Cargo and Freight Agents
Office and Administrative Support Occupations- Code O*NET-SOC
- 43-5011.00
Expedite and route movement of incoming and outgoing cargo and freight shipments in airline, train, and trucking terminals and shipping docks. Take orders from customers and arrange pickup of freight and cargo for delivery to loading platform. Prepare and examine bills of lading to determine shipping charges and tariffs.
- Source des données: BLSPublié: 2026-08
Très élevée· relative
FaibleQuatre bandes relativesTrès élevéeValeur par groupe professionnel
Échelle, base et source
Quatre bandes relatives (Faible / Modérée / Élevée / Très élevée)
831 métiers détaillés du tableau des projections d'emploi du BLS. La valeur est attribuée par code de la National Employment Matrix (NEM), si bien que les métiers partageant un code NEM reçoivent la même bande
- Source des données: AnthropicPublié: 2026-03
0,017
0,000Étendue des valeurs présentées ici0,745Valeur par groupe professionnel
Échelle, base et source
Indice d'exposition observée, 0–1 tel que publié
Rapporté aux tâches O*NET
Publié par profession SOC 2018 ; chaque profession O*NET ayant le même code SOC 2018 reçoit cette valeur
- Source des données: ILOPublié: 2025
0,44–0,57· 2 groupes ISCO-08
Échelle, base et source
Indice d'exposition à l'IA générative, 0–1 tel que publié
Publié par groupe de base ISCO-08. Relié à ce métier, en tout ou en partie, en appliquant tels que publiés les tableaux de correspondance du U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 vers SOC 2010, SOC 2010 vers SOC 2018)
Quelle est la nature de la valeur publiée par cette source
La catégorie BLS est un rang relatif et non un niveau absolu, et ce n'est pas une mesure de première main : elle regroupe en quatre bandes les rangs centiles du métier dans plusieurs études publiées. Ce n'est ni une prévision d'emploi ou de salaire, ni une probabilité d'adoption, et elle ne distingue pas automatisation et augmentation.
Valeur ILO pour chaque groupe ISCO-08 relié
- ISCO-08 3324Trade Brokers0,44
- ISCO-08 3331Clearing and Forwarding Aents0,57
Task-level exposure
Afficher 21 tâches masquées24 tâches évaluées · 14 tâches avec β ≥ 0,5 (58,3%)
β = exposition directe (E1) + 0,5 × exposition lorsque des outils sont disponibles (E2), selon la définition du dépôt source.
- Unité source : tâches O*NET 27.2 → code de métier O*NET 31.0
- Toutes les tâches notées figurent dans la liste des tâches O*NET 31.0.
- Source
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Version
- gh-main-0471612
- Licence
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % | APIRaw / share % |
|---|---|---|
Check import or export documentation to determine cargo contents and use tariff coding system to classify goods according to fee or tariff group.43-5011.00 | 0.003055.6 | 0.001937.5 |
Advise clients on transportation and payment methods.43-5011.00 | 0.002444.4 | —0 |
Determine method of shipment and prepare bills of lading, invoices, and other shipping documents. | —0 | 0.003162.5 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Determine method of shipment and prepare bills of lading, invoices, and other shipping documents.O*NET Task ID 8192 | 1.0 |
Estimate freight or postal rates and record shipment costs and weights.O*NET Task ID 8194 | 1.0 |
Enter shipping information into a computer by hand or by a hand-held scanner that reads bar codes on goods.O*NET Task ID 8195 | 1.0 |
Check import or export documentation to determine cargo contents and use tariff coding system to classify goods according to fee or tariff group.O*NET Task ID 20273 | 1.0 |
Prepare manifests showing numbers of airplane passengers and baggage, mail, and freight weights, transmitting data to destinations.O*NET Task ID 20274 | 1.0 |
Negotiate and arrange transport of goods with shipping or freight companies.O*NET Task ID 8188 | 0.5 |
Advise clients on transportation and payment methods.O*NET Task ID 8190 | 0.5 |
Retrieve stored items and trace lost shipments as necessary.O*NET Task ID 8196 | 0.5 |
Inspect and count items received and check them against invoices or other documents, recording shortages and rejecting damaged goods.O*NET Task ID 8199 | 0.5 |
Keep records of all goods shipped, received, and stored.O*NET Task ID 8201 | 0.5 |
Arrange insurance coverage for goods.O*NET Task ID 8203 | 0.5 |
Track delivery progress of shipments.O*NET Task ID 20271 | 0.5 |
Notify consignees, passengers, or customers of freight or baggage arrival and arrange for delivery.O*NET Task ID 20272 | 0.5 |
Contact vendors or claims adjustment departments to resolve shipment problems or contact service depots to arrange for repairs.O*NET Task ID 20275 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Toutes les tâches O*NET 31.0 (24)
Toutes les tâches O*NET 31.0 de ce métier (en anglais, telles que publiées ; type de tâche principale ou complémentaire). Les valeurs d'exposition ne figurent pas dans cette liste ; elles sont dans le tableau ci-dessus, à côté de chaque tâche dans la formulation de la version O*NET utilisée par chaque source.
| Tâche (O*NET 31.0) | Type |
|---|---|
| Negotiate and arrange transport of goods with shipping or freight companies. | Principale |
| Advise clients on transportation and payment methods. | Principale |
| Determine method of shipment and prepare bills of lading, invoices, and other shipping documents. | Principale |
| Estimate freight or postal rates and record shipment costs and weights. | Principale |
| Enter shipping information into a computer by hand or by a hand-held scanner that reads bar codes on goods. | Principale |
| Retrieve stored items and trace lost shipments as necessary. | Principale |
| Keep records of all goods shipped, received, and stored. | Principale |
| Track delivery progress of shipments. | Principale |
| Notify consignees, passengers, or customers of freight or baggage arrival and arrange for delivery. | Principale |
| Pack goods for shipping, using tools such as staplers, strapping machines, and hammers. | Complémentaire |
| Direct delivery trucks to shipping doors or designated marshaling areas and help load and unload goods safely. | Complémentaire |
| Inspect and count items received and check them against invoices or other documents, recording shortages and rejecting damaged goods. | Complémentaire |
| Install straps, braces, and padding to loads to prevent shifting or damage during shipment. | Complémentaire |
| Coordinate and supervise activities of workers engaged in packing and shipping merchandise. | Complémentaire |
| Arrange insurance coverage for goods. | Complémentaire |
| Direct or participate in cargo loading to ensure completeness of load and even distribution of weight. | Complémentaire |
| Open cargo containers and unwrap contents, using steel cutters, crowbars, or other hand tools. | Complémentaire |
| Attach address labels, identification codes, and shipping instructions to containers. | Complémentaire |
| Route received goods to first available flight or to appropriate storage areas or departments, using forklifts, hand trucks, or other equipment. | Complémentaire |
| Maintain a supply of packing materials. | Complémentaire |
| Assemble containers and crates used to transport items, such as machines or vehicles. | Complémentaire |
| Check import or export documentation to determine cargo contents and use tariff coding system to classify goods according to fee or tariff group. | Complémentaire |
| Prepare manifests showing numbers of airplane passengers and baggage, mail, and freight weights, transmitting data to destinations. | Complémentaire |
| Contact vendors or claims adjustment departments to resolve shipment problems or contact service depots to arrange for repairs. | Complémentaire |
0,28/ 3· Indice d'exposition aux robots
Échelle, base et source
Chaque tâche physique reçoit une note de 0 à 3 selon l'environnement dans lequel des robots déjà déployés, vendus ou présentés en démonstration pourraient l'accomplir (0 aucun · 1 environnements conçus pour les robots, comme une cellule robotisée grillagée ou une ligne d'embouteillage · 2 installations structurées, comme une pharmacie hospitalière ou un port à conteneurs · 3 environnements non structurés, comme un domicile privé ou un chantier de construction), puis les notes sont moyennées selon la part du temps de travail
Tâches physiques parmi les tâches O*NET 29.3 de ce métier
Anthropic a estimé les notes et les parts de temps avec Claude Opus 5 à l'aide de la recherche web (situation en 2026).
L'indice d'exposition aux robots est une mesure différente des chiffres d'exposition à l'IA de ce site : il ne peut ni s'y ajouter ni leur être comparé. Il ne mesure ni l'adoption réelle ni le coût, et 0 couvre aussi les métiers sans tâche physique.
Note de chaque tâche physique
Niveaux d'environnement robotique (E0–E3)
E0 aucunDétails
Jugée non réalisable par des robots déployés, vendus ou présentés en démonstration, même dans un environnement conçu pour les robots
E1 environnements conçus pour les robotsDétails
Jugée réalisable dans un environnement construit autour de la machine, comme une cellule robotisée grillagée ou une ligne d'embouteillage
E2 installations structuréesDétails
Jugée réalisable dans un lieu de travail humain qu'une institution maintient selon une norme de travail, comme une pharmacie hospitalière ou un port à conteneurs
E3 environnements non structurésDétails
Jugée réalisable dans un environnement qu'aucune institution ne maintient selon une norme de travail, comme un domicile privé ou un chantier de construction
Seules les tâches classées comme physiques sont listées ; les autres tâches n'ont pas de niveau dans la source.
| Tâche (O*NET 29.3) | Niveau d'environnement robotique |
|---|---|
| Retrieve stored items and trace lost shipments as necessary. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Pack goods for shipping, using tools such as staplers, strapping machines, and hammers. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Direct delivery trucks to shipping doors or designated marshaling areas and help load and unload goods safely. | E2 installations structurées |
| Inspect and count items received and check them against invoices or other documents, recording shortages and rejecting damaged goods. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Install straps, braces, and padding to loads to prevent shifting or damage during shipment. | E0 aucun |
| Direct or participate in cargo loading to ensure completeness of load and even distribution of weight. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Open cargo containers and unwrap contents, using steel cutters, crowbars, or other hand tools. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Attach address labels, identification codes, and shipping instructions to containers. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Route received goods to first available flight or to appropriate storage areas or departments, using forklifts, hand trucks, or other equipment. | E2 installations structurées |
| Maintain a supply of packing materials. | E2 installations structurées |
| Assemble containers and crates used to transport items, such as machines or vehicles. | E1 environnements conçus pour les robots |
Informations professionnelles
Perspectives d’emploi (BLS)
Valeurs de l’ensemble du groupe SOC 43-5011 (Cargo and freight agents), et non de ce seul métier O*NET.
- Emploi, 2025
- 100K
- Emploi projeté, 2035
- 106K
- Variation (2025–35)
- +6,2%
- Salaire annuel médian, 2025
- $52 260
- Niveau d’études habituel à l’entrée
- High school diploma or equivalent
Liens avec la classification coréenne (KSCO)
Liens de la version en vigueur de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, établi par AI Changing Work. Les valeurs de relation se lisent du côté du métier O*NET-SOC.
| Code KSCO | Intitulé KSCO | Relation | Statut |
|---|---|---|---|
| 32211 | 도로운송 사무원 | Cette profession est plus large | confirmé |
| 32221 | 수상운송 사무원 | Cette profession est plus large | confirmé |
| 32222 | 항공운송 사무원 | Cette profession est plus large | confirmé |
| 32290 | 그 외 운송 및 무역 사무원 | Chevauchement, pas identique | révisé |
Définitions des relations et des statuts(kr-direct v1.1)
Description professionnelle de l’OIT
AI Changing Work relie à cette profession les groupes de base ISCO-08 ci-dessous en appliquant, telles que publiées, les tables de correspondance du Bureau of Labor Statistics des États-Unis (BLS) (SOC 2018 vers SOC 2010, SOC 2010 vers ISCO-08), sans sélection au cas par cas ; chaque lien peut être total ou partiel.
- ISCO-08 3324Trade Brokers
Courtiers en marchandises
- ISCO-08 3331Clearing and Forwarding Aents
Agents concessionnaires
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulaire professionnel ESCO
Chaque entrée ci-dessous est mise en correspondance avec cette profession dans le ESCO-O*NET Crosswalk publié (version 1, 2022). Les types de correspondance sont ceux de cette table ; la formulation est celle d'AI Changing Work.
- chef avionESCO 4323.1Cette profession est plus large
Les chefs avion dirigent et coordonnent les activités relatives au fret dans les terminaux de transport aérien et sur les aires de trafic. Ils/Elles examinent les données relatives aux vols entrants pour planifier les activités. Ils/Elles coordonnent l’élaboration des plans de chargement pour chaque vol sortant et consultent le personnel d’encadrement pour veiller à ce que les travailleurs et les équipements soient disponibles pour le chargement, le déchargement et la manutention du fret aérien et des bagages.
- dispatcheur transport de marchandises/dispatcheuse transport de marchandisesESCO 4323.6Cette profession est plus large
Les dispatcheurs/dispatcheuses transport de marchandises reçoivent et transmettent des messages de manière fiable, assurent le suivi des véhicules et des équipements, et enregistrent les informations utiles. Ils/Elles supervisent la planification des expéditions en coordonnant les différents modes de transport. Ils/Elles organisent des itinéraires ou des services et déterminent le mode de transport adéquat. Ils/Elles sont également responsables de la maintenance des équipements et des véhicules, et de l’affectation des travailleurs. Les dispatcheurs transport de marchandises fournissent les documents juridiques et contractuels aux transporteurs et aux clients.
- chef de service affrètementESCO 3331.2Chevauchement, pas identique
Les chefs de service affrètement planifient et organisent les chargements à l’intérieur des zones nationales et internationales. Ils communiquent avec les transporteurs et négocient le meilleur moyen d’acheminer la cargaison jusqu’à sa destination, qui peut être un seul client ou un point de distribution. Les gestionnaires des services de transmission agissent en tant qu’experts dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Ils connaissent et appliquent les règles et réglementations pour chaque type spécifique de fret et communiquent les conditions et les coûts aux clients.
Source: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licence: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Liens avec la classification française (ROME)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des fiches ROME 4.0. Les relations se lisent du point de vue de ce métier. Les liens marqués « provisoire » ont été retenus sur la seule base des jugements de deux évaluateurs de la même famille de modèles (Claude), ou par une règle de l'exploitant appliquée à ces jugements, et reposent donc sur des éléments plus faibles que les liens confirmés.
| Code ROME | Intitulé ROME (français) | Relation |
|---|---|---|
| N1206 | Courtier / Courtière affrètement maritime | Cette profession est plus large |
| N3206 | Assistant / Assistante d'exploitation de terminal portuaire | Cette profession est plus large |
| N3210 | Assistant / Assistante d'exploitation transport maritime | Cette profession est plus largeprovisoire |
| N1202 | Agent / Agente de transit | Chevauchement, pas identiqueprovisoire |
| N3205 | Assistant / Assistante d'exploitation du transport fluvial | Lié, sans correspondance |
| N1201 | Affréteur / Affréteuse | Lié, sans correspondanceprovisoire |
| N1207 | Chef / Cheffe de groupe affrètement | Lié, sans correspondanceprovisoire |
| N4203 | Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises | Lié, sans correspondanceprovisoire |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Liens avec la classification espagnole (CNO-11)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions CNO-11. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code CNO-11 | Intitulé CNO-11 (espagnol) | Relation |
|---|---|---|
| 4123 | Empleados de logística y transporte de pasajeros y mercancías | Cette profession est plus étroiteprovisoire |
| 3523 | Consignatarios | Lié, sans correspondanceprovisoire |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Liens avec la classification allemande (KldB)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions KldB. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code KldB | Intitulé KldB (allemand) | Relation |
|---|---|---|
| 51622 | Speditions- und Logistikkaufleute - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | Cette profession est plus étroite |
| 51652 | Schifffahrtskaufleute - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | Cette profession est plus largeprovisoire |
| 51642 | Luftverkehrskaufleute - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | Lié, sans correspondance |
| 51643 | Luftverkehrskaufleute - komplexe Spezialistentätigkeiten | Lié, sans correspondanceprovisoire |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Liens avec la classification japonaise (JSCO)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions JSCO. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code JSCO | Intitulé JSCO (japonais) | Relation |
|---|---|---|
| 301 | 旅客・貨物係事務員 | Cette profession est plus étroite |
| 272 | 出荷・受荷事務員 | Lié, sans correspondance |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Sources des données et licences de cette page, et avis de modification et de traduction d'AI Changing Work : Crédits et sources