Aircraft Mechanics and Service Technicians
Installation, Maintenance, and Repair Occupations- Código O*NET-SOC
- 49-3011.00
Diagnose, adjust, repair, or overhaul aircraft engines and assemblies, such as hydraulic and pneumatic systems.
- Fuente de datos: BLSPublicado: 2026-08
Bajo· relativa
BajoCuatro bandas relativasMuy altoValor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Cuatro bandas relativas (Bajo / Moderado / Alto / Muy alto)
831 ocupaciones detalladas de la tabla de proyecciones de empleo de BLS. El valor se asigna por código de la National Employment Matrix (NEM), de modo que las ocupaciones que comparten un código NEM reciben la misma banda
- Fuente de datos: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Rango de los valores aquí recogidos0,745Escala, base y fuente
Índice de exposición observada, 0–1 tal como se publica
Mapeado sobre tareas de O*NET
Publicado por ocupación SOC 2018; toda ocupación O*NET con el mismo código SOC 2018 recibe este valor
- Fuente de datos: ILOPublicado: 2025
0,19
0,09Rango de los valores aquí recogidos0,70Valor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Índice de exposición a la IA generativa, 0–1 tal como se publica
Publicado por grupo primario ISCO-08. Vinculado a esta ocupación, total o parcialmente, aplicando tal como se publicaron las tablas de correspondencia de la U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 a SOC 2010, SOC 2010 a SOC 2018)
Qué tipo de cifra publica esta fuente
La categoría de BLS es un rango relativo, no un nivel absoluto, y tampoco es una medición de primera mano: agrupa en cuatro bandas los rangos percentiles de la ocupación en varios estudios publicados. No es una previsión de empleo ni de salarios, no es una probabilidad de adopción y no distingue entre automatización y aumento.
Task-level exposure
Ver 37 tareas ocultas38 tareas evaluadas · 7 tareas con β ≥ 0,5 (18,4%)
β = exposición directa (E1) + 0,5 × exposición con herramientas disponibles (E2), según la definición del repositorio de origen.
- Unidad de origen: tareas de O*NET 27.2 → código de ocupación de O*NET 31.0
- Todas las tareas puntuadas figuran en la lista de tareas de O*NET 31.0.
- Fuente
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Versión
- gh-main-0471612
- Licencia
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % |
|---|---|
Read and interpret maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.49-3011.00 | 0.0032100.0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Read and interpret maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.O*NET Task ID 9946 | 1.0 |
Maintain repair logs, documenting all preventive and corrective aircraft maintenance.O*NET Task ID 9948 | 1.0 |
Read and interpret pilots' descriptions of problems to diagnose causes.O*NET Task ID 9960 | 1.0 |
Inspect airframes for wear or other defects.O*NET Task ID 9951 | 0.5 |
Inventory and requisition or order supplies, parts, materials, and equipment.O*NET Task ID 9968 | 0.5 |
Check for corrosion, distortion, and invisible cracks in the fuselage, wings, and tail, using x-ray and magnetic inspection equipment.O*NET Task ID 9977 | 0.5 |
Disassemble engines and inspect parts, such as turbine blades or cylinders, for corrosion, wear, warping, cracks, and leaks, using precision measuring instruments, x-rays, and magnetic inspection equipment.O*NET Task ID 9978 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Todas las tareas de O*NET 31.0 (38)
Todas las tareas de O*NET 31.0 de esta ocupación (en inglés, tal como se publicaron; tipo de tarea principal o complementaria). Los valores de exposición no figuran en esta lista; están en la tabla de arriba, junto a cada tarea con la redacción de la versión de O*NET que usó cada fuente.
| Tarea (O*NET 31.0) | Tipo |
|---|---|
| Read and interpret maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components. | Principal |
| Inspect completed work to certify that maintenance meets standards and that aircraft are ready for operation. | Principal |
| Maintain repair logs, documenting all preventive and corrective aircraft maintenance. | Principal |
| Conduct routine and special inspections as required by regulations. | Principal |
| Examine and inspect aircraft components, including landing gear, hydraulic systems, and deicers to locate cracks, breaks, leaks, or other problems. | Principal |
| Inspect airframes for wear or other defects. | Principal |
| Maintain, repair, and rebuild aircraft structures, functional components, and parts, such as wings and fuselage, rigging, hydraulic units, oxygen systems, fuel systems, electrical systems, gaskets, or seals. | Principal |
| Measure the tension of control cables. | Principal |
| Replace or repair worn, defective, or damaged components, using hand tools, gauges, and testing equipment. | Principal |
| Measure parts for wear, using precision instruments. | Principal |
| Assemble and install electrical, plumbing, mechanical, hydraulic, and structural components and accessories, using hand or power tools. | Principal |
| Test operation of engines and other systems, using test equipment, such as ignition analyzers, compression checkers, distributor timers, or ammeters. | Principal |
| Obtain fuel and oil samples and check them for contamination. | Principal |
| Reassemble engines following repair or inspection and reinstall engines in aircraft. | Principal |
| Read and interpret pilots' descriptions of problems to diagnose causes. | Principal |
| Modify aircraft structures, space vehicles, systems, or components, following drawings, schematics, charts, engineering orders, and technical publications. | Principal |
| Install and align repaired or replacement parts for subsequent riveting or welding, using clamps and wrenches. | Principal |
| Locate and mark dimensions and reference lines on defective or replacement parts, using templates, scribes, compasses, and steel rules. | Principal |
| Clean, strip, prime, and sand structural surfaces and materials to prepare them for bonding. | Principal |
| Service and maintain aircraft and related apparatus by performing activities such as flushing crankcases, cleaning screens, and or moving parts. | Principal |
| Examine engines through specially designed openings while working from ladders or scaffolds, or use hoists or lifts to remove the entire engine from an aircraft. | Principal |
| Remove or install aircraft engines, using hoists or forklift trucks. | Principal |
| Inventory and requisition or order supplies, parts, materials, and equipment. | Principal |
| Fabricate defective sections or parts, using metal fabricating machines, saws, brakes, shears, and grinders. | Principal |
| Remove or cut out defective parts or drill holes to gain access to internal defects or damage, using drills and punches. | Principal |
| Clean, refuel, and change oil in line service aircraft. | Principal |
| Communicate with other workers to coordinate fitting and alignment of heavy parts, or to facilitate processing of repair parts. | Principal |
| Clean engines, sediment bulk and screens, and carburetors, adjusting carburetor float levels. | Principal |
| Spread plastic film over areas to be repaired to prevent damage to surrounding areas. | Principal |
| Check for corrosion, distortion, and invisible cracks in the fuselage, wings, and tail, using x-ray and magnetic inspection equipment. | Principal |
| Listen to operating engines to detect and diagnose malfunctions, such as sticking or burned valves. | Principal |
| Accompany aircraft on flights to make in-flight adjustments and corrections. | Principal |
| Trim and shape replacement body sections to specified sizes and fits and secure sections in place, using adhesives, hand tools, and power tools. | Complementaria |
| Prepare and paint aircraft surfaces. | Complementaria |
| Disassemble engines and inspect parts, such as turbine blades or cylinders, for corrosion, wear, warping, cracks, and leaks, using precision measuring instruments, x-rays, and magnetic inspection equipment. | Complementaria |
| Determine repair limits for engine hot section parts. | Complementaria |
| Cure bonded structures, using portable or stationary curing equipment. | Complementaria |
| Remove, inspect, repair, and install in-flight refueling stores and external fuel tanks. | Complementaria |
0,23/ 3· Índice de exposición a robots
Escala, base y fuente
Cada tarea física se califica de 0 a 3 según el entorno en el que robots ya implantados, vendidos o demostrados podrían realizarla (0 ninguno · 1 entornos diseñados para robots, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado · 2 instalaciones estructuradas, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores · 3 entornos no estructurados, como un hogar particular o una obra de construcción), y las calificaciones se promedian según la proporción del tiempo de trabajo
Tareas físicas entre las tareas O*NET 29.3 de esta ocupación
Anthropic estimó las calificaciones y las proporciones de tiempo con Claude Opus 5 mediante búsqueda web (situación en 2026).
El índice de exposición a robots es una medida distinta de las cifras de exposición a la IA de este sitio y no puede sumarse a ellas ni compararse con ellas. No mide la adopción real ni el coste, y el 0 también incluye ocupaciones sin tareas físicas.
Calificación de cada tarea física
Niveles de entorno robótico (E0–E3)
E0 ningunoDetalles
Calificada como no realizable por robots que se han implantado, vendido o demostrado, ni siquiera en un entorno diseñado para robots
E1 entornos diseñados para robotsDetalles
Calificada como realizable en un entorno construido en torno a la máquina, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado
E2 instalaciones estructuradasDetalles
Calificada como realizable en una instalación de trabajo de personas que una institución mantiene según un estándar de trabajo, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores
E3 entornos no estructuradosDetalles
Calificada como realizable en un entorno que ninguna institución mantiene según un estándar de trabajo, como un hogar particular o una obra de construcción
Solo se enumeran las tareas clasificadas como físicas; las demás tareas no tienen nivel en la fuente.
| Tarea (O*NET 29.3) | Nivel de entorno robótico |
|---|---|
| Inspect completed work to certify that maintenance meets standards and that aircraft are ready for operation. | E0 ninguno |
| Conduct routine and special inspections as required by regulations. | E0 ninguno |
| Examine and inspect aircraft components, including landing gear, hydraulic systems, and deicers to locate cracks, breaks, leaks, or other problems. | E0 ninguno |
| Inspect airframes for wear or other defects. | E1 entornos diseñados para robots |
| Maintain, repair, and rebuild aircraft structures, functional components, and parts, such as wings and fuselage, rigging, hydraulic units, oxygen systems, fuel systems, electrical systems, gaskets, or seals. | E0 ninguno |
| Measure the tension of control cables. | E1 entornos diseñados para robots |
| Replace or repair worn, defective, or damaged components, using hand tools, gauges, and testing equipment. | E0 ninguno |
| Measure parts for wear, using precision instruments. | E1 entornos diseñados para robots |
| Assemble and install electrical, plumbing, mechanical, hydraulic, and structural components and accessories, using hand or power tools. | E0 ninguno |
| Test operation of engines and other systems, using test equipment, such as ignition analyzers, compression checkers, distributor timers, or ammeters. | E1 entornos diseñados para robots |
| Obtain fuel and oil samples and check them for contamination. | E1 entornos diseñados para robots |
| Reassemble engines following repair or inspection and reinstall engines in aircraft. | E0 ninguno |
| Modify aircraft structures, space vehicles, systems, or components, following drawings, schematics, charts, engineering orders, and technical publications. | E0 ninguno |
| Install and align repaired or replacement parts for subsequent riveting or welding, using clamps and wrenches. | E1 entornos diseñados para robots |
| Locate and mark dimensions and reference lines on defective or replacement parts, using templates, scribes, compasses, and steel rules. | E1 entornos diseñados para robots |
| Clean, strip, prime, and sand structural surfaces and materials to prepare them for bonding. | E1 entornos diseñados para robots |
| Service and maintain aircraft and related apparatus by performing activities such as flushing crankcases, cleaning screens, and or moving parts. | E0 ninguno |
| Remove or install aircraft engines, using hoists or forklift trucks. | E0 ninguno |
| Fabricate defective sections or parts, using metal fabricating machines, saws, brakes, shears, and grinders. | E1 entornos diseñados para robots |
| Remove or cut out defective parts or drill holes to gain access to internal defects or damage, using drills and punches. | E1 entornos diseñados para robots |
| Clean, refuel, and change oil in line service aircraft. | E1 entornos diseñados para robots |
| Trim and shape replacement body sections to specified sizes and fits and secure sections in place, using adhesives, hand tools, and power tools. | E1 entornos diseñados para robots |
| Spread plastic film over areas to be repaired to prevent damage to surrounding areas. | E1 entornos diseñados para robots |
| Accompany aircraft on flights to make in-flight adjustments and corrections. | E0 ninguno |
| Examine engines through specially designed openings while working from ladders or scaffolds, or use hoists or lifts to remove the entire engine from an aircraft. | E0 ninguno |
| Clean engines, sediment bulk and screens, and carburetors, adjusting carburetor float levels. | E0 ninguno |
| Prepare and paint aircraft surfaces. | E1 entornos diseñados para robots |
| Check for corrosion, distortion, and invisible cracks in the fuselage, wings, and tail, using x-ray and magnetic inspection equipment. | E1 entornos diseñados para robots |
| Disassemble engines and inspect parts, such as turbine blades or cylinders, for corrosion, wear, warping, cracks, and leaks, using precision measuring instruments, x-rays, and magnetic inspection equipment. | E0 ninguno |
| Determine repair limits for engine hot section parts. | E0 ninguno |
| Cure bonded structures, using portable or stationary curing equipment. | E1 entornos diseñados para robots |
| Listen to operating engines to detect and diagnose malfunctions, such as sticking or burned valves. | E1 entornos diseñados para robots |
| Remove, inspect, repair, and install in-flight refueling stores and external fuel tanks. | E0 ninguno |
Información ocupacional
Perspectivas de empleo (BLS)
- Empleo, 2025
- 140K
- Empleo proyectado, 2035
- 148K
- Variación (2025–35)
- +5,4%
- Salario anual mediano, 2025
- $79.870
- Formación habitual para acceder
- Postsecondary nondegree award
Vínculos con la clasificación coreana (KSCO)
Vínculos de la versión vigente de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado por AI Changing Work. Los valores de relación se leen desde la ocupación O*NET-SOC.
| Código KSCO | Nombre KSCO | Relación | Estado |
|---|---|---|---|
| 75211 | 비행기 정비원 | Esta ocupación es más amplia | confirmado |
| 75212 | 헬리콥터 정비원 | Esta ocupación es más amplia | confirmado |
Definiciones de relación y estado(kr-direct v1.1)
Descripción ocupacional de la OIT
AI Changing Work vincula a esta ocupación los grupos primarios de la ISCO-08 que figuran abajo aplicando, tal como se publicaron, las tablas de correspondencia de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS) (SOC 2018 a SOC 2010, SOC 2010 a ISCO-08), sin selección caso por caso; cada vínculo puede ser total o parcial.
- ISCO-08 7232Aircraft Engine Mechanics and Repairers
Mecánicos y reparadores de motores de avión
La definición, las tareas y los ejemplos que siguen son la descripción que hace la OIT de ese grupo primario, no de esta ocupación.
Aircraft engine mechanics and repairers fit, service, repair and overhaul aircraft engines and assemblies, such as airframes, hydraulic and pneumatic systems.
Tareas
- (a) fitting, examining, testing and servicing aircraft engines;
- (b) replacing engine components or complete engines;
- (c) examining and inspecting airframes and aircraft components, including landing gear, hydraulic systems, and de-icers to detect wear, cracks, breaks, leaks, or other problems;
- (d) maintaining, repairing, overhauling, modifying and testing aircraft structural, mechanical and hydraulic systems;
- (e) reading and interpreting manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components;
- (f) maintaining, repairing and rebuilding aircraft structures, functional components and parts such as wings and fuselage, rigging, hydraulic units, oxygen systems, fuel systems, electrical systems, gaskets, and seals;
- (g) inspecting completed work to certify that maintenance meets standards and the aircraft is ready for operation;
- (h) maintaining repair logs, documenting all preventive and corrective aircraft maintenance;
- (i) installing and testing electrical and electronic components, assemblies and systems in aircraft;
- (j) connecting components to assemblies such as radio systems, instruments, magnetos, inverters, and in-flight refuelling systems.
Ocupaciones de ejemplo
Aeromechanic · Aircraft engine fitter · Aircraft maintenance engineer (airframes) · Aircraft maintenance engineer (engines) · Aircraft maintenance supervisor · Aircraft mechanic · Aircraft restorer · Aircraft service technician · Airframe and power plant mechanic · Airframe mechanic · Aviation maintenance technician · Helicopter mechanic · Jet engine mechanic · Pneudraulic systems mechanic (aircraft) · Powerplant mechanic (aircraft) · Rocket engine component mechanic
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulario ocupacional ESCO
Cada entrada de abajo está emparejada con esta ocupación en el ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versión 1, 2022). Los tipos de correspondencia son los de esa tabla; la redacción es de AI Changing Work.
- técnico de mantenimiento aeronáutico/técnica de mantenimiento aeronáuticoESCO 7232.5Mismo alcance
Los técnicos de mantenimiento aeronáutico llevan a cabo el mantenimiento preventivo de aeronaves, componentes, motores y conjuntos de aeronaves, tales como fuselajes e sistemas hidráulicos y neumáticos. Llevan a cabo inspecciones de conformidad con estrictos protocolos y leyes en materia de aviación.
- ingeniero técnico aeroespacial/ingeniera técnica aeroespacialESCO 3115.1.1Esta ocupación es más estrecha
Los ingenieros técnicos aeroespaciales colaboran con ingenieros aeroespaciales para utilizar, mantener y someter a pruebas los equipos utilizados en aeronaves y vehículos espaciales. Revisan proyectos e instrucciones para determinar las especificaciones y procedimientos de ensayo. Utilizan programas informáticos para garantizar que las partes de un vehículo espacial o de un avión funcionan correctamente. Registran los procedimientos de ensayo y los resultados, y formulan recomendaciones de modificación.
- técnico en aviónica/técnica en aviónicaESCO 7421.2Esta ocupación es más estrecha
Los técnicos en aviónica instalan, prueban, inspeccionan y ajustan equipos eléctricos y electrónicos como la navegación, la comunicación y los sistemas de control de vuelo en aeronaves y vehículos espaciales. Realizan trabajos de mantenimiento y reparación. Realizan pruebas funcionales, diagnostican problemas y adoptan medidas correctoras.
- especialista de taller en turbomotores aeronáuticosESCO 7232.3Esta ocupación es más amplia
Los especialistas de taller en turbomotores aeronáuticos realizan obras de revisión, mantenimiento y reparación de motores de turbina de gas. Se encargan de desmontar, inspeccionar, limpiar, reparar y volver a montar los motores utilizando las herramientas específicas del motor.
- especialista en ensayos y control de calidad de motores de aeronaves/especialista en ensayos y control de calidad de motores de aeronavesESCO 3115.1.3Esta ocupación es más amplia
Los ingenieros aeronáuticos especialistas en ensayos y control de calidad someten a ensayo el rendimiento de todos los motores utilizados en aeronaves en instalaciones especializadas, como laboratorios. Colocan o dan instrucciones a los trabajadores que se ocupan de colocar los motores en el banco de pruebas. Utilizan herramientas y maquinaria manuales para posicionar y conectar el motor con el banco de ensayo. Utilizan equipos informáticos para introducir, leer y registrar datos de ensayo tales como la temperatura, la velocidad, el consumo de combustible, el petróleo y la presión de escape.
- especialista en motores de aeronavesESCO 7232.2Se solapan, no son iguales
Los especialistas en motores de aeronaves aconsejan sobre los procedimientos de mantenimiento para los motores de aeronaves y helicópteros. Llevan a cabo ensayos de funcionamiento con componentes y piezas de aeronaves para diagnosticar la idoneidad de uso y las posibles operaciones para mejorar el rendimiento. Interpretan y prestan apoyo para comprender las especificaciones técnicas facilitadas por los fabricantes para su aplicación en las instalaciones del aeropuerto.
- ingeniero de mantenimiento de aeronaves/ingeniera de mantenimiento de aeronavesESCO 3153.1Se solapan, no son iguales
Los ingenieros de mantenimiento de aeronaves efectúan inspecciones prevuelo y postvuelo, ajustes y reparaciones menores para garantizar el rendimiento seguro de las aeronaves. Inspeccionan las aeronaves antes del despegue para detectar casos de mal funcionamiento, como las fugas de petróleo, los problemas eléctricos o hidráulicos. Comprueban la distribución de los pasajeros y de la carga y la cantidad de combustible para garantizar el cumplimiento de las especificaciones relativas al peso y al equilibrio.
- inspector de motores de aeronaves/inspectora de motores de aeronavesESCO 3115.1.2Se solapan, no son iguales
Los inspectores de motores de aeronaves inspeccionan todos los tipos de motores utilizados para aeronaves en fábricas para garantizar el cumplimiento de las normas y reglamentaciones de seguridad. Realizan inspecciones rutinarias, después de las revisiones, antes de ponerlos a disposición y después de los siniestros. Proporcionan documentación para las actividades de reparación y el apoyo técnico a los centros de mantenimiento y reparación. Revisan los registros administrativos, analizan las prestaciones de funcionamiento de los motores y comunican sus resultados.
- montador de aeronaves/montadora de aeronavesESCO 8211.1Se solapan, no son iguales
Los montadores de aeronaves utilizan herramientas de mano, herramientas eléctricas y otros equipos, tales como máquinas CNC o robots para construir, instalar piezas prefabricadas para fabricar aviones de alas fijas o rotatorias y aeronaves, tales como los controles de vuelo, las pieles de las aeronaves, la jarcia y otros sistemas mecánicos, etc. leerán e interpretarán prototipos. Operan sistemas de control para determinar el rendimiento funcional de los montajes y proceder a su correspondiente ajuste.
- montador de motores aeronáuticos/montadora de motores aeronáuticosESCO 8211.1.1Se solapan, no son iguales
Los montadores de motores aeronáuticos construyen e instalan piezas prefabricadas para formar motores de aeronaves, como motores de pistón ligeros y turbinas de gas. Revisan las especificaciones y los dibujos técnicos para determinar los materiales y las instrucciones de montaje. Inspeccionan y someten a ensayo los motores y rechazan los componentes que presentan disfunciones.
Fuente: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licencia: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Vínculos con la clasificación francesa (ROME)
Vínculos entre esta ocupación y fichas ROME 4.0, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación. Los vínculos marcados como «provisional» se adoptaron basándose únicamente en los juicios de dos evaluadores de la misma familia de modelos (Claude), o mediante una regla del operador aplicada a esos juicios, por lo que se sustentan en evidencia más débil que los vínculos confirmados.
| Código ROME | Denominación ROME (francés) | Relación |
|---|---|---|
| I1602 | Mécanicien / Mécanicienne avion | Mismo alcanceprovisional |
| I1635 | Mécanicien / Mécanicienne structure avion | Esta ocupación es más ampliaprovisional |
| I1636 | Mécanicien / Mécanicienne cabine | Relacionada, no equivalenteprovisional |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Vínculos con la clasificación española (CNO-11)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones CNO-11, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código CNO-11 | Denominación CNO-11 (español) | Relación |
|---|---|---|
| 7402 | Mecánicos y ajustadores de motores de avión | Mismo alcanceprovisional |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Vínculos con la clasificación alemana (KldB)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones KldB, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código KldB | Denominación KldB (alemán) | Relación |
|---|---|---|
| 25232 | Berufe in der Luft- und Raumfahrttechnik - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | Esta ocupación es más estrecha |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Vínculos con la clasificación japonesa (JSCO)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones JSCO, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código JSCO | Denominación JSCO (japonés) | Relación |
|---|---|---|
| 554 | 輸送機械整備・修理従事者（自動車を除く） | Esta ocupación es más estrechaprovisional |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Fuentes de datos y licencias de esta página, y avisos de modificación y traducción de AI Changing Work: Créditos y fuentes