Motoristas de Táxi e Motoristas Particulares
Estados Unidos · Projeções de emprego do BLS 2024–34 (valores do grupo ocupacional SOC 53-3054)
Exposição à IA em investigação publicada
Os valores abaixo são reproduzidos sem modificação a partir de conjuntos de dados externos. Quando um conjunto de dados não cobre esta ocupação, o valor é apresentado como — e não como zero.
Fornecedor de dados: OpenAI · "GPTs are GPTs"
Referência temporal: referência 2023estimativa ex ante
Pontuado em relação à capacidade da geração GPT-4.
- Base de avaliadores humanos
- 25.0%
- Base de avaliação GPT-4
- 28.1%
β = exposição direta (E1) + 0,5 × exposição com ferramentas disponíveis (E2), segundo a definição do repositório de origem.
16 tarefas avaliadas · 5 tarefas com β ≥ 0,5 (31.3%)
- Versão:
- gh-main-0471612
- Licença:
- MIT License · Copyright (c) 2024 OpenAI
Fornecedor de dados: Anthropic Economic Index
Referência temporal: Publicado em 2026-03-05índice composto
- Exposição observada
- 0.0%
Índice de exposição teórica ponderado pelo uso medido do Claude, segundo a definição do relatório original.
12 tarefas · uso observado em 0 · média 0.0%
Data: Anthropic Economic Index — labor_market_impacts, CC-BY, https://huggingface.co/datasets/Anthropic/EconomicIndex
AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
- Versão:
- hf-lmi-2026-03
- Licença:
- CC BY 4.0
- Período de observação:
- — (não se aplica a esta versão)
- Modelo:
- — (não informado pela fonte)
- Fonte da definição:
- https://www.anthropic.com/research/labor-market-impacts
Previsão de 2023 vs índice baseado em observação, publicado em 2026-03-05
Um dos cartões (GPTs are GPTs) é uma estimativa de 2023 sobre o que a IA poderia fazer em teoria; o outro (Anthropic Economic Index) é construído a partir do uso observado e foi publicado em 2026-03-05 — essa é a data de publicação, não o período observado. Eles medem coisas diferentes, portanto os dois valores não podem ser somados, promediados nem ordenados entre si. O valor mais antigo não é escondido: fica como linha de base para comparação.
Atenção: os valores da Anthropic — exposição observada e penetração por tarefa — incluem o β de Eloundou entre suas entradas. Por isso, a semelhança entre os dois lados não prova que a previsão anterior se confirmou; ler assim seria um raciocínio circular.
Os valores da Anthropic são medidos entre usuários do Claude, que não representam toda a economia nem todos os trabalhadores.
O mapeamento entre tarefas do O*NET e códigos de ocupação foi feito pelo AI Changing Work. Os valores de origem não foram modificados.
Estes índices não são previsões. O selo de cada cartão indica a que momento cada índice se refere.
Detalhamento de tarefas
- Navegar rotas ótimas usando GPS
- Processar pagamentos de tarifas e recibos
- Operar veículo em condições de tráfego
- Auxiliar passageiros com bagagem e necessidades
Sobre esta ocupacao
Se você é Motoristas de Táxi e Motoristas Particulares, a IA está transformando sua profissão. Risco de automação 26/100, exposição 20%. Área de maior impacto: Navegar rotas ótimas usando GPS (55% automação). BLS projeta +12% até 2034.
Classificação ISCO-08
Condutores de automóveis ligeiros, táxis e carrinhas
Correspondência indireta — esta profissão está ligada ao grupo base ISCO por uma regra de recurso.
Definição
Texto original da OIT (inglês)
Car, taxi and van drivers drive and tend motor cars and vans to transport passengers, mail or goods.
Fonte da definição
Fonte: International Labour Organization (ILO) — ISCO-08 Structure
Licença: ILO CC BY 4.0
Fonte do vocabulário
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Informação ocupacional oficial
- ESCO8322.2
Motorista de entregas
Os motoristas de entregas transportam mercadorias e embalagens para locais especificados, por motociclo, automóvel ou carrinha. Carregam e descarregam as mercadorias de acordo com o horário, asseguram o manuseamento adequado das embalagens, seguem as instruções e planeiam o melhor percurso para cada destino.
Ver original - ESCO8322.7
Motorista de táxis
Os motoristas de táxis conduzem um veículo de transporte privado de passageiros licenciado, apoiam os passageiros, cobram a importância do transporte e zelam pelo bom estado do veículo.
Ver original - ESCO8322.4
Manobrista
Os manobristas prestam assistência aos clientes conduzindo os seus veículos para um local de estacionamento específico. Também podem apoiar no manuseamento de bagagens dos clientes e fornecer informações sobre as taxas de estacionamento. Os manobristas mantêm uma atitude cordial para com os clientes e seguem as políticas e os procedimentos da empresa.
Ver original - ESCO8322.1
Condutor de veículos blindados/Condutora de veículos blindados
Os condutores de veículos blindados conduzem o veículo blindado para transportar objetos de valor, tais como dinheiro, para diferentes locais. Nunca deixam o automóvel. Trabalham em cooperação com os guardas de veículos blindados que entregam os objetos de valor aos destinatários finais. Os condutores de veículos blindados asseguram a segurança do veículo a qualquer momento, seguindo as políticas da empresa.
Ver original - ESCO8322.5
Condutor de veículos de transporte de doentes/Condutora de veículos de transporte de doentes
Os condutores de veículos de transporte de doentes transportam doentes com deficiência, vulneráveis e idosos de e para estabelecimentos de cuidados de saúde, tais como hospitais ou centros de assistência social. Conduzem a ambulância e zelam pelo bom estado de todo o equipamento conexo, mas em circunstâncias não urgentes.
Ver original - ESCO8322.3
Motorista de carro funerário
Os motoristas de carro funerário procedem à operação e manutenção de veículos especializados para transportar pessoas falecidas das suas casas, de um hospital ou de uma casa funerária para o seu local de repouso final. Também prestam assistência aos agentes funerários no exercício das suas funções.
Ver original - ESCO8322.6
Motorista privado/Motorista privada
Os motoristas privados transportam os seus empregadores para um destino determinado de forma segura e atempada. Utilizam dispositivos de navegação para chegar ao destino no prazo mais curto possível, aconselham sobre as condições meteorológicas e de tráfego e cumprem as normas legais de condução.
Ver original
Fonte: European Commission, DG EMPL — ESCO Classification v1.2.1
Licença: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
Perguntas frequentes
O Anthropic Economic Index situa a exposição observada em 0.0%. A rubrica OpenAI "GPTs are GPTs" situa o β ao nível da ocupação em 25.0% segundo avaliadores humanos. Ambos os números são reproduzidos sem modificação a partir de investigação publicada.
Vêm de dois conjuntos de dados publicados: o Anthropic Economic Index (labor_market_impacts, CC BY 4.0) e a rubrica de exposição OpenAI "GPTs are GPTs" (MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI). O AI Changing Work apenas os associa aos códigos de ocupação e tarefa do O*NET e não calcula pontuações de exposição próprias. AI Changing Work uses Anthropic Economic Index data under CC-BY; Anthropic does not endorse or sponsor this site or its analyses.
Não. São um diagnóstico da exposição medida no momento em que cada conjunto de dados de origem foi publicado. O AI Changing Work não publica qualquer previsão de automatização futura ou de perda de postos de trabalho para esta ocupação.