Airfield Operations Specialists

Transportation and Material Moving Occupations

Code O*NET-SOC: 53-2022.00

Ensure the safe takeoff and landing of commercial and military aircraft. Duties include coordination between air-traffic control and maintenance personnel, dispatching, using airfield landing and navigational aids, implementing airfield safety procedures, monitoring and maintaining flight records, and applying knowledge of weather information.

Source des données: BLSPublié: 2026-08
Élevée· relative
FaibleQuatre bandes relativesTrès élevée
Valeur par groupe professionnel
Échelle, base et source
Quatre bandes relatives (Faible / Modérée / Élevée / Très élevée)
831 métiers détaillés du tableau des projections d'emploi du BLS. La valeur est attribuée par code de la National Employment Matrix (NEM), si bien que les métiers partageant un code NEM reçoivent la même bande
Jeu de données source (téléchargement XLSX)
Source des données: AnthropicPublié: 2026-03
0,048
0,000Étendue des valeurs présentées ici0,745
Échelle, base et source
Indice d'exposition observée, 0–1 tel que publié
Rapporté aux tâches O*NET
Publié par profession SOC 2018 ; chaque profession O*NET ayant le même code SOC 2018 reçoit cette valeur
Jeu de données source (téléchargement CSV)
Source des données: OpenAIPublié: 2023
0,329
0,000Étendue des valeurs présentées ici0,844
Échelle, base et source
β des évaluateurs humains, 0–1 tel que publié
Rapporté aux tâches O*NET
Jeu de données source (téléchargement CSV)

Quelle est la nature de la valeur publiée par cette source

La catégorie BLS est un rang relatif et non un niveau absolu, et ce n'est pas une mesure de première main : elle regroupe en quatre bandes les rangs centiles du métier dans plusieurs études publiées. Ce n'est ni une prévision d'emploi ou de salaire, ni une probabilité d'adoption, et elle ne distingue pas automatisation et augmentation.

Task-level exposure

Afficher 22 tâches masquées

27 tâches évaluées · 19 tâches avec β ≥ 0,5 (70,4%)

β = exposition directe (E1) + 0,5 × exposition lorsque des outils sont disponibles (E2), selon la définition du dépôt source.

Unité source : tâches O*NET 27.2 → code de métier O*NET 31.0
Toutes les tâches notées figurent dans la liste des tâches O*NET 31.0.

Source: OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Version: gh-main-0471612
Licence: MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI

Task (O*NET 20.1)	Claude.aiRaw / share %
Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, and weather information. 53-2022.00	0.006361.5
Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning. 53-2022.00	0.003938.5

Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.

Task (O*NET 27.2)	βE1 + 0.5 × E2
Maintain air-to-ground and point-to-point radio contact with aircraft commanders. O*NET Task ID 10617	1.0
Receive, transmit, and control message traffic. O*NET Task ID 10623	1.0
Maintain flight and event logs, air crew flying records, and flight operations records of incoming and outgoing flights. O*NET Task ID 10625	1.0
Conduct departure and arrival briefings. O*NET Task ID 10631	1.0
Plan and coordinate airfield construction. O*NET Task ID 10614	0.5
Coordinate with agencies, such as air traffic control, civil engineers, or command posts, to ensure support of airfield management activities. O*NET Task ID 10615	0.5
Relay departure, arrival, delay, aircraft and airfield status, and other pertinent information to upline controlling agencies. O*NET Task ID 10619	0.5
Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, or weather information. O*NET Task ID 10620	0.5
Coordinate communications between air traffic control and maintenance personnel. O*NET Task ID 10621	0.5
Receive and post weather information and flight plan data, such as air routes or arrival and departure times. O*NET Task ID 10624	0.5
Coordinate with agencies to meet aircrew requirements for billeting, messing, refueling, ground transportation, and transient aircraft maintenance. O*NET Task ID 10626	0.5
Collaborate with others to plan flight schedules and air crew assignments. O*NET Task ID 10627	0.5
Coordinate changes to flight itineraries with appropriate Air Traffic Control (ATC) agencies. O*NET Task ID 10628	0.5
Anticipate aircraft equipment needs for air evacuation and cargo flights. O*NET Task ID 10629	0.5
Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning. O*NET Task ID 10630	0.5
Post visual display boards and status boards. O*NET Task ID 10633	0.5
Check military flight plans with civilian agencies. O*NET Task ID 10634	0.5
Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements. O*NET Task ID 23939	0.5
Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields. O*NET Task ID 23940	0.5
Afficher 9 tâches de plus ▾Réduire ▴

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.

Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Toutes les tâches O*NET 31.0 (27)

Toutes les tâches O*NET 31.0 de ce métier (en anglais, telles que publiées ; type de tâche principale ou complémentaire). Les valeurs d'exposition ne figurent pas dans cette liste ; elles sont dans le tableau ci-dessus, à côté de chaque tâche dans la formulation de la version O*NET utilisée par chaque source.

Tâche (O*NET 31.0)	Type
Implement airfield safety procedures to ensure a safe operating environment for personnel and aircraft operation.	Principale
Plan and coordinate airfield construction.	Principale
Coordinate with agencies, such as air traffic control, civil engineers, or command posts, to ensure support of airfield management activities.	Principale
Monitor the arrival, parking, refueling, loading, and departure of all aircraft.	Principale
Train operations staff.	Principale
Relay departure, arrival, delay, aircraft and airfield status, and other pertinent information to upline controlling agencies.	Principale
Coordinate communications between air traffic control and maintenance personnel.	Principale
Perform and supervise airfield management activities, including mobile airfield management functions.	Principale
Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning.	Principale
Assist in responding to aircraft and medical emergencies.	Principale
Manage wildlife on and around airport grounds.	Principale
Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements.	Principale
Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields.	Principale
Initiate or conduct airport-wide coordination of snow removal on runways and taxiways.	Principale
Maintain air-to-ground and point-to-point radio contact with aircraft commanders.	Complémentaire
Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, or weather information.	Complémentaire
Receive, transmit, and control message traffic.	Complémentaire
Receive and post weather information and flight plan data, such as air routes or arrival and departure times.	Complémentaire
Maintain flight and event logs, air crew flying records, and flight operations records of incoming and outgoing flights.	Complémentaire
Coordinate with agencies to meet aircrew requirements for billeting, messing, refueling, ground transportation, and transient aircraft maintenance.	Complémentaire
Collaborate with others to plan flight schedules and air crew assignments.	Complémentaire
Coordinate changes to flight itineraries with appropriate Air Traffic Control (ATC) agencies.	Complémentaire
Anticipate aircraft equipment needs for air evacuation and cargo flights.	Complémentaire
Conduct departure and arrival briefings.	Complémentaire
Use airfield landing and navigational aids and digital data terminal communications equipment to perform duties.	Complémentaire
Post visual display boards and status boards.	Complémentaire
Check military flight plans with civilian agencies.	Complémentaire

Anthropic, « What work can robots do? »2026-09

0,17/ 3· Indice d'exposition aux robots

0 aucun3 environnements non structurés

Échelle, base et source

Chaque tâche physique reçoit une note de 0 à 3 selon l'environnement dans lequel des robots déjà déployés, vendus ou présentés en démonstration pourraient l'accomplir (0 aucun · 1 environnements conçus pour les robots, comme une cellule robotisée grillagée ou une ligne d'embouteillage · 2 installations structurées, comme une pharmacie hospitalière ou un port à conteneurs · 3 environnements non structurés, comme un domicile privé ou un chantier de construction), puis les notes sont moyennées selon la part du temps de travail

Tâches physiques parmi les tâches O*NET 29.3 de ce métier

Anthropic a estimé les notes et les parts de temps avec Claude Opus 5 à l'aide de la recherche web (situation en 2026).

Jeu de données source

L'indice d'exposition aux robots est une mesure différente des chiffres d'exposition à l'IA de ce site : il ne peut ni s'y ajouter ni leur être comparé. Il ne mesure ni l'adoption réelle ni le coût, et 0 couvre aussi les métiers sans tâche physique.

Note de chaque tâche physique

Niveaux d'environnement robotique (E0–E3)

E0 aucunDétails
Jugée non réalisable par des robots déployés, vendus ou présentés en démonstration, même dans un environnement conçu pour les robots
E1 environnements conçus pour les robotsDétails
Jugée réalisable dans un environnement construit autour de la machine, comme une cellule robotisée grillagée ou une ligne d'embouteillage
E2 installations structuréesDétails
Jugée réalisable dans un lieu de travail humain qu'une institution maintient selon une norme de travail, comme une pharmacie hospitalière ou un port à conteneurs
E3 environnements non structurésDétails
Jugée réalisable dans un environnement qu'aucune institution ne maintient selon une norme de travail, comme un domicile privé ou un chantier de construction

Seules les tâches classées comme physiques sont listées ; les autres tâches n'ont pas de niveau dans la source.

Tâche (O*NET 29.3)	Niveau d'environnement robotique
Implement airfield safety procedures to ensure a safe operating environment for personnel and aircraft operation.	E1 environnements conçus pour les robots
Perform and supervise airfield management activities, including mobile airfield management functions.	E0 aucun
Assist in responding to aircraft and medical emergencies.	E0 aucun
Manage wildlife on and around airport grounds.	E0 aucun
Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements.	E0 aucun
Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields.	E2 installations structurées

Perspectives d’emploi (BLS)

Emploi, 2025: 15K
Emploi projeté, 2035: 17K
Variation (2025–35): +7,8%
Salaire annuel médian, 2025: $56 850
Niveau d’études habituel à l’entrée: High school diploma or equivalent

minimum $30 890fourchette du salaire médian de 825 professions détaillées, BLS EP 2025–35maximum $559 030

Source: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Liens avec la classification coréenne (KSCO)

Liens de la version en vigueur de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, établi par AI Changing Work. Les valeurs de relation se lisent du côté du métier O*NET-SOC.

Code KSCO	Intitulé KSCO	Relation	Statut
32222	항공운송 사무원	Chevauchement, pas identique	confirmé

Définitions des relations et des statuts(kr-direct v1.1)

Vocabulaire professionnel ESCO

Chaque entrée ci-dessous est mise en correspondance avec cette profession dans le ESCO-O*NET Crosswalk publié (version 1, 2022). Les types de correspondance sont ceux de cette table ; la formulation est celle d'AI Changing Work.

responsable d’exploitation aéroportuaireESCO 3154.1.3Même périmètre
Les agents chargés des opérations aéroportuaires effectuent des tâches de supervision et d’administration en vue d’assurer le suivi des activités opérationnelles sur un poste affecté dans un grand aéroport. Ils assurent le décollage et l’atterrissage en toute sécurité des aéronefs;

Source: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Licence: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Voir l’original

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Liens avec la classification française (ROME)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des fiches ROME 4.0. Les relations se lisent du point de vue de ce métier. Les liens marqués « provisoire » ont été retenus sur la seule base des jugements de deux évaluateurs de la même famille de modèles (Claude), ou par une règle de l'exploitant appliquée à ces jugements, et reposent donc sur des éléments plus faibles que les liens confirmés.

Code ROME	Intitulé ROME (français)	Relation
N2209	Superviseur / Superviseuse piste	Même périmètre
N2204	Agent / Agente de trafic aérien	Chevauchement, pas identique
K1727	Chargé / Chargée du guidage d'aéronef militaire	Lié, sans correspondance
N2210	Superviseur / Superviseuse d'exploitation aéroportuaire	Lié, sans correspondance
N2211	Planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol	Lié, sans correspondance

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Liens avec la classification espagnole (CNO-11)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions CNO-11. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code CNO-11	Intitulé CNO-11 (espagnol)	Relation
3154	Controladores de tráfico aéreo	Lié, sans correspondance
4123	Empleados de logística y transporte de pasajeros y mercancías	Lié, sans correspondanceprovisoire

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Liens avec la classification allemande (KldB)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions KldB. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code KldB	Intitulé KldB (allemand)	Relation
51532	Berufe in der Überwachung und Steuerung des Luftverkehrsbetriebs - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten	Chevauchement, pas identique
51533	Berufe in der Überwachung und Steuerung des Luftverkehrsbetriebs - komplexe Spezialistentätigkeiten	Lié, sans correspondance

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Liens avec la classification japonaise (JSCO)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions JSCO. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code JSCO	Intitulé JSCO (japonais)	Relation
302	運行管理事務員	Cette profession est plus étroiteprovisoire
301	旅客・貨物係事務員	Lié, sans correspondanceprovisoire

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Sources des données et licences de cette page, et avis de modification et de traduction d'AI Changing Work : Crédits et sources