Railroad Conductors and Yardmasters

Transportation and Material Moving Occupations

Código O*NET-SOC: 53-4031.00

Coordinate activities of switch-engine crew within railroad yard, industrial plant, or similar location. Conductors coordinate activities of train crew on passenger or freight trains. Yardmasters review train schedules and switching orders and coordinate activities of workers engaged in railroad traffic operations, such as the makeup or breakup of trains and yard switching.

Fuente de datos: BLSPublicado: 2026-08
Moderado· relativa
BajoCuatro bandas relativasMuy alto
Valor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Cuatro bandas relativas (Bajo / Moderado / Alto / Muy alto)
831 ocupaciones detalladas de la tabla de proyecciones de empleo de BLS. El valor se asigna por código de la National Employment Matrix (NEM), de modo que las ocupaciones que comparten un código NEM reciben la misma banda
Conjunto de datos de origen (descarga XLSX)
Fuente de datos: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Rango de los valores aquí recogidos0,745
Escala, base y fuente
Índice de exposición observada, 0–1 tal como se publica
Mapeado sobre tareas de O*NET
Publicado por ocupación SOC 2018; toda ocupación O*NET con el mismo código SOC 2018 recibe este valor
Conjunto de datos de origen (descarga CSV)
Fuente de datos: ILOPublicado: 2025
0,17
0,09Rango de los valores aquí recogidos0,70
Valor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Índice de exposición a la IA generativa, 0–1 tal como se publica
Publicado por grupo primario ISCO-08. Vinculado a esta ocupación, total o parcialmente, aplicando tal como se publicaron las tablas de correspondencia de la U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 a SOC 2010, SOC 2010 a SOC 2018)
Conjunto de datos de origen (descarga PDF)

Qué tipo de cifra publica esta fuente

La categoría de BLS es un rango relativo, no un nivel absoluto, y tampoco es una medición de primera mano: agrupa en cuatro bandas los rangos percentiles de la ocupación en varios estudios publicados. No es una previsión de empleo ni de salarios, no es una probabilidad de adopción y no distingue entre automatización y aumento.

Task-level exposure

Solo tareas expuestas

22 tareas evaluadas · 10 tareas con β ≥ 0,5 (45,5%)

β = exposición directa (E1) + 0,5 × exposición con herramientas disponibles (E2), según la definición del repositorio de origen.

Unidad de origen: tareas de O*NET 27.2 → código de ocupación de O*NET 31.0
2 tareas puntuadas no figuran en la lista de tareas de O*NET 31.0; sus puntuaciones se conservan tal como se publicaron para O*NET 27.2.

Fuente: OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Versión: gh-main-0471612
Licencia: MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI

Task (O*NET 20.1)	Claude.aiRaw / share %
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes. 53-4031.00	0.0019100.0
Not observed on any surface — 21 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states.
Signal engineers to begin train runs, stop trains, or change speed, using telecommunications equipment or hand signals.	—0
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.	—0
Direct and instruct workers engaged in yard activities, such as switching tracks, coupling and uncoupling cars, and routing inbound and outbound traffic.	—0
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.	—0
Operate controls to activate track switches and traffic signals.	—0
Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains.	—0
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.	—0
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.	—0
Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops.	—0
Inspect each car periodically during runs.	—0
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.	—0
Confirm routes and destination information for freight cars.	—0
Verify accuracy of timekeeping instruments with engineers to ensure trains depart on time.	—0
Instruct workers to set warning signals in front and at rear of trains during emergency stops.	—0
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.	—0
Supervise and coordinate crew activities to transport freight and passengers and to provide boarding, porter, maid, and meal services to passengers.	—0
Supervise workers in the inspection and maintenance of mechanical equipment to ensure efficient and safe train operation.	—0
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.	—0
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures and record car numbers and seal numbers.	—0
Collect tickets, fares, or passes from passengers.	—0
Instruct workers to regulate air conditioning, lighting, and heating in passenger cars to ensure passengers' comfort.	—0

Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.

Task (O*NET 27.2)	βE1 + 0.5 × E2
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays. O*NET Task ID 10703	1.0
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations. O*NET Task ID 10707	1.0
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices. O*NET Task ID 10691	0.5
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes. O*NET Task ID 10693	0.5
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes. O*NET Task ID 10697	0.5
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work. O*NET Task ID 10698	0.5
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions. O*NET Task ID 10699	0.5
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic. O*NET Task ID 10702	0.5
Confirm routes and destination information for freight cars. O*NET Task ID 10704	0.5
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers. O*NET Task ID 10708	0.5
Signal engineers to begin train runs, stop trains, or change speed, using telecommunications equipment or hand signals. O*NET Task ID 10690	0.0
Direct and instruct workers engaged in yard activities, such as switching tracks, coupling and uncoupling cars, and routing inbound and outbound traffic. O*NET Task ID 10692	0.0
Operate controls to activate track switches and traffic signals. O*NET Task ID 10694	0.0
Instruct workers to set warning signals in front and at rear of trains during emergency stops. O*NET Task ID 10695	0.0
Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains. O*NET Task ID 10696	0.0
Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops. O*NET Task ID 10700	0.0
Inspect each car periodically during runs. O*NET Task ID 10701	0.0
Supervise and coordinate crew activities to transport freight and passengers and to provide boarding, porter, maid, and meal services to passengers. O*NET Task ID 10705	0.0
Supervise workers in the inspection and maintenance of mechanical equipment to ensure efficient and safe train operation. O*NET Task ID 10706	0.0
Collect tickets, fares, or passes from passengers. O*NET Task ID 10709	0.0
Verify accuracy of timekeeping instruments with engineers to ensure trains depart on time. O*NET Task ID 10710	0.0
Instruct workers to regulate air conditioning, lighting, and heating in passenger cars to ensure passengers' comfort. O*NET Task ID 10711	0.0

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.

Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Todas las tareas de O*NET 31.0 (20)

Todas las tareas de O*NET 31.0 de esta ocupación (en inglés, tal como se publicaron; tipo de tarea principal o complementaria). Los valores de exposición no figuran en esta lista; están en la tabla de arriba, junto a cada tarea con la redacción de la versión de O*NET que usó cada fuente.

Tarea (O*NET 31.0)	Tipo
Signal engineers to begin train runs, stop trains, or change speed, using telecommunications equipment or hand signals.	Principal
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.	Principal
Direct and instruct workers engaged in yard activities, such as switching tracks, coupling and uncoupling cars, and routing inbound and outbound traffic.	Principal
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.	Principal
Operate controls to activate track switches and traffic signals.	Principal
Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains.	Principal
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.	Principal
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.	Principal
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.	Principal
Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops.	Principal
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.	Principal
Confirm routes and destination information for freight cars.	Principal
Instruct workers to set warning signals in front and at rear of trains during emergency stops.	Complementaria
Inspect each car periodically during runs.	Complementaria
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.	Complementaria
Supervise and coordinate crew activities to transport freight and passengers and to provide boarding, porter, maid, and meal services to passengers.	Complementaria
Supervise workers in the inspection and maintenance of mechanical equipment to ensure efficient and safe train operation.	Complementaria
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.	Complementaria
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers.	Complementaria
Verify accuracy of timekeeping instruments with engineers to ensure trains depart on time.	Complementaria

Anthropic, «What work can robots do?»2026-09

0,21/ 3· Índice de exposición a robots

0 ninguno3 entornos no estructurados

Escala, base y fuente

Cada tarea física se califica de 0 a 3 según el entorno en el que robots ya implantados, vendidos o demostrados podrían realizarla (0 ninguno · 1 entornos diseñados para robots, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado · 2 instalaciones estructuradas, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores · 3 entornos no estructurados, como un hogar particular o una obra de construcción), y las calificaciones se promedian según la proporción del tiempo de trabajo

Tareas físicas entre las tareas O*NET 29.3 de esta ocupación

Anthropic estimó las calificaciones y las proporciones de tiempo con Claude Opus 5 mediante búsqueda web (situación en 2026).

Conjunto de datos de origen

El índice de exposición a robots es una medida distinta de las cifras de exposición a la IA de este sitio y no puede sumarse a ellas ni compararse con ellas. No mide la adopción real ni el coste, y el 0 también incluye ocupaciones sin tareas físicas.

Calificación de cada tarea física

Niveles de entorno robótico (E0–E3)

E0 ningunoDetalles
Calificada como no realizable por robots que se han implantado, vendido o demostrado, ni siquiera en un entorno diseñado para robots
E1 entornos diseñados para robotsDetalles
Calificada como realizable en un entorno construido en torno a la máquina, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado
E2 instalaciones estructuradasDetalles
Calificada como realizable en una instalación de trabajo de personas que una institución mantiene según un estándar de trabajo, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores
E3 entornos no estructuradosDetalles
Calificada como realizable en un entorno que ninguna institución mantiene según un estándar de trabajo, como un hogar particular o una obra de construcción

Solo se enumeran las tareas clasificadas como físicas; las demás tareas no tienen nivel en la fuente.

Tarea (O*NET 29.3)	Nivel de entorno robótico
Operate controls to activate track switches and traffic signals.	E2 instalaciones estructuradas
Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains.	E0 ninguno
Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops.	E0 ninguno
Inspect each car periodically during runs.	E1 entornos diseñados para robots
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers.	E1 entornos diseñados para robots

Perspectivas de empleo (BLS)

Empleo, 2025: 39K
Empleo proyectado, 2035: 39K
Variación (2025–35): +0,9%
Salario anual mediano, 2025: $78.000
Formación habitual para acceder: High school diploma or equivalent

mínimo $30.890rango del salario mediano de 825 ocupaciones detalladas, BLS EP 2025–35máximo $559.030

Fuente: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Vínculos con la clasificación coreana (KSCO)

Vínculos de la versión vigente de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado por AI Changing Work. Los valores de relación se leen desde la ocupación O*NET-SOC.

Código KSCO	Nombre KSCO	Relación	Estado
87120	철도운송 관련 종사원	Se solapan, no son iguales	confirmado
32212	철도운송 사무원	Relacionada, no equivalente	confirmado

Definiciones de relación y estado(kr-direct v1.1)

Descripción ocupacional de la OIT

AI Changing Work vincula a esta ocupación los grupos primarios de la ISCO-08 que figuran abajo aplicando, tal como se publicaron, las tablas de correspondencia de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS) (SOC 2018 a SOC 2010, SOC 2010 a ISCO-08), sin selección caso por caso; cada vínculo puede ser total o parcial.

ISCO-08 8312Railway Brake, Signal and Switch Operators
Guardafrenos, guardagujas y agentes de maniobras

Ver original

La definición, las tareas y los ejemplos que siguen son la descripción que hace la OIT de ese grupo primario, no de esta ocupación.

Railway brakers, signallers and shunters take charge of and safeguard railway freight trains during runs, control the movement of railway traffic by operating signals, switch rolling stock and make up trains in railway yards, make up trains for hauling in mines and control their movement.

Tareas

(a) taking charge of and safeguarding freight train during run;
(b) controlling flow of railway traffic over section of line by operating signals and switches from control panel or signal box;
(c) switching and coupling rolling stock in railway yards and sidings in accordance with orders about loading, unloading and make-up of trains;
(d) making up trains for hauling by locomotive or cable and directing their movement along haulage ways in a mine or quarry;
(e) checking train systems and equipment such as air conditioning and heating systems, brakes and brake hoses prior to train run.

Ocupaciones de ejemplo

Braker (railway) · Shunter (railway) · Signaller (railway)

Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits

Vocabulario ocupacional ESCO

Cada entrada de abajo está emparejada con esta ocupación en el ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versión 1, 2022). Los tipos de correspondencia son los de esa tabla; la redacción es de AI Changing Work.

controlador de tráfico ferroviario/controladora de tráfico ferroviarioESCO 4323.13Esta ocupación es más amplia
Los controladores del tráfico ferroviario utilizan señales y puntos que ayudan a que los trenes circulen de manera segura y a tiempo. Actúan desde un cajetín de señales para controlar el orden y la circulación de los trenes y garantizar la seguridad en todo momento. Son responsables del mantenimiento de las normas de seguridad cuando los trenes funcionan normalmente y también se encuentran en situaciones operativas degradadas o de emergencia.
revisor jefe/revisora jefeESCO 5112.1Esta ocupación es más amplia
Los revisores jefe son responsables de la seguridad de todas las tareas operativas a bordo de los trenes de viajeros fuera de la cabina de conducción, como la supervisión de la apertura y el cierre de las puertas del tren. Supervisan y garantizan la atención continua de la seguridad de los pasajeros, especialmente en caso de incidentes técnicos y situaciones de emergencia. Garantizan la comunicación operativa con el conductor y el personal de control del tráfico, tal como se define en los reglamentos operativos. En el caso de varios miembros del personal que asisten al tren, supervisan el equipo de interventores. También realizan actividades comerciales, como el control y la venta de billetes, proporcionan apoyo e información a los pasajeros y ofrecen servicios gastronómicos.
guardagujas de ferrocarrilesESCO 8312.2Se solapan, no son iguales
Los guardagujas de ferrocarriles ayudan en las tareas del controlador de tráfico. Operan interruptores y señales según las instrucciones de control de tráfico ferroviario, de acuerdo con las regulaciones y con arreglo a las normas de seguridad.
interventor de ferrocarril/interventora de ferrocarrilESCO 5112.3Se solapan, no son iguales
Los interventores de ferrocarril ayudan a los pasajeros en el embarque y la salida del tren. Responden a las preguntas de los pasajeros en relación con las normas relativas a los trenes, las estaciones y la información sobre horarios. Recogen billetes, cobran y controlan los abonos de los pasajeros y apoyan al revisor jefe en el desempeño de sus funciones operativas, por ejemplo, en lo que se refiere al cierre de las puertas o a determinadas comunicaciones operativas. Garantizan que la seguridad de los viajeros responda a incidencias técnicas y situaciones de emergencia.
regulador de línea ferroviaria/reguladora de línea ferroviariaESCO 8312.4Se solapan, no son iguales
Los reguladores de línea ferroviaria garantizan el despacho seguro y eficiente de los servicios ferroviarios. La seguridad de los usuarios es su principal prioridad. Cuando realizan tareas de despacho de trenes, verifican las señales de tránsito y se comunican rápidamente con los conductores del tren para informarles de que es seguro que el tren se aleje.

Fuente: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Licencia: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Ver original

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Vínculos con la clasificación francesa (ROME)

Vínculos entre esta ocupación y fichas ROME 4.0, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación. Los vínculos marcados como «provisional» se adoptaron basándose únicamente en los juicios de dos evaluadores de la misma familia de modelos (Claude), o mediante una regla del operador aplicada a esos juicios, por lo que se sustentan en evidencia más débil que los vínculos confirmados.

Código ROME	Denominación ROME (francés)	Relación
N4404	Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré	Esta ocupación es más ampliaprovisional
N4302	Agent / Agente de contrôle du réseau ferré	Relacionada, no equivalenteprovisional
N4306	Agent / Agente d'accompagnement des trains	Relacionada, no equivalenteprovisional
N4403	Opérateur / Opératrice ferroviaire	Relacionada, no equivalenteprovisional

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Vínculos con la clasificación española (CNO-11)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones CNO-11, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código CNO-11	Denominación CNO-11 (español)	Relación
8312	Agentes de maniobras ferroviarias	Se solapan, no son iguales
4123	Empleados de logística y transporte de pasajeros y mercancías	Relacionada, no equivalente
5822	Revisores y cobradores de transporte terrestre	Relacionada, no equivalente

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Vínculos con la clasificación alemana (KldB)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones KldB, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código KldB	Denominación KldB (alemán)	Relación
51493	Aufsichtskräfte - Personenverkehr (Servicebereich)	Se solapan, no son igualesprovisional
51522	Berufe in der Überwachung und Steuerung des Eisenbahnverkehrsbetriebs - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten	Relacionada, no equivalente
51593	Aufsichtskräfte - Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs	Relacionada, no equivalente

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Vínculos con la clasificación japonesa (JSCO)

Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones JSCO, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.

Código JSCO	Denominación JSCO (japonés)	Relación
631	車掌	Se solapan, no son iguales
632	鉄道輸送関連業務従事者	Se solapan, no son iguales

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Fuentes de datos y licencias de esta página, y avisos de modificación y traducción de AI Changing Work: Créditos y fuentes