Airfield Operations Specialists

Transportation and Material Moving Occupations

O*NET-SOC コード: 53-2022.00

Ensure the safe takeoff and landing of commercial and military aircraft. Duties include coordination between air-traffic control and maintenance personnel, dispatching, using airfield landing and navigational aids, implementing airfield safety procedures, monitoring and maintaining flight records, and applying knowledge of weather information.

データ出典: BLS公表時点: 2026-08
高い· 相対
低い4段階の相対区分非常に高い
職業群単位の値
尺度・母数・出典
4段階の相対区分（低い / 中程度 / 高い / 非常に高い）
BLS雇用見通し表の詳細職業831件が母数。値は NEM(全国雇用マトリクス)コード単位で付与されるため、同じ NEM コードの職業は同じバンドになります
出典データセット（XLSX ファイルのダウンロード）
データ出典: Anthropic公表時点: 2026-03
0.048
0.000ここに掲載された値の範囲0.745
尺度・母数・出典
観測エクスポージャー指数、公開されたまま0–1
O*NETタスクへの対応づけが基準
SOC 2018の職業単位で公表された値で、同じSOC 2018コードを持つO*NET職業はすべてこの値になります
出典データセット（CSV ファイルのダウンロード）
データ出典: OpenAI公表時点: 2023
0.329
0.000ここに掲載された値の範囲0.844
尺度・母数・出典
人間評価者によるβ、公開されたまま0–1
O*NETタスクへの対応づけが基準
出典データセット（CSV ファイルのダウンロード）

この出典がどのような性格の値か

BLSの区分は絶対水準ではなく相対順位であり、一次測定でもありません。複数の既存研究が付けた職業別パーセンタイル順位を4段階にまとめた値です。雇用や賃金の予測でもなく、導入確率でもなく、自動化と増強を区別しません。

Task-level exposure

非表示の作業 22 件を表示

評価済みタスク 27 件 · β ≥ 0.5 のタスク 19 件（70.4%）

β = 直接的な露出（E1）+ 0.5 × ツール利用時の露出（E2）。原典リポジトリの定義に従います。

原典の単位：O*NET 27.2 のタスク → O*NET 31.0 の職業コード
評価済みタスクはすべて O*NET 31.0 のタスク一覧にあります。

出典: OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
版: gh-main-0471612
ライセンス: MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI

Task (O*NET 20.1)	Claude.aiRaw / share %
Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, and weather information. 53-2022.00	0.006361.5
Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning. 53-2022.00	0.003938.5

Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.

Task (O*NET 27.2)	βE1 + 0.5 × E2
Maintain air-to-ground and point-to-point radio contact with aircraft commanders. O*NET Task ID 10617	1.0
Receive, transmit, and control message traffic. O*NET Task ID 10623	1.0
Maintain flight and event logs, air crew flying records, and flight operations records of incoming and outgoing flights. O*NET Task ID 10625	1.0
Conduct departure and arrival briefings. O*NET Task ID 10631	1.0
Plan and coordinate airfield construction. O*NET Task ID 10614	0.5
Coordinate with agencies, such as air traffic control, civil engineers, or command posts, to ensure support of airfield management activities. O*NET Task ID 10615	0.5
Relay departure, arrival, delay, aircraft and airfield status, and other pertinent information to upline controlling agencies. O*NET Task ID 10619	0.5
Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, or weather information. O*NET Task ID 10620	0.5
Coordinate communications between air traffic control and maintenance personnel. O*NET Task ID 10621	0.5
Receive and post weather information and flight plan data, such as air routes or arrival and departure times. O*NET Task ID 10624	0.5
Coordinate with agencies to meet aircrew requirements for billeting, messing, refueling, ground transportation, and transient aircraft maintenance. O*NET Task ID 10626	0.5
Collaborate with others to plan flight schedules and air crew assignments. O*NET Task ID 10627	0.5
Coordinate changes to flight itineraries with appropriate Air Traffic Control (ATC) agencies. O*NET Task ID 10628	0.5
Anticipate aircraft equipment needs for air evacuation and cargo flights. O*NET Task ID 10629	0.5
Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning. O*NET Task ID 10630	0.5
Post visual display boards and status boards. O*NET Task ID 10633	0.5
Check military flight plans with civilian agencies. O*NET Task ID 10634	0.5
Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements. O*NET Task ID 23939	0.5
Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields. O*NET Task ID 23940	0.5
他 9 件の作業を表示 ▾折りたたむ ▴

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.

Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

O*NET 31.0 のタスク全件（27件）

この職業の O*NET 31.0 のタスク全件（英語原文、種別はコア・補足）。露出値はこの一覧には載せず、上の表で各出典が用いた O*NET 版の文言の横にあります。

タスク（O*NET 31.0）	種類
Implement airfield safety procedures to ensure a safe operating environment for personnel and aircraft operation.	コア
Plan and coordinate airfield construction.	コア
Coordinate with agencies, such as air traffic control, civil engineers, or command posts, to ensure support of airfield management activities.	コア
Monitor the arrival, parking, refueling, loading, and departure of all aircraft.	コア
Train operations staff.	コア
Relay departure, arrival, delay, aircraft and airfield status, and other pertinent information to upline controlling agencies.	コア
Coordinate communications between air traffic control and maintenance personnel.	コア
Perform and supervise airfield management activities, including mobile airfield management functions.	コア
Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning.	コア
Assist in responding to aircraft and medical emergencies.	コア
Manage wildlife on and around airport grounds.	コア
Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements.	コア
Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields.	コア
Initiate or conduct airport-wide coordination of snow removal on runways and taxiways.	コア
Maintain air-to-ground and point-to-point radio contact with aircraft commanders.	補足
Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, or weather information.	補足
Receive, transmit, and control message traffic.	補足
Receive and post weather information and flight plan data, such as air routes or arrival and departure times.	補足
Maintain flight and event logs, air crew flying records, and flight operations records of incoming and outgoing flights.	補足
Coordinate with agencies to meet aircrew requirements for billeting, messing, refueling, ground transportation, and transient aircraft maintenance.	補足
Collaborate with others to plan flight schedules and air crew assignments.	補足
Coordinate changes to flight itineraries with appropriate Air Traffic Control (ATC) agencies.	補足
Anticipate aircraft equipment needs for air evacuation and cargo flights.	補足
Conduct departure and arrival briefings.	補足
Use airfield landing and navigational aids and digital data terminal communications equipment to perform duties.	補足
Post visual display boards and status boards.	補足
Check military flight plans with civilian agencies.	補足

Anthropic「What work can robots do?」2026-09

0.17/ 3· ロボット露出指数

0 不可3 非定型の環境

尺度・母数・出典

身体的なタスクそれぞれに、実際に導入・販売・実演されたロボットがこなせる環境に応じて 0–3 の等級を付け（0 不可 · 1 フェンスで囲われた機械セルや瓶詰めラインのようなロボット専用設備 · 2 病院の薬剤部やコンテナ港のような管理された施設 · 3 一般家庭や建設現場のような非定型の環境）、勤務時間に占める割合で平均した値

この職業の O*NET 29.3 タスクのうち身体的なタスクが対象

等級と時間の割合は Anthropic が Claude Opus 5（ウェブ検索）で推定しました（2026年時点）。

出典データセット

ロボット露出指数は、このサイトの AI 露出度とは別の指標であり、足し合わせたり比べたりすることはできません。実際の導入やコスト競争力を示すものではなく、0 には身体的なタスクのない職業も含まれます。

身体的なタスクごとの等級

ロボット環境等級（E0–E3）

E0 ロボット不可詳細
実際に導入・販売・実演されたロボットでは、ロボット専用設備でもこなせないと評価
E1 ロボット専用設備詳細
フェンスで囲われた機械セルや瓶詰めラインのように、機械を中心に作られた設備でこなせると評価
E2 管理された施設詳細
病院の薬剤部やコンテナ港のように、機関が作業基準を保っている人の作業施設でこなせると評価
E3 非定型の環境詳細
一般家庭や建設現場のように、作業基準を保つ機関がない環境でこなせると評価

身体的なタスクに分類されたタスクのみを掲載しています。その他のタスクには出典で等級がないため載せていません。

タスク（O*NET 29.3）	ロボット環境等級
Implement airfield safety procedures to ensure a safe operating environment for personnel and aircraft operation.	E1 ロボット専用設備
Perform and supervise airfield management activities, including mobile airfield management functions.	E0 ロボット不可
Assist in responding to aircraft and medical emergencies.	E0 ロボット不可
Manage wildlife on and around airport grounds.	E0 ロボット不可
Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements.	E0 ロボット不可
Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields.	E2 管理された施設

雇用見通し（BLS）

雇用者数、2025: 15K
雇用者数見通し、2035: 17K
変化率 (2025–35): +7.8%
年間賃金の中央値、2025: $56,850
入職時に通常必要な学歴: High school diploma or equivalent

最低 $30,890BLS EP 2025–35 の詳細職業825件の賃金中央値の範囲最高 $559,030

出典: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

韓国職業分類との対応（KSCO）

AI Changing Work が作成した Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1 現行版の対応です。関係の値は O*NET-SOC 職業の側から読みます。

KSCO コード	KSCO 名称	関係	状態
32222	항공운송 사무원	重なるが同じではない	確定

関係と状態の定義(kr-direct v1.1)

ESCO 職業語彙

以下の各項目は、公開されているESCO-O*NET Crosswalk（バージョン1、2022年）で、この職業と一つずつ対応付けられたものです。対応の種類はそのクロスウォークによるもので、表現はAI Changing Workによるものです。

airport operations officerESCO 3154.1.3範囲が同じ
Airport operations officers perform supervisory and administrative work monitoring operational activities on an assigned shift at a large airport. They ensure the safe take-off and landing of aircrafts

出典: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

ライセンス: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

原文を見る

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

フランス職業分類との対応（ROME）

この職業と ROME 4.0 の職業票（fiche）との対応で、AI Changing Work が AI モデルを用いて判定したものです。関係はこの職業の側から読みます。「暫定」と表示した対応は、同じモデル系列（Claude）の二人の判定者による判定のみ、またはその判定に運営者の規則を適用して採用したものであり、確定した対応より根拠が弱くなります。

ROME コード	ROME 名称（フランス語）	関係
N2209	Superviseur / Superviseuse piste	範囲が同じ
N2204	Agent / Agente de trafic aérien	重なるが同じではない
K1727	Chargé / Chargée du guidage d'aéronef militaire	関連（対応ではない）
N2210	Superviseur / Superviseuse d'exploitation aéroportuaire	関連（対応ではない）
N2211	Planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol	関連（対応ではない）

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

スペイン職業分類との対応（CNO-11）

この職業と CNO-11 の職業との対応で、AI Changing Work が AI モデルを用いて判定したものです。関係はこの職業の側から読みます。

CNO-11 コード	CNO-11 名称（スペイン語）	関係
3154	Controladores de tráfico aéreo	関連（対応ではない）
4123	Empleados de logística y transporte de pasajeros y mercancías	関連（対応ではない）暫定

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

ドイツ職業分類との対応（KldB）

この職業と KldB の職業との対応で、AI Changing Work が AI モデルを用いて判定したものです。関係はこの職業の側から読みます。

KldB コード	KldB 名称（ドイツ語）	関係
51532	Berufe in der Überwachung und Steuerung des Luftverkehrsbetriebs - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten	重なるが同じではない
51533	Berufe in der Überwachung und Steuerung des Luftverkehrsbetriebs - komplexe Spezialistentätigkeiten	関連（対応ではない）

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

日本職業分類との対応（JSCO）

この職業と JSCO の職業との対応で、AI Changing Work が AI モデルを用いて判定したものです。関係はこの職業の側から読みます。

JSCO コード	JSCO 名称（日本語）	関係
302	運行管理事務員	この職業のほうが狭い暫定
301	旅客・貨物係事務員	関連（対応ではない）暫定

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

このページのデータの出典・ライセンスと AI Changing Work による改変・翻訳の告知：クレジットと出典