Automotive Engineering Technicians
Architecture and Engineering Occupations- Código O*NET-SOC
- 17-3027.01
Assist engineers in determining the practicality of proposed product design changes and plan and carry out tests on experimental test devices or equipment for performance, durability, or efficiency.
- Fonte dos dados: BLSPublicado: 2026-08
Alto· relativa
BaixoQuatro faixas relativasMuito altoValor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Quatro faixas relativas (Baixo / Moderado / Alto / Muito alto)
831 ocupações detalhadas da tabela de projeções de emprego do BLS. O valor é atribuído por código da National Employment Matrix (NEM), pelo que as ocupações que partilham um código NEM recebem a mesma banda
- Fonte dos dados: AnthropicPublicado: 2026-03
0,068
0,000Intervalo dos valores aqui apresentados0,745Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Índice de exposição observada, 0–1 tal como publicado
Mapeado sobre tarefas O*NET
Publicado por ocupação SOC 2018; toda ocupação O*NET com o mesmo código SOC 2018 recebe este valor
- Fonte dos dados: ILOPublicado: 2025
0,26
0,09Intervalo dos valores aqui apresentados0,70Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Índice de exposição à IA generativa, 0–1 tal como publicado
Publicado por grupo de base ISCO-08. Ligado a esta ocupação, total ou parcialmente, aplicando tal como publicadas as tabelas de correspondência do U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 para SOC 2010, SOC 2010 para SOC 2018)
Que tipo de valor esta fonte publica
A categoria de BLS é uma posição relativa, não um nível absoluto, e também não é uma medição de primeira mão: agrupa em quatro faixas as posições percentis da ocupação em vários estudos publicados. Não é uma previsão de emprego ou de salários, não é uma probabilidade de adoção e não distingue automação de aumento.
Task-level exposure
Apenas tarefas expostas18 tarefas avaliadas · 9 tarefas com β ≥ 0,5 (50,0%)
β = exposição direta (E1) + 0,5 × exposição com ferramentas disponíveis (E2), segundo a definição do repositório de origem.
- Unidade de origem: tarefas do O*NET 27.2 → código de ocupação do O*NET 31.0
- Todas as tarefas pontuadas constam da lista de tarefas do O*NET 31.0.
- Fonte
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Versão
- gh-main-0471612
- Licença
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % |
|---|---|
Document test results, using cameras, spreadsheets, documents, or other tools.17-3027.01 | 0.030143.9 |
Set up mechanical, hydraulic, or electric test equipment in accordance with engineering specifications, standards, or test procedures.17-3027.01 | 0.022833.3 |
Read and interpret blueprints, schematics, work specifications, drawings, or charts.17-3027.01 | 0.00639.1 |
Participate in research or testing of computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control.17-3027.01 | 0.00608.7 |
Analyze test data for automotive systems, subsystems, or component parts.17-3027.01 | 0.00344.9 |
| Not observed on any surface — 13 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states. | |
Build instrumentation or laboratory test equipment for special purposes. | —0 |
Order new test equipment, supplies, or replacement parts. | —0 |
Recommend tests or testing conditions in accordance with designs, customer requirements, or industry standards to ensure test validity. | —0 |
Monitor computer-controlled test equipment, according to written or verbal instructions. | —0 |
Maintain test equipment in operational condition by performing routine maintenance or making minor repairs or adjustments as needed. | —0 |
Install equipment, such as instrumentation, test equipment, engines, or aftermarket products, to ensure proper interfaces. | —0 |
Inspect or test parts to determine nature or cause of defects or malfunctions. | —0 |
Fabricate new or modify existing prototype components or fixtures. | —0 |
Recommend product or component design improvements, based on test data or observations. | —0 |
Perform or execute manual or automated tests of automotive system or component performance, efficiency, or durability. | —0 |
Analyze performance of vehicles or components that have been redesigned to increase fuel efficiency, such as camless or dual-clutch engines or alternative types of air-conditioning systems. | —0 |
Improve fuel efficiency by testing vehicles or components that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic. | —0 |
Test performance of vehicles that use alternative fuels, such as alcohol blends, natural gas, liquefied petroleum gas, biodiesel, nano diesel, or alternative power methods, such as solar energy or hydrogen fuel cells. | —0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Monitor computer-controlled test equipment, according to written or verbal instructions.O*NET Task ID 16601 | 1.0 |
Order new test equipment, supplies, or replacement parts.O*NET Task ID 16598 | 0.5 |
Recommend tests or testing conditions in accordance with designs, customer requirements, or industry standards to ensure test validity.O*NET Task ID 16600 | 0.5 |
Read and interpret blueprints, schematics, work specifications, drawings, or charts.O*NET Task ID 16602 | 0.5 |
Document test results, using cameras, spreadsheets, documents, or other tools.O*NET Task ID 16606 | 0.5 |
Analyze test data for automotive systems, subsystems, or component parts.O*NET Task ID 16608 | 0.5 |
Recommend product or component design improvements, based on test data or observations.O*NET Task ID 16610 | 0.5 |
Analyze performance of vehicles or components that have been redesigned to increase fuel efficiency, such as camless or dual-clutch engines or alternative types of air-conditioning systems.O*NET Task ID 19696 | 0.5 |
Participate in research or testing of computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control.O*NET Task ID 19698 | 0.5 |
Build instrumentation or laboratory test equipment for special purposes.O*NET Task ID 16597 | 0.0 |
Set up mechanical, hydraulic, or electric test equipment in accordance with engineering specifications, standards, or test procedures.O*NET Task ID 16599 | 0.0 |
Maintain test equipment in operational condition by performing routine maintenance or making minor repairs or adjustments as needed.O*NET Task ID 16603 | 0.0 |
Install equipment, such as instrumentation, test equipment, engines, or aftermarket products, to ensure proper interfaces.O*NET Task ID 16604 | 0.0 |
Inspect or test parts to determine nature or cause of defects or malfunctions.O*NET Task ID 16605 | 0.0 |
Fabricate new or modify existing prototype components or fixtures.O*NET Task ID 16607 | 0.0 |
Perform or execute manual or automated tests of automotive system or component performance, efficiency, or durability.O*NET Task ID 16611 | 0.0 |
Improve fuel efficiency by testing vehicles or components that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic.O*NET Task ID 19697 | 0.0 |
Test performance of vehicles that use alternative fuels, such as alcohol blends, natural gas, liquefied petroleum gas, biodiesel, nano diesel, or alternative power methods, such as solar energy or hydrogen fuel cells.O*NET Task ID 19699 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Todas as tarefas do O*NET 31.0 (18)
Todas as tarefas do O*NET 31.0 desta ocupação (em inglês, como publicadas; tipo de tarefa principal ou complementar). Os valores de exposição não constam desta lista; estão na tabela acima, ao lado de cada tarefa na redação da versão do O*NET usada por cada fonte.
| Tarefa (O*NET 31.0) | Tipo |
|---|---|
| Build instrumentation or laboratory test equipment for special purposes. | Principal |
| Order new test equipment, supplies, or replacement parts. | Principal |
| Set up mechanical, hydraulic, or electric test equipment in accordance with engineering specifications, standards, or test procedures. | Principal |
| Recommend tests or testing conditions in accordance with designs, customer requirements, or industry standards to ensure test validity. | Principal |
| Monitor computer-controlled test equipment, according to written or verbal instructions. | Principal |
| Read and interpret blueprints, schematics, work specifications, drawings, or charts. | Principal |
| Maintain test equipment in operational condition by performing routine maintenance or making minor repairs or adjustments as needed. | Principal |
| Install equipment, such as instrumentation, test equipment, engines, or aftermarket products, to ensure proper interfaces. | Principal |
| Inspect or test parts to determine nature or cause of defects or malfunctions. | Principal |
| Document test results, using cameras, spreadsheets, documents, or other tools. | Principal |
| Fabricate new or modify existing prototype components or fixtures. | Principal |
| Analyze test data for automotive systems, subsystems, or component parts. | Principal |
| Recommend product or component design improvements, based on test data or observations. | Principal |
| Perform or execute manual or automated tests of automotive system or component performance, efficiency, or durability. | Principal |
| Analyze performance of vehicles or components that have been redesigned to increase fuel efficiency, such as camless or dual-clutch engines or alternative types of air-conditioning systems. | Principal |
| Improve fuel efficiency by testing vehicles or components that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic. | Principal |
| Participate in research or testing of computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control. | Principal |
| Test performance of vehicles that use alternative fuels, such as alcohol blends, natural gas, liquefied petroleum gas, biodiesel, nano diesel, or alternative power methods, such as solar energy or hydrogen fuel cells. | Principal |
0,32/ 3· Índice de exposição a robôs
Escala, base e fonte
Cada tarefa física recebe uma nota de 0 a 3 conforme o ambiente em que robôs já implantados, vendidos ou demonstrados poderiam realizá-la (0 nenhum · 1 ambientes feitos para robôs, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento · 2 instalações estruturadas, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres · 3 ambientes não estruturados, como uma residência particular ou um canteiro de obras), e as notas são promediadas pela parcela do tempo de trabalho
Tarefas físicas entre as tarefas O*NET 29.3 desta ocupação
A Anthropic estimou as notas e as parcelas de tempo com o Claude Opus 5 usando pesquisa na web (situação em 2026).
O índice de exposição a robôs é uma medida diferente dos números de exposição à IA deste site e não pode ser somado a eles nem comparado com eles. Não mede a adoção real nem o custo, e 0 também abrange ocupações sem tarefas físicas.
Nota de cada tarefa física
Níveis de ambiente robótico (E0–E3)
E0 nenhumDetalhes
Avaliada como não realizável por robôs que foram implantados, vendidos ou demonstrados, nem mesmo em um ambiente feito para robôs
E1 ambientes feitos para robôsDetalhes
Avaliada como realizável em um ambiente construído em torno da máquina, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento
E2 instalações estruturadasDetalhes
Avaliada como realizável em uma instalação de trabalho de pessoas que uma instituição mantém em um padrão de trabalho, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres
E3 ambientes não estruturadosDetalhes
Avaliada como realizável em um ambiente que nenhuma instituição mantém em um padrão de trabalho, como uma residência particular ou um canteiro de obras
Apenas as tarefas classificadas como físicas são listadas; as demais tarefas não têm nível na fonte.
| Tarefa (O*NET 29.3) | Nível de ambiente robótico |
|---|---|
| Build instrumentation or laboratory test equipment for special purposes. | E0 nenhum |
| Set up mechanical, hydraulic, or electric test equipment in accordance with engineering specifications, standards, or test procedures. | E0 nenhum |
| Maintain test equipment in operational condition by performing routine maintenance or making minor repairs or adjustments as needed. | E0 nenhum |
| Install equipment, such as instrumentation, test equipment, engines, or aftermarket products, to ensure proper interfaces. | E0 nenhum |
| Inspect or test parts to determine nature or cause of defects or malfunctions. | E1 ambientes feitos para robôs |
| Fabricate new or modify existing prototype components or fixtures. | E1 ambientes feitos para robôs |
| Perform or execute manual or automated tests of automotive system or component performance, efficiency, or durability. | E1 ambientes feitos para robôs |
| Improve fuel efficiency by testing vehicles or components that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic. | E1 ambientes feitos para robôs |
| Participate in research or testing of computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control. | E1 ambientes feitos para robôs |
| Test performance of vehicles that use alternative fuels, such as alcohol blends, natural gas, liquefied petroleum gas, biodiesel, nano diesel, or alternative power methods, such as solar energy or hydrogen fuel cells. | E1 ambientes feitos para robôs |
Informação ocupacional
Perspetivas de emprego (BLS)
Valores de todo o grupo SOC 17-3027 (Mechanical engineering technologists and technicians), não apenas desta ocupação O*NET.
- Emprego, 2025
- 37K
- Emprego projetado, 2035
- 37K
- Variação (2025–35)
- +1,3%
- Salário anual mediano, 2025
- $74.510
- Escolaridade habitual para ingresso
- Associate's degree
Ligações à classificação coreana (KSCO)
Ligações da versão atual de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado pela AI Changing Work. Os valores de relação são lidos a partir da ocupação O*NET-SOC.
| Código KSCO | Nome KSCO | Relação | Estado |
|---|---|---|---|
| 23531 | 기계공학 시험원 | Esta ocupação é mais restrita | confirmado |
Definições de relação e estado(kr-direct v1.1)
Descrição ocupacional da OIT
A AI Changing Work vincula a esta ocupação os grupos de base da ISCO-08 abaixo aplicando, tal como publicadas, as tabelas de correspondência do Bureau of Labor Statistics dos EUA (BLS) (SOC 2018 para SOC 2010, SOC 2010 para ISCO-08), sem seleção caso a caso; cada vínculo pode ser total ou parcial.
- ISCO-08 3115Mechanical Engineering Technicians
Técnicos de engenharia mecânica
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulário ocupacional ESCO
Cada entrada abaixo está associada a esta ocupação no ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versão 1, 2022). Os tipos de correspondência são os dessa tabela; a redação é da AI Changing Work.
- Técnico de mecânica automóvel/Técnica de mecânica automóvelESCO 3115.1.4Mesmo âmbito
Os técnicos de mecânica automóvel trabalham com os engenheiros de automóveis na operação, reparação, manutenção e ensaio de equipamentos utilizados em veículos motorizados. Em alguns ambientes, como os aeroportos, são responsáveis por manter os equipamentos e os veículos operacionais. Analisam planos técnicos e desenhos para determinar as especificações e os procedimentos de ensaio. Os técnicos de mecânica automóvel utilizam software para garantir o correto funcionamento de partes de um veículo motorizado. Registam os procedimentos e os resultados dos ensaios e formulam recomendações para alterações.
- Inspetor de veículos a motor/Inspetora de veículos a motorESCO 3115.1.11Esta ocupação é mais ampla
Os inspetores de veículos a motor inspecionam os motores diesel, a gás, a gasolina e elétricos utilizados em automóveis, autocarros, camiões, etc., em instalações de montagem, como fábricas e oficinas mecânicas, a fim de garantir a sua conformidade com as normas e a regulamentação em matéria de segurança. Realizam inspeções de rotina, pós-revisão, pré-disponibilidade e pós-acidentes. Fornecem documentação para atividades de reparação e apoio técnico aos centros de manutenção e reparação. Verificam os registos administrativos, analisam o desempenho operacional dos motores e elaboram relatórios com as suas conclusões.
- Técnico de ensaios de veículos a motor/Técnica de ensaios de veículos a motorESCO 3115.1.12Sobrepõem-se, não são iguais
Os técnicos de ensaios de veículos a motor testam o desempenho de motores diesel, a gasolina, a gás e elétricos em instalações especializadas, como os laboratórios. Posicionam ou fornecem orientações aos trabalhadores para o posicionamento dos motores no banco de ensaios. Utilizam ferramentas manuais e máquinas para posicionar e ligar o motor ao banco de ensaios. Utilizam equipamento informatizado para introduzir, ler e registar dados de ensaios, como a temperatura, a velocidade, o consumo de combustível e a pressão do óleo e dos gases de escape.
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Ligações à classificação francesa (ROME)
Ligações entre esta ocupação e fichas ROME 4.0, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação. As ligações marcadas como «provisório» foram adotadas apenas com base nos julgamentos de dois avaliadores da mesma família de modelos (Claude), ou por uma regra do operador aplicada a esses julgamentos, pelo que se apoiam em evidências mais fracas do que as ligações confirmadas.
| Código ROME | Designação ROME (francês) | Relação |
|---|---|---|
| H1210 | Technicien / Technicienne R&D | Relacionada, não correspondenteprovisório |
| H1224 | Technicien / Technicienne de laboratoire de recherche-développement | Relacionada, não correspondenteprovisório |
| I1604 | Mécanicien / Mécanicienne automobile | Relacionada, não correspondenteprovisório |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Ligações à classificação espanhola (CNO-11)
Ligações entre esta ocupação e ocupações CNO-11, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código CNO-11 | Designação CNO-11 (espanhol) | Relação |
|---|---|---|
| 3126 | Técnicos en mecánica | Esta ocupação é mais restritaprovisório |
| 3160 | Técnicos de control de calidad de las ciencias físicas, químicas y de las ingenierías | Relacionada, não correspondenteprovisório |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Ligações à classificação alemã (KldB)
Ligações entre esta ocupação e ocupações KldB, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código KldB | Designação KldB (alemão) | Relação |
|---|---|---|
| 25213 | Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik - komplexe Spezialistentätigkeiten | Relacionada, não correspondente |
| 27103 | Berufe in der technischen Forschung und Entwicklung (ohne Spezialisierung) - komplexe Spezialistentätigkeiten | Relacionada, não correspondente |
| 26333 | Berufe in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik - komplexe Spezialistentätigkeiten | Relacionada, não correspondenteprovisório |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Ligações à classificação japonesa (JSCO)
Ligações entre esta ocupação e ocupações JSCO, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código JSCO | Designação JSCO (japonês) | Relação |
|---|---|---|
| 074 | 自動車技術者（開発） | Esta ocupação é mais restrita |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Fontes de dados e licenças desta página, e avisos de modificação e tradução da AI Changing Work: Créditos e fontes