Despachadores (excepto policia, bomberos y ambulancia)
Estados Unidos · Proyecciones de empleo BLS 2024–34 (cifras del grupo ocupacional SOC 43-5032)
Exposición a la IA en investigación publicada
Las cifras siguientes se reproducen sin modificación a partir de conjuntos de datos externos. Cuando un conjunto de datos no cubre esta ocupación, el valor se muestra como — y no como cero.
Proveedor de datos: OpenAI · "GPTs are GPTs"
Referencia temporal: referencia 2023estimación ex ante
Puntuado frente a la capacidad de la generación GPT-4.
- Base de evaluadores humanos
- 65.2%
- Base de evaluación GPT-4
- 67.4%
β = exposición directa (E1) + 0,5 × exposición con herramientas disponibles (E2), según la definición del repositorio de origen.
13 tareas evaluadas · 13 tareas con β ≥ 0,5 (100.0%)
- Versión:
- gh-main-0471612
- Licencia:
- MIT License · Copyright (c) 2024 OpenAI
Proveedor de datos: Anthropic Economic Index
Referencia temporal: Publicado el 2026-03-05índice compuesto
- Exposición observada
- 22.6%
Índice de exposición teórica ponderado por el uso medido de Claude, según la definición del informe original.
13 tareas · uso observado en 1 · media 7.7%
Data: Anthropic Economic Index — labor_market_impacts, CC-BY, https://huggingface.co/datasets/Anthropic/EconomicIndex
AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
- Versión:
- hf-lmi-2026-03
- Licencia:
- CC BY 4.0
- Periodo de observación:
- — (no aplica a esta versión)
- Modelo:
- — (la fuente no lo indica)
- Fuente de la definición:
- https://www.anthropic.com/research/labor-market-impacts
Predicción de 2023 vs índice basado en observación, publicado el 2026-03-05
Una de las fichas (GPTs are GPTs) es una estimación de 2023 sobre lo que la IA podía hacer en teoría; la otra (Anthropic Economic Index) se construye a partir del uso observado y se publicó el 2026-03-05, que es la fecha de publicación y no el periodo observado. Miden cosas distintas, así que sus valores no pueden sumarse, promediarse ni ordenarse entre sí. El valor más antiguo no se oculta: se mantiene como línea base de comparación.
Atención: los valores de Anthropic —exposición observada y penetración por tarea— incluyen la β de Eloundou entre sus insumos. Por eso, que ambos lados se parezcan no demuestra que la predicción anterior se cumpliera; leerlo así sería un razonamiento circular.
Los valores de Anthropic se miden sobre usuarios de Claude, que no son toda la economía ni todos los trabajadores.
La correspondencia entre tareas de O*NET y códigos de ocupación la realizó AI Changing Work. Las cifras de origen no se modificaron.
Estos índices no son pronósticos. La etiqueta de cada ficha indica a qué momento corresponde cada índice.
Desglose de tareas
- Optimizar la planificacion de rutas y asignacion de vehiculos
- Procesar y registrar solicitudes de servicio automaticamente
- Monitorear el estado en tiempo real y ajustar horarios
- Manejar situaciones de emergencia y escalaciones de clientes
Sobre esta ocupacion
Si trabaja como Despachador, la IA esta transformando su profesion. Riesgo de automatizacion 50/100, exposicion 56%. Area de mayor impacto: Optimizar la planificacion de rutas y asignacion de vehiculos (82% automatizacion). BLS proyecta una caida del -3% hasta 2034.
Clasificación ISCO-08
Empleados de servicios de transporte
Definición
Texto original de la OIT (inglés)
Transport clerks keep records of operational aspects and coordinate the timing of train, road and air passenger and freight transport, and prepare reports for management.
Fuente de la definición y del vocabulario
Fuente: International Labour Organization (ILO) — ISCO-08 Structure
Licencia: ILO CC BY 4.0
Información ocupacional oficial
- ESCO4323.19
coordinador de operaciones marítimas/coordinadora de operaciones marítimas
Los coordinadores de operaciones marítimas gestionan el tránsito y el rendimiento de los buques fletados optimizando la programación, pero también evalúan las capacidades y los riesgos de los buques según los diferentes tipos de carga, como petróleo crudo u otras cargas químicas. Aseguran que todas las certificaciones necesarias sean conformes con la normativa y que todos los empleados dispongan de pasaportes y licencias actualizados. Los coordinadores de las operaciones de los buques programan y mantienen registros del mantenimiento de los buques. Desde el punto de vista operativo, tienen contacto con los clientes, hacen seguimientos de las quejas de los clientes, identifican nuevas oportunidades y proporcionan soluciones a los clientes.
Ver original - ESCO4323.16
planificador de transporte marítimo/planificadora de transporte marítimo
Los planificadores de transporte marítimo gestionan el rendimiento de un buque. Garantizan la seguridad del buque y de su carga, su operatividad y el enlazan los buques disponibles con las cargas disponibles para maximizar la rentabilidad de los viajes. Garantizan que cada buque de contenedores esté cargado hasta alcanzar su capacidad óptima, manteniendo al mínimo los horarios de amarre y los costes de manipulación. También planifican el mantenimiento y la revisión del buque, así como la tripulación necesaria.
Ver original - ESCO4323.12
coordinador logístico de transporte ferroviario/coordinadora logística de transporte ferroviario
Los coordinadores logísticos de transporte ferroviario gestionan los envíos por ferrocarril, incluyendo o excluyendo otros modos de transporte. Coordinan la asignación oportuna de medios y equipos de transporte y garantizan la entrega a tiempo. Diseñan y mantienen cadenas de suministro eficaces para clientes y expedidores.
Ver original - ESCO4323.6
despachador de transporte aéreo/despachadora de transporte aéreo
Las comunicaciones de transporte de mercancías reciben y transmiten mensajes fiables, así como vehículos y equipos, y registran otros datos importantes. Supervisan la planificación de las operaciones de despacho mediante la coordinación de los distintos modos de transporte. Los despachadores de transporte aéreo estructuran itinerarios o servicios y determinan el modo de transporte adecuado. También son responsables de los equipos y el mantenimiento de los vehículos y el despacho de los trabajadores. Los despachadores de transporte aéreo proporcionan la documentación jurídica y contractual para el transporte de las partes.
Ver original - ESCO4323.8
operador de sistema de transmisión de gas/operadora de sistema de transmisión de gas
Los operadores de sistema de transmisión de gas transportan energía en forma de gas natural. Reciben gas natural de la estación de producción, lo transportan a través de gasoductos y garantizan la entrega a las estaciones de distribución de gas.
Ver original - ESCO4323.10
supervisor de operaciones de conductos de distribución/supervisora de operaciones de conductos de distribución
Los supervisores de operaciones de conductos de distribución supervisan los aspectos operativos cotidianos del transporte de mercancías a través de infraestructuras de gasoductos. Tienen una visión general de la red y planifican las distintas rutas para transportar mercancías de un lugar a otro. Procuran la ruta más eficiente y menos costosa. Resuelven problemas en las redes y yacimientos, garantizan la aplicación de la normativa y realizan un seguimiento de la consecución de los objetivos de transporte.
Ver original - ESCO4323.17
coordinador de reservas de taxis/coordinadora de reservas de taxis
Los coordinadores de reservas de taxis efectúan reservas, despachan vehículos y son responsables de la coordinación de los conductores, al tiempo que mantienen la relación de los clientes.
Ver original - ESCO4323.4
supervisor de movimientos de autobús/supervisora de movimientos de autobús
Los supervisores de movimientos de autobús coordinan los movimientos de los vehículos, las rutas y los conductores, y pueden supervisar la carga, la descarga y el control del equipaje o el envío urgente en autobús.
Ver original - ESCO4323.2
despachador de vuelo/despachadora de vuelo
Los despachadores de vuelo autorizan, regulan y controlan los vuelos comerciales de línea aérea con arreglo a las normas gubernamentales y de la empresa. Agilizan y garantizan el flujo de vuelos mediante la preparación de registros de vuelos, retrasos, cancelaciones y cambios en los horarios o los planes de vuelo.
Ver original - ESCO4323.5
consejero de seguridad de productos peligrosos/consejera de seguridad de productos peligrosos
Los consejeros de seguridad de productos peligrosos inspeccionan y realizan recomendaciones de transporte en consonancia con la normativa europea relativa al transporte de mercancías peligrosas. Pueden asesorar sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera, ferrocarril, mar y aire. Los consejeros de seguridad de productos peligrosos también elaboran informes de seguridad e investigan las infracciones en materia de seguridad. Proporcionan a las personas los procedimientos e instrucciones que deben seguirse durante la carga, descarga y transporte de estas mercancías.
Ver original - ESCO4323.20
coordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimo
Los coordinadores de tráfico marítimo gestionan los movimientos de un buque en puertos y vías navegables. Garantizan el despliegue eficiente de buques de una compañía marítima.
Ver original - ESCO4323.14
planificador de mantenimiento de transporte por carretera/planificadora de mantenimiento de transporte por carretera
Los planificadores de mantenimiento de transporte por carretera son responsables de la ejecución efectiva de todos los procesos de control de las obras de mantenimiento de los vehículos destinados al transporte urbano, así como de un uso eficiente y eficaz de la planificación y de la programación de todos los recursos necesarios para llevar a cabo actividades de mantenimiento.
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Fuente: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licencia: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Preguntas frecuentes
El Anthropic Economic Index sitúa la exposición observada en 22.6%. La rúbrica OpenAI "GPTs are GPTs" sitúa la β a nivel de ocupación en 65.2% según evaluadores humanos. Ambas cifras se reproducen sin modificación a partir de investigación publicada.
Proceden de dos conjuntos de datos publicados: el Anthropic Economic Index (labor_market_impacts, CC BY 4.0) y la rúbrica de exposición OpenAI "GPTs are GPTs" (MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI). AI Changing Work solo los asigna a los códigos de ocupación y tarea de O*NET y no calcula puntuaciones de exposición propias. AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
No. Son un diagnóstico de la exposición medida en el momento en que se publicó cada conjunto de datos de origen. AI Changing Work no publica ninguna previsión de automatización futura ni de desplazamiento laboral para esta ocupación.