Quatre bandes relatives (Faible / Modérée / Élevée / Très élevée)
831 métiers détaillés du tableau des projections d'emploi du BLS. La valeur est attribuée par code de la National Employment Matrix (NEM), si bien que les métiers partageant un code NEM reçoivent la même bande
Indice d'exposition à l'IA générative, 0–1 tel que publié
Groupe de base CITP-08 — tous les métiers partageant le code reçoivent cette valeur
Calculé par ce site, non publié par l'OIT : sur les 1 012 professions que ce site relie au jeu de données de l'OIT, 74% atteignent ou dépassent cette valeur.
Quelle est la nature de la valeur publiée par cette source
La catégorie BLS est un rang relatif et non un niveau absolu, et ce n'est pas une mesure de première main : elle regroupe en quatre bandes les rangs centiles du métier dans plusieurs études publiées. Ce n'est ni une prévision d'emploi ou de salaire, ni une probabilité d'adoption, et elle ne distingue pas automatisation et augmentation.
Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports.Details
53-2011
0.0016100.0
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
Task
βE1 + 0.5 × E2
Record in log books information, such as flight times, distances flown, and fuel consumption.Details
O*NET Task ID 10578
1.0
Make announcements regarding flights, using public address systems.Details
O*NET Task ID 10579
1.0
Use instrumentation to guide flights when visibility is poor.Details
O*NET Task ID 10562
0.5
Respond to and report in-flight emergencies and malfunctions.Details
O*NET Task ID 10563
0.5
Contact control towers for takeoff clearances, arrival instructions, and other information, using radio equipment.Details
O*NET Task ID 10565
0.5
Check passenger and cargo distributions and fuel amounts to ensure that weight and balance specifications are met.Details
O*NET Task ID 10570
0.5
Monitor engine operation, fuel consumption, and functioning of aircraft systems during flights.Details
O*NET Task ID 10571
0.5
Confer with flight dispatchers and weather forecasters to keep abreast of flight conditions.Details
O*NET Task ID 10572
0.5
Coordinate flight activities with ground crews and air traffic control and inform crew members of flight and test procedures.Details
O*NET Task ID 10573
0.5
Order changes in fuel supplies, loads, routes, or schedules to ensure safety of flights.Details
O*NET Task ID 10574
0.5
Choose routes, altitudes, and speeds that will provide the fastest, safest, and smoothest flights.Details
O*NET Task ID 10575
0.5
Brief crews about flight details, such as destinations, duties, and responsibilities.Details
O*NET Task ID 10577
0.5
File instrument flight plans with air traffic control to ensure that flights are coordinated with other air traffic.Details
O*NET Task ID 10580
0.5
Evaluate other pilots or pilot-license applicants for proficiency.Details
O*NET Task ID 10584
0.5
Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports.Details
O*NET Task ID 10586
0.5
Test and evaluate the performance of new aircraft.Details
O*NET Task ID 20312
0.5
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Informations professionnelles
Description professionnelle de l’OIT
Aircraft Pilots and Related Associate Professionals
Aircraft pilots and related associate professionals control the operation of mechanical, electrical and electronic equipment, in order to navigate aircraft for transporting passengers, mail and freight, and perform related pre-flight and in-flight tasks.
Tâches
(a) flying and navigating aircraft in accordance with established control and operating procedures;
(b) preparing and submitting flight plan or examining standard flight plan;
(c) controlling the operation of mechanical, electrical and electronic equipment and ensuring that all instruments and controls work properly;
(d) applying knowledge of principles and practices of flying in order to identify and solve problems arising in the course of their work;
(e) examining maintenance records and conducting inspections to ensure that aircraft are mechanically sound, maintenance has been performed and that all equipment is operational.;
(f) signing necessary certificates and maintaining official records of flight;
(g) obtaining briefings and clearances before flights and maintaining contact with air traffic or flight control during flight.
Les pilotes d’hélicoptère effectuent des hélicoptères afin de transporter les passagers et le fret d’un endroit à un autre. Ils prévoient des vols à l’aide de cartes aéronautiques et d’instruments de navigation. Avant le départ, Ils inspectent les hélicoptères à la suite de listes de contrôle permettant de détecter une fuite de fluide hydraulique, un contrôle en panne, un niveau de carburant faible ou d’autres conditions dangereuses.
pilote de ligne aérienneESCO 3153.2.2.1
Les pilotes de transport aérien effectuent des vols de grande capacité avec un poids maximal au décollage supérieur à 5700 kilogrammes, pour transporter des passagers, du courrier ou des marchandises sur des vols longs ou courts à des fins de loisirs, d’exploitation ou à des fins commerciales. Ils ont la responsabilité générale d’un fonctionnement sûr et efficace des aéronefs et de la sécurité des équipages et des passagers.
pilote de l’aviation commercialeESCO 3153.2.2
Les pilotes commerciaux naviguent sur des aéronefs pour le transport de passagers et de fret dans les avions à voilure fixe et multimoteurs.
copiloteESCO 3153.2.1
Les copilotes sont responsables de l’assistance aux capitaines en surveillant les instruments de vol, en traitant les communications radio, en regardant le trafic aérien et en prenant le relais pour le pilote en fonction des besoins. Ils adhèrent aux commandes du pilote, aux plans de vol et aux règlements et procédures des autorités nationales de l’aviation, des entreprises et des aéroports.
technicien de maintenance aéronautique/technicienne de maintenance aéronautiqueESCO 3153.1
Les ingénieurs de maintenance d’aéronefs effectuent des inspections pré-vol et post-vol, des ajustements et des réparations mineures afin de garantir des performances sûres et saines des aéronefs. Ils inspectent les aéronefs avant le décollage pour détecter des dysfonctionnements tels que des fuites d’huile, des problèmes électriques ou hydrauliques. Ils vérifient la distribution et la quantité de carburant pour le transport de passagers et de marchandises et le volume de carburant, afin de garantir le respect des spécifications relatives au poids et à l’équilibre.
pilote d’avion privéESCO 3153.2.5
Les pilotes privés exploitent des avions non commerciaux pour leurs loisirs, avec un nombre limité de sièges et la puissance du moteur. Ils assurent également un transport privé pour les personnes.
pilote d’avionESCO 3153.2
Contrôle des pilotes d’aéronef et navigation aérienne. Ils exploitent les systèmes mécaniques et électriques de l’aéronef et du transport, du courrier et du fret.
Les instructeurs de vol forment à la fois des pilotes nouveaux et expérimentés cherchant à obtenir des licences ou une expérience dans le vol de nouveaux appareils, comment exploiter correctement un aéronef conformément à la réglementation. Ils enseignent à leurs élèves à la fois la théorie et la pratique de savoir comment voler et entretenir un avion de manière optimale, et ils observent et évaluent la technique des étudiants. Ils se concentrent également sur les règlements relatifs aux procédures de fonctionnement et de sécurité propres à différents aéronefs (commerciaux) aériens.
officier en second - transport aérien/officière en second - transport aérienESCO 3153.2.6
Les seconds sont responsables de la surveillance et du contrôle des différents systèmes d’aéronefs, y compris la voilure fixe et rotative. Ils travaillent en étroite coordination avec les deux pilotes pendant toutes les phases du vol. Ils effectuent des inspections pré-vol, des cours d’éclairage et des contrôles après vol, des ajustements et des réparations mineures. Ils vérifient des paramètres tels que la répartition des passagers et des cargaisons, la quantité de carburant, la performance de l’aéronef et la vitesse appropriée du moteur conformément aux instructions des pilotes.
astronauteESCO 3153.3
Les astronautes sont des membres d’équipage qui commandent des engins spatiaux pour les opérations au-delà de l’orbite terrestre basse ou supérieure à l’altitude normale atteinte par les vols commerciaux. Ils sont en orbite autour de la Terre pour réaliser des opérations telles que la recherche et l’expérimentation scientifiques, le lancement ou la diffusion de satellites et la construction de stations spatiales.
Source:European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Shown in the original Korean. This dataset is published under KOGL Type 4, which prohibits derivative works including translation, so the text is reproduced unaltered.
작동 점검(99) · 장비의 유지(98) · 고장의 발견.수리(98) · 조작 및 통제(93) · 반응시간과 속도(91)
Knowledge
운송(98) · 기계(74) · 안전과 보안(71) · 통신(67) · 고객서비스(60)
Work environment
비좁은 업무 공간(100) · 걷거나 뛰기(100) · 온몸 진동 노출(99) · 움직이는 기계(99) · 극단적으로 밝거나 부적절한 조명(99)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 항공기조종사
The KNOW occupations and KECO codes listed here were linked to this page's occupation by this site; this is not a correspondence defined by the Korea Employment Information Service or the Ministry of Employment and Labor.
Projected change: +8.3%
Median wage: $232K
lowest $31Kmedian wage across 825 detailed occupations, BLS EP 2025–35highest $559K
