbahnfahrzeugen vor der Bewegung des Fahrzeugs zu prüfen und zu testen. Sie stellen sicher, dass sich der Zug in einem diensttauglichen Zustand befindet, dass dem die Zugausrüstung ordnungsgemäß eingesetzt wurde und die Zusammensetzung des Zuges dem vorgesehenen Zugweg entspricht. Abhängig von der individuellen Arbeitsorganisation des Betreibers führen sie auch technische Inspektionen vor der Dienstaufnahme des Zuges durch.
Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Verknüpfungen mit der französischen Klassifikation (ROME)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und ROME-4.0-Berufsprofilen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen. Als vorläufig markierte Verknüpfungen wurden allein auf der Grundlage der Beurteilungen zweier Prüfer derselben Modellfamilie (Claude) übernommen, oder nach einer vom Betreiber auf diese Beurteilungen angewandten Regel, und beruhen daher auf schwächeren Belegen als bestätigte Verknüpfungen.
| ROME-Code | ROME-Bezeichnung (Französisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| N4301 | Conducteur / Conductrice de train | Gleicher Umfangvorläufig |
| N4303 | Conducteur / Conductrice d'engins de manœuvre du réseau ferré | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
| N4304 | Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Verknüpfungen mit der spanischen Klassifikation (CNO-11)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und CNO-11-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| CNO-11-Code | CNO-11-Bezeichnung (Spanisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 8311 | Maquinistas de locomotoras | Gleicher Umfangvorläufig |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Verknüpfungen mit der deutschen Klassifikation (KldB)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und KldB-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| KldB-Code | KldB-Bezeichnung (Deutsch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 52202 | Triebfahrzeugführer/innen im Eisenbahnverkehr (ohne Spezialisierung) - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | Gleicher Umfang |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Verknüpfungen mit der japanischen Klassifikation (JSCO)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und JSCO-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| JSCO-Code | JSCO-Bezeichnung (Japanisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 609 | その他の鉄道運転従事者 | Gleicher Umfangvorläufig |
| 601 | 電車運転士 | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Datenquellen und Lizenzen dieser Seite sowie die Änderungs- und Übersetzungshinweise von AI Changing Work: Credits und Quellen