Railroad Conductors and Yardmasters

Transportation and Material Moving Occupations
Code O*NET-SOC
53-4031.00

Coordinate activities of switch-engine crew within railroad yard, industrial plant, or similar location. Conductors coordinate activities of train crew on passenger or freight trains. Yardmasters review train schedules and switching orders and coordinate activities of workers engaged in railroad traffic operations, such as the makeup or breakup of trains and yard switching.

  • Source des données: BLSPublié: 2026-08

    Modérée· relative

    FaibleQuatre bandes relativesTrès élevée

    Valeur par groupe professionnel

    Échelle, base et source

    Quatre bandes relatives (Faible / Modérée / Élevée / Très élevée)

    831 métiers détaillés du tableau des projections d'emploi du BLS. La valeur est attribuée par code de la National Employment Matrix (NEM), si bien que les métiers partageant un code NEM reçoivent la même bande

    Jeu de données source (téléchargement XLSX)

  • Source des données: AnthropicPublié: 2026-03

    0,000

    0,000Étendue des valeurs présentées ici0,745
    Échelle, base et source

    Indice d'exposition observée, 0–1 tel que publié

    Rapporté aux tâches O*NET

    Publié par profession SOC 2018 ; chaque profession O*NET ayant le même code SOC 2018 reçoit cette valeur

    Jeu de données source (téléchargement CSV)

  • Source des données: ILOPublié: 2025

    0,17

    0,09Étendue des valeurs présentées ici0,70

    Valeur par groupe professionnel

    Échelle, base et source

    Indice d'exposition à l'IA générative, 0–1 tel que publié

    Publié par groupe de base ISCO-08. Relié à ce métier, en tout ou en partie, en appliquant tels que publiés les tableaux de correspondance du U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 vers SOC 2010, SOC 2010 vers SOC 2018)

    Jeu de données source (téléchargement PDF)

Quelle est la nature de la valeur publiée par cette source

La catégorie BLS est un rang relatif et non un niveau absolu, et ce n'est pas une mesure de première main : elle regroupe en quatre bandes les rangs centiles du métier dans plusieurs études publiées. Ce n'est ni une prévision d'emploi ou de salaire, ni une probabilité d'adoption, et elle ne distingue pas automatisation et augmentation.

Task-level exposure

Tâches exposées uniquement

22 tâches évaluées · 10 tâches avec β ≥ 0,5 (45,5%)

β = exposition directe (E1) + 0,5 × exposition lorsque des outils sont disponibles (E2), selon la définition du dépôt source.

  • Unité source : tâches O*NET 27.2 → code de métier O*NET 31.0
  • 2 tâches notées ne figurent pas dans la liste des tâches O*NET 31.0 ; leurs notes sont conservées telles que publiées pour O*NET 27.2.
Source
OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Version
gh-main-0471612
Licence
MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
Task (O*NET 20.1)Claude.aiRaw / share %
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.

53-4031.00

0.0019100.0
Not observed on any surface — 21 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states.
Signal engineers to begin train runs, stop trains, or change speed, using telecommunications equipment or hand signals.
—0
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.
—0
Direct and instruct workers engaged in yard activities, such as switching tracks, coupling and uncoupling cars, and routing inbound and outbound traffic.
—0
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.
—0
Operate controls to activate track switches and traffic signals.
—0
Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains.
—0
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.
—0
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.
—0
Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops.
—0
Inspect each car periodically during runs.
—0
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.
—0
Confirm routes and destination information for freight cars.
—0
Verify accuracy of timekeeping instruments with engineers to ensure trains depart on time.
—0
Instruct workers to set warning signals in front and at rear of trains during emergency stops.
—0
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.
—0
Supervise and coordinate crew activities to transport freight and passengers and to provide boarding, porter, maid, and meal services to passengers.
—0
Supervise workers in the inspection and maintenance of mechanical equipment to ensure efficient and safe train operation.
—0
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.
—0
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures and record car numbers and seal numbers.
—0
Collect tickets, fares, or passes from passengers.
—0
Instruct workers to regulate air conditioning, lighting, and heating in passenger cars to ensure passengers' comfort.
—0

Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Toutes les tâches O*NET 31.0 (20)

Toutes les tâches O*NET 31.0 de ce métier (en anglais, telles que publiées ; type de tâche principale ou complémentaire). Les valeurs d'exposition ne figurent pas dans cette liste ; elles sont dans le tableau ci-dessus, à côté de chaque tâche dans la formulation de la version O*NET utilisée par chaque source.

Tâche (O*NET 31.0)Type
Signal engineers to begin train runs, stop trains, or change speed, using telecommunications equipment or hand signals.Principale
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.Principale
Direct and instruct workers engaged in yard activities, such as switching tracks, coupling and uncoupling cars, and routing inbound and outbound traffic.Principale
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.Principale
Operate controls to activate track switches and traffic signals.Principale
Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains.Principale
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.Principale
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.Principale
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.Principale
Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops.Principale
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.Principale
Confirm routes and destination information for freight cars.Principale
Instruct workers to set warning signals in front and at rear of trains during emergency stops.Complémentaire
Inspect each car periodically during runs.Complémentaire
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.Complémentaire
Supervise and coordinate crew activities to transport freight and passengers and to provide boarding, porter, maid, and meal services to passengers.Complémentaire
Supervise workers in the inspection and maintenance of mechanical equipment to ensure efficient and safe train operation.Complémentaire
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.Complémentaire
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers.Complémentaire
Verify accuracy of timekeeping instruments with engineers to ensure trains depart on time.Complémentaire

Informations professionnelles

Perspectives d’emploi (BLS)

Emploi, 2025
39K
Emploi projeté, 2035
39K
Variation (2025–35)
+0,9%
Salaire annuel médian, 2025
$78 000
Niveau d’études habituel à l’entrée
High school diploma or equivalent
minimum $30 890fourchette du salaire médian de 825 professions détaillées, BLS EP 2025–35maximum $559 030

Source: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Liens avec la classification coréenne (KSCO)

Liens de la version en vigueur de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, établi par AI Changing Work. Les valeurs de relation se lisent du côté du métier O*NET-SOC.

Code KSCOIntitulé KSCORelationStatut
87120철도운송 관련 종사원Chevauchement, pas identiqueconfirmé
32212철도운송 사무원Lié, sans correspondanceconfirmé

Définitions des relations et des statuts(kr-direct v1.1)

Description professionnelle de l’OIT

AI Changing Work relie à cette profession les groupes de base ISCO-08 ci-dessous en appliquant, telles que publiées, les tables de correspondance du Bureau of Labor Statistics des États-Unis (BLS) (SOC 2018 vers SOC 2010, SOC 2010 vers ISCO-08), sans sélection au cas par cas ; chaque lien peut être total ou partiel.

  • ISCO-08 8312Railway Brake, Signal and Switch Operators

    Serre-freins, aiguilleurs et agents de manœuvre

Voir l’original

La définition, les tâches et les exemples ci-dessous sont la description que l'OIT donne de ce groupe de base, et non de cette profession.

Railway brakers, signallers and shunters take charge of and safeguard railway freight trains during runs, control the movement of railway traffic by operating signals, switch rolling stock and make up trains in railway yards, make up trains for hauling in mines and control their movement.

Tâches

  • (a) taking charge of and safeguarding freight train during run;
  • (b) controlling flow of railway traffic over section of line by operating signals and switches from control panel or signal box;
  • (c) switching and coupling rolling stock in railway yards and sidings in accordance with orders about loading, unloading and make-up of trains;
  • (d) making up trains for hauling by locomotive or cable and directing their movement along haulage ways in a mine or quarry;
  • (e) checking train systems and equipment such as air conditioning and heating systems, brakes and brake hoses prior to train run.

Exemples de métiers

Braker (railway) · Shunter (railway) · Signaller (railway)

Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits

Vocabulaire professionnel ESCO

Chaque entrée ci-dessous est mise en correspondance avec cette profession dans le ESCO-O*NET Crosswalk publié (version 1, 2022). Les types de correspondance sont ceux de cette table ; la formulation est celle d'AI Changing Work.

  • chef de trainESCO 5112.1Cette profession est plus large

    Les chefs de train sont responsables de l’exécution en toute sécurité de toutes les tâches opérationnelles à bord des trains de voyageurs en dehors de la cabine de conduite, telles que la supervision de l’ouverture et de la fermeture des portes du train. Ils/Elles veillent à la sécurité des passagers, notamment en cas d’incidents techniques ou en cas d’urgence. Ils/Elles assurent la communication opérationnelle avec le conducteur et le personnel chargé du contrôle du trafic, conformément aux règlements d’exploitation. Si plusieurs membres du personnel sont à bord du train, ils/elles supervisent cette équipe. Ils/Elles ont également des responsabilités commerciales, telles que le contrôle et la vente de billets, l’aide et l’information aux passagers, et la restauration.

  • opérateur de la circulation ferroviaire/opératrice de la circulation ferroviaireESCO 4323.13Cette profession est plus large

    Les opérateurs/opératrices de la circulation ferroviaire manipulent des signaux et des aiguillages pour garantir la sécurité et la ponctualité du trafic ferroviaire. Ils/Elles travaillent dans un poste d’aiguillage et contrôlent le trafic ferroviaire afin de garantir la sécurité en permanence. Ils/Elles sont responsables du respect des normes de sécurité lors de l’exploitation normale des trains et lors des situations d’exploitation dégradées ou en cas d’urgence.

  • aiguilleur du réseau ferré/aiguilleuse du réseau ferréESCO 8312.2Chevauchement, pas identique

    Les aiguilleurs du réseau ferré assistent le contrôleur de la circulation dans l’exécution de ses tâches. Ils actionnent des commutateurs et des signaux selon les instructions du centre de contrôle du trafic ferroviaire, en se conformant à la réglementation et aux règles de sécurité.

  • contrôleur de train/contrôleuse de trainESCO 5112.3Chevauchement, pas identique

    Les contrôleurs/contrôleuses de train aident les passagers à monter à bord et à quitter le train. Ils/Elles répondent aux questions des passagers concernant les règles à respecter à bord du train, les gares desservies et les horaires. Ils/Elles contrôlent les billets, les titres de transport et les abonnements des passagers et assistent le chef de train dans l’exécution des tâches opérationnelles, telles que la fermeture des portes ou les communications liées à l’exploitation du train. Ils/Elles garantissent la sécurité des voyageurs en cas d’incidents techniques ou en cas d’urgence.

  • régulateur du réseau ferré/régulatrice du réseau ferréESCO 8312.4Chevauchement, pas identique

    Les régulateurs du réseau ferré assurent la sécurité et l’efficacité de la répartition des services ferroviaires. La sécurité des clients constitue leur priorité principale. Lorsqu’ils effectuent des tâches d’expédition de trains, ils vérifient les signaux lumineux de circulation et informent rapidement les conducteurs et chefs de train que le train peut démarrer en toute sécurité.

Source: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Licence: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Voir l’original

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Liens avec la classification française (ROME)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des fiches ROME 4.0. Les relations se lisent du point de vue de ce métier. Les liens marqués « provisoire » ont été retenus sur la seule base des jugements de deux évaluateurs de la même famille de modèles (Claude), ou par une règle de l'exploitant appliquée à ces jugements, et reposent donc sur des éléments plus faibles que les liens confirmés.

Code ROMEIntitulé ROME (français)Relation
N4404Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferréCette profession est plus largeprovisoire
N4302Agent / Agente de contrôle du réseau ferréLié, sans correspondanceprovisoire
N4306Agent / Agente d'accompagnement des trainsLié, sans correspondanceprovisoire
N4403Opérateur / Opératrice ferroviaireLié, sans correspondanceprovisoire

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Liens avec la classification espagnole (CNO-11)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions CNO-11. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code CNO-11Intitulé CNO-11 (espagnol)Relation
8312Agentes de maniobras ferroviariasChevauchement, pas identique
4123Empleados de logística y transporte de pasajeros y mercancíasLié, sans correspondance
5822Revisores y cobradores de transporte terrestreLié, sans correspondance

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Liens avec la classification allemande (KldB)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions KldB. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code KldBIntitulé KldB (allemand)Relation
51493Aufsichtskräfte - Personenverkehr (Servicebereich)Chevauchement, pas identiqueprovisoire
51522Berufe in der Überwachung und Steuerung des Eisenbahnverkehrsbetriebs - fachlich ausgerichtete TätigkeitenLié, sans correspondance
51593Aufsichtskräfte - Überwachung und Steuerung des VerkehrsbetriebsLié, sans correspondance

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Liens avec la classification japonaise (JSCO)

Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions JSCO. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.

Code JSCOIntitulé JSCO (japonais)Relation
631車掌Chevauchement, pas identique
632鉄道輸送関連業務従事者Chevauchement, pas identique

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Sources des données et licences de cette page, et avis de modification et de traduction d'AI Changing Work : Crédits et sources