Kfz-Mechatroniker
Vereinigte Staaten · BLS-Beschäftigungsprognosen 2024–34 (Zahlen der SOC-Berufsgruppe 49-3023)
KI-Exposition in veröffentlichter Forschung
Die folgenden Zahlen sind unverändert aus externen Datensätzen übernommen. Deckt ein Datensatz diesen Beruf nicht ab, erscheint der Wert als — und nicht als Null.
Datenanbieter: OpenAI · "GPTs are GPTs"
Zeitbezug: Stand 2023Ex-ante-Schätzung
Bewertet an der Leistungsfähigkeit der GPT-4-Generation.
- Basis menschliche Bewertende
- 7.3%
- Basis GPT-4-Bewertung
- 8.2%
β = direkte Exposition (E1) + 0,5 × Exposition bei verfügbaren Werkzeugen (E2), gemäß der Definition des Quell-Repositorys.
30 bewertete Aufgaben · 4 Aufgaben mit β ≥ 0,5 (13.3%)
- Version:
- gh-main-0471612
- Lizenz:
- MIT License · Copyright (c) 2024 OpenAI
Datenanbieter: Anthropic Economic Index
Zeitbezug: Veröffentlicht 2026-03-05zusammengesetzter Index
- Beobachtete Exposition
- 0.0%
Theoretischer Expositionsindex, gewichtet mit der gemessenen Claude-Nutzung, gemäß der Definition des Originalberichts.
28 Aufgaben · Nutzung beobachtet bei 0 · Mittelwert 0.0%
Data: Anthropic Economic Index — labor_market_impacts, CC-BY, https://huggingface.co/datasets/Anthropic/EconomicIndex
AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
- Version:
- hf-lmi-2026-03
- Lizenz:
- CC BY 4.0
- Beobachtungszeitraum:
- — (für dieses Release nicht zutreffend)
- Modell:
- — (von der Quelle nicht angegeben)
- Quelle der Definition:
- https://www.anthropic.com/research/labor-market-impacts
Prognose 2023 vs. beobachtungsbasierter Index, veröffentlicht 2026-03-05
Die eine Karte (GPTs are GPTs) ist eine Schätzung aus dem Jahr 2023 dazu, was KI theoretisch leisten kann; die andere (Anthropic Economic Index) beruht auf beobachteter Nutzung und wurde am 2026-03-05 veröffentlicht – das ist das Veröffentlichungsdatum, nicht der beobachtete Zeitraum. Beide messen Unterschiedliches, daher lassen sich die Werte weder addieren noch mitteln noch gegeneinander ranken. Der ältere Wert wird nicht versteckt, sondern als Vergleichsbasis beibehalten.
Achtung: Die Anthropic-Werte – beobachtete Exposition und Task-Durchdringung – verwenden das β von Eloundou als einen ihrer Eingabewerte. Dass beide Seiten einander ähneln, belegt deshalb nicht, dass die frühere Prognose eingetroffen ist; diese Lesart wäre ein Zirkelschluss.
Die Anthropic-Werte werden bei Claude-Nutzerinnen und -Nutzern gemessen und stehen weder für die gesamte Wirtschaft noch für alle Erwerbstätigen.
Die Zuordnung von O*NET-Aufgaben und Berufscodes wurde von AI Changing Work vorgenommen. Die Quellzahlen selbst wurden nicht verändert.
Diese Indizes sind keine Prognosen. Auf welchen Zeitpunkt sich der jeweilige Index bezieht, nennt das Badge auf seiner Karte.
Aufgabenaufschlusselung
- Fahrzeugstörungen diagnostizieren
- Motorreparaturen durchführen
- Diagnosescandaten interpretieren
- Wartungsunterlagen führen
Uber diesen Beruf
Als Kfz-Mechatroniker verändert KI Ihren Beruf. Automatisierungsrisiko 12/100, Exposition 16%. Am stärksten betroffen: Wartungsunterlagen führen (65% Automatisierung). BLS prognostiziert +4% Wachstum bis 2034.
ISCO-08-Klassifikation
Kraftfahrzeugmechaniker und -schlosser
Definition
ILO-Originaltext (Englisch)
Motor vehicle mechanics and repairers fit, install, maintain, service and repair engines and the mechanical and related equipment of passenger cars, delivery trucks, motorcycles and other motor vehicles.
Quelle der Definition
Quelle: International Labour Organization (ILO) — ISCO-08 Structure
Lizenz: ILO CC BY 4.0
Vokabularquelle
Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Offizielle Berufsinformationen
- ESCO7231.4
Kraftfahrzeugmechatroniker in der Fahrzeugmodernisierung/Kraftfahrzeugmechatronikerin in der Fahrzeugmodernisierung
Kraftfahrzeugmechatroniker in der Fahrzeugmodernisierung übernehmen die Reparatur und Instandsetzung der Innenteile von Fahrzeugen, beispielsweise Motorteile und Dieseleinspritzpumpen.
Original ansehen - ESCO7231.5
Oldtimerrestaurator/Oldtimerrestauratorin
Oldtimerrestauratoren setzen alte Personenkraftwagen und Oldtimer instand.
Original ansehen - ESCO7231.3
Motorenmechaniker für Dieselmotoren/Motorenmechanikerin für Dieselmotoren
Motorenmechaniker für Dieselmotoren übernehmen die Reparatur und Wartung von Dieselmotoren jeden Typs. Sie verwenden Handwerkzeuge, Präzisionsmessinstrumente und Werkzeugmaschinen, um Störungen zu diagnostizieren, Motoren zu zerlegen und defekte oder verschlissene Teile auszuwechseln.
Original ansehen - ESCO7231.9
KfZ-Werkstattleiter/KfZ-Werkstattleiterin
Kfz-Werkstattleiter sind für den laufenden Betrieb einer Tankstelle verantwortlich.
Original ansehen - ESCO7231.8
Helfer im Bereich Fahrzeugbau und -instandhaltung/Helferin im Bereich Fahrzeugbau und -instandhaltung
Helfer im Bereich Fahrzeugbau und -instandhaltung führen in einer Kfz-Werkstatt einfache Arbeiten wie z. B. Ölwechsel, Filterwechsel und Zündkerzenwechsel aus.
Original ansehen - ESCO7231.10
Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt Personenkraftwagentechnik/Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt Personenkraftwagentechnik
Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt Personenkraftwagentechnik inspizieren, überprüfen und warten Fahrzeuge und Krafträder. Sie sorgen für eine optimale Motorleistung und wechseln Reifen. Sie beheben Motorschäden und führen Ölwechsel durch. Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt Personenkraftwagentechnik wechseln Fahrzeugteile aus schätzen die Gewährleistungsoptionen ein.
Original ansehen - ESCO7231.2
Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker Fachrichtung Karosseriebautechnik/Karosserie- und Fahrzeugbaumechanikerin Fachrichtung Karosseriebautechnik
Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker Fachrichtung Karosseriebautechnik führen Arbeiten an Karosserien aus. Sie sind dafür qualifiziert, aus Platten Karosserieteile zu formen und Fahrzeugrahmen und -teile herzustellen und zu montieren.
Original ansehen - ESCO7231.7
Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik/Mechanikerin für Reifen- und Vulkanisationstechnik
Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik übernehmen die Inspektion, Wartung, Reparatur und Montage von Reifen. Sie beraten Kunden zu verschiedenen Reifen- und Radtypen. Außerdem wuchten sie Reifen aus, stellen die Spur ein und gewährleisten die Einhaltung der Sicherheitsnormen und -vorschriften.
Original ansehen - ESCO7231.1
Kraftfahrzeugmechatroniker für Bremsanlagen/Kraftfahrzeugmechatronikerin für Bremsanlagen
Kraftfahrzeugmechatroniker für Bremsanlagen übernehmen die Inspektion, Wartung, Diagnose und Reparatur von Brems-, Lenkungs- und Federungssystemen sowie von Rädern und Reifen.
Original ansehen - ESCO7231.6
Pannendienstfahrer/Pannendienstfahrerin
Pannendienstfahrer führen vor Ort Reparaturen, Tests und Wartungsarbeiten an Kraftfahrzeugen durch. Sie stellen fest, wo sich die Kunden mit ihren Fahrzeugen befinden, und suchen sie auf, um Dienstleistungen wie Reifenwechsel und Motorreparaturen zu erbringen.
Original ansehen
Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Haufig gestellte Fragen
Der Anthropic Economic Index beziffert die beobachtete Exposition auf 0.0%. Das OpenAI-Bewertungsschema "GPTs are GPTs" beziffert β auf Berufsebene bei menschlichen Bewertenden auf 7.3%. Beide Werte sind unverändert aus veröffentlichter Forschung übernommen.
Sie stammen aus zwei veröffentlichten Datensätzen: dem Anthropic Economic Index (labor_market_impacts, CC BY 4.0) und dem OpenAI-Expositionsschema "GPTs are GPTs" (MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI). AI Changing Work ordnet sie lediglich den O*NET-Berufs- und Aufgabencodes zu und berechnet keine eigenen Expositionswerte. AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
Nein. Sie sind eine Bestandsaufnahme der Exposition, wie sie zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des jeweiligen Quelldatensatzes gemessen wurde. AI Changing Work veröffentlicht keine Prognose zu künftiger Automatisierung oder Stellenverlusten für diesen Beruf.
Aktuelle Veränderungen mit Bezug zu diesem Beruf
März 2026: New evergreen blog post published analyzing AI impact on auto mechanics. Automation risk 12%, BLS projects +4% growth through 2034.
[Quelle: AI Changing Work Blog]