Operadores de Metro

Transporte e Movimentação de Materiais

Exposição à IA

Fonte dos dados: BLSPublicado: 2026-08
Moderado· relativa
BaixoQuatro faixas relativasMuito alto
Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Quatro faixas relativas (Baixo / Moderado / Alto / Muito alto)
831 ocupações detalhadas da tabela de projeções de emprego do BLS. O valor é atribuído por código da National Employment Matrix (NEM), pelo que as ocupações que partilham um código NEM recebem a mesma banda
Conjunto de dados de origem (transferência XLSX)
Fonte dos dados: AnthropicPublicado: 2026-03
0.000
0.000Intervalo dos valores aqui apresentados0.745
Escala, base e fonte
Índice de exposição observada, 0–1 tal como publicado
Mapeado sobre tarefas O*NET
Conjunto de dados de origem
Fonte dos dados: ILOPublicado: 2025
0.20
0.09Intervalo dos valores aqui apresentados0.70
Valor por grupo ocupacional
Escala, base e fonte
Índice de exposição à IA generativa, 0–1 tal como publicado
Grupo de base CITP-08 — todas as ocupações com o mesmo código recebem este valor
Calculado por este site, não publicado pela OIT: das 1.012 ocupações que este site liga ao conjunto de dados da OIT, 86% atingem ou superam este valor.
Conjunto de dados de origem

Que tipo de valor esta fonte publica

A categoria de BLS é uma posição relativa, não um nível absoluto, e também não é uma medição de primeira mão: agrupa em quatro faixas as posições percentis da ocupação em vários estudos publicados. Não é uma previsão de emprego ou de salários, não é uma probabilidade de adoção e não distingue automação de aumento.

Task-level exposure

Ver 11 tarefas ocultas

Task	Claude.aiRaw / share %
Greet passengers, provide information, and answer questions concerning fares, schedules, transfers, and routings. 53-4041	0.0164100.0

Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.

Task	βE1 + 0.5 × E2
Report delays, mechanical problems, and emergencies to supervisors or dispatchers, using radios. O*NET Task ID 12770	1.0
Make announcements to passengers, such as notifications of upcoming stops or schedule delays. O*NET Task ID 12771	1.0
Complete reports, including shift summaries and incident or accident reports. O*NET Task ID 12772	1.0
Greet passengers, provide information, and answer questions concerning fares, schedules, transfers, and routings. O*NET Task ID 12773	1.0
Record transactions and coin receptor readings to verify the amount of money collected. O*NET Task ID 12776	1.0

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.

Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page

Informação ocupacional

ILO

KEIS2025

Shown in the original Korean. This dataset is published under KOGL Type 4, which prohibits derivative works including translation, so the text is reproduced unaltered.

철도 및 전동차 기관사KNOW K000000941
Job outlook: 증가(17%) 현상유지(52%) 감소(30%)
Wages (10,000 KRW): lower(25%) 4.65K average(50%) 6.9K upper(25%) 8.1K
minacross 461 KNOW occupationsmax
Job satisfaction: 73.8
minacross 461 KNOW occupationsmax
Details
Duties
- -운행스케줄을 확인하고 전달사항 및 운행 주의사항, 운전조건 등에 대하여 교번운용원에게 전달받아 운행일지에 기록한다.
- -운행할 열차의 주행장치, 제어장치, 열차연결상태 및 연료를 점검한다.
- -철도수송원이나 운용원, 여객전무나 열차차장 등과 신호를 교신하며 기관차를 운전한다.
- -운전 시 장애물 등을 확인하고, 열차의 진행방향 및 철로를 주시하며 조종장치를 조작한다.
- -열차승무원 및 운전사령실 및 철도운용원 등과 무선 및 신호를 이용해 열차의 도착 및 연착시간, 사고사항 등에 대한 정보를 주고받는다.
- -안전운행을 위하여 수신호, 철도규정, 운전명령서 등을 이해하고 적용한다.
See details on KNOW (Korea Employment Information Service) (external site)
Work abilities
조작 및 통제(97) · 작동 점검(97) · 시력(90) · 반응시간과 속도(88) · 청력(87)
Knowledge
운송(83) · 통신(82) · 지리(73) · 안전과 보안(68) · 영어(67)
Work environment
움직이는 기계(100) · 비좁은 업무 공간(100) · 온몸 진동 노출(100) · 마감시간(99) · 소음 노출(98)
Related occupations
선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사 · 항공기조종사
선장 및 항해사·도선사KNOW K000000974
Job outlook: 증가(17%) 현상유지(57%) 감소(26%)
Wages (10,000 KRW): lower(25%) 5.0K average(50%) 6.35K upper(25%) 7.8K
minacross 461 KNOW occupationsmax
Job satisfaction: 66.9
minacross 461 KNOW occupationsmax
Details
Duties
- [선장]
- -항해목적지, 기후, 거리 등을 확인하고 선박의 조정실, 기관실, 통신실 등을 점검한다.
- -화물의 적재상태, 식료품, 연료 등을 검사하고 승무원을 확인한다.
- -선내 종사원에게 업무를 분담하고 업무를 지휘한다.
- -항해도, 나침반, 레이더 및 기타 항해 보조기기를 사용하여 선박의 속도를 조절하고 항로를 지시한다.
- -승무원 및 승객에게 안전수칙과 절차를 교육하고 운항규정을 준수하는지 확인한다.
- -화물을 하역하기 위한 계획을 수립하고 작업을 지시한다.
- -파손부위를 확인하고 수리하도록 지시한다.
- -선박의 항해에 위험이 발생할 경우 해상보안기관에 통보하고 긴급구조신호를 보낸다.
- -목적지나 어군에 맞추어 항로를 조정한다.
- -선박의 운항상태를 점검하고 항해중에 발생한 상황을 항해일지에 기록한다.
- [항해사]
- -항해 계획을 수립한다.
- -항해계기를 정비·관리한다.
- -선원을 지휘·감독하며 선박의 안전관리 및 해상작업의 규율 및 기강을 확립한다.
- -선박의 안전을 고려한 화물의 적·양하 계획을 수립하고 충분한 복원력 및 선체강도의 확보를 고려한 적·양하 작업 및 이와 관련한 밸러스트(ballast: 배의 중심(重心)을 낮추어 복원력을 증대시키기 위하여 배 밑에 싣는 돌, 모래, 해수 등) 작업을 감독한다.
- -화물의 고정상태를 점검한다.
- -유조선의 경우 오일기록부의 기록을 하기도 한다.
- -의료 및 위생업무를 수행한다.
- -해도 및 항해계기 등 항해를 위한 준비업무를 수행한다.
- -항해계기를 관리하고 해도, 수로서지 및 항해관련 도서를 관리한다.
- -조타장치를 포함한 항해장비의 적절한 운용 및 관리를 한다.
- -구명, 안전설비를 점검한다.
- -선내의 질서를 유지한다.
- -화물의 선적·하역이나 어로작업을 감독한다.
- -항해도, 나침반, 레이더 및 기타 항해보조기기를 사용하여 선박의 위치와 항로를 선장과 협의한다.
- -신호기무선통신설비를 이용하여 다른 선박 또는 육지와 통신한다.
- -선체나 배의 상부구조, 화물실, 갑판설비를 관리한다.
- -선장의 지시에 따라 야간근무계획을 수립하고 조종실, 기관실, 갑판 등을 점검한다.
- -선장의 유고시 직무를 대행한다.
See details on KNOW (Korea Employment Information Service) (external site)
Work abilities
공간지각력(94) · 반응시간과 속도(94) · 장비의 유지(93) · 움직임 통제(92) · 작동 점검(88)
Knowledge
운송(99) · 지리(98) · 통신(93) · 물리(82) · 안전과 보안(81)
Work environment
장비 속도에 보조 맞추기(100) · 극단적으로 밝거나 부적절한 조명(99) · 움직이는 기계(99) · 주말 및 공휴일 근무(97) · 건강 및 안전에 대한 책임(97)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사 · 항공기조종사
신호원 및 수송원KNOW K000001137
Job outlook: 증가(3%) 현상유지(43%) 감소(54%)
Wages (10,000 KRW): lower(25%) 3.95K average(50%) 4.25K upper(25%) 4.85K
minacross 461 KNOW occupationsmax
Job satisfaction: 69.1
minacross 461 KNOW occupationsmax
Details
Duties
- [철도신호원]
- -열차 운전원과 연락하여 열차의 운행계획이나 시간표 등을 확인한다.
- -차량편성표에 따라 충돌, 사고방지를 판단하여 차량을 목적 위치에 유치하도록 선로를 변경한다.
- -열차운행 전광판의 신호(LED) 및 신호기의 색상을 보고 열차의 위치를 확인하여 신호조작패널을 조작하여 선로를 변경한다.
- [철도수송원]
- -입환기를 움직여 객차 및 화차를 연결 또는 분리하고 정해진 객차(화차)량수에 발전차, 기관차 등을 연결 조합하여 한개의 열차를 편성한다.
- -도착열차, 도중운행열차 등에 불량차가 발생하였을 때 분리하여 불량차를 해방하고 양차를 붙이기도 한다.
- -운전원이 없는 경우 운전취급담당자로 지정받아 신호조작, 열차감시,폐색기취급 등의 업무를 수행한다.
- -전철기(전기선로전환기)를 청소한다.
- -비상사태 발생시 소속장지시에 따라 업무를 처리한다.
- -역구내 착발 열차의 조사·조성, 차량수배 등의 업무를 수행한다.
- -입환지시서를 발행하고 입환에 관하여 기관사와 협의한다.
- -제설, 제초, 환경미화 등의 작업을 수행하기도 한다.
- [열차신호원]
- -역내의 신호소에서 역내를 통과하는 열차의 충돌 및 사고 방지를 위하여 열차운행관리원과 연락하여 지정선을 관리하고 열차운행상황을 통보한다.
- -들어오는 차량을 지정된 선로로 이동시키기 위해 선로를 변경한다.
- -열차 이동상황이 나타나는 전광판의 신호를 보면서 열차의 위치를 확인하여 신호조작판을 조작한다.
- -인접역과 연락하여 열차의 도착 및 출발상황을 통보한다.
- [열차수송원]
- -기관차가 이끌 수 있는 견인력 및 기차가 통과하는 역의 철로 길이를 파악한다.
- -입환기를 조작하여 객차 및 화차를 연결한 후 한 개의 열차로 만든다.
- -도착열차 및 운행열차 등에 문제 발생시 문제가 발생한 객차 및 화차를 분리한다.
- -선로전환기를 조작하여 지정된 철로에서 기관차를 분리 및 연결한 후, 확인한다.
- -입환지시서를 발행하고 입환에 관하여 기관사와 협의한다.
- -수송작업장 및 관련 장비나 도구를 관리하고 필요시 보수하기도 한다.
- -제설·제초작업을 하기도 한다.
See details on KNOW (Korea Employment Information Service) (external site)
Work abilities
반응시간과 속도(94) · 조작 및 통제(93) · 시력(86) · 공간지각력(82) · 작동 점검(81)
Knowledge
운송(91) · 지리(91) · 고객서비스(85) · 안전과 보안(84) · 의사소통과 미디어(74)
Work environment
장비 속도에 보조 맞추기(98) · 실수의 심각성(98) · 위험한 장비 노출(95) · 위험한 상태 노출(93) · 마감시간(92)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 선박기관사 · 항공기조종사
선박기관사KNOW K000007469
Job outlook: 증가(0%) 현상유지(43%) 감소(57%)
Wages (10,000 KRW): lower(25%) 4.15K average(50%) 5.3K upper(25%) 6.5K
minacross 461 KNOW occupationsmax
Job satisfaction: 65.2
minacross 461 KNOW occupationsmax
Details
Duties
- -시동전 각종 계기류의 작동상황에 따라 회전속도의 변동, 이상진동, 이상음의 발생, 온도, 배기색의 변동, 윤활유의 소비량 등을 점검한다.
- -선박기관장의 지시에 따라 선박을 가동하기 위하여 시동을 걸고 엔진상태를 조절한다.
- -기간의 주유상태, 보일러의 수압·증기압 등의 상태를 확인한다.
- -선박의 기계설비를 검사하고 결함이 있는 부품을 교체한다.
- -기계의 청소, 급유, 검사 또는 수리작업시 기계의 운전을 정지하거나 동력원에서 작동부분을 차단한다.
- -항해중에 소모되는 연료의 양을 기록한다.
See details on KNOW (Korea Employment Information Service) (external site)
Work abilities
작동 점검(99) · 장비의 유지(98) · 고장의 발견.수리(98) · 조작 및 통제(93) · 반응시간과 속도(91)
Knowledge
운송(98) · 기계(74) · 안전과 보안(71) · 통신(67) · 고객서비스(60)
Work environment
비좁은 업무 공간(100) · 걷거나 뛰기(100) · 온몸 진동 노출(99) · 움직이는 기계(99) · 극단적으로 밝거나 부적절한 조명(99)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 항공기조종사
항공기조종사KNOW K000007552
Job outlook: 증가(36%) 현상유지(36%) 감소(26%)
Wages (10,000 KRW): lower(25%) 8.375K average(50%) 9.925K upper(25%) 12.0K
minacross 461 KNOW occupationsmax
Job satisfaction: 75.6
minacross 461 KNOW occupationsmax
Details
Duties
- -비행스케줄에 따라 항로, 목적지, 승객 수, 연료량, 기상조건 등이 적혀진 비행관계서류를 수령한다.
- -비행노선 및 도착공항 정보가 있는 비디오를 시청한다.
- -비행관계 서류를 검토하고 운항 시 주의사항, 사전에 확인해야 할 항목을 점검한다.
- -비행일지, 항공기 상태, 연료의 탑재량, 조종실 시스템 등을 점검한다.
- -비행시간, 비행조건, 난기류 지역 및 시간 등의 비행 일정 및 계획에 대하여 항공기객실승무원과 의논한다.
- -승객탑승 완료 후 탑승인원을 확인하고 항로, 항공기 하중 등 각종 비행 자료를 컴퓨터에 입력한다.
- -이륙 허가를 받기 위해 목적지, 항로 및 소속 항공사 등을 관제탑에 보고한다.
- -활주로에 진입 후 이륙하고, 이륙 후 관제탑에 보고한다.
- -기상도 및 기상레이더를 비교 확인하고 고도계 등을 점검하며 자동조종장치를 조정한다.
- -착륙안내방송 및 승무원에게 착륙 준비를 지시한다.
- -착륙공항의 기상상태, 접근절차, 비행장시설, 주기장 활주경로 등을 브리핑한 후 착륙허가를 받고 착륙한다.
- -항공기 비행시간, 비행구간별 연료소모량, 항로, 풍속 등을 운항일지에 기록한다.
- -비행 중에 발생한 각종 설비고장 및 이상현상에 대해 보고한다.
- -새로운 항공기 기종에 대하여 적응 훈련을 받고 기술을 습득한다.
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Work abilities
공간지각력(100) · 시력(100) · 반응시간과 속도(100) · 기억력(99) · 움직임 통제(99)
Knowledge
운송(98) · 지리(97) · 통신(86) · 영어(85) · 안전과 보안(83)
Work environment
고지대 작업(98) · 규칙적인 근무(98) · 건강 및 안전에 대한 책임(96) · 자동화 정도(94) · 움직이는 기계(93)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사

The KNOW occupations and KECO codes listed here were linked to this page's occupation by this site; this is not a correspondence defined by the Korea Employment Information Service or the Ministry of Employment and Labor.

Operadores de Metro

Exposição à IA

Task-level exposure

Informação ocupacional

Descrição ocupacional da OIT

Vocabulário ocupacional ESCO