Comissários de Bordo
Estados Unidos · Projeções de emprego do BLS 2024–34 (valores do grupo ocupacional SOC 53-2031)
Exposição à IA em investigação publicada
Os valores abaixo são reproduzidos sem modificação a partir de conjuntos de dados externos. Quando um conjunto de dados não cobre esta ocupação, o valor é apresentado como — e não como zero.
Fornecedor de dados: OpenAI · "GPTs are GPTs"
Referência temporal: referência 2023estimativa ex ante
Pontuado em relação à capacidade da geração GPT-4.
- Base de avaliadores humanos
- 14.6%
- Base de avaliação GPT-4
- 16.7%
β = exposição direta (E1) + 0,5 × exposição com ferramentas disponíveis (E2), segundo a definição do repositório de origem.
25 tarefas avaliadas · 5 tarefas com β ≥ 0,5 (20.0%)
- Versão:
- gh-main-0471612
- Licença:
- MIT License · Copyright (c) 2024 OpenAI
Fornecedor de dados: Anthropic Economic Index
Referência temporal: Publicado em 2026-03-05índice composto
- Exposição observada
- 9.1%
Índice de exposição teórica ponderado pelo uso medido do Claude, segundo a definição do relatório original.
22 tarefas · uso observado em 1 · média 4.5%
Data: Anthropic Economic Index — labor_market_impacts, CC-BY, https://huggingface.co/datasets/Anthropic/EconomicIndex
AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
- Versão:
- hf-lmi-2026-03
- Licença:
- CC BY 4.0
- Período de observação:
- — (não se aplica a esta versão)
- Modelo:
- — (não informado pela fonte)
- Fonte da definição:
- https://www.anthropic.com/research/labor-market-impacts
Previsão de 2023 vs índice baseado em observação, publicado em 2026-03-05
Um dos cartões (GPTs are GPTs) é uma estimativa de 2023 sobre o que a IA poderia fazer em teoria; o outro (Anthropic Economic Index) é construído a partir do uso observado e foi publicado em 2026-03-05 — essa é a data de publicação, não o período observado. Eles medem coisas diferentes, portanto os dois valores não podem ser somados, promediados nem ordenados entre si. O valor mais antigo não é escondido: fica como linha de base para comparação.
Atenção: os valores da Anthropic — exposição observada e penetração por tarefa — incluem o β de Eloundou entre suas entradas. Por isso, a semelhança entre os dois lados não prova que a previsão anterior se confirmou; ler assim seria um raciocínio circular.
Os valores da Anthropic são medidos entre usuários do Claude, que não representam toda a economia nem todos os trabalhadores.
O mapeamento entre tarefas do O*NET e códigos de ocupação foi feito pelo AI Changing Work. Os valores de origem não foram modificados.
Estes índices não são previsões. O selo de cada cartão indica a que momento cada índice se refere.
Detalhamento de tarefas
- Realizar briefings de segurança pré-voo
- Gerenciar serviço de bordo e hospitalidade
- Lidar com consultas e reclamações de passageiros
- Processar vendas duty-free e estoque
Sobre esta ocupacao
Se você é Comissários de Bordo, a IA está transformando sua profissão. Risco de automação 14/100, exposição 18%. Área de maior impacto: Processar vendas duty-free e estoque (55% automação). BLS projeta crescimento de +10% até 2034.
Classificação ISCO-08
Assistentes de viagem, e comissários
Definição
Texto original da OIT (inglês)
Travel attendants and travel stewards ensure the comfort and safety of passengers, serve meals and beverages and render personal services, usually on aircraft and on board ships. They may plan and coordinate housekeeping and social activities on ships.
Fonte da definição
Fonte: International Labour Organization (ILO) — ISCO-08 Structure
Licença: ILO CC BY 4.0
Fonte do vocabulário
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Informação ocupacional oficial
- ESCO5111.2
Assistente de bordo
Os assistentes de bordo realizam atividades de serviços de restauração em todos os serviços de viagens terrestres, marítimas e aéreas.
Ver original - ESCO5111.2.2
Assistente de bordo de navio
Os assistentes de bordo de navio trabalham a bordo do navio para prestar serviços aos passageiros, nomeadamente refeições, serviços de limpeza, acolhimento de passageiros e explicação dos procedimentos de segurança.
Ver original - ESCO5111.1
Chefe de cabine
Os chefes de cabine são responsáveis por motivar os tripulantes de cabina a ultrapassarem as expectativas dos passageiros e pela aplicação das regras de segurança a bordo do avião.
Ver original - ESCO5111.2.1
Tripulante de cabine
Os tripulantes de cabine desempenham uma série de serviços pessoais conducentes à segurança e conforto dos passageiros das companhias aéreas durante o voo. Recebem os passageiros, verificam os bilhetes e orientam os passageiros para os lugares atribuídos. Elaboram relatórios após o desembarque que descrevem como o voo decorreu em termos de operações, procedimentos e anomalias.
Ver original - ESCO5111.2.3
Assistente de bordo de comboio
Os assistentes de bordo de comboio trabalham nos comboios para prestar serviços aos passageiros, tais como acolher os passageiros, responder às suas perguntas e servir refeições.
Ver original
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Perguntas frequentes
O Anthropic Economic Index situa a exposição observada em 9.1%. A rubrica OpenAI "GPTs are GPTs" situa o β ao nível da ocupação em 14.6% segundo avaliadores humanos. Ambos os números são reproduzidos sem modificação a partir de investigação publicada.
Vêm de dois conjuntos de dados publicados: o Anthropic Economic Index (labor_market_impacts, CC BY 4.0) e a rubrica de exposição OpenAI "GPTs are GPTs" (MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI). O AI Changing Work apenas os associa aos códigos de ocupação e tarefa do O*NET e não calcula pontuações de exposição próprias. AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
Não. São um diagnóstico da exposição medida no momento em que cada conjunto de dados de origem foi publicado. O AI Changing Work não publica qualquer previsão de automatização futura ou de perda de postos de trabalho para esta ocupação.
Alterações recentes que afetam esta ocupação
mar. de 2026: Published evergreen blog post analyzing AI impact on flight attendants (11% automation risk, 14% exposure)
[Fonte: AI Changing Work Blog]