Ship Engineers
Transportation and Material Moving Occupations- Code O*NET-SOC
- 53-5031.00
Supervise and coordinate activities of crew engaged in operating and maintaining engines, boilers, deck machinery, and electrical, sanitary, and refrigeration equipment aboard ship.
- Source des données: BLSPublié: 2026-08
Faible· relative
FaibleQuatre bandes relativesTrès élevéeValeur par groupe professionnel
Échelle, base et source
Quatre bandes relatives (Faible / Modérée / Élevée / Très élevée)
831 métiers détaillés du tableau des projections d'emploi du BLS. La valeur est attribuée par code de la National Employment Matrix (NEM), si bien que les métiers partageant un code NEM reçoivent la même bande
- Source des données: AnthropicPublié: 2026-03
0,000
0,000Étendue des valeurs présentées ici0,745Échelle, base et source
Indice d'exposition observée, 0–1 tel que publié
Rapporté aux tâches O*NET
Publié par profession SOC 2018 ; chaque profession O*NET ayant le même code SOC 2018 reçoit cette valeur
- Source des données: ILOPublié: 2025
0,23
0,09Étendue des valeurs présentées ici0,70Valeur par groupe professionnel
Échelle, base et source
Indice d'exposition à l'IA générative, 0–1 tel que publié
Publié par groupe de base ISCO-08. Relié à ce métier, en tout ou en partie, en appliquant tels que publiés les tableaux de correspondance du U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 vers SOC 2010, SOC 2010 vers SOC 2018)
Quelle est la nature de la valeur publiée par cette source
La catégorie BLS est un rang relatif et non un niveau absolu, et ce n'est pas une mesure de première main : elle regroupe en quatre bandes les rangs centiles du métier dans plusieurs études publiées. Ce n'est ni une prévision d'emploi ou de salaire, ni une probabilité d'adoption, et elle ne distingue pas automatisation et augmentation.
Task-level exposure
Afficher 16 tâches masquées17 tâches évaluées · 4 tâches avec β ≥ 0,5 (23,5%)
β = exposition directe (E1) + 0,5 × exposition lorsque des outils sont disponibles (E2), selon la définition du dépôt source.
- Unité source : tâches O*NET 27.2 → code de métier O*NET 31.0
- Toutes les tâches notées figurent dans la liste des tâches O*NET 31.0.
- Source
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Version
- gh-main-0471612
- Licence
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | APIRaw / share % |
|---|---|
Act as a liaison between a ship's captain and shore personnel to ensure that schedules and budgets are maintained and that the ship is operated safely and efficiently.53-5031.00 | 0.0015100.0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Record orders for changes in ship speed or direction, and note gauge readings or test data, such as revolutions per minute or voltage output, in engineering logs or bellbooks.O*NET Task ID 14555 | 1.0 |
Maintain complete records of engineering department activities, including machine operations.O*NET Task ID 14557 | 1.0 |
Order and receive engine room stores, such as oil or spare parts, maintain inventories, and record usage of supplies.O*NET Task ID 14565 | 0.5 |
Act as a liaison between a ship's captain and shore personnel to ensure that schedules and budgets are maintained and that the ship is operated safely and efficiently.O*NET Task ID 14566 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Toutes les tâches O*NET 31.0 (17)
Toutes les tâches O*NET 31.0 de ce métier (en anglais, telles que publiées ; type de tâche principale ou complémentaire). Les valeurs d'exposition ne figurent pas dans cette liste ; elles sont dans le tableau ci-dessus, à côté de chaque tâche dans la formulation de la version O*NET utilisée par chaque source.
| Tâche (O*NET 31.0) | Type |
|---|---|
| Monitor the availability, use, or condition of lifesaving equipment or pollution preventatives to ensure that international regulations are followed. | Principale |
| Monitor engine, machinery, or equipment indicators when vessels are underway, and report abnormalities to appropriate shipboard staff. | Principale |
| Maintain electrical power, heating, ventilation, refrigeration, water, or sewerage systems. | Principale |
| Record orders for changes in ship speed or direction, and note gauge readings or test data, such as revolutions per minute or voltage output, in engineering logs or bellbooks. | Principale |
| Perform or participate in emergency drills, as required. | Principale |
| Maintain complete records of engineering department activities, including machine operations. | Principale |
| Start engines to propel ships, and regulate engines and power transmissions to control speeds of ships, according to directions from captains or bridge computers. | Principale |
| Monitor and test operations of engines or other equipment so that malfunctions and their causes can be identified. | Principale |
| Maintain or repair engines, electric motors, pumps, winches, or other mechanical or electrical equipment, or assist other crew members with maintenance or repair duties. | Principale |
| Perform general marine vessel maintenance or repair work, such as repairing leaks, finishing interiors, refueling, or maintaining decks. | Principale |
| Operate or maintain off-loading liquid pumps or valves. | Principale |
| Clean engine parts and keep engine rooms clean. | Principale |
| Supervise marine engine technicians engaged in the maintenance or repair of mechanical or electrical marine vessels, and inspect their work to ensure that it is performed properly. | Principale |
| Order and receive engine room stores, such as oil or spare parts, maintain inventories, and record usage of supplies. | Principale |
| Act as a liaison between a ship's captain and shore personnel to ensure that schedules and budgets are maintained and that the ship is operated safely and efficiently. | Principale |
| Install engine controls, propeller shafts, or propellers. | Principale |
| Fabricate engine replacement parts, such as valves, stay rods, or bolts, using metalworking machinery. | Complémentaire |
0,32/ 3· Indice d'exposition aux robots
Échelle, base et source
Chaque tâche physique reçoit une note de 0 à 3 selon l'environnement dans lequel des robots déjà déployés, vendus ou présentés en démonstration pourraient l'accomplir (0 aucun · 1 environnements conçus pour les robots, comme une cellule robotisée grillagée ou une ligne d'embouteillage · 2 installations structurées, comme une pharmacie hospitalière ou un port à conteneurs · 3 environnements non structurés, comme un domicile privé ou un chantier de construction), puis les notes sont moyennées selon la part du temps de travail
Tâches physiques parmi les tâches O*NET 29.3 de ce métier
Anthropic a estimé les notes et les parts de temps avec Claude Opus 5 à l'aide de la recherche web (situation en 2026).
L'indice d'exposition aux robots est une mesure différente des chiffres d'exposition à l'IA de ce site : il ne peut ni s'y ajouter ni leur être comparé. Il ne mesure ni l'adoption réelle ni le coût, et 0 couvre aussi les métiers sans tâche physique.
Note de chaque tâche physique
Niveaux d'environnement robotique (E0–E3)
E0 aucunDétails
Jugée non réalisable par des robots déployés, vendus ou présentés en démonstration, même dans un environnement conçu pour les robots
E1 environnements conçus pour les robotsDétails
Jugée réalisable dans un environnement construit autour de la machine, comme une cellule robotisée grillagée ou une ligne d'embouteillage
E2 installations structuréesDétails
Jugée réalisable dans un lieu de travail humain qu'une institution maintient selon une norme de travail, comme une pharmacie hospitalière ou un port à conteneurs
E3 environnements non structurésDétails
Jugée réalisable dans un environnement qu'aucune institution ne maintient selon une norme de travail, comme un domicile privé ou un chantier de construction
Seules les tâches classées comme physiques sont listées ; les autres tâches n'ont pas de niveau dans la source.
| Tâche (O*NET 29.3) | Niveau d'environnement robotique |
|---|---|
| Monitor the availability, use, or condition of lifesaving equipment or pollution preventatives to ensure that international regulations are followed. | E2 installations structurées |
| Maintain electrical power, heating, ventilation, refrigeration, water, or sewerage systems. | E0 aucun |
| Perform or participate in emergency drills, as required. | E0 aucun |
| Start engines to propel ships, and regulate engines and power transmissions to control speeds of ships, according to directions from captains or bridge computers. | E2 installations structurées |
| Monitor and test operations of engines or other equipment so that malfunctions and their causes can be identified. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Maintain or repair engines, electric motors, pumps, winches, or other mechanical or electrical equipment, or assist other crew members with maintenance or repair duties. | E0 aucun |
| Perform general marine vessel maintenance or repair work, such as repairing leaks, finishing interiors, refueling, or maintaining decks. | E0 aucun |
| Operate or maintain off-loading liquid pumps or valves. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Clean engine parts and keep engine rooms clean. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Supervise marine engine technicians engaged in the maintenance or repair of mechanical or electrical marine vessels, and inspect their work to ensure that it is performed properly. | E0 aucun |
| Install engine controls, propeller shafts, or propellers. | E1 environnements conçus pour les robots |
| Fabricate engine replacement parts, such as valves, stay rods, or bolts, using metalworking machinery. | E1 environnements conçus pour les robots |
Informations professionnelles
Perspectives d’emploi (BLS)
- Emploi, 2025
- 9K
- Emploi projeté, 2035
- 9K
- Variation (2025–35)
- +2,7%
- Salaire annuel médian, 2025
- $109 530
- Niveau d’études habituel à l’entrée
- Postsecondary nondegree award
Liens avec la classification coréenne (KSCO)
Liens de la version en vigueur de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, établi par AI Changing Work. Les valeurs de relation se lisent du côté du métier O*NET-SOC.
| Code KSCO | Intitulé KSCO | Relation | Statut |
|---|---|---|---|
| 23823 | 선박 기관사 | Même périmètre | confirmé |
Définitions des relations et des statuts(kr-direct v1.1)
Description professionnelle de l’OIT
AI Changing Work relie à cette profession les groupes de base ISCO-08 ci-dessous en appliquant, telles que publiées, les tables de correspondance du Bureau of Labor Statistics des États-Unis (BLS) (SOC 2018 vers SOC 2010, SOC 2010 vers ISCO-08), sans sélection au cas par cas ; chaque lien peut être total ou partiel.
- ISCO-08 3151Ships' Engineers
Officiers mécaniciens de navires
La définition, les tâches et les exemples ci-dessous sont la description que l'OIT donne de ce groupe de base, et non de cette profession.
Ships’ engineers control and participate in the operation, maintenance and repair of mechanical, electrical and electronic equipment and machinery on board ship, or perform related supporting functions on shore.
Tâches
- (a) controlling and participating in the operation, maintenance and repair of mechanical, electrical and electronic equipment and machinery on board ship;
- (b) ordering fuel and other engine-room department stores and maintaining record of operations;
- (c) performing technical supervision of the installation, maintenance and repair of ship’s machinery and equipment to ensure compliance with specifications and regulations;
- (d) inspecting and conducting maintenance and emergency repairs to engines, machinery and auxiliary equipment;
- (e) standing engine room watch, monitoring and noting performance of engines, machinery and auxiliary equipment.
Exemples de métiers
Ships' Engineer
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulaire professionnel ESCO
Chaque entrée ci-dessous est mise en correspondance avec cette profession dans le ESCO-O*NET Crosswalk publié (version 1, 2022). Les types de correspondance sont ceux de cette table ; la formulation est celle d'AI Changing Work.
- lieutenant mécanicien/lieutenante mécanicienneESCO 3151.4Même périmètre
Ils partagent la responsabilité de la majeure partie du contenu de la coque du navire. Ils assurent le fonctionnement des principaux moteurs, du mécanisme de direction, de la production d’électricité et d’autres sous-systèmes importants. Ils communiquent avec l’ingénieur en chef de navire pour effectuer des opérations techniques.
- ingénieur en construction navale/ingénieure en construction navaleESCO 2144.1.10Chevauchement, pas identique
Les ingénieurs en construction navale/ingénieures en construction navale conçoivent, construisent, entretiennent et réparent la coque, les équipements mécaniques, électroniques et les systèmes auxiliaires tels que les moteurs, les pompes, le chauffage, la ventilation, les groupes électrogènes. Ils/elles travaillent sur tous types de bateaux à partir de navires, des bateaux de plaisance aux navires de guerre, y compris les sous-marins.
- mécanicien de marine/mécanicienne de marineESCO 7233.9Chevauchement, pas identique
Les mécaniciens/mécaniciennes de marine sont responsables des moteurs et des parties mécaniques du navire et remplacent les équipements défectueux. Ils/Elles communiquent avec les autres membres d’équipage au niveau opérationnel. Ils/Elles entretiennent et réparent les moteurs et les autres machines sur les navires, telles que les chaudières, les générateurs et les équipements électriques.
Source: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licence: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Liens avec la classification française (ROME)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des fiches ROME 4.0. Les relations se lisent du point de vue de ce métier. Les liens marqués « provisoire » ont été retenus sur la seule base des jugements de deux évaluateurs de la même famille de modèles (Claude), ou par une règle de l'exploitant appliquée à ces jugements, et reposent donc sur des éléments plus faibles que les liens confirmés.
| Code ROME | Intitulé ROME (français) | Relation |
|---|---|---|
| N3106 | Officier / Officière de la marine marchande | Cette profession est plus étroiteprovisoire |
| I1605 | Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale | Lié, sans correspondanceprovisoire |
| N3102 | Matelot machine de la marine marchande | Lié, sans correspondanceprovisoire |
| N3111 | Officier électronicien / Officière électronicienne | Lié, sans correspondanceprovisoire |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Liens avec la classification espagnole (CNO-11)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions CNO-11. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code CNO-11 | Intitulé CNO-11 (espagnol) | Relation |
|---|---|---|
| 3151 | Jefes y oficiales de máquinas | Même périmètreprovisoire |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Liens avec la classification allemande (KldB)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions KldB. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code KldB | Intitulé KldB (allemand) | Relation |
|---|---|---|
| 51133 | Berufe im technischen Schiffsverkehrsbetrieb - komplexe Spezialistentätigkeiten | Cette profession est plus largeprovisoire |
| 51134 | Berufe im technischen Schiffsverkehrsbetrieb - hoch komplexe Tätigkeiten | Cette profession est plus largeprovisoire |
| 51193 | Aufsichtskräfte - Technischer Betrieb im Eisenbahn-, Luft- und Schiffsverkehr | Lié, sans correspondanceprovisoire |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Liens avec la classification japonaise (JSCO)
Liens établis par AI Changing Work, à l’aide de modèles d’IA, entre ce métier et des professions JSCO. Les relations se lisent du point de vue de ce métier.
| Code JSCO | Intitulé JSCO (japonais) | Relation |
|---|---|---|
| 623 | 船舶機関長・機関士（漁労船を除く） | Même périmètreprovisoire |
| 482 | 船長・航海士・機関長・機関士（漁労船） | Lié, sans correspondanceprovisoire |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Sources des données et licences de cette page, et avis de modification et de traduction d'AI Changing Work : Crédits et sources