Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers
Transportation and Material Moving Occupations- Código O*NET-SOC
- 53-4022.00
Operate or monitor railroad track switches or locomotive instruments. May couple or uncouple rolling stock to make up or break up trains. Watch for and relay traffic signals. May inspect couplings, air hoses, journal boxes, and hand brakes. May watch for dragging equipment or obstacles on rights-of-way.
- Fuente de datos: BLSPublicado: 2026-08
Bajo· relativa
BajoCuatro bandas relativasMuy altoValor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Cuatro bandas relativas (Bajo / Moderado / Alto / Muy alto)
831 ocupaciones detalladas de la tabla de proyecciones de empleo de BLS. El valor se asigna por código de la National Employment Matrix (NEM), de modo que las ocupaciones que comparten un código NEM reciben la misma banda
- Fuente de datos: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Rango de los valores aquí recogidos0,745Escala, base y fuente
Índice de exposición observada, 0–1 tal como se publica
Mapeado sobre tareas de O*NET
Publicado por ocupación SOC 2018; toda ocupación O*NET con el mismo código SOC 2018 recibe este valor
- Fuente de datos: ILOPublicado: 2025
0,17–0,20· 2 grupos ISCO-08
Escala, base y fuente
Índice de exposición a la IA generativa, 0–1 tal como se publica
Publicado por grupo primario ISCO-08. Vinculado a esta ocupación, total o parcialmente, aplicando tal como se publicaron las tablas de correspondencia de la U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 a SOC 2010, SOC 2010 a SOC 2018)
Qué tipo de cifra publica esta fuente
La categoría de BLS es un rango relativo, no un nivel absoluto, y tampoco es una medición de primera mano: agrupa en cuatro bandas los rangos percentiles de la ocupación en varios estudios publicados. No es una previsión de empleo ni de salarios, no es una probabilidad de adopción y no distingue entre automatización y aumento.
Valor ILO de cada grupo ISCO-08 vinculado
- ISCO-08 8311Locomotive Engine Drivers0,20
- ISCO-08 8312Railway Brake, Signal and Switch Operators0,17
Task-level exposure
Solo tareas expuestas28 tareas evaluadas · 7 tareas con β ≥ 0,5 (25,0%)
β = exposición directa (E1) + 0,5 × exposición con herramientas disponibles (E2), según la definición del repositorio de origen.
- Unidad de origen: tareas de O*NET 27.2 → código de ocupación de O*NET 31.0
- 3 tareas puntuadas no figuran en la lista de tareas de O*NET 31.0; sus puntuaciones se conservan tal como se publicaron para O*NET 27.2.
- Fuente
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Versión
- gh-main-0471612
- Licencia
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
Tareas de la ocupación O*NET-SOC 2010 53-4021.00 Railroad Brake, Signal, and Switch Operators, que hemos vinculado a esta ocupación mediante la tabla de correspondencia oficial O*NET-SOC 2010 a 2019
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % |
|---|---|
Answer questions from passengers concerning train rules, stations, and timetable information.53-4021.00 | 0.0045100.0 |
| Not observed on any surface — 19 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states. | |
Signal locomotive engineers to start or stop trains when coupling or uncoupling cars, using hand signals, lanterns, or radio communication. | —0 |
Pull or push track switches to reroute cars. | —0 |
Observe signals from other crew members so that work activities can be coordinated. | —0 |
Inspect couplings, air hoses, journal boxes, and handbrakes to ensure that they are securely fastened and functioning properly. | —0 |
Raise levers to couple and uncouple cars for makeup and breakup of trains. | —0 |
Receive oral or written instructions from yardmasters or yard conductors indicating track assignments and cars to be switched. | —0 |
Climb ladders to tops of cars to set brakes. | —0 |
Set flares, flags, lanterns, or torpedoes in front and at rear of trains during emergency stops to warn oncoming trains. | —0 |
Inspect tracks, cars, and engines for defects and to determine service needs, sending engines and cars for repairs as necessary. | —0 |
Make minor repairs to couplings, air hoses, and journal boxes, using hand tools. | —0 |
Connect air hoses to cars, using wrenches. | —0 |
Operate and drive locomotives, diesel switch engines, dinkey engines, flatcars, and railcars in train yards and at industrial sites. | —0 |
Refuel and lubricate engines. | —0 |
Watch for and relay traffic signals to start and stop cars during shunting. | —0 |
Monitor oil, air, and steam pressure gauges, and make sure water levels are adequate. | —0 |
Ride atop cars that have been shunted, and turn handwheels to control speeds or stop cars at specified positions. | —0 |
Adjust controls to regulate air-conditioning, heating, and lighting on trains for comfort of passengers. | —0 |
Record numbers of cars available, numbers of cars sent to repair stations, and types of service needed. | —0 |
Provide passengers with assistance entering and exiting trains. | —0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Receive oral or written instructions from yardmasters or yard conductors indicating track assignments and cars to be switched.O*NET Task ID 23784 | 1.0 |
Record numbers of cars available, numbers of cars sent to repair stations, and types of service needed.O*NET Task ID 23798 | 1.0 |
Answer questions from passengers concerning train rules, stations, and timetable information.O*NET Task ID 23800 | 1.0 |
Monitor trains as they go around curves to detect dragging equipment and smoking journal boxes.O*NET Task ID 23778 | 0.5 |
Observe tracks from left sides of locomotives to detect obstructions on tracks.O*NET Task ID 23780 | 0.5 |
Inspect locomotives to detect damaged or worn parts.O*NET Task ID 23785 | 0.5 |
Monitor oil, temperature, and pressure gauges on dashboards to determine if engines are operating safely and efficiently.O*NET Task ID 23788 | 0.5 |
Observe train signals along routes and verify their meanings for engineers.O*NET Task ID 23774 | 0.0 |
Signal locomotive engineers to start or stop trains when coupling or uncoupling cars, using hand signals, lanterns, or radio communication.O*NET Task ID 23775 | 0.0 |
Pull or push track switches to reroute cars.O*NET Task ID 23776 | 0.0 |
Observe signals from other crew members so that work activities can be coordinated.O*NET Task ID 23777 | 0.0 |
Inspect couplings, air hoses, journal boxes, and handbrakes to ensure that they are securely fastened and functioning properly.O*NET Task ID 23779 | 0.0 |
Operate locomotives in emergency situations.O*NET Task ID 23781 | 0.0 |
Raise levers to couple and uncouple cars for makeup and breakup of trains.O*NET Task ID 23782 | 0.0 |
Climb ladders to tops of cars to set brakes.O*NET Task ID 23783 | 0.0 |
Signal other workers to set brakes and to throw track switches when switching cars from trains to way stations.O*NET Task ID 23786 | 0.0 |
Check to see that trains are equipped with supplies such as fuel, water, and sand.O*NET Task ID 23787 | 0.0 |
Set flares, flags, lanterns, or torpedoes in front and at rear of trains during emergency stops to warn oncoming trains.O*NET Task ID 23789 | 0.0 |
Inspect tracks, cars, and engines for defects and to determine service needs, sending engines and cars for repairs as necessary.O*NET Task ID 23790 | 0.0 |
Start diesel engines to warm engines before runs.O*NET Task ID 23791 | 0.0 |
Make minor repairs to couplings, air hoses, and journal boxes, using hand tools.O*NET Task ID 23792 | 0.0 |
Connect air hoses to cars, using wrenches.O*NET Task ID 23793 | 0.0 |
Operate and drive locomotives, diesel switch engines, dinkey engines, flatcars, and railcars in train yards and at industrial sites.O*NET Task ID 23794 | 0.0 |
Refuel and lubricate engines.O*NET Task ID 23795 | 0.0 |
Ride atop cars that have been shunted, and turn handwheels to control speeds or stop cars at specified positions.O*NET Task ID 23796 | 0.0 |
Adjust controls to regulate air-conditioning, heating, and lighting on trains for comfort of passengers.O*NET Task ID 23797 | 0.0 |
Provide passengers with assistance entering and exiting trains.O*NET Task ID 23799 | 0.0 |
Conduct brake tests to determine the condition of brakes on trains.O*NET Task ID 23801 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Todas las tareas de O*NET 31.0 (25)
Todas las tareas de O*NET 31.0 de esta ocupación (en inglés, tal como se publicaron; tipo de tarea principal o complementaria). Los valores de exposición no figuran en esta lista; están en la tabla de arriba, junto a cada tarea con la redacción de la versión de O*NET que usó cada fuente.
| Tarea (O*NET 31.0) | Tipo |
|---|---|
| Observe train signals along routes and verify their meanings for engineers. | Principal |
| Signal locomotive engineers to start or stop trains when coupling or uncoupling cars, using hand signals, lanterns, or radio communication. | Principal |
| Pull or push track switches to reroute cars. | Principal |
| Observe signals from other crew members so that work activities can be coordinated. | Principal |
| Monitor trains as they go around curves to detect dragging equipment and smoking journal boxes. | Principal |
| Inspect couplings, air hoses, journal boxes, and handbrakes to ensure that they are securely fastened and functioning properly. | Principal |
| Observe tracks from left sides of locomotives to detect obstructions on tracks. | Principal |
| Raise levers to couple and uncouple cars for makeup and breakup of trains. | Principal |
| Receive oral or written instructions from yardmasters or yard conductors indicating track assignments and cars to be switched. | Principal |
| Signal other workers to set brakes and to throw track switches when switching cars from trains to way stations. | Principal |
| Inspect tracks, cars, and engines for defects and to determine service needs, sending engines and cars for repairs as necessary. | Principal |
| Make minor repairs to couplings, air hoses, and journal boxes, using hand tools. | Principal |
| Connect air hoses to cars, using wrenches. | Principal |
| Record numbers of cars available, numbers of cars sent to repair stations, and types of service needed. | Principal |
| Conduct brake tests to determine the condition of brakes on trains. | Principal |
| Operate locomotives in emergency situations. | Complementaria |
| Climb ladders to tops of cars to set brakes. | Complementaria |
| Inspect locomotives to detect damaged or worn parts. | Complementaria |
| Check to see that trains are equipped with supplies such as fuel, water, and sand. | Complementaria |
| Monitor oil, temperature, and pressure gauges on dashboards to determine if engines are operating safely and efficiently. | Complementaria |
| Set flares, flags, lanterns, or torpedoes in front and at rear of trains during emergency stops to warn oncoming trains. | Complementaria |
| Start diesel engines to warm engines before runs. | Complementaria |
| Operate and drive locomotives, diesel switch engines, dinkey engines, flatcars, and railcars in train yards and at industrial sites. | Complementaria |
| Refuel and lubricate engines. | Complementaria |
| Ride atop cars that have been shunted, and turn handwheels to control speeds or stop cars at specified positions. | Complementaria |
0,60/ 3· Índice de exposición a robots
Escala, base y fuente
Cada tarea física se califica de 0 a 3 según el entorno en el que robots ya implantados, vendidos o demostrados podrían realizarla (0 ninguno · 1 entornos diseñados para robots, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado · 2 instalaciones estructuradas, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores · 3 entornos no estructurados, como un hogar particular o una obra de construcción), y las calificaciones se promedian según la proporción del tiempo de trabajo
Tareas físicas entre las tareas O*NET 29.3 de esta ocupación
Anthropic estimó las calificaciones y las proporciones de tiempo con Claude Opus 5 mediante búsqueda web (situación en 2026).
El índice de exposición a robots es una medida distinta de las cifras de exposición a la IA de este sitio y no puede sumarse a ellas ni compararse con ellas. No mide la adopción real ni el coste, y el 0 también incluye ocupaciones sin tareas físicas.
Calificación de cada tarea física
Niveles de entorno robótico (E0–E3)
E0 ningunoDetalles
Calificada como no realizable por robots que se han implantado, vendido o demostrado, ni siquiera en un entorno diseñado para robots
E1 entornos diseñados para robotsDetalles
Calificada como realizable en un entorno construido en torno a la máquina, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado
E2 instalaciones estructuradasDetalles
Calificada como realizable en una instalación de trabajo de personas que una institución mantiene según un estándar de trabajo, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores
E3 entornos no estructuradosDetalles
Calificada como realizable en un entorno que ninguna institución mantiene según un estándar de trabajo, como un hogar particular o una obra de construcción
Solo se enumeran las tareas clasificadas como físicas; las demás tareas no tienen nivel en la fuente.
| Tarea (O*NET 29.3) | Nivel de entorno robótico |
|---|---|
| Pull or push track switches to reroute cars. | E1 entornos diseñados para robots |
| Monitor trains as they go around curves to detect dragging equipment and smoking journal boxes. | E2 instalaciones estructuradas |
| Inspect couplings, air hoses, journal boxes, and handbrakes to ensure that they are securely fastened and functioning properly. | E1 entornos diseñados para robots |
| Operate locomotives in emergency situations. | E2 instalaciones estructuradas |
| Raise levers to couple and uncouple cars for makeup and breakup of trains. | E0 ninguno |
| Climb ladders to tops of cars to set brakes. | E1 entornos diseñados para robots |
| Inspect locomotives to detect damaged or worn parts. | E1 entornos diseñados para robots |
| Check to see that trains are equipped with supplies such as fuel, water, and sand. | E1 entornos diseñados para robots |
| Set flares, flags, lanterns, or torpedoes in front and at rear of trains during emergency stops to warn oncoming trains. | E1 entornos diseñados para robots |
| Inspect tracks, cars, and engines for defects and to determine service needs, sending engines and cars for repairs as necessary. | E1 entornos diseñados para robots |
| Start diesel engines to warm engines before runs. | E2 instalaciones estructuradas |
| Make minor repairs to couplings, air hoses, and journal boxes, using hand tools. | E0 ninguno |
| Connect air hoses to cars, using wrenches. | E1 entornos diseñados para robots |
| Operate and drive locomotives, diesel switch engines, dinkey engines, flatcars, and railcars in train yards and at industrial sites. | E2 instalaciones estructuradas |
| Refuel and lubricate engines. | E1 entornos diseñados para robots |
| Ride atop cars that have been shunted, and turn handwheels to control speeds or stop cars at specified positions. | E1 entornos diseñados para robots |
| Provide passengers with assistance entering and exiting trains. | E0 ninguno |
| Conduct brake tests to determine the condition of brakes on trains. | E2 instalaciones estructuradas |
Información ocupacional
Perspectivas de empleo (BLS)
- Empleo, 2025
- 11K
- Empleo proyectado, 2035
- 11K
- Variación (2025–35)
- +0,8%
- Salario anual mediano, 2025
- $68.840
- Formación habitual para acceder
- High school diploma or equivalent
Vínculos con la clasificación coreana (KSCO)
Vínculos de la versión vigente de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado por AI Changing Work. Los valores de relación se leen desde la ocupación O*NET-SOC.
| Código KSCO | Nombre KSCO | Relación | Estado |
|---|---|---|---|
| 87120 | 철도운송 관련 종사원 | Esta ocupación es más estrecha | confirmado |
| 23833 | 철도교통 관제사 | Relacionada, no equivalente | confirmado |
Definiciones de relación y estado(kr-direct v1.1)
Descripción ocupacional de la OIT
AI Changing Work vincula a esta ocupación los grupos primarios de la ISCO-08 que figuran abajo aplicando, tal como se publicaron, las tablas de correspondencia de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS) (SOC 2018 a SOC 2010, SOC 2010 a ISCO-08), sin selección caso por caso; cada vínculo puede ser total o parcial.
- ISCO-08 8311Locomotive Engine Drivers
Maquinistas de locomotoras
- ISCO-08 8312Railway Brake, Signal and Switch Operators
Guardafrenos, guardagujas y agentes de maniobras
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulario ocupacional ESCO
Cada entrada de abajo está emparejada con esta ocupación en el ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versión 1, 2022). Los tipos de correspondencia son los de esa tabla; la redacción es de AI Changing Work.
- guardagujas de ferrocarrilesESCO 8312.2Esta ocupación es más amplia
Los guardagujas de ferrocarriles ayudan en las tareas del controlador de tráfico. Operan interruptores y señales según las instrucciones de control de tráfico ferroviario, de acuerdo con las regulaciones y con arreglo a las normas de seguridad.
- semaforista de paso a nivel de ferrocarrilesESCO 8312.1Esta ocupación es más amplia
Los semaforistas de paso a nivel de ferrocarriles operan equipos para salvaguardar los pasos a nivel, de acuerdo con las normas de seguridad. Supervisan la situación del tráfico alrededor del paso a nivel y se comunican con los controladores de tráfico, los conductores y otras personas encargadas de la señalización cuando es necesario.
- capataz de maniobras ferroviariasESCO 8312.3Se solapan, no son iguales
Los capataces de maniobras ferroviarias desplazan las unidades de maniobra con o sin vagones o grupos de vagones para construir trenes. Gestionan la conducción de locomotoras y participan en la conmutación de vagones, la fabricación o división de trenes en zonas de maniobra o apartaderos. Funcionan con arreglo a las características técnicas, como el control de los movimientos a través de un dispositivo de control a distancia.
- controlador de tráfico ferroviario/controladora de tráfico ferroviarioESCO 4323.13Se solapan, no son iguales
Los controladores del tráfico ferroviario utilizan señales y puntos que ayudan a que los trenes circulen de manera segura y a tiempo. Actúan desde un cajetín de señales para controlar el orden y la circulación de los trenes y garantizar la seguridad en todo momento. Son responsables del mantenimiento de las normas de seguridad cuando los trenes funcionan normalmente y también se encuentran en situaciones operativas degradadas o de emergencia.
- técnico en mantenimiento de material rodante ferroviario/técnica en mantenimiento de material rodante ferroviarioESCO 3112.1.10Se solapan, no son iguales
Los técnicos en mantenimiento de material rodante ferroviario ejecutan inspecciones rutinarias de vías férreas, líneas de potencia, estaciones de señalización, interruptores y otras infraestructuras ferroviarias. Se envían también para reparar deficiencias con rapidez, seguridad y en cualquier momento del día o de la noche.
Fuente: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licencia: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Vínculos con la clasificación francesa (ROME)
Vínculos entre esta ocupación y fichas ROME 4.0, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación. Los vínculos marcados como «provisional» se adoptaron basándose únicamente en los juicios de dos evaluadores de la misma familia de modelos (Claude), o mediante una regla del operador aplicada a esos juicios, por lo que se sustentan en evidencia más débil que los vínculos confirmados.
| Código ROME | Denominación ROME (francés) | Relación |
|---|---|---|
| N4403 | Opérateur / Opératrice ferroviaire | Esta ocupación es más estrechaprovisional |
| N4405 | Agent / Agente d'exploitation du réseau ferré | Relacionada, no equivalente |
| N4401 | Aiguilleur / Aiguilleure du rail | Relacionada, no equivalenteprovisional |
| N4404 | Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré | Relacionada, no equivalenteprovisional |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Vínculos con la clasificación española (CNO-11)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones CNO-11, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código CNO-11 | Denominación CNO-11 (español) | Relación |
|---|---|---|
| 8312 | Agentes de maniobras ferroviarias | Mismo alcance |
| 8311 | Maquinistas de locomotoras | Relacionada, no equivalente |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Vínculos con la clasificación alemana (KldB)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones KldB, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código KldB | Denominación KldB (alemán) | Relación |
|---|---|---|
| 51522 | Berufe in der Überwachung und Steuerung des Eisenbahnverkehrsbetriebs - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | Esta ocupación es más estrechaprovisional |
| 51112 | Berufe im technischen Eisenbahnbetrieb - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | Relacionada, no equivalenteprovisional |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Vínculos con la clasificación japonesa (JSCO)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones JSCO, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código JSCO | Denominación JSCO (japonés) | Relación |
|---|---|---|
| 632 | 鉄道輸送関連業務従事者 | Esta ocupación es más estrecha |
| 609 | その他の鉄道運転従事者 | Relacionada, no equivalente |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Fuentes de datos y licencias de esta página, y avisos de modificación y traducción de AI Changing Work: Créditos y fuentes