Automotive Engineers
Architecture and Engineering Occupations- Código O*NET-SOC
- 17-2141.02
Develop new or improved designs for vehicle structural members, engines, transmissions, or other vehicle systems, using computer-assisted design technology. Direct building, modification, or testing of vehicle or components.
- Fonte dos dados: BLSPublicado: 2026-08
Muito alto· relativa
BaixoQuatro faixas relativasMuito altoValor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Quatro faixas relativas (Baixo / Moderado / Alto / Muito alto)
831 ocupações detalhadas da tabela de projeções de emprego do BLS. O valor é atribuído por código da National Employment Matrix (NEM), pelo que as ocupações que partilham um código NEM recebem a mesma banda
- Fonte dos dados: AnthropicPublicado: 2026-03
0,081
0,000Intervalo dos valores aqui apresentados0,745Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Índice de exposição observada, 0–1 tal como publicado
Mapeado sobre tarefas O*NET
Publicado por ocupação SOC 2018; toda ocupação O*NET com o mesmo código SOC 2018 recebe este valor
- Fonte dos dados: ILOPublicado: 2025
0,32
0,09Intervalo dos valores aqui apresentados0,70Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Índice de exposição à IA generativa, 0–1 tal como publicado
Publicado por grupo de base ISCO-08. Ligado a esta ocupação, total ou parcialmente, aplicando tal como publicadas as tabelas de correspondência do U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 para SOC 2010, SOC 2010 para SOC 2018)
Que tipo de valor esta fonte publica
A categoria de BLS é uma posição relativa, não um nível absoluto, e também não é uma medição de primeira mão: agrupa em quatro faixas as posições percentis da ocupação em vários estudos publicados. Não é uma previsão de emprego ou de salários, não é uma probabilidade de adoção e não distingue automação de aumento.
Task-level exposure
Ver 1 tarefa oculta25 tarefas avaliadas · 24 tarefas com β ≥ 0,5 (96,0%)
β = exposição direta (E1) + 0,5 × exposição com ferramentas disponíveis (E2), segundo a definição do repositório de origem.
- Unidade de origem: tarefas do O*NET 27.2 → código de ocupação do O*NET 31.0
- Todas as tarefas pontuadas constam da lista de tarefas do O*NET 31.0.
- Fonte
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Versão
- gh-main-0471612
- Licença
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Prepare or present technical or project status reports.O*NET Task ID 16423 | 1.0 |
Write, review, or maintain engineering documentation.O*NET Task ID 16425 | 1.0 |
Provide technical direction to other engineers or engineering support personnel.O*NET Task ID 16428 | 1.0 |
Develop or integrate control feature requirements.O*NET Task ID 16430 | 1.0 |
Develop calibration methodologies, test methodologies, or tools.O*NET Task ID 16432 | 1.0 |
Calibrate vehicle systems, including control algorithms or other software systems.O*NET Task ID 16434 | 1.0 |
Build models for algorithm or control feature verification testing.O*NET Task ID 16435 | 1.0 |
Design control systems or algorithms for purposes such as automotive energy management, emissions management, or increased operational safety or performance.O*NET Task ID 16439 | 1.0 |
Research computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control.O*NET Task ID 19637 | 1.0 |
Read current literature, attend meetings or conferences, or talk with colleagues to stay abreast of new automotive technology or competitive products.O*NET Task ID 16421 | 0.5 |
Establish production or quality control standards.O*NET Task ID 16422 | 0.5 |
Develop or implement operating methods or procedures.O*NET Task ID 16424 | 0.5 |
Conduct research studies to develop new concepts in the field of automotive engineering.O*NET Task ID 16426 | 0.5 |
Coordinate production activities with other functional units, such as procurement, maintenance, or quality control.O*NET Task ID 16427 | 0.5 |
Perform failure, variation, or root cause analyses.O*NET Task ID 16429 | 0.5 |
Develop engineering specifications or cost estimates for automotive design concepts.O*NET Task ID 16431 | 0.5 |
Conduct automotive design reviews.O*NET Task ID 16433 | 0.5 |
Alter or modify designs to obtain specified functional or operational performance.O*NET Task ID 16436 | 0.5 |
Design or analyze automobile systems in areas such as aerodynamics, alternate fuels, ergonomics, hybrid power, brakes, transmissions, steering, calibration, safety, or diagnostics.O*NET Task ID 16437 | 0.5 |
Create design alternatives for vehicle components, such as camless or dual-clutch engines or alternative air-conditioning systems, to increase fuel efficiency.O*NET Task ID 19633 | 0.5 |
Design vehicles for increased recyclability or use of natural, renewable, or recycled materials in vehicle construction.O*NET Task ID 19634 | 0.5 |
Design vehicles that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic, to improve fuel efficiency.O*NET Task ID 19635 | 0.5 |
Develop specifications for vehicles powered by alternative fuels or alternative power methods.O*NET Task ID 19636 | 0.5 |
Research or implement green automotive technologies involving alternative fuels, electric or hybrid cars, or lighter or more fuel-efficient vehicles.O*NET Task ID 19638 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Todas as tarefas do O*NET 31.0 (25)
Todas as tarefas do O*NET 31.0 desta ocupação (em inglês, como publicadas; tipo de tarefa principal ou complementar). Os valores de exposição não constam desta lista; estão na tabela acima, ao lado de cada tarefa na redação da versão do O*NET usada por cada fonte.
| Tarefa (O*NET 31.0) | Tipo |
|---|---|
| Read current literature, attend meetings or conferences, or talk with colleagues to stay abreast of new automotive technology or competitive products. | Principal |
| Establish production or quality control standards. | Principal |
| Prepare or present technical or project status reports. | Principal |
| Develop or implement operating methods or procedures. | Principal |
| Write, review, or maintain engineering documentation. | Principal |
| Conduct research studies to develop new concepts in the field of automotive engineering. | Principal |
| Coordinate production activities with other functional units, such as procurement, maintenance, or quality control. | Principal |
| Provide technical direction to other engineers or engineering support personnel. | Principal |
| Perform failure, variation, or root cause analyses. | Principal |
| Develop or integrate control feature requirements. | Principal |
| Develop engineering specifications or cost estimates for automotive design concepts. | Principal |
| Develop calibration methodologies, test methodologies, or tools. | Principal |
| Conduct automotive design reviews. | Principal |
| Calibrate vehicle systems, including control algorithms or other software systems. | Principal |
| Build models for algorithm or control feature verification testing. | Principal |
| Alter or modify designs to obtain specified functional or operational performance. | Principal |
| Design or analyze automobile systems in areas such as aerodynamics, alternate fuels, ergonomics, hybrid power, brakes, transmissions, steering, calibration, safety, or diagnostics. | Principal |
| Conduct or direct system-level automotive testing. | Principal |
| Design control systems or algorithms for purposes such as automotive energy management, emissions management, or increased operational safety or performance. | Principal |
| Create design alternatives for vehicle components, such as camless or dual-clutch engines or alternative air-conditioning systems, to increase fuel efficiency. | Principal |
| Design vehicles for increased recyclability or use of natural, renewable, or recycled materials in vehicle construction. | Principal |
| Design vehicles that use lighter materials, such as aluminum, magnesium alloy, or plastic, to improve fuel efficiency. | Principal |
| Develop specifications for vehicles powered by alternative fuels or alternative power methods. | Principal |
| Research computerized automotive applications, such as telemetrics, intelligent transportation systems, artificial intelligence, or automatic control. | Principal |
| Research or implement green automotive technologies involving alternative fuels, electric or hybrid cars, or lighter or more fuel-efficient vehicles. | Principal |
0,00/ 3· Índice de exposição a robôs
Escala, base e fonte
Cada tarefa física recebe uma nota de 0 a 3 conforme o ambiente em que robôs já implantados, vendidos ou demonstrados poderiam realizá-la (0 nenhum · 1 ambientes feitos para robôs, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento · 2 instalações estruturadas, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres · 3 ambientes não estruturados, como uma residência particular ou um canteiro de obras), e as notas são promediadas pela parcela do tempo de trabalho
Tarefas físicas entre as tarefas O*NET 29.3 desta ocupação
A Anthropic estimou as notas e as parcelas de tempo com o Claude Opus 5 usando pesquisa na web (situação em 2026).
O índice de exposição a robôs é uma medida diferente dos números de exposição à IA deste site e não pode ser somado a eles nem comparado com eles. Não mede a adoção real nem o custo, e 0 também abrange ocupações sem tarefas físicas.
Nota de cada tarefa física
Nenhuma das tarefas O*NET 29.3 desta ocupação é classificada como tarefa física.
Informação ocupacional
Perspetivas de emprego (BLS)
Valores de todo o grupo SOC 17-2141 (Mechanical engineers), não apenas desta ocupação O*NET.
- Emprego, 2025
- 299K
- Emprego projetado, 2035
- 332K
- Variação (2025–35)
- +11,2%
- Salário anual mediano, 2025
- $104.110
- Escolaridade habitual para ingresso
- Bachelor's degree
Ligações à classificação coreana (KSCO)
Ligações da versão atual de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado pela AI Changing Work. Os valores de relação são lidos a partir da ocupação O*NET-SOC.
| Código KSCO | Nome KSCO | Relação | Estado |
|---|---|---|---|
| 23516 | 자동차공학 기술자 및 연구원 | Mesmo âmbito | confirmado |
Definições de relação e estado(kr-direct v1.1)
Descrição ocupacional da OIT
A AI Changing Work vincula a esta ocupação os grupos de base da ISCO-08 abaixo aplicando, tal como publicadas, as tabelas de correspondência do Bureau of Labor Statistics dos EUA (BLS) (SOC 2018 para SOC 2010, SOC 2010 para ISCO-08), sem seleção caso a caso; cada vínculo pode ser total ou parcial.
- ISCO-08 2144Mechanical Engineers
Engenheiros mecânicos
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
A definição, as tarefas e os exemplos abaixo são a descrição da OIT para esse grupo de base, não para esta ocupação.
Mechanical engineers conduct research; advise on, design and direct production of machines, aircraft, ships, machinery and industrial plant, equipment and systems; advise on and direct their functioning, maintenance and repair; or study and advise on mechanical aspects of particular materials, products or processes.
Tarefas
- (a) advising on and designing machinery and tools for manufacturing, mining, construction, agricultural, and other industrial purposes;
- (b) advising on and designing steam, internal combustion and other non-electric motors and engines used for propulsion of railway locomotives, road vehicles or aircraft, or for driving industrial or other machinery;
- (c) advising on and designing: hulls, superstructures and propulsion systems of ships; mechanical plant and equipment for the release, control and utilization of energy; heating, ventilation and refrigeration systems, steering gear, pumps and other mechanical equipment;
- (d) advising on and designing airframes, undercarriages and other equipment for aircraft as well as suspension systems, brakes, vehicle bodies and other components of road vehicles;
- (e) advising on and designing non-electrical parts of apparatus or products such as word processors, computers, precision instruments, cameras and projectors;
- (f) establishing control standards and procedures to ensure efficient functioning and safety of machines, machinery, tools, motors, engines, industrial plant, equipment, or systems;
- (g) ensuring that equipment, operation and maintenance comply with design specifications and safety standards.
Ocupações de exemplo
Aeronautical engineer · Engine designer · Marine architect · Marine engineer · Mechanical engineer
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulário ocupacional ESCO
Cada entrada abaixo está associada a esta ocupação no ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versão 1, 2022). Os tipos de correspondência são os dessa tabela; a redação é da AI Changing Work.
- Engenheiro de automóveis/Engenheira de automóveisESCO 2144.1.3Mesmo âmbito
Os engenheiros de automóveis concebem e supervisionam o processo de fabrico e o funcionamento de veículos a motor, tais como motociclos, automóveis, camiões, autocarros e respetivos sistemas de engenharia. Concebem novos veículos ou peças mecânicas, supervisionam as modificações e resolvem problemas técnicos. Certificam-se de que os desenhos ou modelos cumprem as especificações de custos e outros condicionalismos. Realizam também estudos sobre aspetos ambientais, energéticos e de segurança.
- Engenheiro aerodinâmico/Engenheira aerodinâmicaESCO 2144.1.1.1Sobrepõem-se, não são iguais
Os engenheiros aerodinâmicos realizam análises de aerodinâmica para garantir que os projetos de equipamento de transporte satisfazem os requisitos de aerodinâmica e de desempenho. Contribuem para a conceção de motores e componentes de motores e elaboram relatórios técnicos para o pessoal de engenharia e os clientes. Coordenam com outros departamentos de engenharia a verificação do desempenho dos desenhos como especificado. Os engenheiros aerodinâmicos realizam investigação para avaliar a adaptabilidade dos equipamentos e materiais. Além disso, analisam propostas para avaliar o tempo de produção e a viabilidade.
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Ligações à classificação francesa (ROME)
Ligações entre esta ocupação e fichas ROME 4.0, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação. As ligações marcadas como «provisório» foram adotadas apenas com base nos julgamentos de dois avaliadores da mesma família de modelos (Claude), ou por uma regra do operador aplicada a esses julgamentos, pelo que se apoiam em evidências mais fracas do que as ligações confirmadas.
| Código ROME | Designação ROME (francês) | Relação |
|---|---|---|
| H1206 | Ingénieur / Ingénieure R&D en industrie | Esta ocupação é mais restrita |
| H1238 | Chef / Cheffe de projet conception industrielle en mécanique | Relacionada, não correspondente |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Ligações à classificação espanhola (CNO-11)
Ligações entre esta ocupação e ocupações CNO-11, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código CNO-11 | Designação CNO-11 (espanhol) | Relação |
|---|---|---|
| 2433 | Ingenieros mecánicos | Esta ocupação é mais restrita |
| 2463 | Ingenieros técnicos mecánicos | Relacionada, não correspondente |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Ligações à classificação alemã (KldB)
Ligações entre esta ocupação e ocupações KldB, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código KldB | Designação KldB (alemão) | Relação |
|---|---|---|
| 25214 | Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik - hoch komplexe Tätigkeiten | Esta ocupação é mais restrita |
| 25254 | Berufe in der Zweiradtechnik - hoch komplexe Tätigkeiten | Relacionada, não correspondenteprovisório |
| 26334 | Berufe in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik - hoch komplexe Tätigkeiten | Relacionada, não correspondenteprovisório |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Ligações à classificação japonesa (JSCO)
Ligações entre esta ocupação e ocupações JSCO, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código JSCO | Designação JSCO (japonês) | Relação |
|---|---|---|
| 074 | 自動車技術者（開発） | Mesmo âmbito |
| 073 | 機械技術者（開発） | Relacionada, não correspondente |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Fontes de dados e licenças desta página, e avisos de modificação e tradução da AI Changing Work: Créditos e fontes