Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
Transportation and Material Moving Occupations- O*NET-SOC-Code
- 53-2011.00
Pilot and navigate the flight of fixed-wing aircraft, usually on scheduled air carrier routes, for the transport of passengers and cargo. Requires Federal Air Transport certificate and rating for specific aircraft type used. Includes regional, national, and international airline pilots and flight instructors of airline pilots.
- Datenquelle: BLSVeröffentlicht: 2026-08
Mittel· relativ
NiedrigVier relative BänderSehr hochWert auf Berufsgruppenebene
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Vier relative Bänder (Niedrig / Mittel / Hoch / Sehr hoch)
831 detaillierte Berufe in der BLS-Beschäftigungsprojektionstabelle. Der Wert wird je Code der National Employment Matrix (NEM) vergeben, daher erhalten Berufe mit demselben NEM-Code dasselbe Band
- Datenquelle: AnthropicVeröffentlicht: 2026-03
0,000
0,000Spannweite der hier geführten Werte0,745Skala, Bezugsmenge und Quelle
Index der beobachteten Exposition, 0–1 wie veröffentlicht
Auf O*NET-Aufgaben abgebildet
Veröffentlicht je SOC-2018-Beruf; jeder O*NET-Beruf mit demselben SOC-2018-Code erhält diesen Wert
- Datenquelle: ILOVeröffentlicht: 2025
0,27
0,09Spannweite der hier geführten Werte0,70Wert auf Berufsgruppenebene
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Index der Exposition gegenüber generativer KI, 0–1 wie veröffentlicht
Veröffentlicht je ISCO-08-Berufsgattung. Mit diesem Beruf ganz oder teilweise verknüpft durch Anwendung der Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 zu SOC 2010, SOC 2010 zu SOC 2018) in veröffentlichter Form
Welche Art von Wert diese Quelle veröffentlicht
Die Kategorie von BLS ist ein relativer Rang und kein absolutes Niveau, und sie ist keine eigene Messung: Sie fasst die Perzentilränge des Berufs aus mehreren veröffentlichten Studien in vier Bänder zusammen. Sie ist weder eine Beschäftigungs- oder Lohnprognose noch eine Einführungswahrscheinlichkeit und unterscheidet nicht zwischen Automatisierung und Augmentierung.
Task-level exposure
25 ausgeblendete Aufgaben anzeigen26 bewertete Aufgaben · 16 Aufgaben mit β ≥ 0,5 (61,5%)
β = direkte Exposition (E1) + 0,5 × Exposition bei verfügbaren Werkzeugen (E2), gemäß der Definition des Quell-Repositorys.
- Quelleinheit: Aufgaben aus O*NET 27.2 → Berufscode aus O*NET 31.0
- 2 bewertete Aufgaben stehen nicht in der Aufgabenliste von O*NET 31.0; ihre Werte bleiben wie für O*NET 27.2 veröffentlicht.
- Quelle
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Ausgabe
- gh-main-0471612
- Lizenz
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % |
|---|---|
Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports.53-2011.00 | 0.0030100.0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Record in log books information, such as flight times, distances flown, and fuel consumption.O*NET Task ID 10578 | 1.0 |
Make announcements regarding flights, using public address systems.O*NET Task ID 10579 | 1.0 |
Use instrumentation to guide flights when visibility is poor.O*NET Task ID 10562 | 0.5 |
Respond to and report in-flight emergencies and malfunctions.O*NET Task ID 10563 | 0.5 |
Contact control towers for takeoff clearances, arrival instructions, and other information, using radio equipment.O*NET Task ID 10565 | 0.5 |
Check passenger and cargo distributions and fuel amounts to ensure that weight and balance specifications are met.O*NET Task ID 10570 | 0.5 |
Monitor engine operation, fuel consumption, and functioning of aircraft systems during flights.O*NET Task ID 10571 | 0.5 |
Confer with flight dispatchers and weather forecasters to keep abreast of flight conditions.O*NET Task ID 10572 | 0.5 |
Coordinate flight activities with ground crews and air traffic control and inform crew members of flight and test procedures.O*NET Task ID 10573 | 0.5 |
Order changes in fuel supplies, loads, routes, or schedules to ensure safety of flights.O*NET Task ID 10574 | 0.5 |
Choose routes, altitudes, and speeds that will provide the fastest, safest, and smoothest flights.O*NET Task ID 10575 | 0.5 |
Brief crews about flight details, such as destinations, duties, and responsibilities.O*NET Task ID 10577 | 0.5 |
File instrument flight plans with air traffic control to ensure that flights are coordinated with other air traffic.O*NET Task ID 10580 | 0.5 |
Evaluate other pilots or pilot-license applicants for proficiency.O*NET Task ID 10584 | 0.5 |
Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports.O*NET Task ID 10586 | 0.5 |
Test and evaluate the performance of new aircraft.O*NET Task ID 20312 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Alle Aufgaben aus O*NET 31.0 (24)
Alle Aufgaben dieses Berufs aus O*NET 31.0 (englisch, wie veröffentlicht; Aufgabentyp Kern- oder Zusatzaufgabe). Expositionswerte stehen nicht in dieser Liste, sondern in der Tabelle oben, neben jeder Aufgabe im Wortlaut der O*NET-Version, die die jeweilige Quelle verwendet hat.
| Aufgabe (O*NET 31.0) | Art |
|---|---|
| Use instrumentation to guide flights when visibility is poor. | Kern |
| Respond to and report in-flight emergencies and malfunctions. | Kern |
| Work as part of a flight team with other crew members, especially during takeoffs and landings. | Kern |
| Contact control towers for takeoff clearances, arrival instructions, and other information, using radio equipment. | Kern |
| Steer aircraft along planned routes, using autopilot and flight management computers. | Kern |
| Monitor gauges, warning devices, and control panels to verify aircraft performance and to regulate engine speed. | Kern |
| Start engines, operate controls, and pilot airplanes to transport passengers, mail, or freight, adhering to flight plans, regulations, and procedures. | Kern |
| Inspect aircraft for defects and malfunctions, according to pre-flight checklists. | Kern |
| Check passenger and cargo distributions and fuel amounts to ensure that weight and balance specifications are met. | Kern |
| Monitor engine operation, fuel consumption, and functioning of aircraft systems during flights. | Kern |
| Confer with flight dispatchers and weather forecasters to keep abreast of flight conditions. | Kern |
| Order changes in fuel supplies, loads, routes, or schedules to ensure safety of flights. | Kern |
| Choose routes, altitudes, and speeds that will provide the fastest, safest, and smoothest flights. | Kern |
| Direct activities of aircraft crews during flights. | Kern |
| Brief crews about flight details, such as destinations, duties, and responsibilities. | Kern |
| Record in log books information, such as flight times, distances flown, and fuel consumption. | Kern |
| Make announcements regarding flights, using public address systems. | Kern |
| Instruct other pilots and student pilots in aircraft operations and the principles of flight. | Kern |
| Coordinate flight activities with ground crews and air traffic control and inform crew members of flight and test procedures. | Ergänzend |
| File instrument flight plans with air traffic control to ensure that flights are coordinated with other air traffic. | Ergänzend |
| Perform minor maintenance work, or arrange for major maintenance. | Ergänzend |
| Conduct in-flight tests and evaluations at specified altitudes and in all types of weather to determine the receptivity and other characteristics of equipment and systems. | Ergänzend |
| Evaluate other pilots or pilot-license applicants for proficiency. | Ergänzend |
| Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports. | Ergänzend |
0,52/ 3· Roboter-Expositionsindex
Skala, Bezugsmenge und Quelle
Jede körperliche Tätigkeit wird von 0 bis 3 danach eingestuft, in welcher Umgebung Roboter, die bereits eingesetzt, verkauft oder vorgeführt wurden, sie ausführen könnten (0 keine · 1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen wie eine umzäunte Maschinenzelle oder eine Abfülllinie · 2 strukturierte Einrichtungen wie eine Krankenhausapotheke oder ein Containerhafen · 3 unstrukturierte Umgebungen wie ein Privathaushalt oder eine Baustelle); die Stufen werden nach dem Anteil an der Arbeitszeit gemittelt
Körperliche Tätigkeiten unter den Tätigkeiten dieses Berufs in O*NET 29.3
Stufen und Zeitanteile hat Anthropic mit Claude Opus 5 per Websuche geschätzt (Stand 2026).
Der Roboter-Expositionsindex ist eine andere Kennzahl als die KI-Expositionswerte auf dieser Website und kann weder zu ihnen addiert noch mit ihnen verglichen werden. Er misst weder die tatsächliche Einführung noch die Kosten, und 0 umfasst auch Berufe ohne körperliche Tätigkeiten.
Stufe jeder körperlichen Tätigkeit
Roboter-Umgebungsstufen (E0–E3)
E0 keineDetails
Bewertet als nicht ausführbar durch Roboter, die eingesetzt, verkauft oder vorgeführt wurden, selbst in einer eigens für Roboter eingerichteten Umgebung
E1 eigens für Roboter eingerichtete UmgebungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer um die Maschine herum gebauten Umgebung, etwa einer umzäunten Maschinenzelle oder einer Abfülllinie
E2 strukturierte EinrichtungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer Arbeitsstätte für Menschen, die eine Institution auf einem Arbeitsstandard hält, etwa einer Krankenhausapotheke oder einem Containerhafen
E3 unstrukturierte UmgebungenDetails
Bewertet als ausführbar in einer Umgebung, die keine Institution auf einem Arbeitsstandard hält, etwa einem Privathaushalt oder einer Baustelle
Aufgeführt sind nur als körperlich klassifizierte Tätigkeiten; andere Tätigkeiten haben in der Quelle keine Stufe.
| Aufgabe (O*NET 29.3) | Roboter-Umgebungsstufe |
|---|---|
| Use instrumentation to guide flights when visibility is poor. | E2 strukturierte Einrichtungen |
| Respond to and report in-flight emergencies and malfunctions. | E0 keine |
| Work as part of a flight team with other crew members, especially during takeoffs and landings. | E2 strukturierte Einrichtungen |
| Steer aircraft along planned routes, using autopilot and flight management computers. | E2 strukturierte Einrichtungen |
| Monitor gauges, warning devices, and control panels to verify aircraft performance and to regulate engine speed. | E2 strukturierte Einrichtungen |
| Start engines, operate controls, and pilot airplanes to transport passengers, mail, or freight, adhering to flight plans, regulations, and procedures. | E0 keine |
| Inspect aircraft for defects and malfunctions, according to pre-flight checklists. | E0 keine |
| Instruct other pilots and student pilots in aircraft operations and the principles of flight. | E0 keine |
| Perform minor maintenance work, or arrange for major maintenance. | E1 eigens für Roboter eingerichtete Umgebungen |
| Conduct in-flight tests and evaluations at specified altitudes and in all types of weather to determine the receptivity and other characteristics of equipment and systems. | E0 keine |
Berufsinformationen
Beschäftigungsausblick (BLS)
- Beschäftigung, 2025
- 105K
- Projizierte Beschäftigung, 2035
- 113K
- Veränderung (2025–35)
- +8,3%
- Medianer Jahreslohn, 2025
- $232.140
- Üblicher Bildungsabschluss für den Einstieg
- Bachelor's degree
Verknüpfungen mit der koreanischen Klassifikation (KSCO)
Verknüpfungen aus der aktuellen Ausgabe von Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, erstellt von AI Changing Work. Beziehungswerte sind von der O*NET-SOC-Seite aus zu lesen.
| KSCO-Code | KSCO-Bezeichnung | Beziehung | Status |
|---|---|---|---|
| 23811 | 비행기 조종사 | Dieser Beruf ist enger | bestätigt |
Definitionen von Beziehung und Status(kr-direct v1.1)
ILO-Berufsbeschreibung
AI Changing Work verknüpft die unten aufgeführten ISCO-08-Berufsgattungen mit diesem Beruf, indem die Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (BLS) (SOC 2018 zu SOC 2010, SOC 2010 zu ISCO-08) so angewendet werden, wie sie veröffentlicht sind, ohne Auswahl im Einzelfall; jede Verknüpfung kann vollständig oder teilweise sein.
- ISCO-08 3153Aircraft Pilots and Related Associate Professionals
Flugzeugführer und verwandte Berufe
Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Die folgende Definition, die Aufgaben und die Beispiele sind die Beschreibung dieser Berufsgattung durch die ILO, nicht dieses Berufs.
Aircraft pilots and related associate professionals control the operation of mechanical, electrical and electronic equipment, in order to navigate aircraft for transporting passengers, mail and freight, and perform related pre-flight and in-flight tasks.
Aufgaben
- (a) flying and navigating aircraft in accordance with established control and operating procedures;
- (b) preparing and submitting flight plan or examining standard flight plan;
- (c) controlling the operation of mechanical, electrical and electronic equipment and ensuring that all instruments and controls work properly;
- (d) applying knowledge of principles and practices of flying in order to identify and solve problems arising in the course of their work;
- (e) examining maintenance records and conducting inspections to ensure that aircraft are mechanically sound, maintenance has been performed and that all equipment is operational.;
- (f) signing necessary certificates and maintaining official records of flight;
- (g) obtaining briefings and clearances before flights and maintaining contact with air traffic or flight control during flight.
Beispielberufe
Aerial crop sprayer · Flight Engineer · Flying instructor · Navigator (flight) · Pilot (aircraft)
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
ESCO-Berufsvokabular
Jeder Eintrag unten ist diesem Beruf im veröffentlichten ESCO-O*NET Crosswalk (Version 1, 2022) einzeln zugeordnet. Die Zuordnungsarten stammen aus diesem Crosswalk; die Formulierung stammt von AI Changing Work.
- Flugzeugführer/FlugzeugführerinESCO 3153.2Gleicher Umfang
Flugzeugführer steuern und navigieren Flugzeuge. Sie bedienen die mechanischen und elektrischen Systeme des Flugzeugs und befördern Personen, Post und Fracht.
- Astronaut/AstronautinESCO 3153.3Dieser Beruf ist breiter
Astronauten fliegen als Besatzungsmitglieder Raumfahrzeuge, die in größerer Höhe als kommerzielle Flüge die Erde umrunden. Sie führen wissenschaftliche Forschung und Experimente durch, setzen Satelliten aus oder bauen Weltraumstationen.
- Flugingenieur/FlugingenieurinESCO 3153.2.6Dieser Beruf ist breiter
Flugingenieure sind für die Überwachung und Kontrolle der verschiedenen Luftfahrzeugsysteme einschließlich Starr- und Drehflügler zuständig. Sie stimmen sich in allen Flugphasen eng mit den beiden Piloten ab. Sie führen vor, während und nach dem Flug Kontrollen durch und nehmen Anpassungen und kleine Reparaturen vor. Sie überprüfen gemäß den Anweisungen der Piloten Parameter wie die Verteilung von Passagieren und Fracht, die Treibstoffmenge, die Leistung des Luftfahrzeugs und die richtige Drehzahl der Triebwerke.
- Fluglehrer/FluglehrerinESCO 3153.2.3Dieser Beruf ist breiter
Fluglehrer bilden neue Piloten aus oder schulen erfahrene Piloten, die weitere Lizenzen oder Erfahrung mit neuen Flugzeugen erwerben möchten. Sie vermitteln, wie ein Flugzeug vorschriftsgemäß gesteuert wird. Sie unterrichten sowohl in der Theorie als auch in der Praxis, wie ein Flugzeug optimal geflogen und bedient wird, und sie beobachten und bewerten die Technik der Lernenden. Außerdem vermitteln sie Kenntnisse über die Vorschriften für die spezifischen Betriebs- und Sicherheitsverfahren für verschiedene (gewerblich betriebene) Luftfahrzeuge.
- Kopilot/KopilotinESCO 3153.2.1Dieser Beruf ist breiter
Kopiloten unterstützen die Piloten durch Überwachung der Fluginstrumente. Sie kümmern sich um die Funkverbindungen, beobachten den Flugverkehr und treten bei Bedarf an die Stelle des Piloten. Sie richten sich nach den Anweisungen des Piloten, den Flugplänen sowie den Vorschriften und Verfahren der nationalen Luftfahrtbehörden, der Unternehmen und der Flughäfen.
- Linienflugzeugführer/LinienflugzeugführerinESCO 3153.2.2.1Dieser Beruf ist breiter
Linienflugzeugführer steuern Großflugzeuge mit einem Abfluggewicht von mehr als 5,7 Tonnen, um Post oder Fracht bzw. Fluggäste zu Urlaubs- oder Geschäftszwecken auf Lang- oder Kurzstrecken zu befördern. Sie tragen die Gesamtverantwortung für den sicheren und effizienten Betrieb von Luftfahrzeugen und für die Sicherheit der Besatzung und der Fluggäste.
- Verkehrsflugzeugführer/VerkehrsflugzeugführerinESCO 3153.2.2Dieser Beruf ist breiter
Verkehrsflugzeugführer steuern Starrflügel- und mehrmotorige Flugzeugen, um Passagiere und Fracht zu befördern.
- Hubschrauberpilot/HubschrauberpilotinESCO 3153.2.4Überschneidend, nicht gleich
Hubschrauberpiloten fliegen Hubschrauber, um Passagiere und Fracht von einem Ort zum anderen zu befördern. Sie planen Flüge unter Verwendung von Luftfahrtkarten und Navigationsinstrumenten. Vor dem Start inspizieren sie den Hubschrauber mithilfe von Checklisten, um zu prüfen, ob Hydraulikflüssigkeit austritt, ob alle Steuerungen funktionieren, ob der Treibstofftank ausreichend gefüllt ist oder ob sonstige Sicherheitsmängel vorliegen.
- Kampfpilot/KampfpilotinESCO 0310.1Überschneidend, nicht gleich
Kampfpiloten/Kampfpilotinnen steuern Flugzeuge bei Kampfeinsätzen, Aufklärungsflügen oder Such- und Rettungseinsätzen. Sie gewährleisten die Instandhaltung der Luftfahrzeuge und kommunizieren mit den Luftwaffenstützpunkten und anderen Fahrzeugen, um die Sicherheit und Effizienz des Luftfahrzeugbetriebs zu gewährleisten.
Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Verknüpfungen mit der französischen Klassifikation (ROME)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und ROME-4.0-Berufsprofilen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen. Als vorläufig markierte Verknüpfungen wurden allein auf der Grundlage der Beurteilungen zweier Prüfer derselben Modellfamilie (Claude) übernommen, oder nach einer vom Betreiber auf diese Beurteilungen angewandten Regel, und beruhen daher auf schwächeren Belegen als bestätigte Verknüpfungen.
| ROME-Code | ROME-Bezeichnung (Französisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| N2102 | Pilote de ligne | Gleicher Umfangvorläufig |
| N2103 | Pilote instructeur / Pilote instructrice aéronautique | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Verknüpfungen mit der spanischen Klassifikation (CNO-11)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und CNO-11-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| CNO-11-Code | CNO-11-Bezeichnung (Spanisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 3153 | Pilotos de aviación y profesionales afines | Dieser Beruf ist engervorläufig |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Verknüpfungen mit der deutschen Klassifikation (KldB)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und KldB-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| KldB-Code | KldB-Bezeichnung (Deutsch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 52314 | Piloten/Pilotinnen und Verkehrsflugzeugführer/innen - hoch komplexe Tätigkeiten | Dieser Beruf ist breiter |
| 52384 | Fahrzeugführer/innen im Flugverkehr (sonstige spezifische Tätigkeitsangabe) - hoch komplexe Tätigkeiten | Dieser Beruf ist breiter |
| 52313 | Piloten/Pilotinnen und Verkehrsflugzeugführer/innen - komplexe Spezialistentätigkeiten | Überschneidend, nicht gleich |
| 51594 | Führungskräfte - Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs | Verwandt, keine Entsprechungvorläufig |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Verknüpfungen mit der japanischen Klassifikation (JSCO)
Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und JSCO-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.
| JSCO-Code | JSCO-Bezeichnung (Japanisch) | Beziehung |
|---|---|---|
| 624 | 航空機操縦士 | Dieser Beruf ist enger |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Datenquellen und Lizenzen dieser Seite sowie die Änderungs- und Übersetzungshinweise von AI Changing Work: Credits und Quellen