Subway and Streetcar Operators

Transportation and Material Moving Occupations

Código O*NET-SOC: 53-4041.00

Operate subway or elevated suburban trains with no separate locomotive, or electric-powered streetcar, to transport passengers. May handle fares.

Fuente de datos: BLSPublicado: 2026-08
Moderado· relativa
BajoCuatro bandas relativasMuy alto
Valor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Cuatro bandas relativas (Bajo / Moderado / Alto / Muy alto)
831 ocupaciones detalladas de la tabla de proyecciones de empleo de BLS. El valor se asigna por código de la National Employment Matrix (NEM), de modo que las ocupaciones que comparten un código NEM reciben la misma banda
Conjunto de datos de origen (descarga XLSX)
Fuente de datos: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Rango de los valores aquí recogidos0,745
Escala, base y fuente
Índice de exposición observada, 0–1 tal como se publica
Mapeado sobre tareas de O*NET
Publicado por ocupación SOC 2018; toda ocupación O*NET con el mismo código SOC 2018 recibe este valor
Conjunto de datos de origen (descarga CSV)
Fuente de datos: ILOPublicado: 2025
0,18–0,20· 2 grupos ISCO-08
Escala, base y fuente
Índice de exposición a la IA generativa, 0–1 tal como se publica
Publicado por grupo primario ISCO-08. Vinculado a esta ocupación, total o parcialmente, aplicando tal como se publicaron las tablas de correspondencia de la U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 a SOC 2010, SOC 2010 a SOC 2018)
Conjunto de datos de origen (descarga PDF)

Qué tipo de cifra publica esta fuente

La categoría de BLS es un rango relativo, no un nivel absoluto, y tampoco es una medición de primera mano: agrupa en cuatro bandas los rangos percentiles de la ocupación en varios estudios publicados. No es una previsión de empleo ni de salarios, no es una probabilidad de adopción y no distingue entre automatización y aumento.

Valor ILO de cada grupo ISCO-08 vinculado

ISCO-08 8311Locomotive Engine Drivers0,20
ISCO-08 8331Bus and Tram Drivers0,18

Task-level exposure

Solo tareas expuestas

12 tareas evaluadas · 5 tareas con β ≥ 0,5 (41,7%)

β = exposición directa (E1) + 0,5 × exposición con herramientas disponibles (E2), según la definición del repositorio de origen.

Unidad de origen: tareas de O*NET 27.2 → código de ocupación de O*NET 31.0
2 tareas puntuadas no figuran en la lista de tareas de O*NET 31.0; sus puntuaciones se conservan tal como se publicaron para O*NET 27.2.

Fuente: OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Versión: gh-main-0471612
Licencia: MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI

Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.

Task (O*NET 27.2)	βE1 + 0.5 × E2
Report delays, mechanical problems, and emergencies to supervisors or dispatchers, using radios. O*NET Task ID 12770	1.0
Make announcements to passengers, such as notifications of upcoming stops or schedule delays. O*NET Task ID 12771	1.0
Complete reports, including shift summaries and incident or accident reports. O*NET Task ID 12772	1.0
Greet passengers, provide information, and answer questions concerning fares, schedules, transfers, and routings. O*NET Task ID 12773	1.0
Record transactions and coin receptor readings to verify the amount of money collected. O*NET Task ID 12776	1.0
Operate controls to open and close transit vehicle doors. O*NET Task ID 12765	0.0
Drive and control rail-guided public transportation, such as subways, elevated trains, and electric-powered streetcars, trams, or trolleys, to transport passengers. O*NET Task ID 12766	0.0
Monitor lights indicating obstructions or other trains ahead and watch for car and truck traffic at crossings to stay alert to potential hazards. O*NET Task ID 12767	0.0
Direct emergency evacuation procedures. O*NET Task ID 12768	0.0
Regulate vehicle speed and the time spent at each stop to maintain schedules. O*NET Task ID 12769	0.0
Attend meetings on driver and passenger safety to learn ways in which job performance might be affected. O*NET Task ID 12774	0.0
Collect fares from passengers, and issue change and transfers. O*NET Task ID 12775	0.0

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.

Data sources & licenses — O*NET®, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Todas las tareas de O*NET 31.0 (10)

Todas las tareas de O*NET 31.0 de esta ocupación (en inglés, tal como se publicaron; tipo de tarea principal o complementaria). Los valores de exposición no figuran en esta lista; están en la tabla de arriba, junto a cada tarea con la redacción de la versión de O*NET que usó cada fuente.

Tarea (O*NET 31.0)	Tipo
Operate controls to open and close transit vehicle doors.	Principal
Drive and control rail-guided public transportation, such as subways, elevated trains, and electric-powered streetcars, trams, or trolleys, to transport passengers.	Principal
Monitor lights indicating obstructions or other trains ahead and watch for car and truck traffic at crossings to stay alert to potential hazards.	Principal
Direct emergency evacuation procedures.	Principal
Regulate vehicle speed and the time spent at each stop to maintain schedules.	Principal
Report delays, mechanical problems, and emergencies to supervisors or dispatchers, using radios.	Principal
Make announcements to passengers, such as notifications of upcoming stops or schedule delays.	Principal
Complete reports, including shift summaries and incident or accident reports.	Principal
Greet passengers, provide information, and answer questions concerning fares, schedules, transfers, and routings.	Principal
Attend meetings on driver and passenger safety to learn ways in which job performance might be affected.	Principal

Anthropic, «What work can robots do?»2026-09

1,42/ 3· Índice de exposición a robots

0 ninguno3 entornos no estructurados

Escala, base y fuente

Cada tarea física se califica de 0 a 3 según el entorno en el que robots ya implantados, vendidos o demostrados podrían realizarla (0 ninguno · 1 entornos diseñados para robots, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado · 2 instalaciones estructuradas, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores · 3 entornos no estructurados, como un hogar particular o una obra de construcción), y las calificaciones se promedian según la proporción del tiempo de trabajo

Tareas físicas entre las tareas O*NET 29.3 de esta ocupación

Anthropic estimó las calificaciones y las proporciones de tiempo con Claude Opus 5 mediante búsqueda web (situación en 2026).

Conjunto de datos de origen

El índice de exposición a robots es una medida distinta de las cifras de exposición a la IA de este sitio y no puede sumarse a ellas ni compararse con ellas. No mide la adopción real ni el coste, y el 0 también incluye ocupaciones sin tareas físicas.

Calificación de cada tarea física

Niveles de entorno robótico (E0–E3)

E0 ningunoDetalles
Calificada como no realizable por robots que se han implantado, vendido o demostrado, ni siquiera en un entorno diseñado para robots
E1 entornos diseñados para robotsDetalles
Calificada como realizable en un entorno construido en torno a la máquina, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado
E2 instalaciones estructuradasDetalles
Calificada como realizable en una instalación de trabajo de personas que una institución mantiene según un estándar de trabajo, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores
E3 entornos no estructuradosDetalles
Calificada como realizable en un entorno que ninguna institución mantiene según un estándar de trabajo, como un hogar particular o una obra de construcción

Solo se enumeran las tareas clasificadas como físicas; las demás tareas no tienen nivel en la fuente.

Tarea (O*NET 29.3)	Nivel de entorno robótico
Operate controls to open and close transit vehicle doors.	E2 instalaciones estructuradas
Drive and control rail-guided public transportation, such as subways, elevated trains, and electric-powered streetcars, trams, or trolleys, to transport passengers.	E2 instalaciones estructuradas
Direct emergency evacuation procedures.	E0 ninguno
Regulate vehicle speed and the time spent at each stop to maintain schedules.	E2 instalaciones estructuradas

Perspectivas de empleo (BLS)

Empleo, 2025: 11K
Empleo proyectado, 2035: 11K
Variación (2025–35): +3,7%
Salario anual mediano, 2025: $86.380
Formación habitual para acceder: High school diploma or equivalent

mínimo $30.890rango del salario mediano de 825 ocupaciones detalladas, BLS EP 2025–35máximo $559.030

Fuente: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Vínculos con la clasificación coreana (KSCO)

Vínculos de la versión vigente de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado por AI Changing Work. Los valores de relación se leen desde la ocupación O*NET-SOC.

Código KSCO	Nombre KSCO	Relación	Estado
87113	전동차 기관사	Mismo alcance	confirmado

Definiciones de relación y estado(kr-direct v1.1)

Descripción ocupacional de la OIT

AI Changing Work vincula a esta ocupación los grupos primarios de la ISCO-08 que figuran abajo aplicando, tal como se publicaron, las tablas de correspondencia de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS) (SOC 2018 a SOC 2010, SOC 2010 a ISCO-08), sin selección caso por caso; cada vínculo puede ser total o parcial.

ISCO-08 8311Locomotive Engine Drivers
Maquinistas de locomotoras
ISCO-08 8331Bus and Tram Drivers
Conductores de autobuses y tranvías

Ver original

Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits

Vocabulario ocupacional ESCO

Cada entrada de abajo está emparejada con esta ocupación en el ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versión 1, 2022). Los tipos de correspondencia son los de esa tabla; la redacción es de AI Changing Work.

conductor de tranvía/conductora de tranvíaESCO 8331.2Esta ocupación es más amplia
Los conductores de tranvías operan tranvías, cobran los billetes y asumen el cuidado de los pasajeros.
conductor de autobús/conductora de autobúsESCO 8331.1Se solapan, no son iguales
Los conductores de autobuses utilizan autobuses o autocares, cobran las tarifas y cuidan de los viajeros.
conductor de trolebús/conductora de trolebúsESCO 8331.1.1Se solapan, no son iguales
Los conductores de trolebús operan trolebuses o autobuses guiados, cobran las tarifas y cuidan de los pasajeros.
maquinista de trenESCO 8311.1Se solapan, no son iguales
Los maquinistas de trenes operan trenes que ofrecen servicios de transporte de pasajeros o carga. Son responsables de conducir la locomotora de manera segura, respetando todas las normas de seguridad, operativas y de comunicación pertinentes, y asumen la plena responsabilidad de la seguridad de los pasajeros y la carga. La tarea implica cooperación y comunicación con el personal competente bajo el administrador de infraestructura, así como con el personal a bordo del tren.

Fuente: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Licencia: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Ver original

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Vínculos con la clasificación francesa (ROME)

Vínculos entre esta ocupación y fichas ROME 4.0, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación. Los vínculos marcados como «provisional» se adoptaron basándose únicamente en los juicios de dos evaluadores de la misma familia de modelos (Claude), o mediante una regla del operador aplicada a esos juicios, por lo que se sustentan en evidencia más débil que los vínculos confirmados.

Código ROME	Denominación ROME (francés)	Relación
N4119	Conducteur / Conductrice de tramway	Esta ocupación es más ampliaprovisional
N4305	Conducteur / Conductrice de métro	Esta ocupación es más ampliaprovisional
N4301	Conducteur / Conductrice de train	Relacionada, no equivalenteprovisional

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Vínculos con la clasificación española (CNO-11)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones CNO-11, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código CNO-11	Denominación CNO-11 (español)	Relación
8311	Maquinistas de locomotoras	Relacionada, no equivalente
8420	Conductores de autobuses y tranvías	Relacionada, no equivalente

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Vínculos con la clasificación alemana (KldB)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones KldB, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código KldB	Denominación KldB (alemán)	Relación
52132	Bus- und Straßenbahnfahrer/innen - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten	Esta ocupación es más estrechaprovisional

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Vínculos con la clasificación japonesa (JSCO)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones JSCO, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código JSCO	Denominación JSCO (japonés)	Relación
601	電車運転士	Esta ocupación es más estrechaprovisional

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Fuentes de datos y licencias de esta página, y avisos de modificación y traducción de AI Changing Work: Créditos y fuentes