Conductores de Autobús, Tránsito e Interurbano
Transporte y Movimiento de MaterialesExposición a la IA
- Fuente de datos: BLSPublicado: '26.08
Moderado· relativa
BajoCuatro bandas relativasMuy altoValor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Cuatro bandas relativas (Bajo / Moderado / Alto / Muy alto)
831 ocupaciones detalladas de la tabla de proyecciones de empleo de BLS. El valor se asigna por código de la National Employment Matrix (NEM), de modo que las ocupaciones que comparten un código NEM reciben la misma banda
- Fuente de datos: AnthropicPublicado: '26.03
0.000
0.000Rango de los valores aquí recogidos0.745Escala, base y fuente
Índice de exposición observada, 0–1 tal como se publica
Mapeado sobre tareas de O*NET
- Fuente de datos: ILOPublicado: '25
0.18
0.09Rango de los valores aquí recogidos0.70Valor por grupo ocupacional
Escala, base y fuente
Índice de exposición a la IA generativa, 0–1 tal como se publica
Grupo primario de la CIUO-08 — todas las ocupaciones con ese código reciben este valor
Calculado por este sitio, no publicado por la OIT: de las 1012 ocupaciones que este sitio vincula al conjunto de datos de la OIT, un 90% alcanza o supera este valor.
Qué tipo de cifra publica esta fuente
La categoría de BLS es un rango relativo, no un nivel absoluto, y tampoco es una medición de primera mano: agrupa en cuatro bandas los rangos percentiles de la ocupación en varios estudios publicados. No es una previsión de empleo ni de salarios, no es una probabilidad de adopción y no distingue entre automatización y aumento.
Task-level exposure
| Task | Claude.aiRaw / share % | APIRaw / share % |
|---|---|---|
Record information, such as cash receipts and ticket fares, and maintain log book.53-3052 | 0.00000.0 | 0.00000.0 |
Report delays or accidents. | —0 | 0.00000.0 |
| Not observed on any surface — 12 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states. | ||
Inspect vehicles and check gas, oil, and water levels prior to departure. | —0 | —0 |
Park vehicles at loading areas so that passengers can board. | —0 | —0 |
Advise passengers to be seated and orderly while on vehicles. | —0 | —0 |
Regulate heating, lighting, and ventilating systems for passenger comfort. | —0 | —0 |
Drive vehicles over specified routes or to specified destinations according to time schedules, complying with traffic regulations to ensure that passengers have a smooth and safe ride. | —0 | —0 |
Assist passengers, such as elderly or individuals with disabilities, on and off bus, ensure they are seated properly, help carry baggage, and answer questions about bus schedules or routes. | —0 | —0 |
Handle passenger emergencies or disruptions. | —0 | —0 |
Collect tickets or cash fares from passengers. | —0 | —0 |
Maintain cleanliness of bus or motor coach. | —0 | —0 |
Announce stops to passengers. | —0 | —0 |
Load and unload baggage in baggage compartments. | —0 | —0 |
Read maps to plan bus routes. | —0 | —0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Report delays or accidents.O*NET Task ID 3148 | 1.0 |
Record information, such as cash receipts and ticket fares, and maintain log book.O*NET Task ID 18797 | 1.0 |
Announce stops to passengers.O*NET Task ID 21085 | 1.0 |
Read maps to plan bus routes.O*NET Task ID 21086 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page