Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels
Transportation and Material Moving Occupations- Código O*NET-SOC
- 53-5021.00
Command or supervise operations of ships and water vessels, such as tugboats and ferryboats. Required to hold license issued by U.S. Coast Guard.
- Fuente de datos: BLSPublicado: 2026-08
Moderado· relativa
BajoCuatro bandas relativasMuy altoValor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Cuatro bandas relativas (Bajo / Moderado / Alto / Muy alto)
831 ocupaciones detalladas de la tabla de proyecciones de empleo de BLS. El valor se asigna por código de la National Employment Matrix (NEM), de modo que las ocupaciones que comparten un código NEM reciben la misma banda
- Fuente de datos: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Rango de los valores aquí recogidos0,745Escala, base y fuente
Índice de exposición observada, 0–1 tal como se publica
Mapeado sobre tareas de O*NET
Publicado por ocupación SOC 2018; toda ocupación O*NET con el mismo código SOC 2018 recibe este valor
- Fuente de datos: ILOPublicado: 2025
0,29
0,09Rango de los valores aquí recogidos0,70Valor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Índice de exposición a la IA generativa, 0–1 tal como se publica
Publicado por grupo primario ISCO-08. Vinculado a esta ocupación, total o parcialmente, aplicando tal como se publicaron las tablas de correspondencia de la U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 a SOC 2010, SOC 2010 a SOC 2018)
Qué tipo de cifra publica esta fuente
La categoría de BLS es un rango relativo, no un nivel absoluto, y tampoco es una medición de primera mano: agrupa en cuatro bandas los rangos percentiles de la ocupación en varios estudios publicados. No es una previsión de empleo ni de salarios, no es una probabilidad de adopción y no distingue entre automatización y aumento.
Task-level exposure
Ver 23 tareas ocultas30 tareas evaluadas · 10 tareas con β ≥ 0,5 (33,3%)
β = exposición directa (E1) + 0,5 × exposición con herramientas disponibles (E2), según la definición del repositorio de origen.
- Unidad de origen: tareas de O*NET 27.2 → código de ocupación de O*NET 31.0
- Todas las tareas puntuadas figuran en la lista de tareas de O*NET 31.0.
- Fuente
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Versión
- gh-main-0471612
- Licencia
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
Tareas de la ocupación O*NET-SOC 2010 53-5021.01 Ship and Boat Captains, que hemos vinculado a esta ocupación mediante la tabla de correspondencia oficial O*NET-SOC 2010 a 2019
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % |
|---|---|
Resolve questions or problems with customs officials.53-5021.01 | 0.0036100.0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Operate ship-to-shore radios to exchange information needed for ship operations.O*NET Task ID 23807 | 1.0 |
Report to appropriate authorities any violations of federal or state pilotage laws.O*NET Task ID 23812 | 1.0 |
Advise ships' masters on harbor rules and customs procedures.O*NET Task ID 23818 | 1.0 |
Maintain records of daily activities, personnel reports, ship positions and movements, ports of call, weather and sea conditions, pollution control efforts, or cargo or passenger status.O*NET Task ID 23819 | 1.0 |
Learn to operate new technology systems and procedures through instruction, simulators, or models.O*NET Task ID 23822 | 1.0 |
Assign watches or living quarters to crew members.O*NET Task ID 23829 | 1.0 |
Consult maps, charts, weather reports, or navigation equipment to determine and direct ship movements.O*NET Task ID 23805 | 0.5 |
Calculate sightings of land, using electronic sounding devices and following contour lines on charts.O*NET Task ID 23821 | 0.5 |
Purchase supplies or equipment.O*NET Task ID 23826 | 0.5 |
Interview and hire crew members.O*NET Task ID 23830 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Todas las tareas de O*NET 31.0 (30)
Todas las tareas de O*NET 31.0 de esta ocupación (en inglés, tal como se publicaron; tipo de tarea principal o complementaria). Los valores de exposición no figuran en esta lista; están en la tabla de arriba, junto a cada tarea con la redacción de la versión de O*NET que usó cada fuente.
| Tarea (O*NET 31.0) | Tipo |
|---|---|
| Direct courses and speeds of ships, based on specialized knowledge of local winds, weather, water depths, tides, currents, and hazards. | Principal |
| Prevent ships under navigational control from engaging in unsafe operations. | Principal |
| Serve as a vessel's docking master upon arrival at a port or at a berth. | Principal |
| Consult maps, charts, weather reports, or navigation equipment to determine and direct ship movements. | Principal |
| Steer and operate vessels, using radios, depth finders, radars, lights, buoys, or lighthouses. | Principal |
| Operate ship-to-shore radios to exchange information needed for ship operations. | Principal |
| Dock or undock vessels, sometimes maneuvering through narrow spaces, such as locks. | Principal |
| Stand watches on vessels during specified periods while vessels are under way. | Principal |
| Inspect vessels to ensure efficient and safe operation of vessels and equipment and conformance to regulations. | Principal |
| Read gauges to verify sufficient levels of hydraulic fluid, air pressure, or oxygen. | Principal |
| Report to appropriate authorities any violations of federal or state pilotage laws. | Principal |
| Provide assistance in maritime rescue operations. | Principal |
| Signal passing vessels, using whistles, flashing lights, flags, or radios. | Principal |
| Measure depths of water, using depth-measuring equipment. | Principal |
| Maintain boats or equipment on board, such as engines, winches, navigational systems, fire extinguishers, or life preservers. | Principal |
| Signal crew members or deckhands to rig tow lines, open or close gates or ramps, or pull guard chains across entries. | Principal |
| Advise ships' masters on harbor rules and customs procedures. | Principal |
| Maintain records of daily activities, personnel reports, ship positions and movements, ports of call, weather and sea conditions, pollution control efforts, or cargo or passenger status. | Principal |
| Observe loading or unloading of cargo or equipment to ensure that handling and storage are performed according to specifications. | Principal |
| Calculate sightings of land, using electronic sounding devices and following contour lines on charts. | Principal |
| Learn to operate new technology systems and procedures through instruction, simulators, or models. | Principal |
| Direct or coordinate crew members or workers performing activities such as loading or unloading cargo, steering vessels, operating engines, or operating, maintaining, or repairing ship equipment. | Principal |
| Arrange for ships to be fueled, restocked with supplies, or repaired. | Principal |
| Supervise crews in cleaning or maintaining decks, superstructures, or bridges. | Principal |
| Purchase supplies or equipment. | Principal |
| Tow and maneuver barges or signal tugboats to tow barges to destinations. | Complementaria |
| Perform various marine duties, such as checking for oil spills or other pollutants around ports or harbors or patrolling beaches. | Complementaria |
| Assign watches or living quarters to crew members. | Complementaria |
| Interview and hire crew members. | Complementaria |
| Conduct safety drills such as man overboard or fire drills. | — |
0,87/ 3· Índice de exposición a robots
Escala, base y fuente
Cada tarea física se califica de 0 a 3 según el entorno en el que robots ya implantados, vendidos o demostrados podrían realizarla (0 ninguno · 1 entornos diseñados para robots, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado · 2 instalaciones estructuradas, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores · 3 entornos no estructurados, como un hogar particular o una obra de construcción), y las calificaciones se promedian según la proporción del tiempo de trabajo
Tareas físicas entre las tareas O*NET 29.3 de esta ocupación
Anthropic estimó las calificaciones y las proporciones de tiempo con Claude Opus 5 mediante búsqueda web (situación en 2026).
El índice de exposición a robots es una medida distinta de las cifras de exposición a la IA de este sitio y no puede sumarse a ellas ni compararse con ellas. No mide la adopción real ni el coste, y el 0 también incluye ocupaciones sin tareas físicas.
Calificación de cada tarea física
Niveles de entorno robótico (E0–E3)
E0 ningunoDetalles
Calificada como no realizable por robots que se han implantado, vendido o demostrado, ni siquiera en un entorno diseñado para robots
E1 entornos diseñados para robotsDetalles
Calificada como realizable en un entorno construido en torno a la máquina, como una celda de máquinas vallada o una línea de embotellado
E2 instalaciones estructuradasDetalles
Calificada como realizable en una instalación de trabajo de personas que una institución mantiene según un estándar de trabajo, como una farmacia hospitalaria o un puerto de contenedores
E3 entornos no estructuradosDetalles
Calificada como realizable en un entorno que ninguna institución mantiene según un estándar de trabajo, como un hogar particular o una obra de construcción
Solo se enumeran las tareas clasificadas como físicas; las demás tareas no tienen nivel en la fuente.
| Tarea (O*NET 29.3) | Nivel de entorno robótico |
|---|---|
| Serve as a vessel's docking master upon arrival at a port or at a berth. | E1 entornos diseñados para robots |
| Steer and operate vessels, using radios, depth finders, radars, lights, buoys, or lighthouses. | E3 entornos no estructurados |
| Dock or undock vessels, sometimes maneuvering through narrow spaces, such as locks. | E1 entornos diseñados para robots |
| Stand watches on vessels during specified periods while vessels are under way. | E2 instalaciones estructuradas |
| Inspect vessels to ensure efficient and safe operation of vessels and equipment and conformance to regulations. | E0 ninguno |
| Read gauges to verify sufficient levels of hydraulic fluid, air pressure, or oxygen. | E2 instalaciones estructuradas |
| Provide assistance in maritime rescue operations. | E0 ninguno |
| Maintain boats or equipment on board, such as engines, winches, navigational systems, fire extinguishers, or life preservers. | E0 ninguno |
| Observe loading or unloading of cargo or equipment to ensure that handling and storage are performed according to specifications. | E1 entornos diseñados para robots |
| Tow and maneuver barges or signal tugboats to tow barges to destinations. | E1 entornos diseñados para robots |
| Perform various marine duties, such as checking for oil spills or other pollutants around ports or harbors or patrolling beaches. | E2 instalaciones estructuradas |
Información ocupacional
Perspectivas de empleo (BLS)
- Empleo, 2025
- 41K
- Empleo proyectado, 2035
- 43K
- Variación (2025–35)
- +4%
- Salario anual mediano, 2025
- $92.460
- Formación habitual para acceder
- Postsecondary nondegree award
Vínculos con la clasificación coreana (KSCO)
Vínculos de la versión vigente de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado por AI Changing Work. Los valores de relación se leen desde la ocupación O*NET-SOC.
| Código KSCO | Nombre KSCO | Relación | Estado |
|---|---|---|---|
| 23821 | 선장 | Esta ocupación es más amplia | confirmado |
| 23822 | 항해사 | Esta ocupación es más amplia | confirmado |
| 23824 | 도선사 | Esta ocupación es más amplia | confirmado |
| 23832 | 선박교통 관제사 | Relacionada, no equivalente | confirmado |
Definiciones de relación y estado(kr-direct v1.1)
Descripción ocupacional de la OIT
AI Changing Work vincula a esta ocupación los grupos primarios de la ISCO-08 que figuran abajo aplicando, tal como se publicaron, las tablas de correspondencia de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS) (SOC 2018 a SOC 2010, SOC 2010 a ISCO-08), sin selección caso por caso; cada vínculo puede ser total o parcial.
- ISCO-08 3152Ships' Deck Officers and Pilots
Capitanes, oficiales de cubierta y prácticos
La definición, las tareas y los ejemplos que siguen son la descripción que hace la OIT de ese grupo primario, no de esta ocupación.
Ships’ deck officers and pilots command and navigate ships and similar vessels, and perform related functions on shore.
Tareas
- (a) commanding and navigating ship or similar vessel at sea or on inland waterways;
- (b) controlling and participating in deck and bridge-watch activities;
- (c) navigating vessels into and out of ports and through channels, straits and other waters where special knowledge is required;
- (d) ensuring safe loading and unloading of cargo and observance of safety regulations and procedures by crew and passengers;
- (e) performing technical supervision of maintenance and repair of ship to ensure compliance with specifications and regulations;
- (f) applying knowledge of principles and practices relating to ship’s operation and navigation in order to identify and solve problems arising in the course of their work;
- (g) ordering ship’s stores and recruiting crew as required and maintaining record of operations;
- (h) transmitting and receiving routine and emergency information with shore stations and other ships.
Ocupaciones de ejemplo
Pilot (ship) · Ship's captain · Skipper (yacht)
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulario ocupacional ESCO
Cada entrada de abajo está emparejada con esta ocupación en el ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versión 1, 2022). Los tipos de correspondencia son los de esa tabla; la redacción es de AI Changing Work.
- capitán de barco en el transporte fluvial/capitana de barco en el transporte fluvialESCO 3152.5Esta ocupación es más amplia
Los capitanes de barco en el transporte fluvial son la máxima autoridad a bordo o en vías navegables interiores, son responsables del buque y son considerados responsables de la seguridad y el bienestar de los clientes y la tripulación. Cuentan con una licencia de la autoridad responsable y determinarán las operaciones del buque en cualquier momento. Son la instancia última responsable de la tripulación, el buque, la carga o los pasajeros, y el viaje.
- capitán de buque/capitana de buqueESCO 3152.4Esta ocupación es más amplia
Los capitanes de buques están a cargo de un buque destinado al transporte de mercancías y pasajeros, que opera en aguas marítimas y costeras. El tamaño del buque puede variar desde un pequeño buque hasta un crucero, en función del arqueo que estén certificados para navegar. Los capitanes de buques tienen amplia experiencia en relación con los buques y su funcionamiento, y es probable que hayan trabajado en las filas de otras posiciones de los buques.
- oficial de puenteESCO 3152.1Esta ocupación es más amplia
Los oficiales de puente llevan a cabo las guardias a bordo de los buques, como la determinación del rumbo y la velocidad, las maniobras para evitar los peligros y el seguimiento continuo de la posición de los buques utilizando gráficos y ayudas a la navegación. Mantienen registros y otros registros que hacen un seguimiento de los movimientos del buque. Garantizan que se siguen los procedimientos y las prácticas de seguridad adecuados, que los equipos se encuentran en buen estado de funcionamiento y supervisan la carga y descarga de la carga o los pasajeros. Supervisan a los miembros de la tripulación que se dedican al mantenimiento y la conservación primaria del buque.
- piloto de la marina mercanteESCO 3152.3Esta ocupación es más amplia
Los pilotos de la marina mercante son los marineros que guían los buques por aguas peligrosas o congestionadas, por ejemplo los puertos o bocas de ríos. Son las personas que manejan buques que poseen conocimientos detallados de las vías navegables locales.
- timonelESCO 3152.2Esta ocupación es más amplia
Los timoneles son miembros de la tripulación en el rango más alto del nivel operativo en un buque de navegación interior. Ejercen una serie de tareas relacionadas con la explotación y la conservación de las zonas de las secciones de cubierta, del motor y de los demás aparatos, amarre y desamarre, así como la dirección del buque como tarea principal.
- capitán de barco pesquero/capitana de barco pesqueroESCO 6223.2Se solapan, no son iguales
Los capitanes de barcos pesqueros planifican, gestionan y ejecutan las actividades en aguas interiores, costeras y en alta mar. Dirigen y controlan la navegación. Los capitanes de buques pesqueros pueden operar en buques de arqueo bruto igual o superior a 500 toneladas. Controlan la carga, descarga y estiba, así como la recogida, manipulación, transformación y conservación de la pesca.
- patrón de pesca/patrona de pescaESCO 6223.2.1Se solapan, no son iguales
Los patrones de pesca faenan buques pesqueros en aguas costeras que realizan operaciones en cubierta y en el motor. Controlan la navegación, la captura y la conservación de los peces dentro de los límites establecidos de conformidad con la normativa nacional e internacional.
Fuente: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licencia: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Vínculos con la clasificación francesa (ROME)
Vínculos entre esta ocupación y fichas ROME 4.0, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación. Los vínculos marcados como «provisional» se adoptaron basándose únicamente en los juicios de dos evaluadores de la misma familia de modelos (Claude), o mediante una regla del operador aplicada a esos juicios, por lo que se sustentan en evidencia más débil que los vínculos confirmados.
| Código ROME | Denominación ROME (francés) | Relación |
|---|---|---|
| A1406 | Capitaine de pêche | Esta ocupación es más amplia |
| K1718 | Chargé / Chargée de navigation maritime sur navire militaire | Esta ocupación es más amplia |
| N3104 | Conducteur / Conductrice de navigation fluviale | Esta ocupación es más ampliaprovisional |
| N3105 | Pilote hauturier / Pilote hauturière | Esta ocupación es más ampliaprovisional |
| N3108 | Skipper professionnel / Skipper professionnelle | Esta ocupación es más ampliaprovisional |
| N3115 | Capitaine de yacht | Esta ocupación es más ampliaprovisional |
| N3106 | Officier / Officière de la marine marchande | Se solapan, no son igualesprovisional |
| K1739 | Opérateur / Opératrice en navigation maritime sur navire militaire | Relacionada, no equivalente |
| N3101 | Officier / Officière de port | Relacionada, no equivalente |
| K1725 | Responsable des opérations militaires en milieu maritime | Relacionada, no equivalenteprovisional |
| K1741 | Maître de pont sur navire militaire | Relacionada, no equivalenteprovisional |
| N3107 | Pilote fluvial / Pilote fluviale | Relacionada, no equivalenteprovisional |
| N3110 | Capitaine d'armement | Relacionada, no equivalenteprovisional |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Vínculos con la clasificación española (CNO-11)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones CNO-11, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código CNO-11 | Denominación CNO-11 (español) | Relación |
|---|---|---|
| 3152 | Capitanes y oficiales de puente | Mismo alcanceprovisional |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Vínculos con la clasificación alemana (KldB)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones KldB, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código KldB | Denominación KldB (alemán) | Relación |
|---|---|---|
| 51543 | Berufe in der Überwachung und Steuerung des Schiffsverkehrsbetriebs - komplexe Spezialistentätigkeiten | Esta ocupación es más amplia |
| 52413 | Nautische Schiffsoffiziere/-offizierinnen und Kapitäne/Kapitäninnen - komplexe Spezialistentätigkeiten | Esta ocupación es más amplia |
| 52414 | Nautische Schiffsoffiziere/-offizierinnen und Kapitäne/Kapitäninnen - hoch komplexe Tätigkeiten | Esta ocupación es más amplia |
| 52423 | Schiffsführer/innen in Binnenschifffahrt und Hafenverkehr - komplexe Spezialistentätigkeiten | Esta ocupación es más amplia |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Vínculos con la clasificación japonesa (JSCO)
Vínculos entre esta ocupación y ocupaciones JSCO, establecidos por AI Changing Work con modelos de IA. Las relaciones se leen desde el lado de esta ocupación.
| Código JSCO | Denominación JSCO (japonés) | Relación |
|---|---|---|
| 621 | 船長（漁労船を除く） | Esta ocupación es más ampliaprovisional |
| 622 | 航海士・運航士（漁労船を除く），水先人 | Esta ocupación es más ampliaprovisional |
| 442 | 海上保安官 | Relacionada, no equivalenteprovisional |
| 482 | 船長・航海士・機関長・機関士（漁労船） | Relacionada, no equivalenteprovisional |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Fuentes de datos y licencias de esta página, y avisos de modificación y traducción de AI Changing Work: Créditos y fuentes