Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels

Transportation and Material Moving Occupations

Código O*NET-SOC: 53-5021.00

Command or supervise operations of ships and water vessels, such as tugboats and ferryboats. Required to hold license issued by U.S. Coast Guard.

Fonte dos dados: BLSPublicado: 2026-08
Moderado· relativa
BaixoQuatro faixas relativasMuito alto
Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Quatro faixas relativas (Baixo / Moderado / Alto / Muito alto)
831 ocupações detalhadas da tabela de projeções de emprego do BLS. O valor é atribuído por código da National Employment Matrix (NEM), pelo que as ocupações que partilham um código NEM recebem a mesma banda
Conjunto de dados de origem (transferência XLSX)
Fonte dos dados: AnthropicPublicado: 2026-03
0,000
0,000Intervalo dos valores aqui apresentados0,745
Escala, base e fonte
Índice de exposição observada, 0–1 tal como publicado
Mapeado sobre tarefas O*NET
Publicado por ocupação SOC 2018; toda ocupação O*NET com o mesmo código SOC 2018 recebe este valor
Conjunto de dados de origem (transferência CSV)
Fonte dos dados: ILOPublicado: 2025
0,29
0,09Intervalo dos valores aqui apresentados0,70
Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Índice de exposição à IA generativa, 0–1 tal como publicado
Publicado por grupo de base ISCO-08. Ligado a esta ocupação, total ou parcialmente, aplicando tal como publicadas as tabelas de correspondência do U.S. Bureau of Labor Statistics (ISCO-08 para SOC 2010, SOC 2010 para SOC 2018)
Conjunto de dados de origem (transferência PDF)

Que tipo de valor esta fonte publica

A categoria de BLS é uma posição relativa, não um nível absoluto, e também não é uma medição de primeira mão: agrupa em quatro faixas as posições percentis da ocupação em vários estudos publicados. Não é uma previsão de emprego ou de salários, não é uma probabilidade de adoção e não distingue automação de aumento.

Task-level exposure

Ver 23 tarefas ocultas

30 tarefas avaliadas · 10 tarefas com β ≥ 0,5 (33,3%)

β = exposição direta (E1) + 0,5 × exposição com ferramentas disponíveis (E2), segundo a definição do repositório de origem.

Unidade de origem: tarefas do O*NET 27.2 → código de ocupação do O*NET 31.0
Todas as tarefas pontuadas constam da lista de tarefas do O*NET 31.0.

Fonte: OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
Versão: gh-main-0471612
Licença: MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI

Tarefas da ocupação O*NET-SOC 2010 53-5021.01 Ship and Boat Captains, que vinculamos a esta ocupação por meio da tabela de correspondência oficial O*NET-SOC 2010 para 2019

Task (O*NET 20.1)	Claude.aiRaw / share %
Resolve questions or problems with customs officials. 53-5021.01	0.0019100.0

Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.

Task (O*NET 27.2)	βE1 + 0.5 × E2
Operate ship-to-shore radios to exchange information needed for ship operations. O*NET Task ID 23807	1.0
Report to appropriate authorities any violations of federal or state pilotage laws. O*NET Task ID 23812	1.0
Advise ships' masters on harbor rules and customs procedures. O*NET Task ID 23818	1.0
Maintain records of daily activities, personnel reports, ship positions and movements, ports of call, weather and sea conditions, pollution control efforts, or cargo or passenger status. O*NET Task ID 23819	1.0
Learn to operate new technology systems and procedures through instruction, simulators, or models. O*NET Task ID 23822	1.0
Assign watches or living quarters to crew members. O*NET Task ID 23829	1.0
Consult maps, charts, weather reports, or navigation equipment to determine and direct ship movements. O*NET Task ID 23805	0.5
Calculate sightings of land, using electronic sounding devices and following contour lines on charts. O*NET Task ID 23821	0.5
Purchase supplies or equipment. O*NET Task ID 23826	0.5
Interview and hire crew members. O*NET Task ID 23830	0.5

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.

Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Todas as tarefas do O*NET 31.0 (30)

Todas as tarefas do O*NET 31.0 desta ocupação (em inglês, como publicadas; tipo de tarefa principal ou complementar). Os valores de exposição não constam desta lista; estão na tabela acima, ao lado de cada tarefa na redação da versão do O*NET usada por cada fonte.

Tarefa (O*NET 31.0)	Tipo
Direct courses and speeds of ships, based on specialized knowledge of local winds, weather, water depths, tides, currents, and hazards.	Principal
Prevent ships under navigational control from engaging in unsafe operations.	Principal
Serve as a vessel's docking master upon arrival at a port or at a berth.	Principal
Consult maps, charts, weather reports, or navigation equipment to determine and direct ship movements.	Principal
Steer and operate vessels, using radios, depth finders, radars, lights, buoys, or lighthouses.	Principal
Operate ship-to-shore radios to exchange information needed for ship operations.	Principal
Dock or undock vessels, sometimes maneuvering through narrow spaces, such as locks.	Principal
Stand watches on vessels during specified periods while vessels are under way.	Principal
Inspect vessels to ensure efficient and safe operation of vessels and equipment and conformance to regulations.	Principal
Read gauges to verify sufficient levels of hydraulic fluid, air pressure, or oxygen.	Principal
Report to appropriate authorities any violations of federal or state pilotage laws.	Principal
Provide assistance in maritime rescue operations.	Principal
Signal passing vessels, using whistles, flashing lights, flags, or radios.	Principal
Measure depths of water, using depth-measuring equipment.	Principal
Maintain boats or equipment on board, such as engines, winches, navigational systems, fire extinguishers, or life preservers.	Principal
Signal crew members or deckhands to rig tow lines, open or close gates or ramps, or pull guard chains across entries.	Principal
Advise ships' masters on harbor rules and customs procedures.	Principal
Maintain records of daily activities, personnel reports, ship positions and movements, ports of call, weather and sea conditions, pollution control efforts, or cargo or passenger status.	Principal
Observe loading or unloading of cargo or equipment to ensure that handling and storage are performed according to specifications.	Principal
Calculate sightings of land, using electronic sounding devices and following contour lines on charts.	Principal
Learn to operate new technology systems and procedures through instruction, simulators, or models.	Principal
Direct or coordinate crew members or workers performing activities such as loading or unloading cargo, steering vessels, operating engines, or operating, maintaining, or repairing ship equipment.	Principal
Arrange for ships to be fueled, restocked with supplies, or repaired.	Principal
Supervise crews in cleaning or maintaining decks, superstructures, or bridges.	Principal
Purchase supplies or equipment.	Principal
Tow and maneuver barges or signal tugboats to tow barges to destinations.	Complementar
Perform various marine duties, such as checking for oil spills or other pollutants around ports or harbors or patrolling beaches.	Complementar
Assign watches or living quarters to crew members.	Complementar
Interview and hire crew members.	Complementar
Conduct safety drills such as man overboard or fire drills.	—

Anthropic, “What work can robots do?”2026-09

0,87/ 3· Índice de exposição a robôs

0 nenhum3 ambientes não estruturados

Escala, base e fonte

Cada tarefa física recebe uma nota de 0 a 3 conforme o ambiente em que robôs já implantados, vendidos ou demonstrados poderiam realizá-la (0 nenhum · 1 ambientes feitos para robôs, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento · 2 instalações estruturadas, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres · 3 ambientes não estruturados, como uma residência particular ou um canteiro de obras), e as notas são promediadas pela parcela do tempo de trabalho

Tarefas físicas entre as tarefas O*NET 29.3 desta ocupação

A Anthropic estimou as notas e as parcelas de tempo com o Claude Opus 5 usando pesquisa na web (situação em 2026).

Conjunto de dados de origem

O índice de exposição a robôs é uma medida diferente dos números de exposição à IA deste site e não pode ser somado a eles nem comparado com eles. Não mede a adoção real nem o custo, e 0 também abrange ocupações sem tarefas físicas.

Nota de cada tarefa física

Níveis de ambiente robótico (E0–E3)

E0 nenhumDetalhes
Avaliada como não realizável por robôs que foram implantados, vendidos ou demonstrados, nem mesmo em um ambiente feito para robôs
E1 ambientes feitos para robôsDetalhes
Avaliada como realizável em um ambiente construído em torno da máquina, como uma célula de máquinas cercada ou uma linha de engarrafamento
E2 instalações estruturadasDetalhes
Avaliada como realizável em uma instalação de trabalho de pessoas que uma instituição mantém em um padrão de trabalho, como uma farmácia hospitalar ou um porto de contêineres
E3 ambientes não estruturadosDetalhes
Avaliada como realizável em um ambiente que nenhuma instituição mantém em um padrão de trabalho, como uma residência particular ou um canteiro de obras

Apenas as tarefas classificadas como físicas são listadas; as demais tarefas não têm nível na fonte.

Tarefa (O*NET 29.3)	Nível de ambiente robótico
Serve as a vessel's docking master upon arrival at a port or at a berth.	E1 ambientes feitos para robôs
Steer and operate vessels, using radios, depth finders, radars, lights, buoys, or lighthouses.	E3 ambientes não estruturados
Dock or undock vessels, sometimes maneuvering through narrow spaces, such as locks.	E1 ambientes feitos para robôs
Stand watches on vessels during specified periods while vessels are under way.	E2 instalações estruturadas
Inspect vessels to ensure efficient and safe operation of vessels and equipment and conformance to regulations.	E0 nenhum
Read gauges to verify sufficient levels of hydraulic fluid, air pressure, or oxygen.	E2 instalações estruturadas
Provide assistance in maritime rescue operations.	E0 nenhum
Maintain boats or equipment on board, such as engines, winches, navigational systems, fire extinguishers, or life preservers.	E0 nenhum
Observe loading or unloading of cargo or equipment to ensure that handling and storage are performed according to specifications.	E1 ambientes feitos para robôs
Tow and maneuver barges or signal tugboats to tow barges to destinations.	E1 ambientes feitos para robôs
Perform various marine duties, such as checking for oil spills or other pollutants around ports or harbors or patrolling beaches.	E2 instalações estruturadas

Perspetivas de emprego (BLS)

Emprego, 2025: 41K
Emprego projetado, 2035: 43K
Variação (2025–35): +4%
Salário anual mediano, 2025: $92.460
Escolaridade habitual para ingresso: Postsecondary nondegree award

mínimo $30.890faixa do salário mediano de 825 ocupações detalhadas, BLS EP 2025–35máximo $559.030

Fonte: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

Ligações à classificação coreana (KSCO)

Ligações da versão atual de Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1, elaborado pela AI Changing Work. Os valores de relação são lidos a partir da ocupação O*NET-SOC.

Código KSCO	Nome KSCO	Relação	Estado
23821	선장	Esta ocupação é mais ampla	confirmado
23822	항해사	Esta ocupação é mais ampla	confirmado
23824	도선사	Esta ocupação é mais ampla	confirmado
23832	선박교통 관제사	Relacionada, não correspondente	confirmado

Definições de relação e estado(kr-direct v1.1)

Descrição ocupacional da OIT

A AI Changing Work vincula a esta ocupação os grupos de base da ISCO-08 abaixo aplicando, tal como publicadas, as tabelas de correspondência do Bureau of Labor Statistics dos EUA (BLS) (SOC 2018 para SOC 2010, SOC 2010 para ISCO-08), sem seleção caso a caso; cada vínculo pode ser total ou parcial.

ISCO-08 3152Ships' Deck Officers and Pilots
Oficiais de convés e pilotos de navios

Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Ver original

A definição, as tarefas e os exemplos abaixo são a descrição da OIT para esse grupo de base, não para esta ocupação.

Ships’ deck officers and pilots command and navigate ships and similar vessels, and perform related functions on shore.

Tarefas

(a) commanding and navigating ship or similar vessel at sea or on inland waterways;
(b) controlling and participating in deck and bridge-watch activities;
(c) navigating vessels into and out of ports and through channels, straits and other waters where special knowledge is required;
(d) ensuring safe loading and unloading of cargo and observance of safety regulations and procedures by crew and passengers;
(e) performing technical supervision of maintenance and repair of ship to ensure compliance with specifications and regulations;
(f) applying knowledge of principles and practices relating to ship’s operation and navigation in order to identify and solve problems arising in the course of their work;
(g) ordering ship’s stores and recruiting crew as required and maintaining record of operations;
(h) transmitting and receiving routine and emergency information with shore stations and other ships.

Ocupações de exemplo

Pilot (ship) · Ship's captain · Skipper (yacht)

Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits

Vocabulário ocupacional ESCO

Cada entrada abaixo está associada a esta ocupação no ESCO-O*NET Crosswalk publicado (versão 1, 2022). Os tipos de correspondência são os dessa tabela; a redação é da AI Changing Work.

Comandante de navioESCO 3152.4Esta ocupação é mais ampla
Os comandantes de navios são responsáveis por navios destinados ao transporte de mercadorias e de passageiros, operando em alto mar ou em águas costeiras. A dimensão do navio pode variar entre uma pequena embarcação e um navio de cruzeiro, dependendo da arqueação para a qual possuem certificação de navegação. Os comandantes de navios possuem uma vasta experiência com os navios e o seu funcionamento, sendo provável que tenham exercido outros cargos na hierarquia de funções de um navio.
Oficial de convésESCO 3152.1Esta ocupação é mais ampla
Os oficiais de convés ou imediatos desempenham funções de vigilância a bordo dos navios, como a determinação do curso e da velocidade, as manobras para evitar riscos e a monitorização contínua da posição do navio através do recurso a cartas e de ajudas à navegação. Mantêm diários de bordo e outros registos que acompanham os movimentos do navio. Asseguram o seguimento dos procedimentos e das práticas de segurança adequados, verificam se o equipamento está em bom estado de funcionamento e supervisionam a carga e a descarga de mercadorias ou de passageiros. Supervisionam os membros da tripulação responsáveis pelas operações de manutenção e de conservação primária do navio.
Piloto marítimoESCO 3152.3Esta ocupação é mais ampla
Os pilotos marítimos são marinheiros que comandam os navios através de águas perigosas ou congestionadas, como portos ou a foz de rios. São especialistas em manobrar navios, possuindo um profundo conhecimento das vias navegáveis locais.
SkipperESCO 3152.5Esta ocupação é mais ampla
Os skippers são a mais alta autoridade a bordo de navios de navegação por via marítima ou por vias navegáveis interiores, são responsáveis pelo navio e são responsabilizados pela segurança e pelo bem-estar dos clientes e da tripulação. São licenciados pela autoridade responsável e determinam as operações do navio em qualquer altura. Constituem a última instância responsável pela tripulação, pelo navio, pela carga e/ou pelos passageiros e pela viagem.
Timoneiro/TimoneiraESCO 3152.2Esta ocupação é mais ampla
Os timoneiros são os membros da tripulação com o nível hierárquico mais elevado numa embarcação de navegação interior. Desempenham uma série de tarefas relacionadas com o funcionamento e a manutenção das zonas do convés, as máquinas e outros equipamentos, as operações de amarração e desamarração, bem como com o governo do navio como tarefa principal.
Mestre de navio pesqueiroESCO 6223.2.1Sobrepõem-se, não são iguais
Os mestres de navio pesqueiro dirigem navios de pesca nas águas costeiras, realizando operações no convés e no motor. Controlam a navegação, bem como a captura e conservação do peixe dentro dos limites estabelecidos, em conformidade com a regulamentação nacional e internacional.
Mestre de pesqueiroESCO 6223.2Sobrepõem-se, não são iguais
Os mestres de pesqueiro planeiam, gerem e executam as atividades dos navios de pesca em águas costeiras e em alto-mar. Dirigem e controlam a navegação. Os mestres de pesqueiro podem dirigir navios de arqueação bruta igual ou superior a 500 toneladas. Controlam o carregamento, o descarregamento e a estiva, bem como a recolha, manuseamento, transformação e preservação da pesca.

Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

Ver original

ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.

Ligações à classificação francesa (ROME)

Ligações entre esta ocupação e fichas ROME 4.0, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação. As ligações marcadas como «provisório» foram adotadas apenas com base nos julgamentos de dois avaliadores da mesma família de modelos (Claude), ou por uma regra do operador aplicada a esses julgamentos, pelo que se apoiam em evidências mais fracas do que as ligações confirmadas.

Código ROME	Designação ROME (francês)	Relação
A1406	Capitaine de pêche	Esta ocupação é mais ampla
K1718	Chargé / Chargée de navigation maritime sur navire militaire	Esta ocupação é mais ampla
N3104	Conducteur / Conductrice de navigation fluviale	Esta ocupação é mais amplaprovisório
N3105	Pilote hauturier / Pilote hauturière	Esta ocupação é mais amplaprovisório
N3108	Skipper professionnel / Skipper professionnelle	Esta ocupação é mais amplaprovisório
N3115	Capitaine de yacht	Esta ocupação é mais amplaprovisório
N3106	Officier / Officière de la marine marchande	Sobrepõem-se, não são iguaisprovisório
K1739	Opérateur / Opératrice en navigation maritime sur navire militaire	Relacionada, não correspondente
N3101	Officier / Officière de port	Relacionada, não correspondente
K1725	Responsable des opérations militaires en milieu maritime	Relacionada, não correspondenteprovisório
K1741	Maître de pont sur navire militaire	Relacionada, não correspondenteprovisório
N3107	Pilote fluvial / Pilote fluviale	Relacionada, não correspondenteprovisório
N3110	Capitaine d'armement	Relacionada, não correspondenteprovisório

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

Ligações à classificação espanhola (CNO-11)

Ligações entre esta ocupação e ocupações CNO-11, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.

Código CNO-11	Designação CNO-11 (espanhol)	Relação
3152	Capitanes y oficiales de puente	Mesmo âmbitoprovisório

Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

Ligações à classificação alemã (KldB)

Ligações entre esta ocupação e ocupações KldB, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.

Código KldB	Designação KldB (alemão)	Relação
51543	Berufe in der Überwachung und Steuerung des Schiffsverkehrsbetriebs - komplexe Spezialistentätigkeiten	Esta ocupação é mais ampla
52413	Nautische Schiffsoffiziere/-offizierinnen und Kapitäne/Kapitäninnen - komplexe Spezialistentätigkeiten	Esta ocupação é mais ampla
52414	Nautische Schiffsoffiziere/-offizierinnen und Kapitäne/Kapitäninnen - hoch komplexe Tätigkeiten	Esta ocupação é mais ampla
52423	Schiffsführer/innen in Binnenschifffahrt und Hafenverkehr - komplexe Spezialistentätigkeiten	Esta ocupação é mais ampla

Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

Ligações à classificação japonesa (JSCO)

Ligações entre esta ocupação e ocupações JSCO, estabelecidas pela AI Changing Work com modelos de IA. As relações leem-se do lado desta ocupação.

Código JSCO	Designação JSCO (japonês)	Relação
621	船長（漁労船を除く）	Esta ocupação é mais amplaprovisório
622	航海士・運航士（漁労船を除く），水先人	Esta ocupação é mais amplaprovisório
442	海上保安官	Relacionada, não correspondenteprovisório
482	船長・航海士・機関長・機関士（漁労船）	Relacionada, não correspondenteprovisório

Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

Fontes de dados e licenças desta página, e avisos de modificação e tradução da AI Changing Work: Créditos e fontes