Railroad Conductors and Yardmasters
Transportation and Material Moving Occupations- رمز O*NET-SOC
- 53-4031.00
Coordinate activities of switch-engine crew within railroad yard, industrial plant, or similar location. Conductors coordinate activities of train crew on passenger or freight trains. Yardmasters review train schedules and switching orders and coordinate activities of workers engaged in railroad traffic operations, such as the makeup or breakup of trains and yard switching.
- مصدر البيانات: BLSتاريخ النشر: 2026-08
متوسط· نسبي
منخفضأربع فئات نسبيةمرتفع جدًاقيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
أربع فئات نسبية (منخفض / متوسط / مرتفع / مرتفع جدًا)
831 مهنة تفصيلية في جدول توقعات التوظيف لدى BLS. وتُسند القيمة على مستوى رمز مصفوفة التوظيف الوطنية (NEM)، فالمهن التي تشترك في الرمز نفسه تأخذ النطاق نفسه
- مصدر البيانات: Anthropicتاريخ النشر: 2026-03
0.000
0.000نطاق القيم المعروضة هنا0.745المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض المرصود، 0–1 كما نُشر
مربوط بمهام O*NET
منشورة لكل مهنة في SOC 2018؛ وكل مهنة في O*NET تحمل رمز SOC 2018 نفسه تأخذ هذه القيمة
- مصدر البيانات: ILOتاريخ النشر: 2025
0.17
0.09نطاق القيم المعروضة هنا0.70قيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض للذكاء الاصطناعي التوليدي، 0–1 كما نُشر
قيمة منشورة على مستوى مجموعة الوحدة في ISCO-08. رُبطت بهذه المهنة بتطبيق جداول التناظر الرسمية لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي (BLS) (من ISCO-08 إلى SOC 2010، ومن SOC 2010 إلى SOC 2018) كما نُشرت، والتناظر كلي أو جزئي
ما نوع القيمة التي ينشرها هذا المصدر
فئة BLS رتبة نسبية لا مستوى مطلق، وليست قياسًا مباشرًا: فهي تجمع الرتب المئينية للمهنة في عدة دراسات منشورة في أربع فئات. وهي ليست توقّعًا للتوظيف أو الأجور، ولا احتمالًا للتبني، ولا تفرّق بين الأتمتة والتعزيز.
Task-level exposure
المهام ذات التعرّض فقط22 مهمة مقيَّمة · 10 مهمة بقيمة β ≥ 0.5 (45.5%)
β = التعرّض المباشر (E1) + 0.5 × التعرّض عند توفر الأدوات (E2)، وفق تعريف المستودع المصدري.
- وحدة المصدر: مهام O*NET 27.2 ← رمز المهنة في O*NET 31.0
- عدد المهام المقيَّمة غير الموجودة في قائمة مهام O*NET 31.0: 2؛ وتبقى درجاتها كما نُشرت وفق O*NET 27.2.
- المصدر
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- الإصدار
- gh-main-0471612
- الترخيص
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.O*NET Task ID 10703 | 1.0 |
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.O*NET Task ID 10707 | 1.0 |
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.O*NET Task ID 10691 | 0.5 |
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.O*NET Task ID 10693 | 0.5 |
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.O*NET Task ID 10697 | 0.5 |
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.O*NET Task ID 10698 | 0.5 |
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.O*NET Task ID 10699 | 0.5 |
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.O*NET Task ID 10702 | 0.5 |
Confirm routes and destination information for freight cars.O*NET Task ID 10704 | 0.5 |
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers.O*NET Task ID 10708 | 0.5 |
Signal engineers to begin train runs, stop trains, or change speed, using telecommunications equipment or hand signals.O*NET Task ID 10690 | 0.0 |
Direct and instruct workers engaged in yard activities, such as switching tracks, coupling and uncoupling cars, and routing inbound and outbound traffic.O*NET Task ID 10692 | 0.0 |
Operate controls to activate track switches and traffic signals.O*NET Task ID 10694 | 0.0 |
Instruct workers to set warning signals in front and at rear of trains during emergency stops.O*NET Task ID 10695 | 0.0 |
Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains.O*NET Task ID 10696 | 0.0 |
Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops.O*NET Task ID 10700 | 0.0 |
Inspect each car periodically during runs.O*NET Task ID 10701 | 0.0 |
Supervise and coordinate crew activities to transport freight and passengers and to provide boarding, porter, maid, and meal services to passengers.O*NET Task ID 10705 | 0.0 |
Supervise workers in the inspection and maintenance of mechanical equipment to ensure efficient and safe train operation.O*NET Task ID 10706 | 0.0 |
Collect tickets, fares, or passes from passengers.O*NET Task ID 10709 | 0.0 |
Verify accuracy of timekeeping instruments with engineers to ensure trains depart on time.O*NET Task ID 10710 | 0.0 |
Instruct workers to regulate air conditioning, lighting, and heating in passenger cars to ensure passengers' comfort.O*NET Task ID 10711 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
جميع مهام O*NET 31.0 (20)
جميع مهام O*NET 31.0 لهذه المهنة (بالإنجليزية كما نُشرت؛ نوع المهمة أساسية أو تكميلية). لا تُدرج قيم التعرّض في هذه القائمة؛ فهي في الجدول أعلاه، بجوار كل مهمة بالصيغة الواردة في إصدار O*NET الذي استخدمه كل مصدر.
| المهمة (O*NET 31.0) | النوع |
|---|---|
| Signal engineers to begin train runs, stop trains, or change speed, using telecommunications equipment or hand signals. | أساسية |
| Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices. | أساسية |
| Direct and instruct workers engaged in yard activities, such as switching tracks, coupling and uncoupling cars, and routing inbound and outbound traffic. | أساسية |
| Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes. | أساسية |
| Operate controls to activate track switches and traffic signals. | أساسية |
| Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains. | أساسية |
| Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes. | أساسية |
| Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work. | أساسية |
| Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions. | أساسية |
| Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops. | أساسية |
| Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic. | أساسية |
| Confirm routes and destination information for freight cars. | أساسية |
| Instruct workers to set warning signals in front and at rear of trains during emergency stops. | تكميلية |
| Inspect each car periodically during runs. | تكميلية |
| Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays. | تكميلية |
| Supervise and coordinate crew activities to transport freight and passengers and to provide boarding, porter, maid, and meal services to passengers. | تكميلية |
| Supervise workers in the inspection and maintenance of mechanical equipment to ensure efficient and safe train operation. | تكميلية |
| Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations. | تكميلية |
| Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers. | تكميلية |
| Verify accuracy of timekeeping instruments with engineers to ensure trains depart on time. | تكميلية |
0.21/ 3· مؤشر التعرّض للروبوتات
المقياس والأساس والمصدر
تُمنح كل مهمة بدنية درجة من 0 إلى 3 بحسب البيئة التي يمكن فيها لروبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها أن تؤديها (0 لا شيء · 1 بيئات مخصصة للروبوتات مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات · 2 منشآت منظَّمة مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات · 3 بيئات غير منظَّمة مثل منزل خاص أو موقع بناء)، ثم يُحسب متوسط الدرجات بحسب حصة كل مهمة من وقت العمل
المهام البدنية من بين مهام O*NET 29.3 لهذه المهنة
قدّرت Anthropic الدرجات وحصص الوقت باستخدام Claude Opus 5 مع البحث على الويب (الوضع في 2026).
مؤشر التعرّض للروبوتات مقياس مختلف عن أرقام التعرّض للذكاء الاصطناعي في هذا الموقع، فلا يمكن جمعه معها ولا مقارنته بها. ولا يقيس التبني الفعلي ولا التكلفة، ويشمل الصفر أيضًا المهن التي لا تتضمن مهام بدنية.
درجة كل مهمة بدنية
مستويات بيئة الروبوت (E0–E3)
E0 لا شيءالتفاصيل
قُيّمت بأنها غير قابلة للتنفيذ بواسطة روبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها، حتى في بيئة مخصصة للروبوتات
E1 بيئات مخصصة للروبوتاتالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة مبنية حول الآلة، مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات
E2 منشآت منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في منشأة عمل بشرية تحافظ عليها مؤسسة وفق معيار عمل، مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات
E3 بيئات غير منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة لا تحافظ عليها أي مؤسسة وفق معيار عمل، مثل منزل خاص أو موقع بناء
لا تُدرج إلا المهام المصنّفة على أنها بدنية؛ أما المهام الأخرى فليس لها مستوى في المصدر.
| المهمة (O*NET 29.3) | مستوى بيئة الروبوت |
|---|---|
| Operate controls to activate track switches and traffic signals. | E2 منشآت منظَّمة |
| Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains. | E0 لا شيء |
| Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops. | E0 لا شيء |
| Inspect each car periodically during runs. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
معلومات مهنية
آفاق التوظيف (BLS)
- التوظيف، 2025
- 39K
- التوظيف المتوقع، 2035
- 39K
- التغيّر (2025–35)
- +0.9%
- الأجر السنوي الوسيط، 2025
- $78,000
- المؤهل التعليمي المعتاد للالتحاق
- High school diploma or equivalent
الروابط بالتصنيف الكوري (KSCO)
روابط من الإصدار الحالي لـ Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1، من إعداد AI Changing Work. تُقرأ قيم العلاقة من جهة مهنة O*NET-SOC.
| رمز KSCO | اسم KSCO | العلاقة | الحالة |
|---|---|---|---|
| 87120 | 철도운송 관련 종사원 | متداخلة، وليست هي نفسها | مؤكَّد |
| 32212 | 철도운송 사무원 | ذات صلة، وليست مطابقة | مؤكَّد |
تعريفات العلاقة والحالة(kr-direct v1.1)
الوصف المهني لمنظمة العمل الدولية (ILO)
تربط AI Changing Work مجموعات الوحدات في ISCO-08 أدناه بهذه المهنة بتطبيق جداول التناظر الصادرة عن مكتب إحصاءات العمل الأمريكي (BLS) (SOC 2018 إلى SOC 2010، وSOC 2010 إلى ISCO-08) كما نُشرت، دون انتقاء حالة بحالة؛ وقد يكون كل ربط كليًا أو جزئيًا.
- ISCO-08 8312Railway Brake, Signal and Switch Operators
مشغلو الفرامل والإشارات والتحويلات الخاصة بسكك الحديد
ILOSTAT — ISCO-08 Structure EN AR v1.0 (2021), translated by the Regional Working Group on Labour Indicators in the Arab Region / ILO Dept. of Statistics + ROAS
التعريف والمهام والأمثلة أدناه هي وصف منظمة العمل الدولية لمجموعة الوحدات تلك، لا لهذه المهنة.
Railway brakers, signallers and shunters take charge of and safeguard railway freight trains during runs, control the movement of railway traffic by operating signals, switch rolling stock and make up trains in railway yards, make up trains for hauling in mines and control their movement.
المهام
- (a) taking charge of and safeguarding freight train during run;
- (b) controlling flow of railway traffic over section of line by operating signals and switches from control panel or signal box;
- (c) switching and coupling rolling stock in railway yards and sidings in accordance with orders about loading, unloading and make-up of trains;
- (d) making up trains for hauling by locomotive or cable and directing their movement along haulage ways in a mine or quarry;
- (e) checking train systems and equipment such as air conditioning and heating systems, brakes and brake hoses prior to train run.
أمثلة على المهن
Braker (railway) · Shunter (railway) · Signaller (railway)
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
مفردات ESCO المهنية
كل عنصر أدناه مُطابَق مع هذه المهنة في ESCO-O*NET Crosswalk المنشور (الإصدار 1، 2022). أنواع المطابقة هي أنواع ذلك الجدول، أما الصياغة فمن AI Changing Work.
- رئيس مسؤولي عمليات القطار / رئيسة مسؤولي عمليات القطارESCO 5112.1هذه المهنة أوسع
يتولى رؤساء مسؤولي عمليات القطار مسؤولية الأداء الآمن لجميع المهام التشغيلية على متن قطارات الركاب خارج كابينة السائق، مثل الإشراف على فتح وإغلاق أبواب القطار بأمان. فهم يشرفون على الرعاية المستمرة لسلامة الركاب ويتأكدون منها، وخاصة في حالة الحوادث الفنية وحالات الطوارئ. ويضمنون الاتصال التشغيلي للسائق وموظفي مراقبة المرور كما هو محدد في اللوائح التشغيلية. وفي حالة وجود العديد من الموظفين الذين يحضرون في القطار، فإنهم يشرفون على فريق مسؤولي عمليات القطار. كما أنهم يمارسون أنشطة تجارية مثل مراقبة التذاكر وبيعها، وتقديم الدعم والمعلومات للمسافرين، وتقديم خدمات الطعام.
- مراقب حركة السكك الحديدية / مراقبة حركة السكك الحديديةESCO 4323.13هذه المهنة أوسع
يعمل مراقبو حركة السكك الحديدية على تشغيل الإشارات والنقاط التي تساعد على ضمان سير القطارات بأمان وفي الوقت المحدد. وهم يعملون من كشك إشارات للتحكم في ترتيب وحركة القطارات وضمان السلامة في جميع الأوقات. وهم مسؤولون عن الحفاظ على معايير السلامة عند تشغيل القطارات بشكل طبيعي وأيضًا في مواقف تشغيلية متدهورة أو طارئة.
- عامل التبديل / عاملة التبديلESCO 8312.2متداخلة، وليست هي نفسها
يساعد عمال التبديل في مهام مراقب المرور. وهم يعملون على تشغيل المفاتيح والإشارات وفقًا لتعليمات مراقبة حركة السكك الحديدية وفقًا للوائح والقوانين وامتثالاً لقواعد السلامة.
- مرسل القطارات / مرسلة القطاراتESCO 8312.4متداخلة، وليست هي نفسها
يتأكد مرسلو القطارات من إرسال خدمات القطار الآمنة والفعالة. وسلامة العملاء أهم أولوياتهم. عند تنفيذ مهام إرسال القطار، يفحصون إشارات المرور ويتواصلون فورًا مع سائقي القطارات والكمسري أنه الآمن انطلاق القطار.
- مسؤول عمليات القطار / مسؤولة عمليات القطارESCO 5112.3متداخلة، وليست هي نفسها
يساعد مسؤولو عمليات القطار الركاب في الصعود إلى القطار والخروج منه. وهم يجيبون عن الأسئلة من المسافرين فيما يتعلق بقواعد القطار والمحطات ويقدمون معلومات قابلة بخصوص الجدول الزمني. وهم يجمعون التذاكر، وأجرة السفر، وبطاقات الصعود من الركاب ويدعمون رئيس مسؤولي عمليات القطار في أداء مهامه التشغيلية، على سبيل المثال فيما يتعلق بإغلاق الباب أو بعض الاتصالات التشغيلية. ويتأكدون من سلامة استجابة الركاب للحوادث الفنية وحالات الطوارئ.
المصدر: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
الترخيص: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
الروابط بالتصنيف الفرنسي (ROME)
روابط بين هذه المهنة وبطاقات ROME 4.0 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة. الروابط الموسومة بـ«مؤقت» اعتُمدت بالاستناد فقط إلى تقييمات مُقيِّمَين من عائلة النماذج نفسها (Claude)، أو بتطبيق قاعدة وضعها المُشغِّل على تلك التقييمات، ولذلك فهي تقوم على أدلة أضعف من الروابط المؤكَّدة.
| رمز ROME | تسمية ROME (بالفرنسية) | العلاقة |
|---|---|---|
| N4404 | Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| N4302 | Agent / Agente de contrôle du réseau ferré | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| N4306 | Agent / Agente d'accompagnement des trains | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| N4403 | Opérateur / Opératrice ferroviaire | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
الروابط بالتصنيف الإسباني (CNO-11)
روابط بين هذه المهنة ومهن CNO-11 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز CNO-11 | تسمية CNO-11 (بالإسبانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 8312 | Agentes de maniobras ferroviarias | متداخلة، وليست هي نفسها |
| 4123 | Empleados de logística y transporte de pasajeros y mercancías | ذات صلة، وليست مطابقة |
| 5822 | Revisores y cobradores de transporte terrestre | ذات صلة، وليست مطابقة |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
الروابط بالتصنيف الألماني (KldB)
روابط بين هذه المهنة ومهن KldB حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز KldB | تسمية KldB (بالألمانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 51493 | Aufsichtskräfte - Personenverkehr (Servicebereich) | متداخلة، وليست هي نفسهامؤقت |
| 51522 | Berufe in der Überwachung und Steuerung des Eisenbahnverkehrsbetriebs - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | ذات صلة، وليست مطابقة |
| 51593 | Aufsichtskräfte - Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs | ذات صلة، وليست مطابقة |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
الروابط بالتصنيف الياباني (JSCO)
روابط بين هذه المهنة ومهن JSCO حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز JSCO | تسمية JSCO (باليابانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 631 | 車掌 | متداخلة، وليست هي نفسها |
| 632 | 鉄道輸送関連業務従事者 | متداخلة، وليست هي نفسها |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
مصادر بيانات هذه الصفحة وتراخيصها وإشعارات التعديل والترجمة الصادرة عن AI Changing Work: الاعتمادات والمصادر