Rail Yard Engineers, Dinkey Operators, and Hostlers

Transportation and Material Moving Occupations
Code O*NET-SOC
53-4013.00

Drive switching or other locomotive or dinkey engines within railroad yard, industrial plant, quarry, construction project, or similar location.

  • Source des données: BLSPublié: 2026-08

    Modérée· relative

    FaibleQuatre bandes relativesTrès élevée

    Valeur par groupe professionnel

    Échelle, base et source

    Quatre bandes relatives (Faible / Modérée / Élevée / Très élevée)

    831 métiers détaillés du tableau des projections d'emploi du BLS. La valeur est attribuée par code de la National Employment Matrix (NEM), si bien que les métiers partageant un code NEM reçoivent la même bande

    Jeu de données source (téléchargement XLSX)

  • Source des données: AnthropicPublié: 2026-03

    0,000

    0,000Étendue des valeurs présentées ici0,745
    Échelle, base et source

    Indice d'exposition observée, 0–1 tel que publié

    Rapporté aux tâches O*NET

    Publié par profession SOC 2018 ; chaque profession O*NET ayant le même code SOC 2018 reçoit cette valeur

    Jeu de données source (téléchargement CSV)

  • Source des données: ILOPublié: 2025

    0,20

    0,09Étendue des valeurs présentées ici0,70

    Valeur par groupe professionnel

    Échelle, base et source

    Indice d'exposition à l'IA générative, 0–1 tel que publié

    Publié par groupe de base ISCO-08. Relié à ce métier, en tout ou en partie, en appliquant tels que publiés les tableaux de correspondance du U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 vers SOC 2010, SOC 2010 vers SOC 2018)

    Jeu de données source (téléchargement PDF)

Quelle est la nature de la valeur publiée par cette source

La catégorie BLS est un rang relatif et non un niveau absolu, et ce n'est pas une mesure de première main : elle regroupe en quatre bandes les rangs centiles du métier dans plusieurs études publiées. Ce n'est ni une prévision d'emploi ou de salaire, ni une probabilité d'adoption, et elle ne distingue pas automatisation et augmentation.

Task-level exposure

Tâches exposées uniquement

25 tâches évaluées · 5 tâches avec β ≥ 0,5 (20,0%)

β = exposition directe (E1) + 0,5 × exposition lorsque des outils sont disponibles (E2), selon la définition du dépôt source.

  • Unité source : tâches O*NET 27.2 → code de métier O*NET 31.0
  • 2 tâches notées ne figurent pas dans la liste des tâches O*NET 31.0 ; leurs notes sont conservées telles que publiées pour O*NET 27.2.
Source
OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Version
gh-main-0471612
Licence
MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
Task (O*NET 20.1)Claude.aiRaw / share %
Receive, relay, and act upon instructions and inquiries from train operations and customer service center personnel.

53-4013.00

0.0032100.0
Not observed on any surface — 24 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states.
Confer with conductors and other workers via radiotelephones or computers to exchange switching information.
—0
Signal crew members for movement of engines or trains, using lanterns, hand signals, radios, or telephones.
—0
Observe and respond to wayside and cab signals, including color light signals, position signals, torpedoes, flags, and hot box detectors.
—0
Drive engines within railroad yards or other establishments to couple, uncouple, or switch railroad cars.
—0
Inspect engines before and after use to ensure proper operation.
—0
Apply and release hand brakes.
—0
Read switching instructions and daily car schedules to determine work to be performed, or receive orders from yard conductors.
—0
Inspect the condition of stationary trains, rolling stock, and equipment.
—0
Observe water levels and oil, air, and steam pressure gauges to ensure proper operation of equipment.
—0
Spot cars for loading and unloading at customer locations.
—0
Inspect track for defects such as broken rails and switch malfunctions.
—0
Ride on moving cars by holding onto grab irons and standing on ladder steps.
—0
Operate track switches, derails, automatic switches, and retarders to change routing of train or cars.
—0
Couple and uncouple air hoses and electrical connections between cars.
—0
Report arrival and departure times, train delays, work order completion, and time on duty.
—0
Pull knuckles to open them for coupling.
—0
Provide assistance in aligning drawbars, using available equipment to lift, pull, or push on the drawbars.
—0
Drive locomotives to and from various stations in roundhouses to have locomotives cleaned, serviced, repaired, or supplied.
—0
Record numbers of cars available, numbers of cars sent to repair stations, and types of service needed.
—0
Perform routine repair and maintenance duties.
—0
Operate and control dinkey engines to transport and shunt cars at industrial or mine sites.
—0
Operate flatcars equipped with derricks or railcars to transport personnel or equipment.
—0
Provide assistance in the installation or repair of rails and ties.
—0
Operate switching diesel engines to switch railroad cars, using remote controls.
—0

Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Toutes les tâches O*NET 31.0 (23)

Toutes les tâches O*NET 31.0 de ce métier (en anglais, telles que publiées ; type de tâche principale ou complémentaire). Les valeurs d'exposition ne figurent pas dans cette liste ; elles sont dans le tableau ci-dessus, à côté de chaque tâche dans la formulation de la version O*NET utilisée par chaque source.

Tâche (O*NET 31.0)Type
Confer with conductors and other workers via radiotelephones or computers to exchange switching information.Principale
Signal crew members for movement of engines or trains, using lanterns, hand signals, radios, or telephones.Principale
Observe and respond to wayside and cab signals, including color light signals, position signals, torpedoes, flags, and hot box detectors.Principale
Drive engines within railroad yards or other establishments to couple, uncouple, or switch railroad cars.Principale
Inspect engines before and after use to ensure proper operation.Principale
Apply and release hand brakes.Principale
Read switching instructions and daily car schedules to determine work to be performed, or receive orders from yard conductors.Principale
Inspect the condition of stationary trains, rolling stock, and equipment.Principale
Observe water levels and oil, air, and steam pressure gauges to ensure proper operation of equipment.Principale
Spot cars for loading and unloading at customer locations.Principale
Inspect track for defects such as broken rails and switch malfunctions.Principale
Operate track switches, derails, automatic switches, and retarders to change routing of train or cars.Principale
Receive, relay, and act upon instructions and inquiries from train operations and customer service center personnel.Principale
Couple and uncouple air hoses and electrical connections between cars.Principale
Report arrival and departure times, train delays, work order completion, and time on duty.Principale
Pull knuckles to open them for coupling.Principale
Provide assistance in aligning drawbars, using available equipment to lift, pull, or push on the drawbars.Principale
Drive locomotives to and from various stations in roundhouses to have locomotives cleaned, serviced, repaired, or supplied.Principale
Perform routine repair and maintenance duties.Principale
Ride on moving cars by holding onto grab irons and standing on ladder steps.Complémentaire
Record numbers of cars available, numbers of cars sent to repair stations, and types of service needed.Complémentaire
Operate flatcars equipped with derricks or railcars to transport personnel or equipment.Complémentaire
Provide assistance in the installation or repair of rails and ties.Complémentaire

Informations professionnelles

Perspectives d’emploi (BLS)

Emploi, 2025
4K
Emploi projeté, 2035
4K
Variation (2025–35)
+0,8%
Salaire annuel médian, 2025
$60 600
Niveau d’études habituel à l’entrée
High school diploma or equivalent
minimum $30 890fourchette du salaire médian de 825 professions détaillées, BLS EP 2025–35maximum $559 030

Source: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Liens avec la classification coréenne (KSCO)

Liens de la version en vigueur de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, établi par AI Changing Work. Les valeurs de relation se lisent du côté du métier O*NET-SOC.

Code KSCOIntitulé KSCORelationStatut
87119그 외 철도 및 전동차 기관사Cette profession est plus étroiteconfirmé

Définitions des relations et des statuts(kr-direct v1.1)

Description professionnelle de l’OIT

AI Changing Work relie à cette profession les groupes de base ISCO-08 ci-dessous en appliquant, telles que publiées, les tables de correspondance du Bureau of Labor Statistics des États-Unis (BLS) (SOC 2018 vers SOC 2010, SOC 2010 vers ISCO-08), sans sélection au cas par cas ; chaque lien peut être total ou partiel.

  • ISCO-08 8311Locomotive Engine Drivers

    Conducteurs de locomotives

Voir l’original

La définition, les tâches et les exemples ci-dessous sont la description que l'OIT donne de ce groupe de base, et non de cette profession.

Locomotive engine drivers drive, or assist in driving, locomotive engines to transport passengers and freight.

Tâches

  • (a) driving or assisting in driving a steam, electric or diesel-electric locomotive engine;
  • (b) driving an underground or elevated passenger train;
  • (c) driving a locomotive to haul carriages underground or on the surface of a mine or quarry;
  • (d) watching for track hazards, observing signals and indicator gauges;
  • (e) operating communications systems to communicate with train crews and traffic controllers to ensure safe operation and scheduling of trains.

Exemples de métiers

Locomotive driver · Metropolitan railway driver · Train driver

Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits

Vocabulaire professionnel ESCO

Chaque entrée ci-dessous est mise en correspondance avec cette profession dans le ESCO-O*NET Crosswalk publié (version 1, 2022). Les types de correspondance sont ceux de cette table ; la formulation est celle d'AI Changing Work.

  • agent de manœuvre du réseau ferré/agente de manœuvre du réseau ferréESCO 8312.3Même périmètre

    Les agents de manœuvre du réseau ferré déplacent les unités de manœuvre avec ou sans wagons ou groupes de wagons afin de constituer des trains. Ils gèrent la conduite des locomotives et participent à la commutation des wagons, à la constitution ou à la division des trains dans les gares de triage ou sur les voies de service. Ils exécutent leurs tâches en tenant compte des caractéristiques techniques, notamment pour contrôler les mouvements des trains via un dispositif de commande à distance.

  • aiguilleur du réseau ferré/aiguilleuse du réseau ferréESCO 8312.2Chevauchement, pas identique

    Les aiguilleurs du réseau ferré assistent le contrôleur de la circulation dans l’exécution de ses tâches. Ils actionnent des commutateurs et des signaux selon les instructions du centre de contrôle du trafic ferroviaire, en se conformant à la réglementation et aux règles de sécurité.

  • technicien entretien infrastructure ferroviaire/technicienne entretien infrastructure ferroviaireESCO 3112.1.10Chevauchement, pas identique

    Les techniciens de maintenance des chemins de fer exécutent les inspections de routine portant sur les voies ferrées, les lignes à moteur, les postes de signalisation, les commutateurs et autres infrastructures ferroviaires. Ils sont également envoyés à des fins de réparation rapidement, en toute sécurité et à tout moment du jour ou de la nuit.

Source: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Licence: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Voir l’original

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Liens avec la classification française (ROME)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des fiches ROME 4.0. Les relations se lisent du point de vue de ce métier. Les liens marqués « provisoire » ont été retenus sur la seule base des jugements de deux évaluateurs de la même famille de modèles (Claude), ou par une règle de l'exploitant appliquée à ces jugements, et reposent donc sur des éléments plus faibles que les liens confirmés.

Code ROMEIntitulé ROME (français)Relation
N4303Conducteur / Conductrice d'engins de manœuvre du réseau ferréMême périmètreprovisoire
N4301Conducteur / Conductrice de trainLié, sans correspondanceprovisoire
N4403Opérateur / Opératrice ferroviaireLié, sans correspondanceprovisoire

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Liens avec la classification espagnole (CNO-11)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions CNO-11. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code CNO-11Intitulé CNO-11 (espagnol)Relation
8311Maquinistas de locomotorasCette profession est plus étroite
8312Agentes de maniobras ferroviariasLié, sans correspondance

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Liens avec la classification allemande (KldB)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions KldB. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code KldBIntitulé KldB (allemand)Relation
52202Triebfahrzeugführer/innen im Eisenbahnverkehr (ohne Spezialisierung) - fachlich ausgerichtete TätigkeitenCette profession est plus étroite

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Liens avec la classification japonaise (JSCO)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions JSCO. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code JSCOIntitulé JSCO (japonais)Relation
609その他の鉄道運転従事者Cette profession est plus étroiteprovisoire
632鉄道輸送関連業務従事者Lié, sans correspondanceprovisoire

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Sources des données et licences de cette page, et avis de modification et de traduction d'AI Changing Work : Crédits et sources