Graisseurs de Navires

Description professionnelle de l’OIT

Ships' Deck Crews and Related Workers

Matelots de pont et assimilés

Ship’s deck crews and related workers carry out deck duties on board ships and similar duties on board other water-borne craft.

Correspondance indirecte — cette profession est reliée au groupe de base ISCO par une règle de repli.

Vocabulaire professionnel ESCO

• marin-pêcheurESCO 8350.4

  Les marins-pêcheurs travaillent sur des bateaux de pêche sur lesquels ils exercent des activités liées à la pêche. Ils assurent un large éventail de travaux maritimes et de pêche sur terre et en mer, tels que la manipulation des engins de pêche et des prises, les communications, l’approvisionnement, la navigation, l’hébergement et la constitution de provisions.

• maître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêcheESCO 8350.1

  Les maîtres d’équipage à la pêche organisent les tâches de l’équipage sur le pont et dans la cale à poisson, afin d’exécuter les ordres reçus d’un supérieur. Ils coordonnent les opérations d’entretien, les manœuvres, le montage et la réparation des engins de pêche, ainsi que le tri, la transformation et la conservation des prises, tout en respectant les normes d’hygiène et les règles de sécurité établies.

• marin de la marine marchandeESCO 8350.6

  Parmi l’équipage de pont d’un navire, les marins de la marine marchande se situent au rang le plus bas. Ils constituent la main d’œuvre principale à bord d’un navire, à l’exploitation duquel ils contribuent. Ils sont supervisés par le capitaine et par l’ingénieur du navire, et peuvent recevoir des instructions de toute personne de rang hiérarchique supérieur.

• matelot polyvalent navigation maritime/matelot polyvalente navigation maritimeESCO 8350.7

  Les matelots polyvalents navigation maritime prêtent assistance au capitaine du navire et à tout membre de l’équipage de rang hiérarchique supérieur pour l’exploitation du navire. Ils époussettent et cirent le mobilier, lustrent les garnitures en bois, balaient les sols et le pont, polissent les cuivres et d'autres éléments métalliques. Ils inspectent, réparent et entretiennent les voiles et les gréements, et peignent ou vernissent les surfaces. Ils effectuent des réparations d’urgence du moteur auxiliaire. Les marins peuvent ranger les fournitures et les équipements, enregistrent les données dans les journaux, telles que les conditions météorologiques et la distance parcourue.

• matelot garde moteurESCO 8350.3

  Les matelots gardes moteur effectuent des travaux liés au service pont d’un navire de transport fluvial. Ils mettent à profit leur expérience à bord d’un navire de navigation intérieure motorisé en tant que simple membre de l’équipage et possèdent une connaissance de base des moteurs.

• matelot de la navigation fluvialeESCO 8350.5

  Les matelots de la navigation fluviale sont membres du service pont d’un navire de transport fluvial. Ils peuvent être à la barre du bateau, sur le pont, dans la soute ou dans la salle des machines. Ils peuvent être appelés à utiliser des équipements de secours, de sauvetage, de contrôle des avaries et de sécurité. Ils effectuent toutes les opérations liées au lancement d’engins de sauvetage et doivent être en mesure de faire fonctionner l’équipement de pont et les dispositifs d’amarrage et d’ancrage.

• matelot deuxième niveau en navigation fluvialeESCO 8350.2

  Les matelots deuxième niveau en navigation fluviale sont des membres non brevetés du service pont d’un bateau de navigation intérieure. Ce poste est généralement la première étape pour devenir marin et gravir les échelons. Ils accomplissent un certain nombre de tâches liées à l’exploitation et à l’entretien des zones du service pont, au moteur et à d’autres équipements, à l’amarrage et au désamarrage, ainsi qu’à la conduite du navire (dans une certaine mesure).

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Shown in the original Korean. This dataset is published under KOGL Type 4, which prohibits derivative works including translation, so the text is reproduced unaltered.

• 선박갑판원KNOW K000000884

  Job outlook: 증가(7%) 현상유지(60%) 감소(33%)

  Wages (10,000 KRW): lower(25%) 3.5K average(50%) 4.0K upper(25%) 4.55K

  minacross 461 KNOW occupationsmax

  Job satisfaction: 65.9

  minacross 461 KNOW occupationsmax
  Details ▾▴

  Duties

  • -갑판정비계획서, 선체도면, 기기매뉴얼, 선급규칙, 선박정비 관련 매뉴얼, 예방정비 항목 등을 식별하고 정비계획을 수립하며 작업결과를 정비문서에 기록하여 관리한다.
  • -갑판 작업의 위험요소(고소, 중량물, 화재, 폭발, 질식, 중독, 선외추락, 감전, 작동중인 기기, 선체보건 등)을 확인하고 안전작업표준, 보호장구, 안전표시, 방호장치, 가스검지기 등 안전조치를 취한다.
  • -선체의 부식을 예방하기 위해 부식방지 도료, 페인트 및 그리스 매뉴얼, 고압 세척장비, 블라스팅(blasting, 표면에 모래, 강(鋼) 쇼트, 그릿, 모래나 규석 입자 등의 연마재를 첨가한 물 등을 압축 공기 또는 기타의 방법으로 강력하게 분사하여 스케일, 녹, 도막(塗膜) 등을 제거) 장비, 도장용 스프레이, 그리싱펌프, 선박 도장 정비표 등 각종 장비를 사용하여 도장 및 그리싱한다.
  • -선박의 화물창, 화물창 외 구획, 개구부의 출입구 상태, 진입 사다리 상태, 손상 및 균열상태, 수밀상태, 패킹, 파이프라인, 페인팅 상태, 외판 부식 상태, 누유상태 등을 점검하고 관리한다.
  • -묘박장비(anchor, 앵커), 계류장비(일정한 곳을 벗어나지 못하도록 밧줄 같은 것으로 붙잡아 매어 놓는 장비), 승정용 장비 등 계선장비(선박을 육지에 매어 두는 장비)를 점검하고 관리한다.
  • -해치커버, 하역기기 및 평형수 설비 등 하역장비를 점검하고 관리한다.
  • -개인구명장구, 구명정, 구명 뗏목, 구조정 등 구명장구 및 설비를 점검하고 관리한다.
  • -휴대용 소화장비, 고정식 소화설비, 소화장치, 화재탐지장치 등 화재설비 및 장치를 점검하고 관리한다.
  • -갑판관리에 필요한 자재를 신청하고 검수, 보관, 관리한다.
  • -갑판에 설치된 각종 시설물을 취급·운영하고 화물 상하역 등 갑판 업무를 수행한다.

  See details on KNOW (Korea Employment Information Service) (external site)

  Work abilities

  신체적 강인성(93) · 유연성 및 균형(88) · 움직임 통제(85) · 장비의 유지(84) · 반응시간과 속도(82)

  Knowledge

  운송(98) · 지리(98) · 기계(93) · 물리(91) · 컴퓨터와 전자공학(79)

  Work environment

  걷거나 뛰기(99) · 주말 및 공휴일 근무(99) · 움직이는 기계(99) · 균형을 유지하기(98) · 보호장비 착용(98)

  Related occupations

  하역 및 적재 종사원

• 하역 및 적재 종사원KNOW K000000954

  Job outlook: 증가(0%) 현상유지(47%) 감소(52%)

  Wages (10,000 KRW): lower(25%) 3.475K average(50%) 3.7K upper(25%) 4.125K

  minacross 461 KNOW occupationsmax

  Job satisfaction: 59.5

  minacross 461 KNOW occupationsmax
  Details ▾▴

  Duties

  • [하역원]
  • -작업지시서나 하역반장의 지시에 따라 작업방법 및 절차를 숙지한다.
  • -필요한 장비 및 도구를 사용하여 화물을 부두, 선박, 항공기, 열차 및 화물차 등에 운반하여 적재하거나 하역한다.
  • -적재한 화물이 파손되지 않도록 로프를 사용하여 고정한다.
  • -화물을 분류하고 정리하기도 한다.
  • [적재원]
  • -적재시킬 제품의 종류, 형상, 크기 등에 따라 적재 방법 및 절차를 결정한다.
  • -적재하는데 필요한 수동도구를 준비한다.
  • -적재장소의 바닥을 고르거나 나무 등을 놓는다.
  • -손으로 들거나 운반도구를 이용하여 물품을 운반하고 균형을 잡으며 적재한다.
  • -적재량을 작업일지에 기록한다.
  • -자연재해로부터 적재품을 보호하기 위하여 방호조치를 하기도 한다.

  See details on KNOW (Korea Employment Information Service) (external site)

  Work abilities

  유연성 및 균형(96) · 움직임 통제(96) · 반응시간과 속도(96) · 신체적 강인성(96) · 공간지각력(87)

  Knowledge

  운송(93) · 기계(68) · 지리(62) · 통신(55) · 안전과 보안(52)

  Work environment

  매우 춥거나 더운 기온(99) · 몸을 구부리거나 비틀기(98) · 극단적으로 밝거나 부적절한 조명(97) · 균형을 유지하기(96) · 오염물질 노출(96)

  Related occupations

  선박갑판원

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