Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels

Transportation and Material Moving Occupations
O*NET-SOC-Code
53-5021.00

Command or supervise operations of ships and water vessels, such as tugboats and ferryboats. Required to hold license issued by U.S. Coast Guard.

  • Datenquelle: BLSVeröffentlicht: 2026-08

    Mittel· relativ

    NiedrigVier relative BänderSehr hoch

    Wert auf Berufsgruppenebene

    Skala, Bezugsmenge und Quelle

    Vier relative Bänder (Niedrig / Mittel / Hoch / Sehr hoch)

    831 detaillierte Berufe in der BLS-Beschäftigungsprojektionstabelle. Der Wert wird je Code der National Employment Matrix (NEM) vergeben, daher erhalten Berufe mit demselben NEM-Code dasselbe Band

    Quelldatensatz (XLSX-Download)

  • Datenquelle: AnthropicVeröffentlicht: 2026-03

    0,000

    0,000Spannweite der hier geführten Werte0,745
    Skala, Bezugsmenge und Quelle

    Index der beobachteten Exposition, 0–1 wie veröffentlicht

    Auf O*NET-Aufgaben abgebildet

    Veröffentlicht je SOC-2018-Beruf; jeder O*NET-Beruf mit demselben SOC-2018-Code erhält diesen Wert

    Quelldatensatz (CSV-Download)

  • Datenquelle: ILOVeröffentlicht: 2025

    0,29

    0,09Spannweite der hier geführten Werte0,70

    Wert auf Berufsgruppenebene

    Skala, Bezugsmenge und Quelle

    Index der Exposition gegenüber generativer KI, 0–1 wie veröffentlicht

    Veröffentlicht je ISCO-08-Berufsgattung. Mit diesem Beruf ganz oder teilweise verknüpft durch Anwendung der Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 zu SOC 2010, SOC 2010 zu SOC 2018) in veröffentlichter Form

    Quelldatensatz (PDF-Download)

Welche Art von Wert diese Quelle veröffentlicht

Die Kategorie von BLS ist ein relativer Rang und kein absolutes Niveau, und sie ist keine eigene Messung: Sie fasst die Perzentilränge des Berufs aus mehreren veröffentlichten Studien in vier Bänder zusammen. Sie ist weder eine Beschäftigungs- oder Lohnprognose noch eine Einführungswahrscheinlichkeit und unterscheidet nicht zwischen Automatisierung und Augmentierung.

30 bewertete Aufgaben · 10 Aufgaben mit β ≥ 0,5 (33,3%)

β = direkte Exposition (E1) + 0,5 × Exposition bei verfügbaren Werkzeugen (E2), gemäß der Definition des Quell-Repositorys.

  • Quelleinheit: Aufgaben aus O*NET 27.2 → Berufscode aus O*NET 31.0
  • Alle bewerteten Aufgaben stehen in der Aufgabenliste von O*NET 31.0.
Quelle
OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Ausgabe
gh-main-0471612
Lizenz
MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI

Aufgaben des O*NET-SOC-2010-Berufs 53-5021.01 Ship and Boat Captains, die wir diesem Beruf über die offizielle Umsteigetabelle O*NET-SOC 2010 zu 2019 zugeordnet haben

Task (O*NET 20.1)Claude.aiRaw / share %
Resolve questions or problems with customs officials.

53-5021.01

0.0036100.0

Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Alle Aufgaben aus O*NET 31.0 (30)

Alle Aufgaben dieses Berufs aus O*NET 31.0 (englisch, wie veröffentlicht; Aufgabentyp Kern- oder Zusatzaufgabe). Expositionswerte stehen nicht in dieser Liste, sondern in der Tabelle oben, neben jeder Aufgabe im Wortlaut der O*NET-Version, die die jeweilige Quelle verwendet hat.

Aufgabe (O*NET 31.0)Art
Direct courses and speeds of ships, based on specialized knowledge of local winds, weather, water depths, tides, currents, and hazards.Kern
Prevent ships under navigational control from engaging in unsafe operations.Kern
Serve as a vessel's docking master upon arrival at a port or at a berth.Kern
Consult maps, charts, weather reports, or navigation equipment to determine and direct ship movements.Kern
Steer and operate vessels, using radios, depth finders, radars, lights, buoys, or lighthouses.Kern
Operate ship-to-shore radios to exchange information needed for ship operations.Kern
Dock or undock vessels, sometimes maneuvering through narrow spaces, such as locks.Kern
Stand watches on vessels during specified periods while vessels are under way.Kern
Inspect vessels to ensure efficient and safe operation of vessels and equipment and conformance to regulations.Kern
Read gauges to verify sufficient levels of hydraulic fluid, air pressure, or oxygen.Kern
Report to appropriate authorities any violations of federal or state pilotage laws.Kern
Provide assistance in maritime rescue operations.Kern
Signal passing vessels, using whistles, flashing lights, flags, or radios.Kern
Measure depths of water, using depth-measuring equipment.Kern
Maintain boats or equipment on board, such as engines, winches, navigational systems, fire extinguishers, or life preservers.Kern
Signal crew members or deckhands to rig tow lines, open or close gates or ramps, or pull guard chains across entries.Kern
Advise ships' masters on harbor rules and customs procedures.Kern
Maintain records of daily activities, personnel reports, ship positions and movements, ports of call, weather and sea conditions, pollution control efforts, or cargo or passenger status.Kern
Observe loading or unloading of cargo or equipment to ensure that handling and storage are performed according to specifications.Kern
Calculate sightings of land, using electronic sounding devices and following contour lines on charts.Kern
Learn to operate new technology systems and procedures through instruction, simulators, or models.Kern
Direct or coordinate crew members or workers performing activities such as loading or unloading cargo, steering vessels, operating engines, or operating, maintaining, or repairing ship equipment.Kern
Arrange for ships to be fueled, restocked with supplies, or repaired.Kern
Supervise crews in cleaning or maintaining decks, superstructures, or bridges.Kern
Purchase supplies or equipment.Kern
Tow and maneuver barges or signal tugboats to tow barges to destinations.Ergänzend
Perform various marine duties, such as checking for oil spills or other pollutants around ports or harbors or patrolling beaches.Ergänzend
Assign watches or living quarters to crew members.Ergänzend
Interview and hire crew members.Ergänzend
Conduct safety drills such as man overboard or fire drills.—

Berufsinformationen

Beschäftigungsausblick (BLS)

Beschäftigung, 2025
41K
Projizierte Beschäftigung, 2035
43K
Veränderung (2025–35)
+4%
Medianer Jahreslohn, 2025
$92.460
Üblicher Bildungsabschluss für den Einstieg
Postsecondary nondegree award
niedrigster $30.890Spanne des Medianlohns über 825 Einzelberufe, BLS EP 2025–35höchster $559.030

Quelle: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Verknüpfungen mit der koreanischen Klassifikation (KSCO)

Verknüpfungen aus der aktuellen Ausgabe von Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, erstellt von AI Changing Work. Beziehungswerte sind von der O*NET-SOC-Seite aus zu lesen.

KSCO-CodeKSCO-BezeichnungBeziehungStatus
23821선장Dieser Beruf ist breiterbestätigt
23822항해사Dieser Beruf ist breiterbestätigt
23824도선사Dieser Beruf ist breiterbestätigt
23832선박교통 관제사Verwandt, keine Entsprechungbestätigt

Definitionen von Beziehung und Status(kr-direct v1.1)

ILO-Berufsbeschreibung

AI Changing Work verknüpft die unten aufgeführten ISCO-08-Berufsgattungen mit diesem Beruf, indem die Umsteigeschlüssel des U.S. Bureau of Labor Statistics (BLS) (SOC 2018 zu SOC 2010, SOC 2010 zu ISCO-08) so angewendet werden, wie sie veröffentlicht sind, ohne Auswahl im Einzelfall; jede Verknüpfung kann vollständig oder teilweise sein.

  • ISCO-08 3152Ships' Deck Officers and Pilots

    Schiffsführer, nautische Schiffsoffiziere und Schiffslotsen

Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Original ansehen

Die folgende Definition, die Aufgaben und die Beispiele sind die Beschreibung dieser Berufsgattung durch die ILO, nicht dieses Berufs.

Ships’ deck officers and pilots command and navigate ships and similar vessels, and perform related functions on shore.

Aufgaben

  • (a) commanding and navigating ship or similar vessel at sea or on inland waterways;
  • (b) controlling and participating in deck and bridge-watch activities;
  • (c) navigating vessels into and out of ports and through channels, straits and other waters where special knowledge is required;
  • (d) ensuring safe loading and unloading of cargo and observance of safety regulations and procedures by crew and passengers;
  • (e) performing technical supervision of maintenance and repair of ship to ensure compliance with specifications and regulations;
  • (f) applying knowledge of principles and practices relating to ship’s operation and navigation in order to identify and solve problems arising in the course of their work;
  • (g) ordering ship’s stores and recruiting crew as required and maintaining record of operations;
  • (h) transmitting and receiving routine and emergency information with shore stations and other ships.

Beispielberufe

Pilot (ship) · Ship's captain · Skipper (yacht)

Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits

ESCO-Berufsvokabular

Jeder Eintrag unten ist diesem Beruf im veröffentlichten ESCO-O*NET Crosswalk (Version 1, 2022) einzeln zugeordnet. Die Zuordnungsarten stammen aus diesem Crosswalk; die Formulierung stammt von AI Changing Work.

  • Erster Nautischer Schiffsoffizier/Erste Nautische SchiffsoffizierinESCO 3152.1Dieser Beruf ist breiter

    Erste Nautische Schiffsoffiziere nehmen Überwachungsaufgaben an Bord von Schiffen wahr. Sie bestimmen beispielsweise den Kurs und die Geschwindigkeit, führen Manöver durch, um Gefahren auszuweichen, und überwachen mithilfe von Seekarten und Navigationshilfen kontinuierlich die Schiffsposition. Sie führen Logbücher und andere Aufzeichnungen über die Fahrt des Schiffes. Sie stellen sicher, dass die festgelegten Verfahren und Sicherheitsregelungen eingehalten werden, überprüfen, ob die Ausrüstung ordnungsgemäß funktioniert, überwachen das Laden und Entladen von Fracht sowie das An- und Von-Bord-Gehen der Passagiere. Sie beaufsichtigen die Besatzungsmitglieder, die an der Instandhaltung und an der Primärwartung des Schiffes beteiligt sind.

  • Schiffsführer Binnenschifffahrt/Schiffsführerin BinnenschifffahrtESCO 3152.5Dieser Beruf ist breiter

    Schiffsführer Binnenschifffahrt nehmen auf Binnenschiffen den höchsten Rang in der Besatzung ein. Sie tragen die Verantwortung für das Schiff und für die Sicherheit und das Wohlbefinden von Passagieren und Besatzung. Sie werden von der zuständigen Behörde lizenziert und entscheiden zu jeder Zeit über den Betrieb des Schiffes. Sie sind die oberste Instanz, die für die Besatzung, das Schiff, die Ladung und/oder die Passagiere und die Fahrt verantwortlich ist.

  • Schiffskapitän/SchiffskapitäninESCO 3152.4Dieser Beruf ist breiter

    Schiffskapitäne sind für die Beförderung von Gütern und Passagieren verantwortlich. Sie fahren zur See und in Küstengewässern. Die Schiffsgröße kann je nach Tonnage, für die der Kapitän lizenziert ist, von einem kleinen Schiff bis zu einem Kreuzfahrtschiff reichen. Schiffskapitäne verfügen über große Erfahrung mit Schiffen und deren Betrieb und sind in der Regel von anderen Positionen in der Schifffahrt aufgestiegen.

  • Seelotse/SeelotsinESCO 3152.3Dieser Beruf ist breiter

    Seelotsen sind Seeleute, die Schiffe durch gefährliche oder stark befahrene Gewässer, wie Häfen oder Flussmündungen, geleiten. Es sind Experten, die über genaue Kenntnisse der lokalen Wasserwege verfügen.

  • Steuermann Binnenschifffahrt/Steuerfrau BinnenschifffahrtESCO 3152.2Dieser Beruf ist breiter

    Steuermänner/Steuerfrauen Binnenschifffahrt nehmen als Mitglieder der Besatzung eines Binnenschiffs den höchsten Rang auf operativer Ebene ein. Sie üben eine Vielzahl von Aufgaben aus, die mit dem Betrieb und der Instandhaltung von Anlagen an Deck, dem Motor und der sonstigen Maschinen sowie dem An- und Ablegen verbunden sind. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, das Schiff zu steuern.

  • Fischwirtschaftsmeister/FischwirtschaftsmeisterinESCO 6223.2Überschneidend, nicht gleich

    Fischwirtschaftsmeister übernehmen die Planung, Leitung und Durchführung der Tätigkeiten auf Fischereifahrzeugen der Küsten- und Meeresfischerei. Sie steuern und überwachen die Fahrt des Schiffes. Bisweilen arbeiten Fischwirtschaftsmeister auf Schiffen mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 500. Sie leiten das Laden, Löschen und Stauen sowie das Fangen, die Handhabung, die Verarbeitung und die Konservierung der Fische.

  • Kapitän Küstenfischerei/Kapitänin KüstenfischereiESCO 6223.2.1Überschneidend, nicht gleich

    Kapitäne Küstenfischerei fahren Fischereifahrzeuge in Küstengewässern. Sie sind an Deck oder im Maschinenraum im Einsatz. Sie steuern die Fahrt sowie den Fang und die Konservierung von Fisch innerhalb der festgelegten Grenzen im Einklang mit nationalen und internationalen Vorschriften.

Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Original ansehen

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Verknüpfungen mit der französischen Klassifikation (ROME)

Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und ROME-4.0-Berufsprofilen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen. Als vorläufig markierte Verknüpfungen wurden allein auf der Grundlage der Beurteilungen zweier Prüfer derselben Modellfamilie (Claude) übernommen, oder nach einer vom Betreiber auf diese Beurteilungen angewandten Regel, und beruhen daher auf schwächeren Belegen als bestätigte Verknüpfungen.

ROME-CodeROME-Bezeichnung (Französisch)Beziehung
A1406Capitaine de pêcheDieser Beruf ist breiter
K1718Chargé / Chargée de navigation maritime sur navire militaireDieser Beruf ist breiter
N3104Conducteur / Conductrice de navigation fluvialeDieser Beruf ist breitervorläufig
N3105Pilote hauturier / Pilote hauturièreDieser Beruf ist breitervorläufig
N3108Skipper professionnel / Skipper professionnelleDieser Beruf ist breitervorläufig
N3115Capitaine de yachtDieser Beruf ist breitervorläufig
N3106Officier / Officière de la marine marchandeÜberschneidend, nicht gleichvorläufig
K1739Opérateur / Opératrice en navigation maritime sur navire militaireVerwandt, keine Entsprechung
N3101Officier / Officière de portVerwandt, keine Entsprechung
K1725Responsable des opérations militaires en milieu maritimeVerwandt, keine Entsprechungvorläufig
K1741Maître de pont sur navire militaireVerwandt, keine Entsprechungvorläufig
N3107Pilote fluvial / Pilote fluvialeVerwandt, keine Entsprechungvorläufig
N3110Capitaine d'armementVerwandt, keine Entsprechungvorläufig

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Verknüpfungen mit der spanischen Klassifikation (CNO-11)

Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und CNO-11-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.

CNO-11-CodeCNO-11-Bezeichnung (Spanisch)Beziehung
3152Capitanes y oficiales de puenteGleicher Umfangvorläufig

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Verknüpfungen mit der deutschen Klassifikation (KldB)

Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und KldB-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.

KldB-CodeKldB-Bezeichnung (Deutsch)Beziehung
51543Berufe in der Überwachung und Steuerung des Schiffsverkehrsbetriebs - komplexe SpezialistentätigkeitenDieser Beruf ist breiter
52413Nautische Schiffsoffiziere/-offizierinnen und Kapitäne/Kapitäninnen - komplexe SpezialistentätigkeitenDieser Beruf ist breiter
52414Nautische Schiffsoffiziere/-offizierinnen und Kapitäne/Kapitäninnen - hoch komplexe TätigkeitenDieser Beruf ist breiter
52423Schiffsführer/innen in Binnenschifffahrt und Hafenverkehr - komplexe SpezialistentätigkeitenDieser Beruf ist breiter

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Verknüpfungen mit der japanischen Klassifikation (JSCO)

Verknüpfungen zwischen diesem Beruf und JSCO-Berufen, von AI Changing Work mithilfe von KI-Modellen beurteilt. Die Beziehungen sind aus Sicht dieses Berufs zu lesen.

JSCO-CodeJSCO-Bezeichnung (Japanisch)Beziehung
621船長(漁労船を除く)Dieser Beruf ist breitervorläufig
622航海士・運航士(漁労船を除く),水先人Dieser Beruf ist breitervorläufig
442海上保安官Verwandt, keine Entsprechungvorläufig
482船長・航海士・機関長・機関士(漁労船)Verwandt, keine Entsprechungvorläufig

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Datenquellen und Lizenzen dieser Seite sowie die Änderungs- und Übersetzungshinweise von AI Changing Work: Credits und Quellen