Vier relative Bänder (Niedrig / Mittel / Hoch / Sehr hoch)
831 detaillierte Berufe in der BLS-Beschäftigungsprojektionstabelle. Der Wert wird je Code der National Employment Matrix (NEM) vergeben, daher erhalten Berufe mit demselben NEM-Code dasselbe Band
Index der Exposition gegenüber generativer KI, 0–1 wie veröffentlicht
ISCO-08-Berufsgattung — alle Berufe mit demselben Code erhalten diesen Wert
Von dieser Website berechnet, nicht von der IAO veröffentlicht: Von den 1.012 Berufen, die diese Website mit dem IAO-Datensatz verknüpft, erreichen oder übertreffen 91% diesen Wert.
Die Kategorie von BLS ist ein relativer Rang und kein absolutes Niveau, und sie ist keine eigene Messung: Sie fasst die Perzentilränge des Berufs aus mehreren veröffentlichten Studien in vier Bänder zusammen. Sie ist weder eine Beschäftigungs- oder Lohnprognose noch eine Einführungswahrscheinlichkeit und unterscheidet nicht zwischen Automatisierung und Augmentierung.
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.Details
53-4031
0.0024100.0
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
Task
βE1 + 0.5 × E2
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.Details
O*NET Task ID 10703
1.0
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.Details
O*NET Task ID 10707
1.0
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.Details
O*NET Task ID 10691
0.5
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.Details
O*NET Task ID 10693
0.5
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.Details
O*NET Task ID 10697
0.5
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.Details
O*NET Task ID 10698
0.5
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.Details
O*NET Task ID 10699
0.5
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.Details
O*NET Task ID 10702
0.5
Confirm routes and destination information for freight cars.Details
O*NET Task ID 10704
0.5
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers.Details
O*NET Task ID 10708
0.5
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Berufsinformationen
ILO-Berufsbeschreibung
Railway Brake, Signal and Switch Operators
Bediener von Sicherungs-, Signal- und Leittechnik im Schienennetzbetrieb
Quelle:European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Railway brakers, signallers and shunters take charge of and safeguard railway freight trains during runs, control the movement of railway traffic by operating signals, switch rolling stock and make up trains in railway yards, make up trains for hauling in mines and control their movement.
Aufgaben
(a) taking charge of and safeguarding freight train during run;
(b) controlling flow of railway traffic over section of line by operating signals and switches from control panel or signal box;
(c) switching and coupling rolling stock in railway yards and sidings in accordance with orders about loading, unloading and make-up of trains;
(d) making up trains for hauling by locomotive or cable and directing their movement along haulage ways in a mine or quarry;
(e) checking train systems and equipment such as air conditioning and heating systems, brakes and brake hoses prior to train run.
Weichenwärter unterstützen die Aufgaben des Fahrdienstleiters. Sie bedienen Schalter und Signale gemäß den Anweisungen für die Steuerung des Eisenbahnverkehrs, gemäß den Vorschriften und Sicherheitsbestimmungen.
Zugvorbereiter/ZugvorbereiterinESCO 8312.5
Zugvorbereiter sind dafür zuständig, Ausrüstungen und Systeme bei Eisenbahnfahrzeugen vor der Bewegung des Fahrzeugs zu prüfen und zu testen. Sie stellen sicher, dass sich der Zug in einem diensttauglichen Zustand befindet, dass dem die Zugausrüstung ordnungsgemäß eingesetzt wurde und die Zusammensetzung des Zuges dem vorgesehenen Zugweg entspricht. Abhängig von der individuellen Arbeitsorganisation des Betreibers führen sie auch technische Inspektionen vor der Dienstaufnahme des Zuges durch.
Rangierer/RangiererinESCO 8312.3
Rangierer verlegen Rangiereinheiten mit oder ohne Waggon oder Waggongruppen zum Zusammenführen von Zügen. Sie steuern das Führen von Lokomotiven und sind am Austausch von Waggons beteiligt, indem sie Züge in Rangierbahnhöfen oder auf Rangiergleisen zusammenführen oder aufteilen. Sie gehen gemäß den technischen Merkmalen vor, beispielsweise steuern sie die Bewegung über eine Fernbedienung.
Fahrdienstleiter/FahrdienstleiterinESCO 8312.4
Fahrdienstleiter gewährleisten die sichere und effiziente Erbringung von Zugdiensten. Die Sicherheit der Kunden ist ihre oberste Priorität. Bei der Durchführung ihrer Pflichten als Fahrdienstleiter überprüfen sie die Verkehrssignale und kommunizieren umgehend mit den Schienenfahrzeugführern und den Zugbegleitern, um sicherzustellen, dass das Bewegen des Zuges sicher ist.
Schrankenwärter/SchrankenwärterinESCO 8312.1
Schrankenwärter bedienen Ausrüstung zur Sicherung von Bahnübergängen gemäß Sicherheitsvorschriften. Sie überwachen die Verkehrslage um den Bahnübergang und kommunizieren bei Bedarf mit den Verkehrslotsen, Fahrern und anderen Signalgebern.
Quelle:European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Shown in the original Korean. This dataset is published under KOGL Type 4, which prohibits derivative works including translation, so the text is reproduced unaltered.
고지대 작업(98) · 규칙적인 근무(98) · 건강 및 안전에 대한 책임(96) · 자동화 정도(94) · 움직이는 기계(93)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사
The KNOW occupations and KECO codes listed here were linked to this page's occupation by this site; this is not a correspondence defined by the Korea Employment Information Service or the Ministry of Employment and Labor.
Projected change: +0.9%
Median wage: $78K
lowest $31Kmedian wage across 825 detailed occupations, BLS EP 2025–35highest $559K
Employment: 39K
Typical entry-level education: High school diploma or equivalent
