O*NET-SOC-Code
53-5011.00

Stand watch to look for obstructions in path of vessel, measure water depth, turn wheel on bridge, or use emergency equipment as directed by captain, mate, or pilot. Break out, rig, overhaul, and store cargo-handling gear, stationary rigging, and running gear. Perform a variety of maintenance tasks to preserve the painted surface of the ship and to maintain line and ship equipment. Must hold government-issued certification and tankerman certification when working aboard liquid-carrying vessels. Includes able seamen and ordinary seamen.

  • Datenquelle: BLSVeröffentlicht: 2026-08

    Niedrig· relativ

    NiedrigVier relative BänderSehr hoch

    Wert auf Berufsgruppenebene

    Skala, Bezugsmenge und Quelle

    Vier relative Bänder (Niedrig / Mittel / Hoch / Sehr hoch)

    831 detaillierte Berufe in der BLS-Beschäftigungsprojektionstabelle. Der Wert wird je Code der National Employment Matrix (NEM) vergeben, daher erhalten Berufe mit demselben NEM-Code dasselbe Band

    Quelldatensatz (XLSX-Download)

  • Datenquelle: AnthropicVeröffentlicht: 2026-03

    0,000

    0,000Spannweite der hier geführten Werte0,745
    Skala, Bezugsmenge und Quelle

    Index der beobachteten Exposition, 0–1 wie veröffentlicht

    Auf O*NET-Aufgaben abgebildet

    Veröffentlicht je SOC-2018-Beruf; jeder O*NET-Beruf mit demselben SOC-2018-Code erhält diesen Wert

    Quelldatensatz (CSV-Download)

  • Datenquelle: ILOVeröffentlicht: 2025

    0,14

    0,09Spannweite der hier geführten Werte0,70

    Wert auf Berufsgruppenebene

    Skala, Bezugsmenge und Quelle

    Index der Exposition gegenüber generativer KI, 0–1 wie veröffentlicht

    Veröffentlicht je ISCO-08-Berufsgattung. Mit diesem Beruf ganz oder teilweise verknüpft durch Anwendung der Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 zu SOC 2010, SOC 2010 zu SOC 2018) in veröffentlichter Form

    Quelldatensatz (PDF-Download)

Welche Art von Wert diese Quelle veröffentlicht

Die Kategorie von BLS ist ein relativer Rang und kein absolutes Niveau, und sie ist keine eigene Messung: Sie fasst die Perzentilränge des Berufs aus mehreren veröffentlichten Studien in vier Bänder zusammen. Sie ist weder eine Beschäftigungs- oder Lohnprognose noch eine Einführungswahrscheinlichkeit und unterscheidet nicht zwischen Automatisierung und Augmentierung.

28 bewertete Aufgaben · 2 Aufgaben mit β ≥ 0,5 (7,1%)

β = direkte Exposition (E1) + 0,5 × Exposition bei verfügbaren Werkzeugen (E2), gemäß der Definition des Quell-Repositorys.

  • Quelleinheit: Aufgaben aus O*NET 27.2 → Berufscode aus O*NET 31.0
  • 4 bewertete Aufgaben stehen nicht in der Aufgabenliste von O*NET 31.0; ihre Werte bleiben wie für O*NET 27.2 veröffentlicht.
Quelle
OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Ausgabe
gh-main-0471612
Lizenz
MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI

Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime.

Task (O*NET 27.2)βE1 + 0.5 × E2
Record data in ships' logs, such as weather conditions or distances traveled.

O*NET Task ID 20935

1.0
Read pressure and temperature gauges or displays and record data in engineering logs.

O*NET Task ID 14475

0.5

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.

Data sources & licenses — O*NET®, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Alle Aufgaben aus O*NET 31.0 (24)

Alle Aufgaben dieses Berufs aus O*NET 31.0 (englisch, wie veröffentlicht; Aufgabentyp Kern- oder Zusatzaufgabe). Expositionswerte stehen nicht in dieser Liste, sondern in der Tabelle oben, neben jeder Aufgabe im Wortlaut der O*NET-Version, die die jeweilige Quelle verwendet hat.

Aufgabe (O*NET 31.0)Art
Maintain government-issued certifications, as required.Kern
Handle lines to moor vessels to wharfs, to tie up vessels to other vessels, or to rig towing lines.Kern
Stand watch in ships' bows or bridge wings to look for obstructions in a ship's path or to locate navigational aids, such as buoys or lighthouses.Kern
Operate, maintain, or repair ship equipment, such as winches, cranes, derricks, or weapons system.Kern
Lubricate machinery, equipment, or engine parts, such as gears, shafts, or bearings.Kern
Splice and repair ropes, wire cables, or cordage, using marlinespikes, wire cutters, twine, and hand tools.Kern
Provide engineers with assistance in repairing or adjusting machinery.Kern
Paint or varnish decks, superstructures, lifeboats, or sides of ships.Kern
Sweep, mop, and wash down decks to remove oil, dirt, and debris, using brooms, mops, brushes, and hoses.Kern
Chip and clean rust spots on decks, superstructures, or sides of ships, using wire brushes and hand or air chipping machines.Kern
Lower and man lifeboats when emergencies occur.Ergänzend
Steer ships under the direction of commanders or navigating officers or direct helmsmen to steer, following designated courses.Ergänzend
Overhaul lifeboats or lifeboat gear and lower or raise lifeboats with winches or falls.Ergänzend
Break out, rig, and stow cargo-handling gear, stationary rigging, or running gear.Ergänzend
Give directions to crew members engaged in cleaning wheelhouses or quarterdecks.Ergänzend
Read pressure and temperature gauges or displays and record data in engineering logs.Ergänzend
Examine machinery to verify specified pressures or lubricant flows.Ergänzend
Measure depth of water in shallow or unfamiliar waters, using leadlines, and telephone or shout depth information to vessel bridges.Ergänzend
Attach hoses and operate pumps to transfer substances to and from liquid cargo tanks.Ergänzend
Maintain a ship's engines under the direction of the ship's engineering officers.Ergänzend
Tie barges together into tow units for tugboats to handle, inspecting barges periodically during voyages and disconnecting them when destinations are reached.Ergänzend
Clean and polish wood trim, brass, or other metal parts.Ergänzend
Load or unload materials, vehicles, or passengers from vessels.Ergänzend
Record data in ships' logs, such as weather conditions or distances traveled.Ergänzend

Berufsinformationen

Beschäftigungsausblick (BLS)

Beschäftigung, 2025
33K
Projizierte Beschäftigung, 2035
34K
Veränderung (2025–35)
+3,2%
Medianer Jahreslohn, 2025
$51.520
Üblicher Bildungsabschluss für den Einstieg
No formal educational credential
niedrigster $30.890Spanne des Medianlohns über 825 Einzelberufe, BLS EP 2025–35höchster $559.030

Quelle: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Verknüpfungen mit der koreanischen Klassifikation (KSCO)

Verknüpfungen aus der aktuellen Ausgabe von Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, erstellt von AI Changing Work. Beziehungswerte sind von der O*NET-SOC-Seite aus zu lesen.

KSCO-CodeKSCO-BezeichnungBeziehungStatus
87501선박부원Gleicher Umfangbestätigt

Definitionen von Beziehung und Status(kr-direct v1.1)

ILO-Berufsbeschreibung

AI Changing Work verknüpft die unten aufgeführten ISCO-08-Berufsgattungen mit diesem Beruf, indem die Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (BLS) (SOC 2018 zu SOC 2010, SOC 2010 zu ISCO-08) so angewendet werden, wie sie veröffentlicht sind, ohne Auswahl im Einzelfall; jede Verknüpfung kann vollständig oder teilweise sein.

  • ISCO-08 8350Ships' Deck Crews and Related Workers

    Deckspersonal auf Schiffen und verwandte Berufe

Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Original ansehen

Die folgende Definition, die Aufgaben und die Beispiele sind die Beschreibung dieser Berufsgattung durch die ILO, nicht dieses Berufs.

Ship’s deck crews and related workers carry out deck duties on board ships and similar duties on board other water-borne craft.

Aufgaben

  • (a) standing look-out watches at sea and when entering or leaving harbour or other narrow waters;
  • (b) steering ship according to instructions;
  • (c) handling ropes and wires, and operates mooring equipment;
  • (d) maintaining and, in some cases, operating ship’s equipment, cargo gear, rigging, lifesaving and firefighting appliances;
  • (e) performing deck and hull cleaning, scraping, painting and other maintenance duties as required;
  • (f) breaking out, rigging and stowing cargo-handling gear, stationary rigging and running gear.

Beispielberufe

Boatswain · Ferry hand · Sailor · Tug hand

Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits

ESCO-Berufsvokabular

Jeder Eintrag unten ist diesem Beruf im veröffentlichten ESCO-O*NET Crosswalk (Version 1, 2022) einzeln zugeordnet. Die Zuordnungsarten stammen aus diesem Crosswalk; die Formulierung stammt von AI Changing Work.

  • Bootsmann/BootsfrauESCO 8350.1Dieser Beruf ist breiter

    Bootsmänner organisieren die Besatzung an Bord und in der Fischerei, um die von einem Vorgesetzten erhaltenen Aufträge auszuführen. Sie koordinieren die Instandhaltung, die Fahrmanöver, die Montage und die Reparatur von Fischereiausrüstung sowie die Sortierung, Verarbeitung und Aufbewahrung der Fänge unter Einhaltung der Hygienestandards und der geltenden Sicherheitsvorschriften.

  • DeckpersonalESCO 8350.2Dieser Beruf ist breiter

    Deckpersonal sind nicht lizenzierte Mitglieder der Decksabteilung eines Binnenschiffes. Diese Position ist in der Regel der erste Schritt auf dem Weg hin zu einem Vollmatrosen und darüber hinaus. Sie führen eine Vielzahl von Aufgaben aus, die den Betrieb und die Instandhaltung der Decksbereiche, des Motors und anderer Ausrüstungen, das Anlegen und Lösen sowie (bis zu einem gewissen Grad) die Lenkung des Schiffes betreffen.

  • Erster Nautischer Schiffsoffizier/Erste Nautische SchiffsoffizierinESCO 3152.1Dieser Beruf ist breiter

    Erste Nautische Schiffsoffiziere nehmen Überwachungsaufgaben an Bord von Schiffen wahr. Sie bestimmen beispielsweise den Kurs und die Geschwindigkeit, führen Manöver durch, um Gefahren auszuweichen, und überwachen mithilfe von Seekarten und Navigationshilfen kontinuierlich die Schiffsposition. Sie führen Logbücher und andere Aufzeichnungen über die Fahrt des Schiffes. Sie stellen sicher, dass die festgelegten Verfahren und Sicherheitsregelungen eingehalten werden, überprüfen, ob die Ausrüstung ordnungsgemäß funktioniert, überwachen das Laden und Entladen von Fracht sowie das An- und Von-Bord-Gehen der Passagiere. Sie beaufsichtigen die Besatzungsmitglieder, die an der Instandhaltung und an der Primärwartung des Schiffes beteiligt sind.

  • Leichtmatrose/LeichmatrosinESCO 8350.6Dieser Beruf ist breiter

    Leichtmatrosen haben den niedrigsten Rang eines Schiffsmannschaft inne. Sie sind die Hauptarbeitskräfte an Bord eines Schiffes und unterstützen die Bedienung des Schiffes. Sie werden vom Schiffskapitän und vom Schiffstechniker überwacht und können von allen über ihnen eingestuften Personen Anweisungen erhalten.

  • Matrose der Binnenschifffahrt/Matrosin der BinnenschifffahrtESCO 8350.3Dieser Beruf ist breiter

    Matrosen der Binnenschifffahrt führen Arbeiten im Zusammenhang mit dem Decksbereich eines Binnenschiffes durch. Sie nutzen ihre Erfahrung an Bord eines motorisierten Binnenschiffes als normales Besatzungsmitglied und verfügen über Grundkenntnisse der Motoren.

  • Matrose/MatrosinESCO 8350.5Dieser Beruf ist breiter

    Matrosen sind Mitglieder der Decksabteilung eines Binnenschiffes. Sie können am Ruder, an Deck, im Frachtraum und im Maschinenraum arbeiten. Sie können aufgefordert werden, Not-, Rettungs-, Schadensminimierungs- und Sicherheitsausrüstung zu verwenden. Sie führen alle Vorgänge im Zusammenhang mit dem Ausgeben von Rettungsausrüstung durch, und man erwartet von ihnen, dass sie in der Lage sind, Decksmaschinen, Anlege- und Ankervorrichtungen zu bedienen.

  • Seemann/SeefrauESCO 8350.7Dieser Beruf ist breiter

    Seemänner unterstützen den Schiffskapitän und alle Besatzungsmitglieder, die in der Hierarchie höher sind, beim Bedienen von Schiffen. Sie übernehmen das Abstauben und Wachsen von Möbeln und das Polieren von Holzverzierungen, das Wischen von Böden und Decks sowie das Polieren von Messing und anderen Metallteilen. Sie kontrollieren, reparieren und pflegen die Segel und bemalen oder lackieren Oberflächen. Sie nehmen Notreparaturen am Hilfsmotor vor. Seemänner lagern unter Umständen Vorräte und Ausrüstung und protokollieren Daten, wie die Wetterbedingungen und die zurückgelegte Entfernung.

  • Steuermann Binnenschifffahrt/Steuerfrau BinnenschifffahrtESCO 3152.2Überschneidend, nicht gleich

    Steuermänner/Steuerfrauen Binnenschifffahrt nehmen als Mitglieder der Besatzung eines Binnenschiffs den höchsten Rang auf operativer Ebene ein. Sie üben eine Vielzahl von Aufgaben aus, die mit dem Betrieb und der Instandhaltung von Anlagen an Deck, dem Motor und der sonstigen Maschinen sowie dem An- und Ablegen verbunden sind. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, das Schiff zu steuern.

  • Takler/TaklerinESCO 7215.2.1Überschneidend, nicht gleich

    Takler installieren mithilfe von Hand- und Elektrowerkzeugen Motoren, Messgeräte, Steuerungselemente und Zubehör wie Batterien, Lampen, Kraftstofftanks und Zündschalter. Sie führen auch Vorabkontrollen durch.

Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Original ansehen

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Verknüpfungen mit der französischen Klassifikation (ROME)

Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und ROME-4.0-Berufsprofilen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen. Als vorläufig markierte Verknüpfungen wurden allein auf der Grundlage der Beurteilungen zweier Prüfer derselben Modellfamilie (Claude) übernommen, oder nach einer vom Betreiber auf diese Beurteilungen angewandten Regel, und beruhen daher auf schwächeren Belegen als bestätigte Verknüpfungen.

ROME-CodeROME-Bezeichnung (Französisch)Beziehung
K1739Opérateur / Opératrice en navigation maritime sur navire militaireDieser Beruf ist breiter
K1741Maître de pont sur navire militaireDieser Beruf ist breitervorläufig
N3102Matelot machine de la marine marchandeDieser Beruf ist breitervorläufig
N3103Matelot de la navigation fluvialeDieser Beruf ist breitervorläufig
N3109Matelot pont de la marine marchandeDieser Beruf ist breitervorläufig
N3114Lamaneur / LamaneuseDieser Beruf ist breitervorläufig
N3116Agent / Agente de service général maritimeVerwandt, keine Entsprechung
N3118Bosco de la navigation maritimeVerwandt, keine Entsprechungvorläufig

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Verknüpfungen mit der spanischen Klassifikation (CNO-11)

Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und CNO-11-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.

CNO-11-CodeCNO-11-Bezeichnung (Spanisch)Beziehung
8340Marineros de puente, marineros de máquinas y afinesGleicher Umfang

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Verknüpfungen mit der deutschen Klassifikation (KldB)

Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und KldB-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.

KldB-CodeKldB-Bezeichnung (Deutsch)Beziehung
51132Berufe im technischen Schiffsverkehrsbetrieb - fachlich ausgerichtete TätigkeitenGleicher Umfangvorläufig
52422Schiffsführer/innen in Binnenschifffahrt und Hafenverkehr - fachlich ausgerichtete TätigkeitenVerwandt, keine Entsprechungvorläufig

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Verknüpfungen mit der japanischen Klassifikation (JSCO)

Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und JSCO-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.

JSCO-CodeJSCO-Bezeichnung (Japanisch)Beziehung
633甲板員,船舶技士Gleicher Umfangvorläufig
634船舶機関員Dieser Beruf ist breitervorläufig

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Datenquellen und Lizenzen dieser Seite sowie die Änderungs- und Übersetzungshinweise von AI Changing Work: Credits und Quellen