Quatro faixas relativas (Baixo / Moderado / Alto / Muito alto)
831 ocupações detalhadas da tabela de projeções de emprego do BLS. O valor é atribuído por código da National Employment Matrix (NEM), pelo que as ocupações que partilham um código NEM recebem a mesma banda
Índice de exposição à IA generativa, 0–1 tal como publicado
Grupo de base CITP-08 — todas as ocupações com o mesmo código recebem este valor
Calculado por este site, não publicado pela OIT: das 1.012 ocupações que este site liga ao conjunto de dados da OIT, 91% atingem ou superam este valor.
A categoria de BLS é uma posição relativa, não um nível absoluto, e também não é uma medição de primeira mão: agrupa em quatro faixas as posições percentis da ocupação em vários estudos publicados. Não é uma previsão de emprego ou de salários, não é uma probabilidade de adoção e não distingue automação de aumento.
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.Details
53-4031
0.0019100.0
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
Task
βE1 + 0.5 × E2
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.Details
O*NET Task ID 10703
1.0
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.Details
O*NET Task ID 10707
1.0
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.Details
O*NET Task ID 10691
0.5
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.Details
O*NET Task ID 10693
0.5
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.Details
O*NET Task ID 10697
0.5
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.Details
O*NET Task ID 10698
0.5
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.Details
O*NET Task ID 10699
0.5
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.Details
O*NET Task ID 10702
0.5
Confirm routes and destination information for freight cars.Details
O*NET Task ID 10704
0.5
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers.Details
O*NET Task ID 10708
0.5
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
Informação ocupacional
Descrição ocupacional da OIT
Railway Brake, Signal and Switch Operators
Guarda-freios, agulheiros e agentes de manobras de caminhos-de-ferro
Fonte:European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
Railway brakers, signallers and shunters take charge of and safeguard railway freight trains during runs, control the movement of railway traffic by operating signals, switch rolling stock and make up trains in railway yards, make up trains for hauling in mines and control their movement.
Tarefas
(a) taking charge of and safeguarding freight train during run;
(b) controlling flow of railway traffic over section of line by operating signals and switches from control panel or signal box;
(c) switching and coupling rolling stock in railway yards and sidings in accordance with orders about loading, unloading and make-up of trains;
(d) making up trains for hauling by locomotive or cable and directing their movement along haulage ways in a mine or quarry;
(e) checking train systems and equipment such as air conditioning and heating systems, brakes and brake hoses prior to train run.
Os agulheiros auxiliam nas tarefas do controlador de tráfego. Operam comutadores e sinais de acordo com as instruções de controlo do tráfego ferroviário, em conformidade com a regulamentação e as regras de segurança.
Preparador de locomotivas/Preparadora de locomotivasESCO 8312.5
Os preparadores de locomotivas são responsáveis pela verificação e ensaio de equipamentos e sistemas nos veículos ferroviários antes de os veículos serem deslocados. Asseguram que uma locomotiva está em condições de entrar em serviço, que o equipamento da locomotiva está corretamente instalado e que a formação de locomotivas corresponde ao percurso estabelecido para a locomotiva. Dependendo da organização individual do trabalho do operador, também realizam inspeções técnicas efetuadas antes da entrada em serviço da locomotiva.
Capataz de manobras ferroviáriasESCO 8312.3
Os capatazes de manobras ferroviárias deslocam unidades de manobras com ou sem vagões ou grupos de vagões, a fim de construir comboios. Gerem a condução de locomotivas e estão envolvidos na mudança de vagões, na composição ou na divisão de comboios em estações ou vias de manobras. Trabalham de acordo com as características técnicas, tais como o controlo da circulação através de um dispositivo de comando à distância.
Controlador de tráfego/Controladora de tráfegoESCO 8312.4
Os controladores de tráfego asseguram a expedição segura e eficiente dos serviços ferroviários. A segurança dos passageiros é a sua principal prioridade. Quando realizam tarefas de expedição dos comboios, verificam os sinais de trânsito e comunicam prontamente aos maquinistas e condutores se o comboio pode partir em segurança.
Guarda de passagem de nívelESCO 8312.1
Os guardas de passagem de nível operam equipamentos para a proteção das passagens de nível, em conformidade com as regras de segurança. Supervisionam a situação do tráfego na passagem de nível e comunicam com os controladores de tráfego, os condutores e outros guardas de passagem de nível, quando necessário.
Fonte:European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Shown in the original Korean. This dataset is published under KOGL Type 4, which prohibits derivative works including translation, so the text is reproduced unaltered.
고지대 작업(98) · 규칙적인 근무(98) · 건강 및 안전에 대한 책임(96) · 자동화 정도(94) · 움직이는 기계(93)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사
The KNOW occupations and KECO codes listed here were linked to this page's occupation by this site; this is not a correspondence defined by the Korea Employment Information Service or the Ministry of Employment and Labor.
Projected change: +0.9%
Median wage: $78K
lowest $31Kmedian wage across 825 detailed occupations, BLS EP 2025–35highest $559K
Employment: 39K
Typical entry-level education: High school diploma or equivalent
