Chauffeurs de Taxi et Chauffeurs Privés
États-Unis · Projections d'emploi BLS 2024–34 (chiffres du groupe professionnel SOC 53-3054)
Exposition à l'IA dans les recherches publiées
Les chiffres ci-dessous sont reproduits sans modification à partir de jeux de données externes. Lorsqu'un jeu de données ne couvre pas ce métier, la valeur s'affiche sous la forme — et non zéro.
Fournisseur de données: OpenAI · "GPTs are GPTs"
Référence temporelle: référence 2023estimation ex ante
Évalué au regard des capacités de la génération GPT-4.
- Base évaluateurs humains
- 25.0%
- Base évaluation GPT-4
- 28.1%
β = exposition directe (E1) + 0,5 × exposition lorsque des outils sont disponibles (E2), selon la définition du dépôt source.
16 tâches évaluées · 5 tâches avec β ≥ 0,5 (31.3%)
- Version:
- gh-main-0471612
- Licence:
- MIT License · Copyright (c) 2024 OpenAI
Fournisseur de données: Anthropic Economic Index
Référence temporelle: Publié le 2026-03-05indice composite
- Exposition observée
- 0.0%
Indice d'exposition théorique pondéré par l'usage mesuré de Claude, selon la définition du rapport original.
12 tâches · usage observé dans 0 · moyenne 0.0%
Data: Anthropic Economic Index — labor_market_impacts, CC-BY, https://huggingface.co/datasets/Anthropic/EconomicIndex
AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
- Version:
- hf-lmi-2026-03
- Licence:
- CC BY 4.0
- Période d'observation:
- — (sans objet pour cette version)
- Modèle:
- — (non précisé par la source)
- Source de la définition:
- https://www.anthropic.com/research/labor-market-impacts
Prévision 2023 vs indice fondé sur l'observation, publié le 2026-03-05
L'une des fiches (GPTs are GPTs) est une estimation de 2023 de ce que l'IA pouvait faire en théorie ; l'autre (Anthropic Economic Index) repose sur l'usage observé et a été publiée le 2026-03-05 — il s'agit de la date de publication, non de la période observée. Elles ne mesurent pas la même chose : ces valeurs ne peuvent être additionnées, moyennées ni classées l'une par rapport à l'autre. La valeur la plus ancienne n'est pas masquée, elle sert de point de comparaison.
Attention : les valeurs d'Anthropic — exposition observée et pénétration par tâche — intègrent le β d'Eloundou parmi leurs entrées. La ressemblance entre les deux côtés ne prouve donc pas que la prévision antérieure s'est vérifiée ; l'interpréter ainsi relèverait d'un raisonnement circulaire.
Les valeurs d'Anthropic sont mesurées auprès des utilisateurs de Claude, qui ne représentent ni l'ensemble de l'économie ni l'ensemble des travailleurs.
Le rattachement des tâches O*NET et des codes métier a été réalisé par AI Changing Work. Les chiffres sources eux-mêmes n'ont pas été modifiés.
Ces indices ne sont pas des prévisions. Le badge de chaque fiche précise à quel moment l'indice correspondant se rapporte.
Repartition des taches
- Naviguer les itinéraires optimaux par GPS
- Traiter les paiements de courses et reçus
- Conduire le véhicule dans les conditions de circulation
- Assister les passagers avec les bagages et leurs besoins
A propos de ce metier
Si vous êtes Chauffeurs de Taxi et Chauffeurs Privés, l'IA transforme votre métier. Risque d'automatisation 26/100, exposition 20%. Domaine le plus impacté: Naviguer les itinéraires optimaux par GPS (55% automatisation). Le BLS prévoit +12% d'ici 2034.
Classification ISCO-08
Chauffeurs de taxi et conducteurs d'automobiles et de camionnettes
Correspondance indirecte — cette profession est reliée au groupe de base ISCO par une règle de repli.
Définition
Texte original de l’OIT (anglais)
Car, taxi and van drivers drive and tend motor cars and vans to transport passengers, mail or goods.
Source de la définition et du vocabulaire
Source: International Labour Organization (ILO) — ISCO-08 Structure
Licence: ILO CC BY 4.0
Informations professionnelles officielles
- ESCO8322.2
chauffeur-livreur/chauffeuse-livreuse
Les chauffeurs-livreurs transportent des marchandises et des colis vers des lieux déterminés en motocycle, voiture ou camionnette. Ils chargent et déchargent les marchandises selon le planning de livraison, veillent à la manutention appropriée des colis, suivent les instructions et planifient le meilleur itinéraire à emprunter pour chaque destination.
Voir l’original - ESCO8322.7
chauffeur de taxi/chauffeuse de taxi
Les chauffeurs de taxi conduisent un véhicule agréé de transport privé de passagers, s’occupent des clients, perçoivent le montant de la course et veillent à l’entretien des véhicules.
Voir l’original - ESCO8322.4
voiturier/voiturière
Les voituriers fournissent une assistance aux clients en déplaçant leurs véhicules sur un emplacement de stationnement spécifique. Ils peuvent également aider à porter les bagages des clients et fournir des informations sur les tarifs de stationnement. Les voituriers veillent à rester aimables avec leurs clients et respectent les politiques et procédures de la société.
Voir l’original - ESCO8322.1
convoyeur conducteur de fonds/convoyeuse conductrice de fonds
Les convoyeurs conducteurs de fonds conduisent le véhicule blindé qui est utilisé pour transférer des objets de valeur (tels que des fonds) à divers endroits. Ils ne quittent jamais le véhicule. Ils travaillent en collaboration avec les gardiens de véhicules blindés qui livrent les objets de valeur à leurs destinataires finaux. Les convoyeurs conducteurs de fonds garantissent à tout moment la sécurité des véhicules, en se conformant aux politiques de l’entreprise.
Voir l’original - ESCO8322.5
conducteur accompagnateur de personnes à mobilité réduite/conductrice accompagnatrice de personnes à mobilité réduite
Les conducteurs accompagnateurs de personnes à mobilité réduite transportent des patients handicapés, vulnérables et âgés depuis et vers des établissements de santé, tels que des hôpitaux ou des établissements d’assistance sociale. Ils conduisent l’ambulance et disposent de tous les équipements connexes, mais interviennent dans des circonstances non urgentes.
Voir l’original - ESCO8322.3
chauffeur de corbillard/chauffeuse de corbillard
Les chauffeurs de corbillard conduisent et veillent à l’entretien des véhicules spécialisés pour le transport des personnes décédées depuis le lieu de leur domicile, l’hôpital ou l’établissement funéraire jusqu’à leur dernière demeure. Ils assistent également les accompagnateurs des pompes funèbres dans l’exécution de leurs fonctions.
Voir l’original - ESCO8322.6
chauffeur de maître/chauffeuse de maître
Les chauffeurs de maître transportent leurs employeurs vers une destination déterminée, en toute sécurité et à tout moment. Ils utilisent les appareils de navigation pour atteindre la destination dans les plus brefs délais, fournissent des conseils sur les conditions météorologiques et de circulation, et se conforment à la réglementation en matière de conduite.
Voir l’original
Source: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licence: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Questions frequentes
L'Anthropic Economic Index situe l'exposition observée à 0.0%. Le barème OpenAI "GPTs are GPTs" situe le β au niveau du métier à 25.0% selon les évaluateurs humains. Les deux chiffres sont reproduits sans modification à partir de recherches publiées.
Ils proviennent de deux jeux de données publiés : l'Anthropic Economic Index (labor_market_impacts, CC BY 4.0) et le barème d'exposition OpenAI "GPTs are GPTs" (MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI). AI Changing Work se contente de les rattacher aux codes métier et tâche O*NET et ne calcule aucun score d'exposition qui lui soit propre. AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
Non. Ce sont un diagnostic de l'exposition telle que mesurée au moment de la publication de chaque jeu de données source. AI Changing Work ne publie aucune prévision d'automatisation future ni de suppression d'emplois pour ce métier.