Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
Transportation and Material Moving Occupations- Código O*NET-SOC
- 53-2011.00
Pilot and navigate the flight of fixed-wing aircraft, usually on scheduled air carrier routes, for the transport of passengers and cargo. Requires Federal Air Transport certificate and rating for specific aircraft type used. Includes regional, national, and international airline pilots and flight instructors of airline pilots.
- Fonte dos dados: BLSPublicado: 2026-08
Moderado· relativa
BaixoQuatro faixas relativasMuito altoValor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Quatro faixas relativas (Baixo / Moderado / Alto / Muito alto)
831 ocupações detalhadas da tabela de projeções de emprego do BLS. O valor é atribuído por código da National Employment Matrix (NEM), pelo que as ocupações que partilham um código NEM recebem a mesma banda
- Fonte dos dados: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Intervalo dos valores aqui apresentados0,745Escala, base e fonte
Índice de exposição observada, 0–1 tal como publicado
Mapeado sobre tarefas O*NET
Publicado por ocupação SOC 2018; toda ocupação O*NET com o mesmo código SOC 2018 recebe este valor
- Fonte dos dados: ILOPublicado: 2025
0,27
0,09Intervalo dos valores aqui apresentados0,70Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Índice de exposição à IA generativa, 0–1 tal como publicado
Publicado por grupo de base ISCO-08. Ligado a esta ocupação, total ou parcialmente, aplicando tal como publicadas as tabelas de correspondência do U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 para SOC 2010, SOC 2010 para SOC 2018)
Que tipo de valor esta fonte publica
A categoria de BLS é uma posição relativa, não um nível absoluto, e também não é uma medição de primeira mão: agrupa em quatro faixas as posições percentis da ocupação em vários estudos publicados. Não é uma previsão de emprego ou de salários, não é uma probabilidade de adoção e não distingue automação de aumento.
Task-level exposure
Ver 25 tarefas ocultas26 tarefas avaliadas · 16 tarefas com β ≥ 0,5 (61,5%)
β = exposição direta (E1) + 0,5 × exposição com ferramentas disponíveis (E2), segundo a definição do repositório de origem.
- Unidade de origem: tarefas do O*NET 27.2 → código de ocupação do O*NET 31.0
- 2 tarefas pontuadas não constam da lista de tarefas do O*NET 31.0; as suas pontuações são mantidas como publicadas para o O*NET 27.2.
- Fonte
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- Versão
- gh-main-0471612
- Licença
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % |
|---|---|
Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports.53-2011.00 | 0.0078100.0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Record in log books information, such as flight times, distances flown, and fuel consumption.O*NET Task ID 10578 | 1.0 |
Make announcements regarding flights, using public address systems.O*NET Task ID 10579 | 1.0 |
Use instrumentation to guide flights when visibility is poor.O*NET Task ID 10562 | 0.5 |
Respond to and report in-flight emergencies and malfunctions.O*NET Task ID 10563 | 0.5 |
Contact control towers for takeoff clearances, arrival instructions, and other information, using radio equipment.O*NET Task ID 10565 | 0.5 |
Check passenger and cargo distributions and fuel amounts to ensure that weight and balance specifications are met.O*NET Task ID 10570 | 0.5 |
Monitor engine operation, fuel consumption, and functioning of aircraft systems during flights.O*NET Task ID 10571 | 0.5 |
Confer with flight dispatchers and weather forecasters to keep abreast of flight conditions.O*NET Task ID 10572 | 0.5 |
Coordinate flight activities with ground crews and air traffic control and inform crew members of flight and test procedures.O*NET Task ID 10573 | 0.5 |
Order changes in fuel supplies, loads, routes, or schedules to ensure safety of flights.O*NET Task ID 10574 | 0.5 |
Choose routes, altitudes, and speeds that will provide the fastest, safest, and smoothest flights.O*NET Task ID 10575 | 0.5 |
Brief crews about flight details, such as destinations, duties, and responsibilities.O*NET Task ID 10577 | 0.5 |
File instrument flight plans with air traffic control to ensure that flights are coordinated with other air traffic.O*NET Task ID 10580 | 0.5 |
Evaluate other pilots or pilot-license applicants for proficiency.O*NET Task ID 10584 | 0.5 |
Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports.O*NET Task ID 10586 | 0.5 |
Test and evaluate the performance of new aircraft.O*NET Task ID 20312 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Todas as tarefas do O*NET 31.0 (24)
Todas as tarefas do O*NET 31.0 desta ocupação (em inglês, como publicadas; tipo de tarefa principal ou complementar). Os valores de exposição não constam desta lista; estão na tabela acima, ao lado de cada tarefa na redação da versão do O*NET usada por cada fonte.
| Tarefa (O*NET 31.0) | Tipo |
|---|---|
| Use instrumentation to guide flights when visibility is poor. | Principal |
| Respond to and report in-flight emergencies and malfunctions. | Principal |
| Work as part of a flight team with other crew members, especially during takeoffs and landings. | Principal |
| Contact control towers for takeoff clearances, arrival instructions, and other information, using radio equipment. | Principal |
| Steer aircraft along planned routes, using autopilot and flight management computers. | Principal |
| Monitor gauges, warning devices, and control panels to verify aircraft performance and to regulate engine speed. | Principal |
| Start engines, operate controls, and pilot airplanes to transport passengers, mail, or freight, adhering to flight plans, regulations, and procedures. | Principal |
| Inspect aircraft for defects and malfunctions, according to pre-flight checklists. | Principal |
| Check passenger and cargo distributions and fuel amounts to ensure that weight and balance specifications are met. | Principal |
| Monitor engine operation, fuel consumption, and functioning of aircraft systems during flights. | Principal |
| Confer with flight dispatchers and weather forecasters to keep abreast of flight conditions. | Principal |
| Order changes in fuel supplies, loads, routes, or schedules to ensure safety of flights. | Principal |
| Choose routes, altitudes, and speeds that will provide the fastest, safest, and smoothest flights. | Principal |
| Direct activities of aircraft crews during flights. | Principal |
| Brief crews about flight details, such as destinations, duties, and responsibilities. | Principal |
| Record in log books information, such as flight times, distances flown, and fuel consumption. | Principal |
| Make announcements regarding flights, using public address systems. | Principal |
| Instruct other pilots and student pilots in aircraft operations and the principles of flight. | Principal |
| Coordinate flight activities with ground crews and air traffic control and inform crew members of flight and test procedures. | Complementar |
| File instrument flight plans with air traffic control to ensure that flights are coordinated with other air traffic. | Complementar |
| Perform minor maintenance work, or arrange for major maintenance. | Complementar |
| Conduct in-flight tests and evaluations at specified altitudes and in all types of weather to determine the receptivity and other characteristics of equipment and systems. | Complementar |
| Evaluate other pilots or pilot-license applicants for proficiency. | Complementar |
| Plan and formulate flight activities and test schedules and prepare flight evaluation reports. | Complementar |
0,52/ 3· Índice de exposição a robôs
Escala, base e fonte
Cada tarefa física recebe uma nota de 0 a 3 conforme o ambiente em que robôs já implantados, vendidos ou demonstrados poderiam realizá-la (0 nenhum · 1 ambientes feitos para robôs, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento · 2 instalações estruturadas, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres · 3 ambientes não estruturados, como uma residência particular ou um canteiro de obras), e as notas são promediadas pela parcela do tempo de trabalho
Tarefas físicas entre as tarefas O*NET 29.3 desta ocupação
A Anthropic estimou as notas e as parcelas de tempo com o Claude Opus 5 usando pesquisa na web (situação em 2026).
O índice de exposição a robôs é uma medida diferente dos números de exposição à IA deste site e não pode ser somado a eles nem comparado com eles. Não mede a adoção real nem o custo, e 0 também abrange ocupações sem tarefas físicas.
Nota de cada tarefa física
Níveis de ambiente robótico (E0–E3)
E0 nenhumDetalhes
Avaliada como não realizável por robôs que foram implantados, vendidos ou demonstrados, nem mesmo em um ambiente feito para robôs
E1 ambientes feitos para robôsDetalhes
Avaliada como realizável em um ambiente construído em torno da máquina, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento
E2 instalações estruturadasDetalhes
Avaliada como realizável em uma instalação de trabalho de pessoas que uma instituição mantém em um padrão de trabalho, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres
E3 ambientes não estruturadosDetalhes
Avaliada como realizável em um ambiente que nenhuma instituição mantém em um padrão de trabalho, como uma residência particular ou um canteiro de obras
Apenas as tarefas classificadas como físicas são listadas; as demais tarefas não têm nível na fonte.
| Tarefa (O*NET 29.3) | Nível de ambiente robótico |
|---|---|
| Use instrumentation to guide flights when visibility is poor. | E2 instalações estruturadas |
| Respond to and report in-flight emergencies and malfunctions. | E0 nenhum |
| Work as part of a flight team with other crew members, especially during takeoffs and landings. | E2 instalações estruturadas |
| Steer aircraft along planned routes, using autopilot and flight management computers. | E2 instalações estruturadas |
| Monitor gauges, warning devices, and control panels to verify aircraft performance and to regulate engine speed. | E2 instalações estruturadas |
| Start engines, operate controls, and pilot airplanes to transport passengers, mail, or freight, adhering to flight plans, regulations, and procedures. | E0 nenhum |
| Inspect aircraft for defects and malfunctions, according to pre-flight checklists. | E0 nenhum |
| Instruct other pilots and student pilots in aircraft operations and the principles of flight. | E0 nenhum |
| Perform minor maintenance work, or arrange for major maintenance. | E1 ambientes feitos para robôs |
| Conduct in-flight tests and evaluations at specified altitudes and in all types of weather to determine the receptivity and other characteristics of equipment and systems. | E0 nenhum |
Informação ocupacional
Perspetivas de emprego (BLS)
- Emprego, 2025
- 105K
- Emprego projetado, 2035
- 113K
- Variação (2025–35)
- +8,3%
- Salário anual mediano, 2025
- $232.140
- Escolaridade habitual para ingresso
- Bachelor's degree
Ligações à classificação coreana (KSCO)
Ligações da versão atual de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado pela AI Changing Work. Os valores de relação são lidos a partir da ocupação O*NET-SOC.
| Código KSCO | Nome KSCO | Relação | Estado |
|---|---|---|---|
| 23811 | 비행기 조종사 | Esta ocupação é mais restrita | confirmado |
Definições de relação e estado(kr-direct v1.1)
Descrição ocupacional da OIT
A AI Changing Work vincula a esta ocupação os grupos de base da ISCO-08 abaixo aplicando, tal como publicadas, as tabelas de correspondência do Bureau of Labor Statistics dos EUA (BLS) (SOC 2018 para SOC 2010, SOC 2010 para ISCO-08), sem seleção caso a caso; cada vínculo pode ser total ou parcial.
- ISCO-08 3153Aircraft Pilots and Related Associate Professionals
Pilotos de avião e profissionais associados
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
A definição, as tarefas e os exemplos abaixo são a descrição da OIT para esse grupo de base, não para esta ocupação.
Aircraft pilots and related associate professionals control the operation of mechanical, electrical and electronic equipment, in order to navigate aircraft for transporting passengers, mail and freight, and perform related pre-flight and in-flight tasks.
Tarefas
- (a) flying and navigating aircraft in accordance with established control and operating procedures;
- (b) preparing and submitting flight plan or examining standard flight plan;
- (c) controlling the operation of mechanical, electrical and electronic equipment and ensuring that all instruments and controls work properly;
- (d) applying knowledge of principles and practices of flying in order to identify and solve problems arising in the course of their work;
- (e) examining maintenance records and conducting inspections to ensure that aircraft are mechanically sound, maintenance has been performed and that all equipment is operational.;
- (f) signing necessary certificates and maintaining official records of flight;
- (g) obtaining briefings and clearances before flights and maintaining contact with air traffic or flight control during flight.
Ocupações de exemplo
Aerial crop sprayer · Flight Engineer · Flying instructor · Navigator (flight) · Pilot (aircraft)
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
Vocabulário ocupacional ESCO
Cada entrada abaixo está associada a esta ocupação no ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versão 1, 2022). Os tipos de correspondência são os dessa tabela; a redação é da AI Changing Work.
- Piloto de aeronavesESCO 3153.2Mesmo âmbito
Os pilotos de aeronaves controlam e pilotam aeronaves. Operam os sistemas mecânicos e elétricos da aeronave e transportam passageiros, correspondência e mercadorias.
- AstronautaESCO 3153.3Esta ocupação é mais ampla
Os astronautas são membros da tripulação que comandam veículos espaciais em operações para além da órbita terrestre baixa ou a uma altitude regular superior à dos voos comerciais. Realizam a órbita da Terra, a fim de executarem operações como investigações e experiências científicas, o lançamento ou a libertação de satélites e a construção de estações espaciais.
- Co-pilotoESCO 3153.2.1Esta ocupação é mais ampla
Os co-pilotos são responsáveis pela assistência aos comandantes através da monitorização dos instrumentos de voo, do tratamento das comunicações de rádio, da observação do tráfego aéreo e da substituição do piloto, conforme necessário. Obedecem às ordens do piloto, aos planos de voo e aos regulamentos e procedimentos das autoridades nacionais da aviação, das empresas e dos aeroportos.
- Instrutor de voo/Instrutora de vooESCO 3153.2.3Esta ocupação é mais ampla
Os instrutores de voo formam pilotos novos ou experientes, que procuram obter licenças ou experiência na pilotagem de novas aeronaves, na operação correta de uma aeronave em conformidade com a regulamentação. Ensinam aos seus alunos a teoria e a prática de como pilotar e manter eficientemente um avião, e observam e avaliam a técnica dos alunos. Também incidem sobre os regulamentos relativos aos procedimentos operacionais e de segurança específicos das diferentes aeronaves comerciais.
- Piloto comercialESCO 3153.2.2Esta ocupação é mais ampla
Os pilotos comerciais pilotam aeronaves de asa fixa e multimotor para o transporte de passageiros e mercadorias.
- Piloto de linhas aéreasESCO 3153.2.2.1Esta ocupação é mais ampla
Os pilotos de linhas aéreas pilotam aeronaves de grande dimensão com um peso máximo à descolagem superior a 5.700 kg, para transportar passageiros, correspondência ou mercadorias em voos de pequeno ou de longo curso, para fins de lazer, de negócios ou comerciais. Têm a responsabilidade global pela segurança e pela operação eficiente das aeronaves, bem como pela segurança da tripulação e dos passageiros.
- Segundo oficialESCO 3153.2.6Esta ocupação é mais ampla
Os segundos oficiais são responsáveis pela monitorização e pelo controlo dos vários sistemas das aeronaves, incluindo as de asa fixa e de asa rotativa. Trabalham em estreita coordenação com os dois pilotos durante todas as fases do voo. Procedem a inspeções, ajustes e pequenas reparações pré-voo, durante o voo e pós-voo. Verificam parâmetros como a distribuição de passageiros e de carga, a quantidade de combustível, o desempenho da aeronave e a velocidade adequada do motor de acordo com as instruções dos pilotos.
- Piloto da Força AéreaESCO 0310.1Sobrepõem-se, não são iguais
Os pilotos da Força Aérea operam aeronaves em missões de combate, missões de patrulha ou missões de busca e salvamento. Asseguram a manutenção das aeronaves e comunicam com as bases da Força Aérea e outras aeronaves, a fim de garantir a segurança e a eficácia das operações.
- Piloto de helicópteroESCO 3153.2.4Sobrepõem-se, não são iguais
Os pilotos de helicóptero pilotam helicópteros destinados a transportar passageiros e mercadorias de um local para outro. Planeiam os voos com recurso a cartas aeronáuticas e a instrumentos de navegação. Antes da partida, procedem à inspeção dos helicópteros, seguindo listas de controlo para detetar eventuais fugas de líquido hidráulico, comandos inoperacionais, níveis baixos de combustível ou outras condições de falta de segurança.
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Ligações à classificação francesa (ROME)
Ligações entre esta ocupação e fichas ROME 4.0, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação. As ligações marcadas como «provisório» foram adotadas apenas com base nos julgamentos de dois avaliadores da mesma família de modelos (Claude), ou por uma regra do operador aplicada a esses julgamentos, pelo que se apoiam em evidências mais fracas do que as ligações confirmadas.
| Código ROME | Designação ROME (francês) | Relação |
|---|---|---|
| N2102 | Pilote de ligne | Mesmo âmbitoprovisório |
| N2103 | Pilote instructeur / Pilote instructrice aéronautique | Relacionada, não correspondenteprovisório |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
Ligações à classificação espanhola (CNO-11)
Ligações entre esta ocupação e ocupações CNO-11, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código CNO-11 | Designação CNO-11 (espanhol) | Relação |
|---|---|---|
| 3153 | Pilotos de aviación y profesionales afines | Esta ocupação é mais restritaprovisório |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
Ligações à classificação alemã (KldB)
Ligações entre esta ocupação e ocupações KldB, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código KldB | Designação KldB (alemão) | Relação |
|---|---|---|
| 52314 | Piloten/Pilotinnen und Verkehrsflugzeugführer/innen - hoch komplexe Tätigkeiten | Esta ocupação é mais ampla |
| 52384 | Fahrzeugführer/innen im Flugverkehr (sonstige spezifische Tätigkeitsangabe) - hoch komplexe Tätigkeiten | Esta ocupação é mais ampla |
| 52313 | Piloten/Pilotinnen und Verkehrsflugzeugführer/innen - komplexe Spezialistentätigkeiten | Sobrepõem-se, não são iguais |
| 51594 | Führungskräfte - Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs | Relacionada, não correspondenteprovisório |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
Ligações à classificação japonesa (JSCO)
Ligações entre esta ocupação e ocupações JSCO, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.
| Código JSCO | Designação JSCO (japonês) | Relação |
|---|---|---|
| 624 | 航空機操縦士 | Esta ocupação é mais restrita |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
Fontes de dados e licenças desta página, e avisos de modificação e tradução da AI Changing Work: Créditos e fontes