Quatre bandes relatives (Faible / Modérée / Élevée / Très élevée)
831 métiers détaillés du tableau des projections d'emploi du BLS. La valeur est attribuée par code de la National Employment Matrix (NEM), si bien que les métiers partageant un code NEM reçoivent la même bande
Indice d'exposition à l'IA générative, 0–1 tel que publié
Groupe de base CITP-08 — tous les métiers partageant le code reçoivent cette valeur
Calculé par ce site, non publié par l'OIT : sur les 1 012 professions que ce site relie au jeu de données de l'OIT, 91% atteignent ou dépassent cette valeur.
Quelle est la nature de la valeur publiée par cette source
La catégorie BLS est un rang relatif et non un niveau absolu, et ce n'est pas une mesure de première main : elle regroupe en quatre bandes les rangs centiles du métier dans plusieurs études publiées. Ce n'est ni une prévision d'emploi ou de salaire, ni une probabilité d'adoption, et elle ne distingue pas automatisation et augmentation.
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.Details
53-4031
0.0019100.0
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
Task
βE1 + 0.5 × E2
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.Details
O*NET Task ID 10703
1.0
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.Details
O*NET Task ID 10707
1.0
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.Details
O*NET Task ID 10691
0.5
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.Details
O*NET Task ID 10693
0.5
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.Details
O*NET Task ID 10697
0.5
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.Details
O*NET Task ID 10698
0.5
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.Details
O*NET Task ID 10699
0.5
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.Details
O*NET Task ID 10702
0.5
Confirm routes and destination information for freight cars.Details
O*NET Task ID 10704
0.5
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers.Details
O*NET Task ID 10708
0.5
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Railway brakers, signallers and shunters take charge of and safeguard railway freight trains during runs, control the movement of railway traffic by operating signals, switch rolling stock and make up trains in railway yards, make up trains for hauling in mines and control their movement.
Tâches
(a) taking charge of and safeguarding freight train during run;
(b) controlling flow of railway traffic over section of line by operating signals and switches from control panel or signal box;
(c) switching and coupling rolling stock in railway yards and sidings in accordance with orders about loading, unloading and make-up of trains;
(d) making up trains for hauling by locomotive or cable and directing their movement along haulage ways in a mine or quarry;
(e) checking train systems and equipment such as air conditioning and heating systems, brakes and brake hoses prior to train run.
aiguilleur du réseau ferré/aiguilleuse du réseau ferréESCO 8312.2
Les aiguilleurs du réseau ferré assistent le contrôleur de la circulation dans l’exécution de ses tâches. Ils actionnent des commutateurs et des signaux selon les instructions du centre de contrôle du trafic ferroviaire, en se conformant à la réglementation et aux règles de sécurité.
opérateur de préparation technique des trains/opératrice de préparation technique des trainsESCO 8312.5
Les opérateurs de préparation technique des trains sont chargés de contrôler et de soumettre à des essais les équipements et systèmes sur les véhicules ferroviaires avant que ceux-ci ne soient déplacés. Ils veillent à ce qu’un train soit en condition d’être mis en service, à ce que ses équipements soient correctement installés et à ce que la formation du train corresponde au parcours déterminé qu’il doit effectuer. En fonction de l’organisation du travail individuel de l’opérateur, ils effectuent également des contrôles techniques préalables à l’entrée en service du train.
agent de manœuvre du réseau ferré/agente de manœuvre du réseau ferréESCO 8312.3
Les agents de manœuvre du réseau ferré déplacent les unités de manœuvre avec ou sans wagons ou groupes de wagons afin de constituer des trains. Ils gèrent la conduite des locomotives et participent à la commutation des wagons, à la constitution ou à la division des trains dans les gares de triage ou sur les voies de service. Ils exécutent leurs tâches en tenant compte des caractéristiques techniques, notamment pour contrôler les mouvements des trains via un dispositif de commande à distance.
régulateur du réseau ferré/régulatrice du réseau ferréESCO 8312.4
Les régulateurs du réseau ferré assurent la sécurité et l’efficacité de la répartition des services ferroviaires. La sécurité des clients constitue leur priorité principale. Lorsqu’ils effectuent des tâches d’expédition de trains, ils vérifient les signaux lumineux de circulation et informent rapidement les conducteurs et chefs de train que le train peut démarrer en toute sécurité.
garde barrièreESCO 8312.1
Les gardes barrières utilisent des équipements de surveillance des passages à niveau, conformément à la réglementation en matière de sécurité. Ils surveillent la situation du trafic aux alentours du passage à niveau et communiquent avec les contrôleurs de la circulation, les conducteurs de train et les autres signaleurs lorsque cela est nécessaire.
Source:European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Shown in the original Korean. This dataset is published under KOGL Type 4, which prohibits derivative works including translation, so the text is reproduced unaltered.
고지대 작업(98) · 규칙적인 근무(98) · 건강 및 안전에 대한 책임(96) · 자동화 정도(94) · 움직이는 기계(93)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사
The KNOW occupations and KECO codes listed here were linked to this page's occupation by this site; this is not a correspondence defined by the Korea Employment Information Service or the Ministry of Employment and Labor.
Projected change: +0.9%
Median wage: $78K
lowest $31Kmedian wage across 825 detailed occupations, BLS EP 2025–35highest $559K
Employment: 39K
Typical entry-level education: High school diploma or equivalent
