Aircraft Mechanics and Service Technicians

Installation, Maintenance, and Repair Occupations

Código O*NET-SOC: 49-3011.00

Diagnose, adjust, repair, or overhaul aircraft engines and assemblies, such as hydraulic and pneumatic systems.

Fuente de datos: BLSPublicado: 2026-08
Bajo· relativa
BajoCuatro bandas relativasMuy alto
Valor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Cuatro bandas relativas (Bajo / Moderado / Alto / Muy alto)
831 ocupaciones detalladas de la tabla de proyecciones de empleo de BLS. El valor se asigna por código de la National Employment Matrix (NEM), de modo que las ocupaciones que comparten un código NEM reciben la misma banda
Conjunto de datos de origen (descarga XLSX)
Fuente de datos: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Rango de los valores aquí recogidos0,745
Escala, base y fuente
Índice de exposición observada, 0–1 tal como se publica
Mapeado sobre tareas de O*NET
Publicado por ocupación SOC 2018; toda ocupación O*NET con el mismo código SOC 2018 recibe este valor
Conjunto de datos de origen (descarga CSV)
Fuente de datos: ILOPublicado: 2025
0,19
0,09Rango de los valores aquí recogidos0,70
Valor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Índice de exposición a la IA generativa, 0–1 tal como se publica
Publicado por grupo primario ISCO-08. Vinculado a esta ocupación, total o parcialmente, aplicando tal como se publicaron las tablas de correspondencia de la U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 a SOC 2010, SOC 2010 a SOC 2018)
Conjunto de datos de origen (descarga PDF)

Qué tipo de cifra publica esta fuente

La categoría de BLS es un rango relativo, no un nivel absoluto, y tampoco es una medición de primera mano: agrupa en cuatro bandas los rangos percentiles de la ocupación en varios estudios publicados. No es una previsión de empleo ni de salarios, no es una probabilidad de adopción y no distingue entre automatización y aumento.

Task-level exposure

Solo tareas expuestas

38 tareas evaluadas · 7 tareas con β ≥ 0,5 (18,4%)

β = exposición directa (E1) + 0,5 × exposición con herramientas disponibles (E2), según la definición del repositorio de origen.

Unidad de origen: tareas de O*NET 27.2 → código de ocupación de O*NET 31.0
Todas las tareas puntuadas figuran en la lista de tareas de O*NET 31.0.

Fuente: OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Versión: gh-main-0471612
Licencia: MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI

Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.

Task (O*NET 27.2)	βE1 + 0.5 × E2
Read and interpret maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. O*NET Task ID 9946	1.0
Maintain repair logs, documenting all preventive and corrective aircraft maintenance. O*NET Task ID 9948	1.0
Read and interpret pilots' descriptions of problems to diagnose causes. O*NET Task ID 9960	1.0
Inspect airframes for wear or other defects. O*NET Task ID 9951	0.5
Inventory and requisition or order supplies, parts, materials, and equipment. O*NET Task ID 9968	0.5
Check for corrosion, distortion, and invisible cracks in the fuselage, wings, and tail, using x-ray and magnetic inspection equipment. O*NET Task ID 9977	0.5
Disassemble engines and inspect parts, such as turbine blades or cylinders, for corrosion, wear, warping, cracks, and leaks, using precision measuring instruments, x-rays, and magnetic inspection equipment. O*NET Task ID 9978	0.5
Inspect completed work to certify that maintenance meets standards and that aircraft are ready for operation. O*NET Task ID 9947	0.0
Conduct routine and special inspections as required by regulations. O*NET Task ID 9949	0.0
Examine and inspect aircraft components, including landing gear, hydraulic systems, and deicers to locate cracks, breaks, leaks, or other problems. O*NET Task ID 9950	0.0
Maintain, repair, and rebuild aircraft structures, functional components, and parts, such as wings and fuselage, rigging, hydraulic units, oxygen systems, fuel systems, electrical systems, gaskets, or seals. O*NET Task ID 9952	0.0
Measure the tension of control cables. O*NET Task ID 9953	0.0
Replace or repair worn, defective, or damaged components, using hand tools, gauges, and testing equipment. O*NET Task ID 9954	0.0
Measure parts for wear, using precision instruments. O*NET Task ID 9955	0.0
Assemble and install electrical, plumbing, mechanical, hydraulic, and structural components and accessories, using hand or power tools. O*NET Task ID 9956	0.0
Test operation of engines and other systems, using test equipment, such as ignition analyzers, compression checkers, distributor timers, or ammeters. O*NET Task ID 9957	0.0
Obtain fuel and oil samples and check them for contamination. O*NET Task ID 9958	0.0
Reassemble engines following repair or inspection and reinstall engines in aircraft. O*NET Task ID 9959	0.0
Modify aircraft structures, space vehicles, systems, or components, following drawings, schematics, charts, engineering orders, and technical publications. O*NET Task ID 9961	0.0
Install and align repaired or replacement parts for subsequent riveting or welding, using clamps and wrenches. O*NET Task ID 9962	0.0
Locate and mark dimensions and reference lines on defective or replacement parts, using templates, scribes, compasses, and steel rules. O*NET Task ID 9963	0.0
Clean, strip, prime, and sand structural surfaces and materials to prepare them for bonding. O*NET Task ID 9964	0.0
Service and maintain aircraft and related apparatus by performing activities such as flushing crankcases, cleaning screens, and or moving parts. O*NET Task ID 9965	0.0
Examine engines through specially designed openings while working from ladders or scaffolds, or use hoists or lifts to remove the entire engine from an aircraft. O*NET Task ID 9966	0.0
Remove or install aircraft engines, using hoists or forklift trucks. O*NET Task ID 9967	0.0
Fabricate defective sections or parts, using metal fabricating machines, saws, brakes, shears, and grinders. O*NET Task ID 9969	0.0
Remove or cut out defective parts or drill holes to gain access to internal defects or damage, using drills and punches. O*NET Task ID 9970	0.0
Clean, refuel, and change oil in line service aircraft. O*NET Task ID 9971	0.0
Communicate with other workers to coordinate fitting and alignment of heavy parts, or to facilitate processing of repair parts. O*NET Task ID 9972	0.0
Trim and shape replacement body sections to specified sizes and fits and secure sections in place, using adhesives, hand tools, and power tools. O*NET Task ID 9973	0.0
Clean engines, sediment bulk and screens, and carburetors, adjusting carburetor float levels. O*NET Task ID 9974	0.0
Prepare and paint aircraft surfaces. O*NET Task ID 9975	0.0
Spread plastic film over areas to be repaired to prevent damage to surrounding areas. O*NET Task ID 9976	0.0
Determine repair limits for engine hot section parts. O*NET Task ID 9979	0.0
Cure bonded structures, using portable or stationary curing equipment. O*NET Task ID 9980	0.0
Listen to operating engines to detect and diagnose malfunctions, such as sticking or burned valves. O*NET Task ID 9981	0.0
Accompany aircraft on flights to make in-flight adjustments and corrections. O*NET Task ID 9982	0.0
Remove, inspect, repair, and install in-flight refueling stores and external fuel tanks. O*NET Task ID 9983	0.0

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.

Data sources & licenses — O*NET®, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Todas las tareas de O*NET 31.0 (38)

Todas las tareas de O*NET 31.0 de esta ocupación (en inglés, tal como se publicaron; tipo de tarea principal o complementaria). Los valores de exposición no figuran en esta lista; están en la tabla de arriba, junto a cada tarea con la redacción de la versión de O*NET que usó cada fuente.

Tarea (O*NET 31.0)	Tipo
Read and interpret maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.	Principal
Inspect completed work to certify that maintenance meets standards and that aircraft are ready for operation.	Principal
Maintain repair logs, documenting all preventive and corrective aircraft maintenance.	Principal
Conduct routine and special inspections as required by regulations.	Principal
Examine and inspect aircraft components, including landing gear, hydraulic systems, and deicers to locate cracks, breaks, leaks, or other problems.	Principal
Inspect airframes for wear or other defects.	Principal
Maintain, repair, and rebuild aircraft structures, functional components, and parts, such as wings and fuselage, rigging, hydraulic units, oxygen systems, fuel systems, electrical systems, gaskets, or seals.	Principal
Measure the tension of control cables.	Principal
Replace or repair worn, defective, or damaged components, using hand tools, gauges, and testing equipment.	Principal
Measure parts for wear, using precision instruments.	Principal
Assemble and install electrical, plumbing, mechanical, hydraulic, and structural components and accessories, using hand or power tools.	Principal
Test operation of engines and other systems, using test equipment, such as ignition analyzers, compression checkers, distributor timers, or ammeters.	Principal
Obtain fuel and oil samples and check them for contamination.	Principal
Reassemble engines following repair or inspection and reinstall engines in aircraft.	Principal
Read and interpret pilots' descriptions of problems to diagnose causes.	Principal
Modify aircraft structures, space vehicles, systems, or components, following drawings, schematics, charts, engineering orders, and technical publications.	Principal
Install and align repaired or replacement parts for subsequent riveting or welding, using clamps and wrenches.	Principal
Locate and mark dimensions and reference lines on defective or replacement parts, using templates, scribes, compasses, and steel rules.	Principal
Clean, strip, prime, and sand structural surfaces and materials to prepare them for bonding.	Principal
Service and maintain aircraft and related apparatus by performing activities such as flushing crankcases, cleaning screens, and or moving parts.	Principal
Examine engines through specially designed openings while working from ladders or scaffolds, or use hoists or lifts to remove the entire engine from an aircraft.	Principal
Remove or install aircraft engines, using hoists or forklift trucks.	Principal
Inventory and requisition or order supplies, parts, materials, and equipment.	Principal
Fabricate defective sections or parts, using metal fabricating machines, saws, brakes, shears, and grinders.	Principal
Remove or cut out defective parts or drill holes to gain access to internal defects or damage, using drills and punches.	Principal
Clean, refuel, and change oil in line service aircraft.	Principal
Communicate with other workers to coordinate fitting and alignment of heavy parts, or to facilitate processing of repair parts.	Principal
Clean engines, sediment bulk and screens, and carburetors, adjusting carburetor float levels.	Principal
Spread plastic film over areas to be repaired to prevent damage to surrounding areas.	Principal
Check for corrosion, distortion, and invisible cracks in the fuselage, wings, and tail, using x-ray and magnetic inspection equipment.	Principal
Listen to operating engines to detect and diagnose malfunctions, such as sticking or burned valves.	Principal
Accompany aircraft on flights to make in-flight adjustments and corrections.	Principal
Trim and shape replacement body sections to specified sizes and fits and secure sections in place, using adhesives, hand tools, and power tools.	Complementaria
Prepare and paint aircraft surfaces.	Complementaria
Disassemble engines and inspect parts, such as turbine blades or cylinders, for corrosion, wear, warping, cracks, and leaks, using precision measuring instruments, x-rays, and magnetic inspection equipment.	Complementaria
Determine repair limits for engine hot section parts.	Complementaria
Cure bonded structures, using portable or stationary curing equipment.	Complementaria
Remove, inspect, repair, and install in-flight refueling stores and external fuel tanks.	Complementaria

Anthropic, «What work can robots do?»2026-09

0,23/ 3· Índice de exposición a robots

0 ninguno3 entornos no estructurados

Escala, base y fuente

Cada tarea física se califica de 0 a 3 según el entorno en el que robots ya implantados, vendidos o demostrados podrían realizarla (0 ninguno · 1 entornos diseñados para robots, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado · 2 instalaciones estructuradas, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores · 3 entornos no estructurados, como un hogar particular o una obra de construcción), y las calificaciones se promedian según la proporción del tiempo de trabajo

Tareas físicas entre las tareas O*NET 29.3 de esta ocupación

Anthropic estimó las calificaciones y las proporciones de tiempo con Claude Opus 5 mediante búsqueda web (situación en 2026).

Conjunto de datos de origen

El índice de exposición a robots es una medida distinta de las cifras de exposición a la IA de este sitio y no puede sumarse a ellas ni compararse con ellas. No mide la adopción real ni el coste, y el 0 también incluye ocupaciones sin tareas físicas.

Calificación de cada tarea física

Niveles de entorno robótico (E0–E3)

E0 ningunoDetalles
Calificada como no realizable por robots que se han implantado, vendido o demostrado, ni siquiera en un entorno diseñado para robots
E1 entornos diseñados para robotsDetalles
Calificada como realizable en un entorno construido en torno a la máquina, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado
E2 instalaciones estructuradasDetalles
Calificada como realizable en una instalación de trabajo de personas que una institución mantiene según un estándar de trabajo, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores
E3 entornos no estructuradosDetalles
Calificada como realizable en un entorno que ninguna institución mantiene según un estándar de trabajo, como un hogar particular o una obra de construcción

Solo se enumeran las tareas clasificadas como físicas; las demás tareas no tienen nivel en la fuente.

Tarea (O*NET 29.3)	Nivel de entorno robótico
Inspect completed work to certify that maintenance meets standards and that aircraft are ready for operation.	E0 ninguno
Conduct routine and special inspections as required by regulations.	E0 ninguno
Examine and inspect aircraft components, including landing gear, hydraulic systems, and deicers to locate cracks, breaks, leaks, or other problems.	E0 ninguno
Inspect airframes for wear or other defects.	E1 entornos diseñados para robots
Maintain, repair, and rebuild aircraft structures, functional components, and parts, such as wings and fuselage, rigging, hydraulic units, oxygen systems, fuel systems, electrical systems, gaskets, or seals.	E0 ninguno
Measure the tension of control cables.	E1 entornos diseñados para robots
Replace or repair worn, defective, or damaged components, using hand tools, gauges, and testing equipment.	E0 ninguno
Measure parts for wear, using precision instruments.	E1 entornos diseñados para robots
Assemble and install electrical, plumbing, mechanical, hydraulic, and structural components and accessories, using hand or power tools.	E0 ninguno
Test operation of engines and other systems, using test equipment, such as ignition analyzers, compression checkers, distributor timers, or ammeters.	E1 entornos diseñados para robots
Obtain fuel and oil samples and check them for contamination.	E1 entornos diseñados para robots
Reassemble engines following repair or inspection and reinstall engines in aircraft.	E0 ninguno
Modify aircraft structures, space vehicles, systems, or components, following drawings, schematics, charts, engineering orders, and technical publications.	E0 ninguno
Install and align repaired or replacement parts for subsequent riveting or welding, using clamps and wrenches.	E1 entornos diseñados para robots
Locate and mark dimensions and reference lines on defective or replacement parts, using templates, scribes, compasses, and steel rules.	E1 entornos diseñados para robots
Clean, strip, prime, and sand structural surfaces and materials to prepare them for bonding.	E1 entornos diseñados para robots
Service and maintain aircraft and related apparatus by performing activities such as flushing crankcases, cleaning screens, and or moving parts.	E0 ninguno
Remove or install aircraft engines, using hoists or forklift trucks.	E0 ninguno
Fabricate defective sections or parts, using metal fabricating machines, saws, brakes, shears, and grinders.	E1 entornos diseñados para robots
Remove or cut out defective parts or drill holes to gain access to internal defects or damage, using drills and punches.	E1 entornos diseñados para robots
Clean, refuel, and change oil in line service aircraft.	E1 entornos diseñados para robots
Trim and shape replacement body sections to specified sizes and fits and secure sections in place, using adhesives, hand tools, and power tools.	E1 entornos diseñados para robots
Spread plastic film over areas to be repaired to prevent damage to surrounding areas.	E1 entornos diseñados para robots
Accompany aircraft on flights to make in-flight adjustments and corrections.	E0 ninguno
Examine engines through specially designed openings while working from ladders or scaffolds, or use hoists or lifts to remove the entire engine from an aircraft.	E0 ninguno
Clean engines, sediment bulk and screens, and carburetors, adjusting carburetor float levels.	E0 ninguno
Prepare and paint aircraft surfaces.	E1 entornos diseñados para robots
Check for corrosion, distortion, and invisible cracks in the fuselage, wings, and tail, using x-ray and magnetic inspection equipment.	E1 entornos diseñados para robots
Disassemble engines and inspect parts, such as turbine blades or cylinders, for corrosion, wear, warping, cracks, and leaks, using precision measuring instruments, x-rays, and magnetic inspection equipment.	E0 ninguno
Determine repair limits for engine hot section parts.	E0 ninguno
Cure bonded structures, using portable or stationary curing equipment.	E1 entornos diseñados para robots
Listen to operating engines to detect and diagnose malfunctions, such as sticking or burned valves.	E1 entornos diseñados para robots
Remove, inspect, repair, and install in-flight refueling stores and external fuel tanks.	E0 ninguno

Perspectivas de empleo (BLS)

Empleo, 2025: 140K
Empleo proyectado, 2035: 148K
Variación (2025–35): +5,4%
Salario anual mediano, 2025: $79.870
Formación habitual para acceder: Postsecondary nondegree award

mínimo $30.890rango del salario mediano de 825 ocupaciones detalladas, BLS EP 2025–35máximo $559.030

Fuente: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Vínculos con la clasificación coreana (KSCO)

Vínculos de la versión vigente de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado por AI Changing Work. Los valores de relación se leen desde la ocupación O*NET-SOC.

Código KSCO	Nombre KSCO	Relación	Estado
75211	비행기 정비원	Esta ocupación es más amplia	confirmado
75212	헬리콥터 정비원	Esta ocupación es más amplia	confirmado

Definiciones de relación y estado(kr-direct v1.1)

Descripción ocupacional de la OIT

AI Changing Work vincula a esta ocupación los grupos primarios de la ISCO-08 que figuran abajo aplicando, tal como se publicaron, las tablas de correspondencia de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS) (SOC 2018 a SOC 2010, SOC 2010 a ISCO-08), sin selección caso por caso; cada vínculo puede ser total o parcial.

ISCO-08 7232Aircraft Engine Mechanics and Repairers
Mecánicos y reparadores de motores de avión

Ver original

La definición, las tareas y los ejemplos que siguen son la descripción que hace la OIT de ese grupo primario, no de esta ocupación.

Aircraft engine mechanics and repairers fit, service, repair and overhaul aircraft engines and assemblies, such as airframes, hydraulic and pneumatic systems.

Tareas

(a) fitting, examining, testing and servicing aircraft engines;
(b) replacing engine components or complete engines;
(c) examining and inspecting airframes and aircraft components, including landing gear, hydraulic systems, and de-icers to detect wear, cracks, breaks, leaks, or other problems;
(d) maintaining, repairing, overhauling, modifying and testing aircraft structural, mechanical and hydraulic systems;
(e) reading and interpreting manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components;
(f) maintaining, repairing and rebuilding aircraft structures, functional components and parts such as wings and fuselage, rigging, hydraulic units, oxygen systems, fuel systems, electrical systems, gaskets, and seals;
(g) inspecting completed work to certify that maintenance meets standards and the aircraft is ready for operation;
(h) maintaining repair logs, documenting all preventive and corrective aircraft maintenance;
(i) installing and testing electrical and electronic components, assemblies and systems in aircraft;
(j) connecting components to assemblies such as radio systems, instruments, magnetos, inverters, and in-flight refuelling systems.

Ocupaciones de ejemplo

Aeromechanic · Aircraft engine fitter · Aircraft maintenance engineer (airframes) · Aircraft maintenance engineer (engines) · Aircraft maintenance supervisor · Aircraft mechanic · Aircraft restorer · Aircraft service technician · Airframe and power plant mechanic · Airframe mechanic · Aviation maintenance technician · Helicopter mechanic · Jet engine mechanic · Pneudraulic systems mechanic (aircraft) · Powerplant mechanic (aircraft) · Rocket engine component mechanic

Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits

Vocabulario ocupacional ESCO

Cada entrada de abajo está emparejada con esta ocupación en el ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versión 1, 2022). Los tipos de correspondencia son los de esa tabla; la redacción es de AI Changing Work.

técnico de mantenimiento aeronáutico/técnica de mantenimiento aeronáuticoESCO 7232.5Mismo alcance
Los técnicos de mantenimiento aeronáutico llevan a cabo el mantenimiento preventivo de aeronaves, componentes, motores y conjuntos de aeronaves, tales como fuselajes e sistemas hidráulicos y neumáticos. Llevan a cabo inspecciones de conformidad con estrictos protocolos y leyes en materia de aviación.
ingeniero técnico aeroespacial/ingeniera técnica aeroespacialESCO 3115.1.1Esta ocupación es más estrecha
Los ingenieros técnicos aeroespaciales colaboran con ingenieros aeroespaciales para utilizar, mantener y someter a pruebas los equipos utilizados en aeronaves y vehículos espaciales. Revisan proyectos e instrucciones para determinar las especificaciones y procedimientos de ensayo. Utilizan programas informáticos para garantizar que las partes de un vehículo espacial o de un avión funcionan correctamente. Registran los procedimientos de ensayo y los resultados, y formulan recomendaciones de modificación.
técnico en aviónica/técnica en aviónicaESCO 7421.2Esta ocupación es más estrecha
Los técnicos en aviónica instalan, prueban, inspeccionan y ajustan equipos eléctricos y electrónicos como la navegación, la comunicación y los sistemas de control de vuelo en aeronaves y vehículos espaciales. Realizan trabajos de mantenimiento y reparación. Realizan pruebas funcionales, diagnostican problemas y adoptan medidas correctoras.
especialista de taller en turbomotores aeronáuticosESCO 7232.3Esta ocupación es más amplia
Los especialistas de taller en turbomotores aeronáuticos realizan obras de revisión, mantenimiento y reparación de motores de turbina de gas. Se encargan de desmontar, inspeccionar, limpiar, reparar y volver a montar los motores utilizando las herramientas específicas del motor.
especialista en ensayos y control de calidad de motores de aeronaves/especialista en ensayos y control de calidad de motores de aeronavesESCO 3115.1.3Esta ocupación es más amplia
Los ingenieros aeronáuticos especialistas en ensayos y control de calidad someten a ensayo el rendimiento de todos los motores utilizados en aeronaves en instalaciones especializadas, como laboratorios. Colocan o dan instrucciones a los trabajadores que se ocupan de colocar los motores en el banco de pruebas. Utilizan herramientas y maquinaria manuales para posicionar y conectar el motor con el banco de ensayo. Utilizan equipos informáticos para introducir, leer y registrar datos de ensayo tales como la temperatura, la velocidad, el consumo de combustible, el petróleo y la presión de escape.
especialista en motores de aeronavesESCO 7232.2Se solapan, no son iguales
Los especialistas en motores de aeronaves aconsejan sobre los procedimientos de mantenimiento para los motores de aeronaves y helicópteros. Llevan a cabo ensayos de funcionamiento con componentes y piezas de aeronaves para diagnosticar la idoneidad de uso y las posibles operaciones para mejorar el rendimiento. Interpretan y prestan apoyo para comprender las especificaciones técnicas facilitadas por los fabricantes para su aplicación en las instalaciones del aeropuerto.
ingeniero de mantenimiento de aeronaves/ingeniera de mantenimiento de aeronavesESCO 3153.1Se solapan, no son iguales
Los ingenieros de mantenimiento de aeronaves efectúan inspecciones prevuelo y postvuelo, ajustes y reparaciones menores para garantizar el rendimiento seguro de las aeronaves. Inspeccionan las aeronaves antes del despegue para detectar casos de mal funcionamiento, como las fugas de petróleo, los problemas eléctricos o hidráulicos. Comprueban la distribución de los pasajeros y de la carga y la cantidad de combustible para garantizar el cumplimiento de las especificaciones relativas al peso y al equilibrio.
inspector de motores de aeronaves/inspectora de motores de aeronavesESCO 3115.1.2Se solapan, no son iguales
Los inspectores de motores de aeronaves inspeccionan todos los tipos de motores utilizados para aeronaves en fábricas para garantizar el cumplimiento de las normas y reglamentaciones de seguridad. Realizan inspecciones rutinarias, después de las revisiones, antes de ponerlos a disposición y después de los siniestros. Proporcionan documentación para las actividades de reparación y el apoyo técnico a los centros de mantenimiento y reparación. Revisan los registros administrativos, analizan las prestaciones de funcionamiento de los motores y comunican sus resultados.
montador de aeronaves/montadora de aeronavesESCO 8211.1Se solapan, no son iguales
Los montadores de aeronaves utilizan herramientas de mano, herramientas eléctricas y otros equipos, tales como máquinas CNC o robots para construir, instalar piezas prefabricadas para fabricar aviones de alas fijas o rotatorias y aeronaves, tales como los controles de vuelo, las pieles de las aeronaves, la jarcia y otros sistemas mecánicos, etc. leerán e interpretarán prototipos. Operan sistemas de control para determinar el rendimiento funcional de los montajes y proceder a su correspondiente ajuste.
montador de motores aeronáuticos/montadora de motores aeronáuticosESCO 8211.1.1Se solapan, no son iguales
Los montadores de motores aeronáuticos construyen e instalan piezas prefabricadas para formar motores de aeronaves, como motores de pistón ligeros y turbinas de gas. Revisan las especificaciones y los dibujos técnicos para determinar los materiales y las instrucciones de montaje. Inspeccionan y someten a ensayo los motores y rechazan los componentes que presentan disfunciones.

Fuente: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Licencia: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Ver original

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Vínculos con la clasificación francesa (ROME)

Vínculos entre esta ocupación y fichas ROME 4.0, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación. Los vínculos marcados como «provisional» se adoptaron basándose únicamente en los juicios de dos evaluadores de la misma familia de modelos (Claude), o mediante una regla del operador aplicada a esos juicios, por lo que se sustentan en evidencia más débil que los vínculos confirmados.

Código ROME	Denominación ROME (francés)	Relación
I1602	Mécanicien / Mécanicienne avion	Mismo alcanceprovisional
I1635	Mécanicien / Mécanicienne structure avion	Esta ocupación es más ampliaprovisional
I1636	Mécanicien / Mécanicienne cabine	Relacionada, no equivalenteprovisional

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Vínculos con la clasificación española (CNO-11)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones CNO-11, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código CNO-11	Denominación CNO-11 (español)	Relación
7402	Mecánicos y ajustadores de motores de avión	Mismo alcanceprovisional

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Vínculos con la clasificación alemana (KldB)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones KldB, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código KldB	Denominación KldB (alemán)	Relación
25232	Berufe in der Luft- und Raumfahrttechnik - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten	Esta ocupación es más estrecha

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Vínculos con la clasificación japonesa (JSCO)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones JSCO, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código JSCO	Denominación JSCO (japonés)	Relación
554	輸送機械整備・修理従事者（自動車を除く）	Esta ocupación es más estrechaprovisional

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Fuentes de datos y licencias de esta página, y avisos de modificación y traducción de AI Changing Work: Créditos y fuentes