Transportation Vehicle, Equipment and Systems Inspectors, Except Aviation
Transportation and Material Moving Occupations- Code O*NET-SOC
- 53-6051.07
Inspect and monitor transportation equipment, vehicles, or systems to ensure compliance with regulations and safety standards.
- Source des données: BLSPublié: 2026-08
Modérée· relative
FaibleQuatre bandes relativesTrès élevéeValeur par groupe professionnel
Échelle, base et source
Quatre bandes relatives (Faible / Modérée / Élevée / Très élevée)
831 métiers détaillés du tableau des projections d'emploi du BLS. La valeur est attribuée par code de la National Employment Matrix (NEM), si bien que les métiers partageant un code NEM reçoivent la même bande
- Source des données: AnthropicPublié: 2026-03
0,000
0,000Étendue des valeurs présentées ici0,745Valeur par groupe professionnel
Échelle, base et source
Indice d'exposition observée, 0–1 tel que publié
Rapporté aux tâches O*NET
Publié par profession SOC 2018 ; chaque profession O*NET ayant le même code SOC 2018 reçoit cette valeur
- Source des données: ILOPublié: 2025
0,24
0,09Étendue des valeurs présentées ici0,70Valeur par groupe professionnel
Échelle, base et source
Indice d'exposition à l'IA générative, 0–1 tel que publié
Publié par groupe de base ISCO-08. Relié à ce métier, en tout ou en partie, en appliquant tels que publiés les tableaux de correspondance du U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 vers SOC 2010, SOC 2010 vers SOC 2018)
Quelle est la nature de la valeur publiée par cette source
La catégorie BLS est un rang relatif et non un niveau absolu, et ce n'est pas une mesure de première main : elle regroupe en quatre bandes les rangs centiles du métier dans plusieurs études publiées. Ce n'est ni une prévision d'emploi ou de salaire, ni une probabilité d'adoption, et elle ne distingue pas automatisation et augmentation.
Task-level exposure
Tâches exposées uniquement21 tâches évaluées · 15 tâches avec β ≥ 0,5 (71,4%)
β = exposition directe (E1) + 0,5 × exposition lorsque des outils sont disponibles (E2), selon la définition du dépôt source.
- Unité source : tâches O*NET 27.2 → code de métier O*NET 31.0
- 1 tâche notée ne figure pas dans la liste des tâches O*NET 31.0 ; sa note est conservée telle que publiée pour O*NET 27.2.
- Source
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Version
- gh-main-0471612
- Licence
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Prepare reports on investigations or inspections and actions taken.O*NET Task ID 14574 | 1.0 |
Issue notices and recommend corrective actions when infractions or problems are found.O*NET Task ID 14575 | 1.0 |
Review commercial vehicle logs, shipping papers, or driver and equipment records to detect any problems or to ensure compliance with regulations.O*NET Task ID 14579 | 1.0 |
Compare emissions findings with applicable emissions standards.O*NET Task ID 19925 | 1.0 |
Identify emissions testing procedures and standards appropriate for the age and technology of vehicles.O*NET Task ID 19928 | 1.0 |
Inspect vehicles or other equipment for evidence of abuse, damage, or mechanical malfunction.O*NET Task ID 14569 | 0.5 |
Inspect vehicles or equipment to ensure compliance with rules, standards, or regulations.O*NET Task ID 14570 | 0.5 |
Investigate complaints regarding safety violations.O*NET Task ID 14576 | 0.5 |
Examine carrier operating rules, employee qualification guidelines, or carrier training and testing programs for compliance with regulations or safety standards.O*NET Task ID 14577 | 0.5 |
Investigate and make recommendations on carrier requests for waiver of federal standards.O*NET Task ID 14578 | 0.5 |
Investigate incidents or violations, such as delays, accidents, and equipment failures.O*NET Task ID 14580 | 0.5 |
Evaluate new methods of packaging, testing, shipping, or transporting hazardous materials to ensure adequate public safety protection.O*NET Task ID 14582 | 0.5 |
Conduct remote inspections of motor vehicles, using handheld controllers and remotely directed vehicle inspection devices.O*NET Task ID 19926 | 0.5 |
Conduct visual inspections of emission control equipment and smoke emitted from gasoline or diesel vehicles.O*NET Task ID 19927 | 0.5 |
Monitor or review output from systems, such as Thermal Imaging Units (TIU) or roadside imaging tools, to identify high-risk commercial motor vehicles for follow-up inspections.O*NET Task ID 19930 | 0.5 |
Conduct vehicle or transportation equipment tests, using diagnostic equipment.O*NET Task ID 14572 | 0.0 |
Inspect repairs to transportation vehicles or equipment to ensure that repair work was performed properly.O*NET Task ID 14573 | 0.0 |
Negotiate with authorities, such as local government officials, to eliminate hazards along transportation routes.O*NET Task ID 14581 | 0.0 |
Attach onboard diagnostics (OBD) scanner cables to vehicles to conduct emissions inspections.O*NET Task ID 19924 | 0.0 |
Identify modifications to engines, fuel systems, emissions control equipment, or other vehicle systems to determine the impact of modifications on inspection procedures or conclusions.O*NET Task ID 19929 | 0.0 |
Perform low-pressure fuel evaluative tests (LPFET) to test for harmful emissions from vehicles without onboard diagnostics (OBD) equipment.O*NET Task ID 19931 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Toutes les tâches O*NET 31.0 (20)
Toutes les tâches O*NET 31.0 de ce métier (en anglais, telles que publiées ; type de tâche principale ou complémentaire). Les valeurs d'exposition ne figurent pas dans cette liste ; elles sont dans le tableau ci-dessus, à côté de chaque tâche dans la formulation de la version O*NET utilisée par chaque source.
| Tâche (O*NET 31.0) | Type |
|---|---|
| Inspect vehicles or other equipment for evidence of abuse, damage, or mechanical malfunction. | Principale |
| Inspect vehicles or equipment to ensure compliance with rules, standards, or regulations. | Principale |
| Inspect repairs to transportation vehicles or equipment to ensure that repair work was performed properly. | Principale |
| Issue notices and recommend corrective actions when infractions or problems are found. | Principale |
| Investigate complaints regarding safety violations. | Principale |
| Conduct vehicle or transportation equipment tests, using diagnostic equipment. | Complémentaire |
| Prepare reports on investigations or inspections and actions taken. | Complémentaire |
| Examine carrier operating rules, employee qualification guidelines, or carrier training and testing programs for compliance with regulations or safety standards. | Complémentaire |
| Investigate and make recommendations on carrier requests for waiver of federal standards. | Complémentaire |
| Review commercial vehicle logs, shipping papers, or driver and equipment records to detect any problems or to ensure compliance with regulations. | Complémentaire |
| Investigate incidents or violations, such as delays, accidents, and equipment failures. | Complémentaire |
| Negotiate with authorities, such as local government officials, to eliminate hazards along transportation routes. | Complémentaire |
| Evaluate new methods of packaging, testing, shipping, or transporting hazardous materials to ensure adequate public safety protection. | Complémentaire |
| Attach onboard diagnostics (OBD) scanner cables to vehicles to conduct emissions inspections. | Complémentaire |
| Compare emissions findings with applicable emissions standards. | Complémentaire |
| Conduct remote inspections of motor vehicles, using handheld controllers and remotely directed vehicle inspection devices. | Complémentaire |
| Conduct visual inspections of emission control equipment and smoke emitted from gasoline or diesel vehicles. | Complémentaire |
| Identify emissions testing procedures and standards appropriate for the age and technology of vehicles. | Complémentaire |
| Identify modifications to engines, fuel systems, emissions control equipment, or other vehicle systems to determine the impact of modifications on inspection procedures or conclusions. | Complémentaire |
| Perform low-pressure fuel evaluative tests (LPFET) to test for harmful emissions from vehicles without onboard diagnostics (OBD) equipment. | Complémentaire |
0,31/ 3· Indice d'exposition aux robots
Échelle, base et source
Chaque tâche physique reçoit une note de 0 à 3 selon l'environnement dans lequel des robots déjà déployés, vendus ou présentés en démonstration pourraient l'accomplir (0 aucun · 1 environnements conçus pour les robots, comme une cellule robotisée grillagée ou une ligne d'embouteillage · 2 installations structurées, comme une pharmacie hospitalière ou un port à conteneurs · 3 environnements non structurés, comme un domicile privé ou un chantier de construction), puis les notes sont moyennées selon la part du temps de travail
Tâches physiques parmi les tâches O*NET 29.3 de ce métier
Anthropic a estimé les notes et les parts de temps avec Claude Opus 5 à l'aide de la recherche web (situation en 2026).
L'indice d'exposition aux robots est une mesure différente des chiffres d'exposition à l'IA de ce site : il ne peut ni s'y ajouter ni leur être comparé. Il ne mesure ni l'adoption réelle ni le coût, et 0 couvre aussi les métiers sans tâche physique.
Note de chaque tâche physique
Niveaux d'environnement robotique (E0–E3)
E0 aucunDétails
Jugée non réalisable par des robots déployés, vendus ou présentés en démonstration, même dans un environnement conçu pour les robots
E1 environnements conçus pour les robotsDétails
Jugée réalisable dans un environnement construit autour de la machine, comme une cellule robotisée grillagée ou une ligne d'embouteillage
E2 installations structuréesDétails
Jugée réalisable dans un lieu de travail humain qu'une institution maintient selon une norme de travail, comme une pharmacie hospitalière ou un port à conteneurs
E3 environnements non structurésDétails
Jugée réalisable dans un environnement qu'aucune institution ne maintient selon une norme de travail, comme un domicile privé ou un chantier de construction
Seules les tâches classées comme physiques sont listées ; les autres tâches n'ont pas de niveau dans la source.
| Tâche (O*NET 29.3) | Niveau d'environnement robotique |
|---|---|
| Inspect vehicles or other equipment for evidence of abuse, damage, or mechanical malfunction. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Inspect vehicles or equipment to ensure compliance with rules, standards, or regulations. | E0 aucun |
| Inspect repairs to transportation vehicles or equipment to ensure that repair work was performed properly. | E0 aucun |
| Conduct vehicle or transportation equipment tests, using diagnostic equipment. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Investigate complaints regarding safety violations. | E0 aucun |
| Investigate incidents or violations, such as delays, accidents, and equipment failures. | E0 aucun |
| Attach onboard diagnostics (OBD) scanner cables to vehicles to conduct emissions inspections. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Conduct remote inspections of motor vehicles, using handheld controllers and remotely directed vehicle inspection devices. | E2 installations structurées |
| Conduct visual inspections of emission control equipment and smoke emitted from gasoline or diesel vehicles. | E0 aucun |
| Identify modifications to engines, fuel systems, emissions control equipment, or other vehicle systems to determine the impact of modifications on inspection procedures or conclusions. | E0 aucun |
Informations professionnelles
Perspectives d’emploi (BLS)
Valeurs de l’ensemble du groupe SOC 53-6051 (Transportation inspectors), et non de ce seul métier O*NET.
- Emploi, 2025
- 25K
- Emploi projeté, 2035
- 26K
- Variation (2025–35)
- +2,2%
- Salaire annuel médian, 2025
- $92 100
- Niveau d’études habituel à l’entrée
- High school diploma or equivalent
Liens avec la classification coréenne (KSCO)
Liens de la version en vigueur de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, établi par AI Changing Work. Les valeurs de relation se lisent du côté du métier O*NET-SOC.
| Code KSCO | Intitulé KSCO | Relation | Statut |
|---|---|---|---|
| 75234 | 여객차 및 화차 정비원 | Lié, sans correspondance | confirmé |
Définitions des relations et des statuts(kr-direct v1.1)
Description professionnelle de l’OIT
AI Changing Work relie à cette profession les groupes de base ISCO-08 ci-dessous en appliquant, telles que publiées, les tables de correspondance du Bureau of Labor Statistics des États-Unis (BLS) (SOC 2018 vers SOC 2010, SOC 2010 vers ISCO-08), sans sélection au cas par cas ; chaque lien peut être total ou partiel.
- ISCO-08 3257Environmental and Occupational Health Inspectors and Associates
Inspecteurs, salubrité de l'environnement et de la santé au travail, et assimilés
La définition, les tâches et les exemples ci-dessous sont la description que l'OIT donne de ce groupe de base, et non de cette profession.
Environmental and occupational health inspectors and associates investigate the implementation of rules and regulations relating to environmental factors that may affect human health, safety in the workplace, and safety of processes for the production of goods and services. They may implement and evaluate programmes to restore or improve safety and sanitary conditions under the supervision of a health professional.
Tâches
- (a) advising employers’ and workers’ representatives on the implementation of government and other rules and regulations concerning occupational safety and the working environment;
- (b) inspecting places of work to ensure that the working environment, machinery and equipment conform to government and other rules, regulations and standards related to sanitation and/or occupational and environmental health and safety;
- (c) giving advice on environmental sanitary problems and techniques;
- (d) inspecting places of work and, by interviews, observations and other means, obtaining information about work practices and accidents to determine compliance with safety rules and regulations;
- (e) inspecting areas of production, processing, transport, handling, storage and sale of products to ensure conformity with government and other rules, regulations and standards;
- (f) advising enterprises and the general public on the implementation of government and other rules and regulations concerning hygiene, sanitation, purity and grading of primary products, food, drugs, cosmetics and similar goods;
- (g) inspecting establishments to ensure that they conform to government and other rules and regulations concerning emission of pollutants and disposal of dangerous wastes;
- (h) initiating action to maintain or improve hygiene and prevent pollution of water, air, food or soil;
- (i) promoting preventive and corrective measures such as control of disease carrying organisms and of harmful substances in the air, hygienic food handling, proper disposal of waste and cleaning of public places;
- (j) estimating quantities and costs of materials and labour required for health, safety and sanitation remediation projects;
Exemples de métiers
Food sanitation and safety inspector · Health inspector · Occupational health and safety inspector · Pollution inspector · Production safety inspector · Sanitarian · Sanitary inspector
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulaire professionnel ESCO
Chaque entrée ci-dessous est mise en correspondance avec cette profession dans le ESCO-O*NET Crosswalk publié (version 1, 2022). Les types de correspondance sont ceux de cette table ; la formulation est celle d'AI Changing Work.
- contrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navaleESCO 7543.7.7Cette profession est plus large
Les contrôleurs qualité des assemblages en construction navale utilisent des équipements de mesure et d’essai pour inspecter et surveiller l’assemblage de bateaux et navires, afin de garantir leur conformité aux spécifications techniques et aux normes et réglementations de sécurité. Ils examinent les assemblages pour détecter des défauts de fonctionnement et dommages éventuels, et contrôlent les travaux de réparation. Ils fournissent également un rapport d’inspection assorti de documents détaillés et formulent des recommandations quant aux mesures à prendre pour remédier aux problèmes constatés.
- contrôleur qualité des assemblages en véhicules automobiles/contrôleuse qualité des assemblages en véhicules automobilesESCO 7543.7.5Cette profession est plus large
Les contrôleurs qualité des assemblages en véhicules automobiles utilisent des équipements de mesure et d’essai pour inspecter et surveiller le montage des véhicules automobiles, afin de garantir leur conformité avec les spécifications techniques et de fabrication, et avec les normes et réglementations en matière de qualité et de sécurité. Ils détectent les défauts de fonctionnement et dommages éventuels, et contrôlent les travaux de réparation. Ils fournissent également un rapport d’inspection assorti de documents détaillés et formulent des recommandations quant aux mesures à prendre pour remédier aux problèmes constatés.
- inspecteur de matériel roulant/inspectrice de matériel roulantESCO 3115.1.19Cette profession est plus large
Les inspecteurs du matériel roulant inspectent les wagons et les wagons pour évaluer leur état technique tout en étant regroupés et avant d’être utilisés pour des activités de transport. Ils vérifient les dispositifs techniques, assurent le fonctionnement complet et correct du matériel roulant et préparent les documents techniques requis et/ou les listes de contrôle requises. En fonction de l’organisation du travail, ils sont également responsables d’un travail limité d’entretien ou d’échange ad hoc et de l’exécution des essais de freinage.
- inspecteur de moteurs de matériel roulant/inspectrice de moteurs de matériel roulantESCO 3115.1.17Cette profession est plus large
Les inspecteurs du moteur du matériel roulant inspectent les moteurs diesel et électriques utilisés pour les locomotives afin de garantir le respect des normes et réglementations. Ils procèdent à des inspections de routine, post-révision, pré-disponibilité et post-accidents. Ils fournissent des documents relatifs aux activités de réparation et à l’assistance technique aux centres d’entretien et de réparation. Ils examinent les dossiers administratifs, analysent la performance opérationnelle des moteurs et communiquent leurs conclusions.
- inspecteur de moteurs marins/inspectrice de moteurs marinsESCO 3115.1.20Cette profession est plus large
Les inspecteurs des moteurs des navires inspectent les moteurs à bateaux et à bateaux tels que les moteurs électriques, les réacteurs nucléaires, les moteurs à turbine à gaz, les moteurs hors-bord, les moteurs à deux temps ou quatre temps à quatre temps, le GNL, les moteurs à double carburant et, dans certains cas, les moteurs à vapeur marine dans les installations de montage afin de garantir le respect des normes et réglementations de sécurité. Ils procèdent à des inspections de routine, post-révision, pré-disponibilité et post-accidents. Ils fournissent des documents relatifs aux activités de réparation et à l’assistance technique aux centres d’entretien et de réparation. Ils examinent les dossiers administratifs, analysent la performance opérationnelle des moteurs et communiquent leurs conclusions.
Source: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licence: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Liens avec la classification française (ROME)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des fiches ROME 4.0. Les relations se lisent du point de vue de ce métier. Les liens marqués « provisoire » ont été retenus sur la seule base des jugements de deux évaluateurs de la même famille de modèles (Claude), ou par une règle de l'exploitant appliquée à ces jugements, et reposent donc sur des éléments plus faibles que les liens confirmés.
| Code ROME | Intitulé ROME (français) | Relation |
|---|---|---|
| I1617 | Contrôleur / Contrôleuse technique de véhicules | Cette profession est plus large |
| I1114 | Responsable de centres de contrôle technique de véhicules | Lié, sans correspondance |
| I1631 | Opérateur / Opératrice de vérification des dispositifs embarqués Véhicules de Transports Routiers VTR | Lié, sans correspondance |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Liens avec la classification espagnole (CNO-11)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions CNO-11. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code CNO-11 | Intitulé CNO-11 (espagnol) | Relation |
|---|---|---|
| 3160 | Técnicos de control de calidad de las ciencias físicas, químicas y de las ingenierías | Cette profession est plus étroite |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Liens avec la classification allemande (KldB)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions KldB. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code KldB | Intitulé KldB (allemand) | Relation |
|---|---|---|
| 51112 | Berufe im technischen Eisenbahnbetrieb - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | Chevauchement, pas identique |
| 25214 | Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik - hoch komplexe Tätigkeiten | Lié, sans correspondance |
| 51113 | Berufe im technischen Eisenbahnbetrieb - komplexe Spezialistentätigkeiten | Lié, sans correspondance |
| 51223 | Berufe in der Überwachung und Wartung der Eisenbahninfrastruktur - komplexe Spezialistentätigkeiten | Lié, sans correspondanceprovisoire |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Liens avec la classification japonaise (JSCO)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions JSCO. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code JSCO | Intitulé JSCO (japonais) | Relation |
|---|---|---|
| 583 | 自動車検査従事者 | Chevauchement, pas identique |
| 584 | 輸送機械検査従事者（自動車を除く） | Chevauchement, pas identique |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Sources des données et licences de cette page, et avis de modification et de traduction d'AI Changing Work : Crédits et sources