AI会取代停车场管理员吗？

71%。这是停车服务员面临的AI暴露评分——这个数字相当高，而且这种情况在你最近开车进过大城市的话已经显而易见：车牌读取系统、移动支付应用、闸门自动化和自助停车场已经占据了相当份额本来由人工完成的工作。

但BLS预测停车场服务员的就业在2024年至2034年间增长+0.7%——基本持平，而非下降。高达71%的暴露评分与近乎持平的就业之间的鸿沟，再次在向你讲述一个重要故事。这一职业的某些部分正在被积极地自动化，而其他部分则在增长，因为它们涉及自动化无法完成的事情。

本文解释分界线在哪里、剩余工作将在哪里，以及从事这一职业的人应该怎么做。

两个细分市场

停车服务员其实不是一个职业，而是至少有两个不同未来的职业合并体。

交易性停车服务员是在车库入口和出口亭工作的人，负责收取票据、处理付款和操作闸门。这项工作正在被迅速自动化。车牌识别系统可以在不需要人工参与的情况下识别进出车辆。ParkMobile、PayByPhone和SpotHero等移动支付应用现在处理大多数大城市的付费停车。在商业车库、大学停车场、医院停车结构及类似环境中，亭台服务员功能正在迅速消失。

服务性停车服务员——代客泊车员、车库接待员、活动停车员、酒店和餐厅停车专业人员——做的是根本不同的事情。他们的工作包括驾驶客户车辆、提供客户服务、处理例外情况、在高峰需求期间管理流量，以及代表机构接待客人。这项工作受自动化影响远小得多，在某些细分市场（高端酒店、餐厅、医疗保健、活动）的需求正在增长，在其他细分市场则持平。

71%的综合暴露评分反映了交易性细分市场的快速侵蚀。但如果你作为代客泊车员或服务型服务员工作，你的工作处于受保护的细分市场，你的实际暴露远低于这个表面数字所暗示的。

已经消失的部分

让我具体说明哪些变化不再是假设。

收费站——最自动化的停车相邻工作——经历了从有人值守亭台到EZ-Pass再到全电子收费大约三十年的历程。收费员这一职业在大多数美国市场已基本消失。这不是AI，而是直接的电子识别，但它是正在停车领域发生的模板。

密集城市市场中的大型商业车库在过去十年已转向自动支付。北美三大停车运营商SP+、LAZ Parking和ABM Industries显著减少了亭台服务员人数，同时扩展了运营地点数量。工作已从收取付款转变为管理例外情况、客户服务和安全。

机场停车经历了类似的转变。入口和出口的车牌摄像头、移动预订和自动支付减少了常规机场停车场的人员配置。优质服务（机场代客泊车、高管停车会员资格）的人数略有增加，部分抵消了损失。

医院、大学和企业园区的自助停车设施已大量转向仅靠自动支付运营，只配备例外情况处理人员。

正在增长的细分市场

在同一时期，几个相邻细分市场一直在增长。

餐厅和酒店代客泊车随着酒店业在疫情后恢复以及高端机构投资于客户体验而扩展。顶级酒店和餐厅越来越将代客泊车视为宾客体验的一部分，而非成本中心。大城市市场中熟练代客泊车员的小费加薪资，时薪往往达25-45美元，远高于BLS中位工资15.16美元（将所有停车服务员混为一谈）。

活动停车专员是一个增长中的细分市场——管理体育场馆、音乐会、会议和婚礼停车的人员。这项工作很难自动化，因为它涉及在压缩时间窗口内管理异常交通流量、例外情况和客户服务。体育场馆和会议中心在活动期间通常通过专业活动停车承包商大量招聘临时人员。

医疗保健代客泊车显著扩展。为患者和访客提供免费或低价代客泊车的医院在有竞争力的医疗中心中已成为标配。这里的代客泊车角色部分是酒店服务，部分是协助老年或行动受限的客户——两者都很难自动化。

共同主题是：停车涉及人类接触、判断、酒店服务或处理客户车辆的地方，工作在增长。仅仅是收取付款的地方，工作在萎缩。

自动驾驶汽车意味着什么（可能比你想象的少）

悬在停车行业上方的长期问题是，当自动驾驶车辆大量出现时会发生什么。诚实的答案是，这比炒作所暗示的远得多，而且效果比"机器人自己停车"这种想象要复杂得多。

当前的自动驾驶车辆部署仅限于少数城市和用例，即使在这些部署中，系统也不是真正以人们有时想象的方式自动停车。代客泊车替换情景远超当前能力，合理的工作假设是：未来十年继续自动化交易性角色，继续增长服务性和以酒店为导向的角色，以及自动驾驶车辆对停车服务员就业的直接影响有限。

如果你从事这一职业应该怎么做

如果你在大型运营商的交易性亭台工作，写作已经在墙上。不是明年就会消失，但趋势线不利，运营商没有在维持这些职位方面进行投资。最明智的做法是在被迫之前主动寻找转型。

如果你在酒店、餐厅、医院或活动场所做代客泊车或服务性工作，你处于更有利的位置。这一细分市场的工作在增长。重要的技能——驾驶技术、客户服务、专业形象、冷静处理高峰需求、了解当地地理和交通模式——不会被自动化，而且备受重视。

值得特别关注的技能：

压力下的驾驶技术。 能够在高峰需求期间自信地在狭小空间处理昂贵、陌生汽车的代客泊车员能够获得最佳职位和小费。

客户服务的专业度。 15美元/小时的代客泊车员和40美元/小时有效时薪（含小费）之间的差距，主要在于客户服务水平：眼神接触、专业问候、对特殊要求的关注、冷静处理投诉、对回头客的记忆。

当地知识。 能够提供方向指引、推荐附近景点的代客泊车员比不能的人更有价值。

专业认证和培训。 许多高端运营商（Towne Park、AceParking等）提供正式培训计划和认证，通常对员工免费，是通向高级职位和高小费场所更快的路径。

结论

AI会取代停车服务员吗？大约会取代一半，在未来十年内，主要是大型商业运营商的交易性亭台和自助停车角色。另一半——代客泊车员、服务型服务员、活动专员和酒店专业人员——处于正在增长而非萎缩的职业中。

71%的暴露评分是真实的，但它跨越了两个截然不同的细分市场取平均值。如果你在受保护的细分市场，这个评分描述的不是你的情况。如果你在暴露的细分市场，评分说明了真实情况，而明智的做法是在时间被迫之前采取行动。

---

方法说明：暴露评分遵循Eloundou等人（2023年）GPT影响框架，通过O\NET任务级分析扩展至服务职业。就业数据来自BLS 2024-2034年就业预测（停车场服务员，SOC 53-6021）。工资数据来自BLS职业就业与工资统计，2024年5月。含小费的代客泊车工资估算来自行业调查和直接报告。[估计]标签表示综合数据；[事实]标签表示原始来源数据；[主张]标签表示未经独立核实的已发表主张。*