Sailors and Marine Oilers

Chaque entrée ci-dessous est mise en correspondance avec cette profession dans le ESCO-O*NET Crosswalk publié (version 1, 2022). Les types de correspondance sont ceux de cette table ; la formulation est celle d'AI Changing Work.

• marin de la marine marchandeESCO 8350.6Cette profession est plus large

  Parmi l’équipage de pont d’un navire, les marins de la marine marchande se situent au rang le plus bas. Ils constituent la main d’œuvre principale à bord d’un navire, à l’exploitation duquel ils contribuent. Ils sont supervisés par le capitaine et par l’ingénieur du navire, et peuvent recevoir des instructions de toute personne de rang hiérarchique supérieur.

• matelot de la navigation fluvialeESCO 8350.5Cette profession est plus large

  Les matelots de la navigation fluviale sont membres du service pont d’un navire de transport fluvial. Ils peuvent être à la barre du bateau, sur le pont, dans la soute ou dans la salle des machines. Ils peuvent être appelés à utiliser des équipements de secours, de sauvetage, de contrôle des avaries et de sécurité. Ils effectuent toutes les opérations liées au lancement d’engins de sauvetage et doivent être en mesure de faire fonctionner l’équipement de pont et les dispositifs d’amarrage et d’ancrage.

• matelot deuxième niveau en navigation fluvialeESCO 8350.2Cette profession est plus large

  Les matelots deuxième niveau en navigation fluviale sont des membres non brevetés du service pont d’un bateau de navigation intérieure. Ce poste est généralement la première étape pour devenir marin et gravir les échelons. Ils accomplissent un certain nombre de tâches liées à l’exploitation et à l’entretien des zones du service pont, au moteur et à d’autres équipements, à l’amarrage et au désamarrage, ainsi qu’à la conduite du navire (dans une certaine mesure).

• matelot garde moteurESCO 8350.3Cette profession est plus large

  Les matelots gardes moteur effectuent des travaux liés au service pont d’un navire de transport fluvial. Ils mettent à profit leur expérience à bord d’un navire de navigation intérieure motorisé en tant que simple membre de l’équipage et possèdent une connaissance de base des moteurs.

• matelot polyvalent navigation maritime/matelot polyvalente navigation maritimeESCO 8350.7Cette profession est plus large

  Les matelots polyvalents navigation maritime prêtent assistance au capitaine du navire et à tout membre de l’équipage de rang hiérarchique supérieur pour l’exploitation du navire. Ils époussettent et cirent le mobilier, lustrent les garnitures en bois, balaient les sols et le pont, polissent les cuivres et d'autres éléments métalliques. Ils inspectent, réparent et entretiennent les voiles et les gréements, et peignent ou vernissent les surfaces. Ils effectuent des réparations d’urgence du moteur auxiliaire. Les marins peuvent ranger les fournitures et les équipements, enregistrent les données dans les journaux, telles que les conditions météorologiques et la distance parcourue.

• maître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêcheESCO 8350.1Cette profession est plus large

  Les maîtres d’équipage à la pêche organisent les tâches de l’équipage sur le pont et dans la cale à poisson, afin d’exécuter les ordres reçus d’un supérieur. Ils coordonnent les opérations d’entretien, les manœuvres, le montage et la réparation des engins de pêche, ainsi que le tri, la transformation et la conservation des prises, tout en respectant les normes d’hygiène et les règles de sécurité établies.

• officier de pont/officière de pontESCO 3152.1Cette profession est plus large

  Les officiers de pont ou les seconds accomplissent les tâches de surveillance à bord de navires comme la détermination du cours et de la vitesse, la manœuvre pour éviter les risques et la surveillance continue de la position des navires par des cartes et des aides à la navigation. Ils tiennent des registres et d’autres documents permettant de suivre les mouvements du navire. Ils veillent à ce que les procédures et les pratiques de sécurité appropriées soient respectées, à vérifier que les équipements sont en bon état de fonctionnement et à surveiller le chargement et le déchargement des marchandises ou des passagers. Ils supervisent les membres de l’équipage chargés de l’entretien et de l’entretien primaire du navire.

• accastilleur/accastilleuseESCO 7215.2.1Chevauchement, pas identique

  Les accastilleurs/accastilleuses utilisent des outils manuels et électriques pour installer des moteurs, des jauges, des commandes et des accessoires tels que des batteries, des phares, des réservoirs de carburant et des interrupteurs. Ils/Elles effectuent également des inspections préalables à la livraison.

• timonier/timonièreESCO 3152.2Chevauchement, pas identique

  Les timoniers sont au plus haut niveau du niveau opérationnel sur un bateau de navigation intérieure. Ils accomplissent un certain nombre de tâches liées à l’exploitation et à l’entretien des zones du service «pont», au moteur et à d’autres équipements, à l’amarrage et au désamarrage, ainsi qu’à la direction du navire comme tâche principale.