Commercial Pilots
Transportation and Material Moving Occupations- Código O*NET-SOC
- 53-2012.00
Pilot and navigate the flight of fixed-wing aircraft on nonscheduled air carrier routes, or helicopters. Requires Commercial Pilot certificate. Includes charter pilots with similar certification, and air ambulance and air tour pilots. Excludes regional, national, and international airline pilots.
- Fonte dos dados: BLSPublicado: 2026-08
Moderado· relativa
BaixoQuatro faixas relativasMuito altoValor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Quatro faixas relativas (Baixo / Moderado / Alto / Muito alto)
831 ocupações detalhadas da tabela de projeções de emprego do BLS. O valor é atribuído por código da National Employment Matrix (NEM), pelo que as ocupações que partilham um código NEM recebem a mesma banda
- Fonte dos dados: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Intervalo dos valores aqui apresentados0,745Escala, base e fonte
Índice de exposição observada, 0–1 tal como publicado
Mapeado sobre tarefas O*NET
Publicado por ocupação SOC 2018; toda ocupação O*NET com o mesmo código SOC 2018 recebe este valor
- Fonte dos dados: ILOPublicado: 2025
0,27
0,09Intervalo dos valores aqui apresentados0,70Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Índice de exposição à IA generativa, 0–1 tal como publicado
Publicado por grupo de base ISCO-08. Ligado a esta ocupação, total ou parcialmente, aplicando tal como publicadas as tabelas de correspondência do U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 para SOC 2010, SOC 2010 para SOC 2018)
Que tipo de valor esta fonte publica
A categoria de BLS é uma posição relativa, não um nível absoluto, e também não é uma medição de primeira mão: agrupa em quatro faixas as posições percentis da ocupação em vários estudos publicados. Não é uma previsão de emprego ou de salários, não é uma probabilidade de adoção e não distingue automação de aumento.
Task-level exposure
Apenas tarefas expostas26 tarefas avaliadas · 9 tarefas com β ≥ 0,5 (34,6%)
β = exposição direta (E1) + 0,5 × exposição com ferramentas disponíveis (E2), segundo a definição do repositório de origem.
- Unidade de origem: tarefas do O*NET 27.2 → código de ocupação do O*NET 31.0
- 2 tarefas pontuadas não constam da lista de tarefas do O*NET 31.0; as suas pontuações são mantidas como publicadas para o O*NET 27.2.
- Fonte
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Versão
- gh-main-0471612
- Licença
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | APIRaw / share % |
|---|---|
Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports.53-2012.00 | 0.0016100.0 |
| Not observed on any surface — 25 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states. | |
Check aircraft prior to flights to ensure that the engines, controls, instruments, and other systems are functioning properly. | —0 |
Contact control towers for takeoff clearances, arrival instructions, and other information, using radio equipment. | —0 |
Start engines, operate controls, and pilot airplanes to transport passengers, mail, or freight according to flight plans, regulations, and procedures. | —0 |
Monitor engine operation, fuel consumption, and functioning of aircraft systems during flights. | —0 |
Consider airport altitudes, outside temperatures, plane weights, and wind speeds and directions to calculate the speed needed to become airborne. | —0 |
Order changes in fuel supplies, loads, routes, or schedules to ensure safety of flights. | —0 |
Obtain and review data such as load weights, fuel supplies, weather conditions, and flight schedules to determine flight plans and identify needed changes. | —0 |
Plan flights according to government and company regulations, using aeronautical charts and navigation instruments. | —0 |
Use instrumentation to pilot aircraft when visibility is poor. | —0 |
Check baggage or cargo to ensure that it has been loaded correctly. | —0 |
Request changes in altitudes or routes as circumstances dictate. | —0 |
Choose routes, altitudes, and speeds that will provide the fastest, safest, and smoothest flights. | —0 |
Coordinate flight activities with ground crews and air traffic control, and inform crew members of flight and test procedures. | —0 |
Write specified information in flight records, such as flight times, altitudes flown, and fuel consumption. | —0 |
File instrument flight plans with air traffic control so that flights can be coordinated with other air traffic. | —0 |
Supervise other crew members. | —0 |
Fly with other pilots or pilot-license applicants to evaluate their proficiency. | —0 |
Co-pilot aircraft or perform captain's duties as required. | —0 |
Teach company regulations and procedures to other pilots. | —0 |
Instruct other pilots and student pilots in aircraft operations. | —0 |
Conduct in-flight tests and evaluations at specified altitudes and in all types of weather to determine the receptivity and other characteristics of equipment and systems. | —0 |
Rescue and evacuate injured persons. | —0 |
Perform minor aircraft maintenance and repair work, or arrange for major maintenance. | —0 |
Pilot airplanes or helicopters over farmlands at low altitudes to dust or spray fields with fertilizers, fungicides, or pesticides. | —0 |
Check the flight performance of new and experimental planes. | —0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Consider airport altitudes, outside temperatures, plane weights, and wind speeds and directions to calculate the speed needed to become airborne.O*NET Task ID 10591 | 1.0 |
Write specified information in flight records, such as flight times, altitudes flown, and fuel consumption.O*NET Task ID 10600 | 1.0 |
Teach company regulations and procedures to other pilots.O*NET Task ID 10601 | 1.0 |
Obtain and review data such as load weights, fuel supplies, weather conditions, and flight schedules to determine flight plans and identify needed changes.O*NET Task ID 10593 | 0.5 |
Plan flights according to government and company regulations, using aeronautical charts and navigation instruments.O*NET Task ID 10594 | 0.5 |
Choose routes, altitudes, and speeds that will provide the fastest, safest, and smoothest flights.O*NET Task ID 10598 | 0.5 |
Coordinate flight activities with ground crews and air traffic control, and inform crew members of flight and test procedures.O*NET Task ID 10599 | 0.5 |
File instrument flight plans with air traffic control so that flights can be coordinated with other air traffic.O*NET Task ID 10604 | 0.5 |
Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports.O*NET Task ID 10610 | 0.5 |
Check aircraft prior to flights to ensure that the engines, controls, instruments, and other systems are functioning properly.O*NET Task ID 10587 | 0.0 |
Contact control towers for takeoff clearances, arrival instructions, and other information, using radio equipment.O*NET Task ID 10588 | 0.0 |
Start engines, operate controls, and pilot airplanes to transport passengers, mail, or freight according to flight plans, regulations, and procedures.O*NET Task ID 10589 | 0.0 |
Monitor engine operation, fuel consumption, and functioning of aircraft systems during flights.O*NET Task ID 10590 | 0.0 |
Order changes in fuel supplies, loads, routes, or schedules to ensure safety of flights.O*NET Task ID 10592 | 0.0 |
Use instrumentation to pilot aircraft when visibility is poor.O*NET Task ID 10595 | 0.0 |
Check baggage or cargo to ensure that it has been loaded correctly.O*NET Task ID 10596 | 0.0 |
Request changes in altitudes or routes as circumstances dictate.O*NET Task ID 10597 | 0.0 |
Instruct other pilots and student pilots in aircraft operations.O*NET Task ID 10602 | 0.0 |
Conduct in-flight tests and evaluations at specified altitudes and in all types of weather to determine the receptivity and other characteristics of equipment and systems.O*NET Task ID 10605 | 0.0 |
Rescue and evacuate injured persons.O*NET Task ID 10606 | 0.0 |
Supervise other crew members.O*NET Task ID 10607 | 0.0 |
Perform minor aircraft maintenance and repair work, or arrange for major maintenance.O*NET Task ID 10608 | 0.0 |
Fly with other pilots or pilot-license applicants to evaluate their proficiency.O*NET Task ID 10609 | 0.0 |
Pilot airplanes or helicopters over farmlands at low altitudes to dust or spray fields with fertilizers, fungicides, or pesticides.O*NET Task ID 10611 | 0.0 |
Check the flight performance of new and experimental planes.O*NET Task ID 10612 | 0.0 |
Co-pilot aircraft or perform captain's duties, as required.O*NET Task ID 20831 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Todas as tarefas do O*NET 31.0 (24)
Todas as tarefas do O*NET 31.0 desta ocupação (em inglês, como publicadas; tipo de tarefa principal ou complementar). Os valores de exposição não constam desta lista; estão na tabela acima, ao lado de cada tarefa na redação da versão do O*NET usada por cada fonte.
| Tarefa (O*NET 31.0) | Tipo |
|---|---|
| Check aircraft prior to flights to ensure that the engines, controls, instruments, and other systems are functioning properly. | Principal |
| Contact control towers for takeoff clearances, arrival instructions, and other information, using radio equipment. | Principal |
| Start engines, operate controls, and pilot airplanes to transport passengers, mail, or freight according to flight plans, regulations, and procedures. | Principal |
| Monitor engine operation, fuel consumption, and functioning of aircraft systems during flights. | Principal |
| Consider airport altitudes, outside temperatures, plane weights, and wind speeds and directions to calculate the speed needed to become airborne. | Principal |
| Order changes in fuel supplies, loads, routes, or schedules to ensure safety of flights. | Principal |
| Obtain and review data such as load weights, fuel supplies, weather conditions, and flight schedules to determine flight plans and identify needed changes. | Principal |
| Plan flights according to government and company regulations, using aeronautical charts and navigation instruments. | Principal |
| Use instrumentation to pilot aircraft when visibility is poor. | Principal |
| Check baggage or cargo to ensure that it has been loaded correctly. | Principal |
| Request changes in altitudes or routes as circumstances dictate. | Principal |
| Choose routes, altitudes, and speeds that will provide the fastest, safest, and smoothest flights. | Principal |
| Coordinate flight activities with ground crews and air traffic control, and inform crew members of flight and test procedures. | Principal |
| Write specified information in flight records, such as flight times, altitudes flown, and fuel consumption. | Principal |
| File instrument flight plans with air traffic control so that flights can be coordinated with other air traffic. | Principal |
| Conduct in-flight tests and evaluations at specified altitudes and in all types of weather to determine the receptivity and other characteristics of equipment and systems. | Principal |
| Supervise other crew members. | Principal |
| Perform minor aircraft maintenance and repair work, or arrange for major maintenance. | Principal |
| Co-pilot aircraft or perform captain's duties, as required. | Principal |
| Teach company regulations and procedures to other pilots. | Complementar |
| Instruct other pilots and student pilots in aircraft operations. | Complementar |
| Rescue and evacuate injured persons. | Complementar |
| Fly with other pilots or pilot-license applicants to evaluate their proficiency. | Complementar |
| Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports. | Complementar |
0,56/ 3· Índice de exposição a robôs
Escala, base e fonte
Cada tarefa física recebe uma nota de 0 a 3 conforme o ambiente em que robôs já implantados, vendidos ou demonstrados poderiam realizá-la (0 nenhum · 1 ambientes feitos para robôs, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento · 2 instalações estruturadas, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres · 3 ambientes não estruturados, como uma residência particular ou um canteiro de obras), e as notas são promediadas pela parcela do tempo de trabalho
Tarefas físicas entre as tarefas O*NET 29.3 desta ocupação
A Anthropic estimou as notas e as parcelas de tempo com o Claude Opus 5 usando pesquisa na web (situação em 2026).
O índice de exposição a robôs é uma medida diferente dos números de exposição à IA deste site e não pode ser somado a eles nem comparado com eles. Não mede a adoção real nem o custo, e 0 também abrange ocupações sem tarefas físicas.
Nota de cada tarefa física
Níveis de ambiente robótico (E0–E3)
E0 nenhumDetalhes
Avaliada como não realizável por robôs que foram implantados, vendidos ou demonstrados, nem mesmo em um ambiente feito para robôs
E1 ambientes feitos para robôsDetalhes
Avaliada como realizável em um ambiente construído em torno da máquina, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento
E2 instalações estruturadasDetalhes
Avaliada como realizável em uma instalação de trabalho de pessoas que uma instituição mantém em um padrão de trabalho, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres
E3 ambientes não estruturadosDetalhes
Avaliada como realizável em um ambiente que nenhuma instituição mantém em um padrão de trabalho, como uma residência particular ou um canteiro de obras
Apenas as tarefas classificadas como físicas são listadas; as demais tarefas não têm nível na fonte.
| Tarefa (O*NET 29.3) | Nível de ambiente robótico |
|---|---|
| Check aircraft prior to flights to ensure that the engines, controls, instruments, and other systems are functioning properly. | E0 nenhum |
| Start engines, operate controls, and pilot airplanes to transport passengers, mail, or freight according to flight plans, regulations, and procedures. | E2 instalações estruturadas |
| Use instrumentation to pilot aircraft when visibility is poor. | E2 instalações estruturadas |
| Check baggage or cargo to ensure that it has been loaded correctly. | E0 nenhum |
| Conduct in-flight tests and evaluations at specified altitudes and in all types of weather to determine the receptivity and other characteristics of equipment and systems. | E2 instalações estruturadas |
| Perform minor aircraft maintenance and repair work, or arrange for major maintenance. | E0 nenhum |
| Co-pilot aircraft or perform captain's duties, as required. | E2 instalações estruturadas |
| Instruct other pilots and student pilots in aircraft operations. | E0 nenhum |
| Rescue and evacuate injured persons. | E2 instalações estruturadas |
| Fly with other pilots or pilot-license applicants to evaluate their proficiency. | E0 nenhum |
Informação ocupacional
Perspetivas de emprego (BLS)
- Emprego, 2025
- 50K
- Emprego projetado, 2035
- 53K
- Variação (2025–35)
- +5,2%
- Salário anual mediano, 2025
- $123.220
- Escolaridade habitual para ingresso
- Postsecondary nondegree award
Ligações à classificação coreana (KSCO)
Ligações da versão atual de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado pela AI Changing Work. Os valores de relação são lidos a partir da ocupação O*NET-SOC.
| Código KSCO | Nome KSCO | Relação | Estado |
|---|---|---|---|
| 23811 | 비행기 조종사 | Esta ocupação é mais restrita | confirmado |
| 23812 | 헬리콥터 조종사 | Esta ocupação é mais ampla | confirmado |
Definições de relação e estado(kr-direct v1.1)
Descrição ocupacional da OIT
A AI Changing Work vincula a esta ocupação os grupos de base da ISCO-08 abaixo aplicando, tal como publicadas, as tabelas de correspondência do Bureau of Labor Statistics dos EUA (BLS) (SOC 2018 para SOC 2010, SOC 2010 para ISCO-08), sem seleção caso a caso; cada vínculo pode ser total ou parcial.
- ISCO-08 3153Aircraft Pilots and Related Associate Professionals
Pilotos de avião e profissionais associados
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
A definição, as tarefas e os exemplos abaixo são a descrição da OIT para esse grupo de base, não para esta ocupação.
Aircraft pilots and related associate professionals control the operation of mechanical, electrical and electronic equipment, in order to navigate aircraft for transporting passengers, mail and freight, and perform related pre-flight and in-flight tasks.
Tarefas
- (a) flying and navigating aircraft in accordance with established control and operating procedures;
- (b) preparing and submitting flight plan or examining standard flight plan;
- (c) controlling the operation of mechanical, electrical and electronic equipment and ensuring that all instruments and controls work properly;
- (d) applying knowledge of principles and practices of flying in order to identify and solve problems arising in the course of their work;
- (e) examining maintenance records and conducting inspections to ensure that aircraft are mechanically sound, maintenance has been performed and that all equipment is operational.;
- (f) signing necessary certificates and maintaining official records of flight;
- (g) obtaining briefings and clearances before flights and maintaining contact with air traffic or flight control during flight.
Ocupações de exemplo
Aerial crop sprayer · Flight Engineer · Flying instructor · Navigator (flight) · Pilot (aircraft)
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulário ocupacional ESCO
Cada entrada abaixo está associada a esta ocupação no ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versão 1, 2022). Os tipos de correspondência são os dessa tabela; a redação é da AI Changing Work.
- Piloto comercialESCO 3153.2.2Mesmo âmbito
Os pilotos comerciais pilotam aeronaves de asa fixa e multimotor para o transporte de passageiros e mercadorias.
- Piloto de aeronavesESCO 3153.2Esta ocupação é mais restrita
Os pilotos de aeronaves controlam e pilotam aeronaves. Operam os sistemas mecânicos e elétricos da aeronave e transportam passageiros, correspondência e mercadorias.
- Piloto de helicópteroESCO 3153.2.4Esta ocupação é mais ampla
Os pilotos de helicóptero pilotam helicópteros destinados a transportar passageiros e mercadorias de um local para outro. Planeiam os voos com recurso a cartas aeronáuticas e a instrumentos de navegação. Antes da partida, procedem à inspeção dos helicópteros, seguindo listas de controlo para detetar eventuais fugas de líquido hidráulico, comandos inoperacionais, níveis baixos de combustível ou outras condições de falta de segurança.
- Co-pilotoESCO 3153.2.1Sobrepõem-se, não são iguais
Os co-pilotos são responsáveis pela assistência aos comandantes através da monitorização dos instrumentos de voo, do tratamento das comunicações de rádio, da observação do tráfego aéreo e da substituição do piloto, conforme necessário. Obedecem às ordens do piloto, aos planos de voo e aos regulamentos e procedimentos das autoridades nacionais da aviação, das empresas e dos aeroportos.
- Piloto da Força AéreaESCO 0310.1Sobrepõem-se, não são iguais
Os pilotos da Força Aérea operam aeronaves em missões de combate, missões de patrulha ou missões de busca e salvamento. Asseguram a manutenção das aeronaves e comunicam com as bases da Força Aérea e outras aeronaves, a fim de garantir a segurança e a eficácia das operações.
- Piloto de linhas aéreasESCO 3153.2.2.1Sobrepõem-se, não são iguais
Os pilotos de linhas aéreas pilotam aeronaves de grande dimensão com um peso máximo à descolagem superior a 5.700 kg, para transportar passageiros, correspondência ou mercadorias em voos de pequeno ou de longo curso, para fins de lazer, de negócios ou comerciais. Têm a responsabilidade global pela segurança e pela operação eficiente das aeronaves, bem como pela segurança da tripulação e dos passageiros.
- Piloto privadoESCO 3153.2.5Sobrepõem-se, não são iguais
Os pilotos privados operam aviões não comerciais para fins de lazer com uma quantidade limitada de lugares e de potência dos motores. Além disso, prestam serviços de transporte privado de passageiros.
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Ligações à classificação francesa (ROME)
Ligações entre esta ocupação e fichas ROME 4.0, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação. As ligações marcadas como «provisório» foram adotadas apenas com base nos julgamentos de dois avaliadores da mesma família de modelos (Claude), ou por uma regra do operador aplicada a esses julgamentos, pelo que se apoiam em evidências mais fracas do que as ligações confirmadas.
| Código ROME | Designação ROME (francês) | Relação |
|---|---|---|
| N2102 | Pilote de ligne | Esta ocupação é mais restritaprovisório |
| K1715 | Pilote d'hélicoptère des forces armées | Relacionada, não correspondente |
| N2103 | Pilote instructeur / Pilote instructrice aéronautique | Relacionada, não correspondenteprovisório |
| N2206 | Pilote de drone | Relacionada, não correspondenteprovisório |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Ligações à classificação espanhola (CNO-11)
Ligações entre esta ocupação e ocupações CNO-11, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código CNO-11 | Designação CNO-11 (espanhol) | Relação |
|---|---|---|
| 3153 | Pilotos de aviación y profesionales afines | Esta ocupação é mais restritaprovisório |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Ligações à classificação alemã (KldB)
Ligações entre esta ocupação e ocupações KldB, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código KldB | Designação KldB (alemão) | Relação |
|---|---|---|
| 52383 | Fahrzeugführer/innen im Flugverkehr (sonstige spezifische Tätigkeitsangabe) - komplexe Spezialistentätigkeiten | Esta ocupação é mais ampla |
| 52313 | Piloten/Pilotinnen und Verkehrsflugzeugführer/innen - komplexe Spezialistentätigkeiten | Sobrepõem-se, não são iguais |
| 84523 | Fluglehrer/innen - komplexe Spezialistentätigkeiten | Relacionada, não correspondenteprovisório |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Ligações à classificação japonesa (JSCO)
Ligações entre esta ocupação e ocupações JSCO, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código JSCO | Designação JSCO (japonês) | Relação |
|---|---|---|
| 624 | 航空機操縦士 | Esta ocupação é mais restritaprovisório |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Fontes de dados e licenças desta página, e avisos de modificação e tradução da AI Changing Work: Créditos e fontes