Cuatro bandas relativas (Bajo / Moderado / Alto / Muy alto)
831 ocupaciones detalladas de la tabla de proyecciones de empleo de BLS. El valor se asigna por código de la National Employment Matrix (NEM), de modo que las ocupaciones que comparten un código NEM reciben la misma banda
Índice de exposición a la IA generativa, 0–1 tal como se publica
Grupo primario de la CIUO-08 — todas las ocupaciones con ese código reciben este valor
Calculado por este sitio, no publicado por la OIT: de las 1012 ocupaciones que este sitio vincula al conjunto de datos de la OIT, un 87% alcanza o supera este valor.
La categoría de BLS es un rango relativo, no un nivel absoluto, y tampoco es una medición de primera mano: agrupa en cuatro bandas los rangos percentiles de la ocupación en varios estudios publicados. No es una previsión de empleo ni de salarios, no es una probabilidad de adopción y no distingue entre automatización y aumento.
Read and interpret maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.Details
49-3011
0.0032100.0
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
Task
βE1 + 0.5 × E2
Read and interpret maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.Details
O*NET Task ID 9946
1.0
Maintain repair logs, documenting all preventive and corrective aircraft maintenance.Details
O*NET Task ID 9948
1.0
Read and interpret pilots' descriptions of problems to diagnose causes.Details
O*NET Task ID 9960
1.0
Inspect airframes for wear or other defects.Details
O*NET Task ID 9951
0.5
Inventory and requisition or order supplies, parts, materials, and equipment.Details
O*NET Task ID 9968
0.5
Check for corrosion, distortion, and invisible cracks in the fuselage, wings, and tail, using x-ray and magnetic inspection equipment.Details
O*NET Task ID 9977
0.5
Disassemble engines and inspect parts, such as turbine blades or cylinders, for corrosion, wear, warping, cracks, and leaks, using precision measuring instruments, x-rays, and magnetic inspection equipment.Details
O*NET Task ID 9978
0.5
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Aircraft engine mechanics and repairers fit, service, repair and overhaul aircraft engines and assemblies, such as airframes, hydraulic and pneumatic systems.
Tareas
(a) fitting, examining, testing and servicing aircraft engines;
(b) replacing engine components or complete engines;
(c) examining and inspecting airframes and aircraft components, including landing gear, hydraulic systems, and de-icers to detect wear, cracks, breaks, leaks, or other problems;
(d) maintaining, repairing, overhauling, modifying and testing aircraft structural, mechanical and hydraulic systems;
(e) reading and interpreting manuals, service bulletins, and other specifications to determine the feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components;
(f) maintaining, repairing and rebuilding aircraft structures, functional components and parts such as wings and fuselage, rigging, hydraulic units, oxygen systems, fuel systems, electrical systems, gaskets, and seals;
(g) inspecting completed work to certify that maintenance meets standards and the aircraft is ready for operation;
(h) maintaining repair logs, documenting all preventive and corrective aircraft maintenance;
(i) installing and testing electrical and electronic components, assemblies and systems in aircraft;
(j) connecting components to assemblies such as radio systems, instruments, magnetos, inverters, and in-flight refuelling systems.
Los especialistas en motores de aeronaves aconsejan sobre los procedimientos de mantenimiento para los motores de aeronaves y helicópteros. Llevan a cabo ensayos de funcionamiento con componentes y piezas de aeronaves para diagnosticar la idoneidad de uso y las posibles operaciones para mejorar el rendimiento. Interpretan y prestan apoyo para comprender las especificaciones técnicas facilitadas por los fabricantes para su aplicación en las instalaciones del aeropuerto.
especialista de taller en turbomotores aeronáuticosESCO 7232.3
Los especialistas de taller en turbomotores aeronáuticos realizan obras de revisión, mantenimiento y reparación de motores de turbina de gas. Se encargan de desmontar, inspeccionar, limpiar, reparar y volver a montar los motores utilizando las herramientas específicas del motor.
técnico de mantenimiento aeronáutico/técnica de mantenimiento aeronáuticoESCO 7232.5
Los técnicos de mantenimiento aeronáutico llevan a cabo el mantenimiento preventivo de aeronaves, componentes, motores y conjuntos de aeronaves, tales como fuselajes e sistemas hidráulicos y neumáticos. Llevan a cabo inspecciones de conformidad con estrictos protocolos y leyes en materia de aviación.
técnico de los dispositivos antihielo en las aeronaves/técnica de los dispositivos antihielo en las aeronavesESCO 7232.1
Los técnicos de los dispositivos antihielo en las aeronaves montan, instalan, prueban, mantienen y reparan sistemas de deshielo y antihielo que evitan la acumulación o la formación de hielo en aeronaves y vehículos espaciales.
coordinador de mantenimiento de aeronaves/coordinadora de mantenimiento de aeronavesESCO 7232.4
Los coordinadores de mantenimiento de aeronaves planifican, programan y gestionan las obras de preparación y mantenimiento en los hangares y talleres. Informan a los gestores de nivel superior con el fin de preparar los recursos necesarios para lograr operaciones tranquilas eficaces en los aeropuertos.
Fuente:European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Shown in the original Korean. This dataset is published under KOGL Type 4, which prohibits derivative works including translation, so the text is reproduced unaltered.
비좁은 업무 공간(100) · 오염물질 노출(100) · 질병 혹은 감염 위험 노출(100) · 온몸 진동 노출(100) · 매우 춥거나 더운 기온(100)
Related occupations
항공기 정비원 · 선박 정비원 · 철도기관차 및 전동차 정비원
The KNOW occupations and KECO codes listed here were linked to this page's occupation by this site; this is not a correspondence defined by the Korea Employment Information Service or the Ministry of Employment and Labor.
Projected change: +5.4%
Median wage: $80K
lowest $31Kmedian wage across 825 detailed occupations, BLS EP 2025–35highest $559K
Employment: 140K
Typical entry-level education: Postsecondary nondegree award
