Ingenieros de Buques
Estados Unidos · Proyecciones de empleo BLS 2024–34 (cifras del grupo ocupacional SOC 53-5031)
Exposición a la IA en investigación publicada
Las cifras siguientes se reproducen sin modificación a partir de conjuntos de datos externos. Cuando un conjunto de datos no cubre esta ocupación, el valor se muestra como — y no como cero.
Proveedor de datos: OpenAI · "GPTs are GPTs"
Referencia temporal: referencia 2023estimación ex ante
Puntuado frente a la capacidad de la generación GPT-4.
- Base de evaluadores humanos
- 14.1%
- Base de evaluación GPT-4
- 17.2%
β = exposición directa (E1) + 0,5 × exposición con herramientas disponibles (E2), según la definición del repositorio de origen.
17 tareas evaluadas · 4 tareas con β ≥ 0,5 (23.5%)
- Versión:
- gh-main-0471612
- Licencia:
- MIT License · Copyright (c) 2024 OpenAI
Proveedor de datos: Anthropic Economic Index
Referencia temporal: Publicado el 2026-03-05índice compuesto
- Exposición observada
- 0.0%
Índice de exposición teórica ponderado por el uso medido de Claude, según la definición del informe original.
12 tareas · uso observado en 0 · media 0.0%
Data: Anthropic Economic Index — labor_market_impacts, CC-BY, https://huggingface.co/datasets/Anthropic/EconomicIndex
AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
- Versión:
- hf-lmi-2026-03
- Licencia:
- CC BY 4.0
- Periodo de observación:
- — (no aplica a esta versión)
- Modelo:
- — (la fuente no lo indica)
- Fuente de la definición:
- https://www.anthropic.com/research/labor-market-impacts
Predicción de 2023 vs índice basado en observación, publicado el 2026-03-05
Una de las fichas (GPTs are GPTs) es una estimación de 2023 sobre lo que la IA podía hacer en teoría; la otra (Anthropic Economic Index) se construye a partir del uso observado y se publicó el 2026-03-05, que es la fecha de publicación y no el periodo observado. Miden cosas distintas, así que sus valores no pueden sumarse, promediarse ni ordenarse entre sí. El valor más antiguo no se oculta: se mantiene como línea base de comparación.
Atención: los valores de Anthropic —exposición observada y penetración por tarea— incluyen la β de Eloundou entre sus insumos. Por eso, que ambos lados se parezcan no demuestra que la predicción anterior se cumpliera; leerlo así sería un razonamiento circular.
Los valores de Anthropic se miden sobre usuarios de Claude, que no son toda la economía ni todos los trabajadores.
La correspondencia entre tareas de O*NET y códigos de ocupación la realizó AI Changing Work. Las cifras de origen no se modificaron.
Estos índices no son pronósticos. La etiqueta de cada ficha indica a qué momento corresponde cada índice.
Desglose de tareas
- Monitorear y mantener motores y sistemas de propulsion
- Operar y reparar sistemas electricos y electronicos
- Gestionar el consumo de combustible y sistemas de lastre
- Mantener registros de sala de maquinas y cumplimiento
- Responder a emergencias mecanicas en el mar
Sobre esta ocupacion
Si trabaja como Ingeniero de Buques, la IA esta transformando gradualmente su profesion. Riesgo de automatizacion 26/100, exposicion 33%. Las herramientas de monitoreo basado en sensores y mantenimiento predictivo aumentan pero no reemplazan las habilidades practicas de ingenieria. Area de mayor impacto: registros de sala de maquinas y cumplimiento (62% automatizacion). BLS proyecta +1% de crecimiento hasta 2034.
Clasificación ISCO-08
Oficiales maquinistas en navegación
Definición
Texto original de la OIT (inglés)
Ships’ engineers control and participate in the operation, maintenance and repair of mechanical, electrical and electronic equipment and machinery on board ship, or perform related supporting functions on shore.
Fuente de la definición y del vocabulario
Fuente: International Labour Organization (ILO) — ISCO-08 Structure
Licencia: ILO CC BY 4.0
Información ocupacional oficial
- ESCO3151.1
ingeniero industrial especializado en maquinaria de refrigeración del pescado/ingeniera industrial especializada en maquinaria de refrigeración del pescado
Los ingenieros industriales especializados en maquinaria de refrigeración del pescado mantienen y reparan máquinas y equipos en las bodegas y el sistema de refrigeración a bordo de los buques pesqueros.
Ver original - ESCO3151.4
ingeniero naval especializado en maquinaria y sistemas eléctricos/ingeniera naval especializada en maquinaria y sistemas eléctricos
Los ingenieros navales especializados en maquinaria y sistemas eléctricos son responsables de la mayoría del contenido del casco del buque. Garantizan el funcionamiento de los motores principales, el mecanismo de dirección, la generación eléctrica y otros subsistemas principales. Se comunican con el ingeniero jefe naval para realizar operaciones técnicas.
Ver original - ESCO3151.3
ingeniero técnico naval/ingeniera técnica naval
Los ingenieros técnicos navales prestan asistencia al ingeniero jefe naval y a los ingenieros navales especializados en maquinaria y sistemas eléctricos en las operaciones del casco del buque. Prestan apoyo al funcionamiento de los motores principales, el mecanismo de dirección, la generación eléctrica y otros subsistemas principales. Se comunican con los ingenieros navales sobre el rendimiento de las operaciones técnicas. También garantizan el cumplimiento de las normas de seguridad y reglamentación adecuadas y pueden asumir posiciones de mayor nivel en caso necesario.
Ver original - ESCO3151.2
ingeniero jefe naval/ingeniera jefe naval
Los ingenieros jefes navales son responsables de la totalidad de las operaciones técnicas del buque, incluidas las divisiones de ingeniería, eléctricas y mecánicas. Son los jefes de todo el servicio de máquinas a bordo del buque. Tienen la responsabilidad general de todas las operaciones y equipos técnicos a bordo del buque. Los ingenieros jefes navales colaboran en la seguridad, la supervivencia y la asistencia sanitaria a bordo, cumplen las normas nacionales e internacionales de aplicación.
Ver original
Fuente: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licencia: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Preguntas frecuentes
El Anthropic Economic Index sitúa la exposición observada en 0.0%. La rúbrica OpenAI "GPTs are GPTs" sitúa la β a nivel de ocupación en 14.1% según evaluadores humanos. Ambas cifras se reproducen sin modificación a partir de investigación publicada.
Proceden de dos conjuntos de datos publicados: el Anthropic Economic Index (labor_market_impacts, CC BY 4.0) y la rúbrica de exposición OpenAI "GPTs are GPTs" (MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI). AI Changing Work solo los asigna a los códigos de ocupación y tarea de O*NET y no calcula puntuaciones de exposición propias. AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
No. Son un diagnóstico de la exposición medida en el momento en que se publicó cada conjunto de datos de origen. AI Changing Work no publica ninguna previsión de automatización futura ni de desplazamiento laboral para esta ocupación.
Cambios recientes que afectan a esta ocupación
mar 2026: Published evergreen blog post analyzing AI impact on ship engineers: 26% automation risk. Engine room logs at 62% automation, emergency response at sea at 15%. Autonomous ships limited to coastal routes.
[Fuente: ACW Blog]