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Exportieren

Motorbootfuehrer

Transport und Materialbewegung
Projizierte Veränderung 2024–34: +1.4%
Medianjahreslohn (2024): $51,880
Beschäftigung (2024): 3K

Vereinigte Staaten · BLS-Beschäftigungsprognosen 2024–34 (Zahlen der SOC-Berufsgruppe 53-5022)

KI-Exposition in veröffentlichter Forschung

Die folgenden Zahlen sind unverändert aus externen Datensätzen übernommen. Deckt ein Datensatz diesen Beruf nicht ab, erscheint der Wert als — und nicht als Null.

Datenanbieter: OpenAI · "GPTs are GPTs"

Zeitbezug: Stand 2023Ex-ante-Schätzung

Bewertet an der Leistungsfähigkeit der GPT-4-Generation.

Basis menschliche Bewertende
12.9%
Basis GPT-4-Bewertung
0.0%

β = direkte Exposition (E1) + 0,5 × Exposition bei verfügbaren Werkzeugen (E2), gemäß der Definition des Quell-Repositorys.

17 bewertete Aufgaben · 0 Aufgaben mit β ≥ 0,5 (0.0%)

Version:
gh-main-0471612
Lizenz:
MIT License · Copyright (c) 2024 OpenAI

Datenanbieter: Anthropic Economic Index

Zeitbezug: Veröffentlicht 2026-03-05zusammengesetzter Index

Beobachtete Exposition
0.0%

Theoretischer Expositionsindex, gewichtet mit der gemessenen Claude-Nutzung, gemäß der Definition des Originalberichts.

17 Aufgaben · Nutzung beobachtet bei 0 · Mittelwert 0.0%

Data: Anthropic Economic Index — labor_market_impacts, CC-BY, https://huggingface.co/datasets/Anthropic/EconomicIndex

AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.

Version:
hf-lmi-2026-03
Lizenz:
CC BY 4.0
Beobachtungszeitraum:
(für dieses Release nicht zutreffend)
Modell:
(von der Quelle nicht angegeben)

Prognose 2023 vs. beobachtungsbasierter Index, veröffentlicht 2026-03-05

Die eine Karte (GPTs are GPTs) ist eine Schätzung aus dem Jahr 2023 dazu, was KI theoretisch leisten kann; die andere (Anthropic Economic Index) beruht auf beobachteter Nutzung und wurde am 2026-03-05 veröffentlicht – das ist das Veröffentlichungsdatum, nicht der beobachtete Zeitraum. Beide messen Unterschiedliches, daher lassen sich die Werte weder addieren noch mitteln noch gegeneinander ranken. Der ältere Wert wird nicht versteckt, sondern als Vergleichsbasis beibehalten.

Achtung: Die Anthropic-Werte – beobachtete Exposition und Task-Durchdringung – verwenden das β von Eloundou als einen ihrer Eingabewerte. Dass beide Seiten einander ähneln, belegt deshalb nicht, dass die frühere Prognose eingetroffen ist; diese Lesart wäre ein Zirkelschluss.

Die Anthropic-Werte werden bei Claude-Nutzerinnen und -Nutzern gemessen und stehen weder für die gesamte Wirtschaft noch für alle Erwerbstätigen.

Die Zuordnung von O*NET-Aufgaben und Berufscodes wurde von AI Changing Work vorgenommen. Die Quellzahlen selbst wurden nicht verändert.

Diese Indizes sind keine Prognosen. Auf welchen Zeitpunkt sich der jeweilige Index bezieht, nennt das Badge auf seiner Karte.

Aufgabenaufschlusselung

  • Wasserfahrzeuge durch Kanaele und Haefen navigieren
  • Schiffsmotoren und Ausruestung inspizieren und warten
  • Fahrtenbuecher und Regulierungsdokumente fuehren

Uber diesen Beruf

Als Motorbootfuehrer erweitert KI Ihre Dokumentations- und Navigationsaufgaben. Automatisierungsrisiko 12/100, Exposition 21%.

ISCO-08-Klassifikation

Berufsgattung 8350ESCO

Deckspersonal auf Schiffen und verwandte Berufe

Definition

ILO-Originaltext (Englisch)

Ship’s deck crews and related workers carry out deck duties on board ships and similar duties on board other water-borne craft.

Quelle der Definition

Quelle: International Labour Organization (ILO) — ISCO-08 Structure

Lizenz: ILO CC BY 4.0

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Vokabularquelle

Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1

Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

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Offizielle Berufsinformationen

  • ESCO8350.4

    Deckshelferin der Fischerei/Deckshelferin in der Fischerei

    Deckshelferin der Fischerei arbeiten an Bord von Fischereifahrzeugen und führen dort fischereibezogene Tätigkeiten aus. Sie betreiben ein breites Spektrum an Fischerei- und meeresbezogenen Arbeiten an Land und auf See, z. B. die Handhabung von Fischereiausrüstung und Fängen, Kommunikation, Versorgung, Seemannschaft, Gastfreundschaft und den Lagerung.

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  • ESCO8350.1

    Bootsmann/Bootsfrau

    Bootsmänner organisieren die Besatzung an Bord und in der Fischerei, um die von einem Vorgesetzten erhaltenen Aufträge auszuführen. Sie koordinieren die Instandhaltung, die Fahrmanöver, die Montage und die Reparatur von Fischereiausrüstung sowie die Sortierung, Verarbeitung und Aufbewahrung der Fänge unter Einhaltung der Hygienestandards und der geltenden Sicherheitsvorschriften.

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  • ESCO8350.6

    Leichtmatrose/Leichmatrosin

    Leichtmatrosen haben den niedrigsten Rang eines Schiffsmannschaft inne. Sie sind die Hauptarbeitskräfte an Bord eines Schiffes und unterstützen die Bedienung des Schiffes. Sie werden vom Schiffskapitän und vom Schiffstechniker überwacht und können von allen über ihnen eingestuften Personen Anweisungen erhalten.

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  • ESCO8350.7

    Seemann/Seefrau

    Seemänner unterstützen den Schiffskapitän und alle Besatzungsmitglieder, die in der Hierarchie höher sind, beim Bedienen von Schiffen. Sie übernehmen das Abstauben und Wachsen von Möbeln und das Polieren von Holzverzierungen, das Wischen von Böden und Decks sowie das Polieren von Messing und anderen Metallteilen. Sie kontrollieren, reparieren und pflegen die Segel und bemalen oder lackieren Oberflächen. Sie nehmen Notreparaturen am Hilfsmotor vor. Seemänner lagern unter Umständen Vorräte und Ausrüstung und protokollieren Daten, wie die Wetterbedingungen und die zurückgelegte Entfernung.

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  • ESCO8350.3

    Matrose der Binnenschifffahrt/Matrosin der Binnenschifffahrt

    Matrosen der Binnenschifffahrt führen Arbeiten im Zusammenhang mit dem Decksbereich eines Binnenschiffes durch. Sie nutzen ihre Erfahrung an Bord eines motorisierten Binnenschiffes als normales Besatzungsmitglied und verfügen über Grundkenntnisse der Motoren.

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  • ESCO8350.5

    Matrose/Matrosin

    Matrosen sind Mitglieder der Decksabteilung eines Binnenschiffes. Sie können am Ruder, an Deck, im Frachtraum und im Maschinenraum arbeiten. Sie können aufgefordert werden, Not-, Rettungs-, Schadensminimierungs- und Sicherheitsausrüstung zu verwenden. Sie führen alle Vorgänge im Zusammenhang mit dem Ausgeben von Rettungsausrüstung durch, und man erwartet von ihnen, dass sie in der Lage sind, Decksmaschinen, Anlege- und Ankervorrichtungen zu bedienen.

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  • ESCO8350.2

    Deckpersonal

    Deckpersonal sind nicht lizenzierte Mitglieder der Decksabteilung eines Binnenschiffes. Diese Position ist in der Regel der erste Schritt auf dem Weg hin zu einem Vollmatrosen und darüber hinaus. Sie führen eine Vielzahl von Aufgaben aus, die den Betrieb und die Instandhaltung der Decksbereiche, des Motors und anderer Ausrüstungen, das Anlegen und Lösen sowie (bis zu einem gewissen Grad) die Lenkung des Schiffes betreffen.

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Quelle: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1

Lizenz: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

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Haufig gestellte Fragen

Der Anthropic Economic Index beziffert die beobachtete Exposition auf 0.0%. Das OpenAI-Bewertungsschema "GPTs are GPTs" beziffert β auf Berufsebene bei menschlichen Bewertenden auf 12.9%. Beide Werte sind unverändert aus veröffentlichter Forschung übernommen.

Sie stammen aus zwei veröffentlichten Datensätzen: dem Anthropic Economic Index (labor_market_impacts, CC BY 4.0) und dem OpenAI-Expositionsschema "GPTs are GPTs" (MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI). AI Changing Work ordnet sie lediglich den O*NET-Berufs- und Aufgabencodes zu und berechnet keine eigenen Expositionswerte. AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.

Nein. Sie sind eine Bestandsaufnahme der Exposition, wie sie zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des jeweiligen Quelldatensatzes gemessen wurde. AI Changing Work veröffentlicht keine Prognose zu künftiger Automatisierung oder Stellenverlusten für diesen Beruf.