Despachantes de Transporte
Estados Unidos · Projeções de emprego do BLS 2024–34 (valores do grupo ocupacional SOC 43-5032)
Exposição à IA em investigação publicada
Os valores abaixo são reproduzidos sem modificação a partir de conjuntos de dados externos. Quando um conjunto de dados não cobre esta ocupação, o valor é apresentado como — e não como zero.
Fornecedor de dados: OpenAI · "GPTs are GPTs"
Referência temporal: referência 2023estimativa ex ante
Pontuado em relação à capacidade da geração GPT-4.
- Base de avaliadores humanos
- 65.2%
- Base de avaliação GPT-4
- 67.4%
β = exposição direta (E1) + 0,5 × exposição com ferramentas disponíveis (E2), segundo a definição do repositório de origem.
13 tarefas avaliadas · 13 tarefas com β ≥ 0,5 (100.0%)
- Versão:
- gh-main-0471612
- Licença:
- MIT License · Copyright (c) 2024 OpenAI
Fornecedor de dados: Anthropic Economic Index
Referência temporal: Publicado em 2026-03-05índice composto
- Exposição observada
- 22.6%
Índice de exposição teórica ponderado pelo uso medido do Claude, segundo a definição do relatório original.
13 tarefas · uso observado em 1 · média 7.7%
Data: Anthropic Economic Index — labor_market_impacts, CC-BY, https://huggingface.co/datasets/Anthropic/EconomicIndex
AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
- Versão:
- hf-lmi-2026-03
- Licença:
- CC BY 4.0
- Período de observação:
- — (não se aplica a esta versão)
- Modelo:
- — (não informado pela fonte)
- Fonte da definição:
- https://www.anthropic.com/research/labor-market-impacts
Previsão de 2023 vs índice baseado em observação, publicado em 2026-03-05
Um dos cartões (GPTs are GPTs) é uma estimativa de 2023 sobre o que a IA poderia fazer em teoria; o outro (Anthropic Economic Index) é construído a partir do uso observado e foi publicado em 2026-03-05 — essa é a data de publicação, não o período observado. Eles medem coisas diferentes, portanto os dois valores não podem ser somados, promediados nem ordenados entre si. O valor mais antigo não é escondido: fica como linha de base para comparação.
Atenção: os valores da Anthropic — exposição observada e penetração por tarefa — incluem o β de Eloundou entre suas entradas. Por isso, a semelhança entre os dois lados não prova que a previsão anterior se confirmou; ler assim seria um raciocínio circular.
Os valores da Anthropic são medidos entre usuários do Claude, que não representam toda a economia nem todos os trabalhadores.
O mapeamento entre tarefas do O*NET e códigos de ocupação foi feito pelo AI Changing Work. Os valores de origem não foram modificados.
Estes índices não são previsões. O selo de cada cartão indica a que momento cada índice se refere.
Detalhamento de tarefas
- Programar e designar motoristas para rotas e entregas
- Monitorar localizacoes de veiculos e atualizar ETAs em tempo real
- Responder a interrupcoes de servico e redirecionar veiculos
- Manter comunicacao com motoristas e clientes
Sobre esta ocupacao
Se voce e Despachante de Transporte, a IA esta transformando sua profissao. Risco de automacao 38/100, exposicao 44%, enfrentando transformacao significativa. Area de maior impacto: monitoramento de localizacoes e ETAs em tempo real (75% automacao), onde GPS, telematica e plataformas de gestao de frotas com IA automatizaram o rastreamento. Programacao de rotas em 62%, mas resposta a interrupcoes (35%) e comunicacao humana (28%) ainda exigem julgamento. BLS projeta -3% ate 2034, com salario medio de $46.880.
Classificação ISCO-08
Empregados dos serviços de transportes
Definição
Texto original da OIT (inglês)
Transport clerks keep records of operational aspects and coordinate the timing of train, road and air passenger and freight transport, and prepare reports for management.
Fonte da definição
Fonte: International Labour Organization (ILO) — ISCO-08 Structure
Licença: ILO CC BY 4.0
Fonte do vocabulário
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Informação ocupacional oficial
- ESCO4323.19
Coordenador de operações de navios/Coordenadora de operações de navios
Os coordenadores de operações de navios gerem o trânsito e o desempenho dos navios fretados, otimizando a programação, mas também avaliando as capacidades e os riscos para os navios de acordo com os diferentes tipos de carga, tais como o petróleo bruto ou outras cargas químicas. Garantem que todas as certificações necessárias estejam em conformidade com os regulamentos e que todos os trabalhadores disponham de passaportes e licenças atualizados. Os coordenadores de operações de navios procedem à programação e manutenção dos registos das operações de manutenção dos navios. A nível operacional, têm contactos com os clientes, acompanham as queixas dos clientes, identificam novas oportunidades e fornecem soluções aos clientes.
Ver original - ESCO4323.16
Responsável da logística dos navios
Os responsáveis da logística dos navios gerem o desempenho de um navio. Asseguram a segurança do navio e da sua carga, a sua operacionalidade e ligam os navios disponíveis às cargas disponíveis a fim de maximizar a rendibilidade das viagens. Asseguram que cada navio porta-contentores seja carregado de modo a atingir a sua capacidade máxima, reduzindo ao mínimo os tempos de atracagem e os custos de manuseamento. Também planeiam a manutenção e a revisão do navio, bem como a tripulação necessária.
Ver original - ESCO4323.12
Coordenador de logística ferroviária/Coordenadora de logística ferroviária
Os coordenadores de logística ferroviária gerem as remessas ferroviárias, incluindo ou excluindo outros modos de transporte. Coordenam a afetação atempada dos meios e equipamentos de transporte e asseguram uma entrega atempada. Procedem ao planeamento e à manutenção de cadeias de abastecimento eficientes para os clientes e os expedidores.
Ver original - ESCO4323.6
Controlador de transportes de mercadorias/Controladora de transportes de mercadorias
Os controladores de transportes de mercadorias recebem e transmitem mensagens fiáveis, registam veículos e equipamentos, bem como outras informações importantes. Supervisionam as operações de planeamento de transporte através da coordenação de diferentes modos de transporte. Os controladores de transportes de mercadorias delineiam itinerários ou serviços e determinam o modo de transporte adequado. Também são responsáveis pela manutenção do equipamento e dos veículos, bem como pelo transporte dos trabalhadores. Os controladores de transportes de mercadorias fornecem a documentação jurídica e contratual às partes envolvidas no transporte.
Ver original - ESCO4323.8
Operador de sistemas de transporte de gás/Operadora de sistemas de transporte de gás
Os operadores de sistemas de transporte de gás transportam energia sob a forma de gás natural. Recebem gás natural da estação de produção, transportam-no através de gasodutos, assegurando a entrega às estações de distribuição de gás.
Ver original - ESCO4323.10
Responsável de atividades operacionais de transporte por condutas
Os responsáveis de atividades operacionais de transporte por condutas supervisionam os aspetos operacionais correntes do transporte de mercadorias através de infraestruturas de condutas. Têm uma visão geral da rede e planeiam os diferentes percursos de transporte de mercadorias de um local para outro. Procuram o percurso mais eficiente e menos oneroso. Resolvem os problemas que surgem nas redes e nos locais, asseguram a aplicação da regulamentação e acompanham a realização dos objetivos em matéria de transporte.
Ver original - ESCO4323.17
Responsável serviço de táxis
Os responsáveis pelo serviço de táxis procedem a reservas e ao envio de veículos, e são responsáveis pela coordenação dos motoristas, mantendo a ligação com os clientes.
Ver original - ESCO4323.4
Supervisor de rotas de autocarros/Supervisora de rotas de autocarros
Os supervisores de rotas de autocarros coordenam os movimentos, as rotas e os motoristas dos veículos, e podem supervisionar a carga, a descarga e o controlo das bagagens ou dos envios via expresso por autocarro.
Ver original - ESCO4323.2
Aircraft dispatcher
Os aircraft dispatchers autorizam, regulam e controlam os voos de companhias aéreas comerciais em conformidade com os regulamentos governamentais e da empresa. Aceleram e asseguram o fluxo de tráfego aéreo através da preparação de registos de voos, atrasos, cancelamentos e alterações nos horários ou planos de voo.
Ver original - ESCO4323.5
Consultor em segurança de produtos perigosos/Consultora em segurança de produtos perigosos
Os consultores em segurança de produtos perigosos inspecionam e fazem recomendações de transporte em conformidade com os regulamentos europeus relativos ao transporte de mercadorias perigosas. Podem aconselhar sobre o transporte de produtos perigosos por via rodoviária, ferroviária, marítima e aérea. Os consultores em segurança de produtos perigosos também elaboram relatórios de segurança e investigam infrações em matéria de segurança. Fornecem aos indivíduos os procedimentos e as instruções a cumprir durante a carga, a descarga e o transporte destes produtos.
Ver original - ESCO4323.20
Coordenador do tráfego marítimo/Coordenadora do tráfego marítimo
Os coordenadores do tráfego marítimo gerem os movimentos de um navio nos portos e nas vias navegáveis. Asseguram a utilização eficiente dos navios de uma companhia de navegação.
Ver original - ESCO4323.14
Coordenador de manutenção dos veículos de transporte rodoviário/Coordenadora de manutenção de veículos de transporte ferroviário
Os coordenadores de manutenção dos veículos de transporte rodoviário são responsáveis pela execução efetiva de todos os processos de controlo do trabalho de manutenção dos veículos de transporte urbano, bem como pela utilização eficiente e eficaz do planeamento e pela programação de todos os recursos para a realização de atividades de manutenção.
Ver original
A mostrar 12 de 20 entradas.
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Perguntas frequentes
O Anthropic Economic Index situa a exposição observada em 22.6%. A rubrica OpenAI "GPTs are GPTs" situa o β ao nível da ocupação em 65.2% segundo avaliadores humanos. Ambos os números são reproduzidos sem modificação a partir de investigação publicada.
Vêm de dois conjuntos de dados publicados: o Anthropic Economic Index (labor_market_impacts, CC BY 4.0) e a rubrica de exposição OpenAI "GPTs are GPTs" (MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI). O AI Changing Work apenas os associa aos códigos de ocupação e tarefa do O*NET e não calcula pontuações de exposição próprias. AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
Não. São um diagnóstico da exposição medida no momento em que cada conjunto de dados de origem foi publicado. O AI Changing Work não publica qualquer previsão de automatização futura ou de perda de postos de trabalho para esta ocupação.