Airfield Operations Specialists
Transportation and Material Moving Occupations- رمز O*NET-SOC
- 53-2022.00
Ensure the safe takeoff and landing of commercial and military aircraft. Duties include coordination between air-traffic control and maintenance personnel, dispatching, using airfield landing and navigational aids, implementing airfield safety procedures, monitoring and maintaining flight records, and applying knowledge of weather information.
- مصدر البيانات: BLSتاريخ النشر: 2026-08
مرتفع· نسبي
منخفضأربع فئات نسبيةمرتفع جدًاقيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
أربع فئات نسبية (منخفض / متوسط / مرتفع / مرتفع جدًا)
831 مهنة تفصيلية في جدول توقعات التوظيف لدى BLS. وتُسند القيمة على مستوى رمز مصفوفة التوظيف الوطنية (NEM)، فالمهن التي تشترك في الرمز نفسه تأخذ النطاق نفسه
- مصدر البيانات: Anthropicتاريخ النشر: 2026-03
0.048
0.000نطاق القيم المعروضة هنا0.745المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض المرصود، 0–1 كما نُشر
مربوط بمهام O*NET
منشورة لكل مهنة في SOC 2018؛ وكل مهنة في O*NET تحمل رمز SOC 2018 نفسه تأخذ هذه القيمة
- مصدر البيانات: OpenAIتاريخ النشر: 2023
0.329
0.000نطاق القيم المعروضة هنا0.844المقياس والأساس والمصدر
ما نوع القيمة التي ينشرها هذا المصدر
فئة BLS رتبة نسبية لا مستوى مطلق، وليست قياسًا مباشرًا: فهي تجمع الرتب المئينية للمهنة في عدة دراسات منشورة في أربع فئات. وهي ليست توقّعًا للتوظيف أو الأجور، ولا احتمالًا للتبني، ولا تفرّق بين الأتمتة والتعزيز.
Task-level exposure
المهام ذات التعرّض فقط27 مهمة مقيَّمة · 19 مهمة بقيمة β ≥ 0.5 (70.4%)
β = التعرّض المباشر (E1) + 0.5 × التعرّض عند توفر الأدوات (E2)، وفق تعريف المستودع المصدري.
- وحدة المصدر: مهام O*NET 27.2 ← رمز المهنة في O*NET 31.0
- جميع المهام المقيَّمة موجودة في قائمة مهام O*NET 31.0.
- المصدر
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- الإصدار
- gh-main-0471612
- الترخيص
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % | APIRaw / share % |
|---|---|---|
Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning.53-2022.00 | 0.014960.3 | 0.004745.2 |
Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, and weather information.53-2022.00 | 0.007229.1 | 0.004240.4 |
Train operations staff.53-2022.00 | 0.002610.5 | —0 |
Receive and post weather information and flight plan data, such as air routes and arrival and departure times. | —0 | 0.001514.4 |
| Not observed on any surface — 20 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states. | ||
Implement airfield safety procedures to ensure a safe operating environment for personnel and aircraft operation. | —0 | —0 |
Plan and coordinate airfield construction. | —0 | —0 |
Coordinate with agencies such as air traffic control, civil engineers, and command posts to ensure support of airfield management activities. | —0 | —0 |
Monitor the arrival, parking, refueling, loading, and departure of all aircraft. | —0 | —0 |
Coordinate communications between air traffic control and maintenance personnel. | —0 | —0 |
Perform and supervise airfield management activities, including mobile airfield management functions. | —0 | —0 |
Assist in responding to aircraft and medical emergencies. | —0 | —0 |
Manage wildlife on and around airport grounds. | —0 | —0 |
Maintain air-to-ground and point-to-point radio contact with aircraft commanders. | —0 | —0 |
Relay departure, arrival, delay, aircraft and airfield status, and other pertinent information to upline controlling agencies. | —0 | —0 |
Receive, transmit, and control message traffic. | —0 | —0 |
Maintain flight and events logs, air crew flying records, and flight operations records of incoming and outgoing flights. | —0 | —0 |
Coordinate with agencies to meet aircrew requirements for billeting, messing, refueling, ground transportation, and transient aircraft maintenance. | —0 | —0 |
Collaborate with others to plan flight schedules and air crew assignments. | —0 | —0 |
Coordinate changes to flight itineraries with appropriate Air Traffic Control (ATC) agencies. | —0 | —0 |
Anticipate aircraft equipment needs for air evacuation and cargo flights. | —0 | —0 |
Conduct departure and arrival briefings. | —0 | —0 |
Use airfield landing and navigational aids and digital data terminal communications equipment to perform duties. | —0 | —0 |
Post visual display boards and status boards. | —0 | —0 |
Check military flight plans with civilian agencies. | —0 | —0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Maintain air-to-ground and point-to-point radio contact with aircraft commanders.O*NET Task ID 10617 | 1.0 |
Receive, transmit, and control message traffic.O*NET Task ID 10623 | 1.0 |
Maintain flight and event logs, air crew flying records, and flight operations records of incoming and outgoing flights.O*NET Task ID 10625 | 1.0 |
Conduct departure and arrival briefings.O*NET Task ID 10631 | 1.0 |
Plan and coordinate airfield construction.O*NET Task ID 10614 | 0.5 |
Coordinate with agencies, such as air traffic control, civil engineers, or command posts, to ensure support of airfield management activities.O*NET Task ID 10615 | 0.5 |
Relay departure, arrival, delay, aircraft and airfield status, and other pertinent information to upline controlling agencies.O*NET Task ID 10619 | 0.5 |
Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, or weather information.O*NET Task ID 10620 | 0.5 |
Coordinate communications between air traffic control and maintenance personnel.O*NET Task ID 10621 | 0.5 |
Receive and post weather information and flight plan data, such as air routes or arrival and departure times.O*NET Task ID 10624 | 0.5 |
Coordinate with agencies to meet aircrew requirements for billeting, messing, refueling, ground transportation, and transient aircraft maintenance.O*NET Task ID 10626 | 0.5 |
Collaborate with others to plan flight schedules and air crew assignments.O*NET Task ID 10627 | 0.5 |
Coordinate changes to flight itineraries with appropriate Air Traffic Control (ATC) agencies.O*NET Task ID 10628 | 0.5 |
Anticipate aircraft equipment needs for air evacuation and cargo flights.O*NET Task ID 10629 | 0.5 |
Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning.O*NET Task ID 10630 | 0.5 |
Post visual display boards and status boards.O*NET Task ID 10633 | 0.5 |
Check military flight plans with civilian agencies.O*NET Task ID 10634 | 0.5 |
Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements.O*NET Task ID 23939 | 0.5 |
Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields.O*NET Task ID 23940 | 0.5 |
Implement airfield safety procedures to ensure a safe operating environment for personnel and aircraft operation.O*NET Task ID 10613 | 0.0 |
Monitor the arrival, parking, refueling, loading, and departure of all aircraft.O*NET Task ID 10616 | 0.0 |
Train operations staff.O*NET Task ID 10618 | 0.0 |
Perform and supervise airfield management activities, including mobile airfield management functions.O*NET Task ID 10622 | 0.0 |
Use airfield landing and navigational aids and digital data terminal communications equipment to perform duties.O*NET Task ID 10632 | 0.0 |
Assist in responding to aircraft and medical emergencies.O*NET Task ID 20456 | 0.0 |
Manage wildlife on and around airport grounds.O*NET Task ID 20457 | 0.0 |
Initiate or conduct airport-wide coordination of snow removal on runways and taxiways.O*NET Task ID 23941 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
جميع مهام O*NET 31.0 (27)
جميع مهام O*NET 31.0 لهذه المهنة (بالإنجليزية كما نُشرت؛ نوع المهمة أساسية أو تكميلية). لا تُدرج قيم التعرّض في هذه القائمة؛ فهي في الجدول أعلاه، بجوار كل مهمة بالصيغة الواردة في إصدار O*NET الذي استخدمه كل مصدر.
| المهمة (O*NET 31.0) | النوع |
|---|---|
| Implement airfield safety procedures to ensure a safe operating environment for personnel and aircraft operation. | أساسية |
| Plan and coordinate airfield construction. | أساسية |
| Coordinate with agencies, such as air traffic control, civil engineers, or command posts, to ensure support of airfield management activities. | أساسية |
| Monitor the arrival, parking, refueling, loading, and departure of all aircraft. | أساسية |
| Train operations staff. | أساسية |
| Relay departure, arrival, delay, aircraft and airfield status, and other pertinent information to upline controlling agencies. | أساسية |
| Coordinate communications between air traffic control and maintenance personnel. | أساسية |
| Perform and supervise airfield management activities, including mobile airfield management functions. | أساسية |
| Provide aircrews with information and services needed for airfield management and flight planning. | أساسية |
| Assist in responding to aircraft and medical emergencies. | أساسية |
| Manage wildlife on and around airport grounds. | أساسية |
| Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements. | أساسية |
| Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields. | أساسية |
| Initiate or conduct airport-wide coordination of snow removal on runways and taxiways. | أساسية |
| Maintain air-to-ground and point-to-point radio contact with aircraft commanders. | تكميلية |
| Procure, produce, and provide information on the safe operation of aircraft, such as flight planning publications, operations publications, charts and maps, or weather information. | تكميلية |
| Receive, transmit, and control message traffic. | تكميلية |
| Receive and post weather information and flight plan data, such as air routes or arrival and departure times. | تكميلية |
| Maintain flight and event logs, air crew flying records, and flight operations records of incoming and outgoing flights. | تكميلية |
| Coordinate with agencies to meet aircrew requirements for billeting, messing, refueling, ground transportation, and transient aircraft maintenance. | تكميلية |
| Collaborate with others to plan flight schedules and air crew assignments. | تكميلية |
| Coordinate changes to flight itineraries with appropriate Air Traffic Control (ATC) agencies. | تكميلية |
| Anticipate aircraft equipment needs for air evacuation and cargo flights. | تكميلية |
| Conduct departure and arrival briefings. | تكميلية |
| Use airfield landing and navigational aids and digital data terminal communications equipment to perform duties. | تكميلية |
| Post visual display boards and status boards. | تكميلية |
| Check military flight plans with civilian agencies. | تكميلية |
0.17/ 3· مؤشر التعرّض للروبوتات
المقياس والأساس والمصدر
تُمنح كل مهمة بدنية درجة من 0 إلى 3 بحسب البيئة التي يمكن فيها لروبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها أن تؤديها (0 لا شيء · 1 بيئات مخصصة للروبوتات مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات · 2 منشآت منظَّمة مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات · 3 بيئات غير منظَّمة مثل منزل خاص أو موقع بناء)، ثم يُحسب متوسط الدرجات بحسب حصة كل مهمة من وقت العمل
المهام البدنية من بين مهام O*NET 29.3 لهذه المهنة
قدّرت Anthropic الدرجات وحصص الوقت باستخدام Claude Opus 5 مع البحث على الويب (الوضع في 2026).
مؤشر التعرّض للروبوتات مقياس مختلف عن أرقام التعرّض للذكاء الاصطناعي في هذا الموقع، فلا يمكن جمعه معها ولا مقارنته بها. ولا يقيس التبني الفعلي ولا التكلفة، ويشمل الصفر أيضًا المهن التي لا تتضمن مهام بدنية.
درجة كل مهمة بدنية
مستويات بيئة الروبوت (E0–E3)
E0 لا شيءالتفاصيل
قُيّمت بأنها غير قابلة للتنفيذ بواسطة روبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها، حتى في بيئة مخصصة للروبوتات
E1 بيئات مخصصة للروبوتاتالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة مبنية حول الآلة، مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات
E2 منشآت منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في منشأة عمل بشرية تحافظ عليها مؤسسة وفق معيار عمل، مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات
E3 بيئات غير منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة لا تحافظ عليها أي مؤسسة وفق معيار عمل، مثل منزل خاص أو موقع بناء
لا تُدرج إلا المهام المصنّفة على أنها بدنية؛ أما المهام الأخرى فليس لها مستوى في المصدر.
| المهمة (O*NET 29.3) | مستوى بيئة الروبوت |
|---|---|
| Implement airfield safety procedures to ensure a safe operating environment for personnel and aircraft operation. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Perform and supervise airfield management activities, including mobile airfield management functions. | E0 لا شيء |
| Assist in responding to aircraft and medical emergencies. | E0 لا شيء |
| Manage wildlife on and around airport grounds. | E0 لا شيء |
| Inspect airfield conditions to ensure compliance with federal regulatory requirements. | E0 لا شيء |
| Conduct inspections of the airport property and perimeter to maintain controlled access to airfields. | E2 منشآت منظَّمة |
معلومات مهنية
آفاق التوظيف (BLS)
- التوظيف، 2025
- 15K
- التوظيف المتوقع، 2035
- 17K
- التغيّر (2025–35)
- +7.8%
- الأجر السنوي الوسيط، 2025
- $56,850
- المؤهل التعليمي المعتاد للالتحاق
- High school diploma or equivalent
الروابط بالتصنيف الكوري (KSCO)
روابط من الإصدار الحالي لـ Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1، من إعداد AI Changing Work. تُقرأ قيم العلاقة من جهة مهنة O*NET-SOC.
| رمز KSCO | اسم KSCO | العلاقة | الحالة |
|---|---|---|---|
| 32222 | 항공운송 사무원 | متداخلة، وليست هي نفسها | مؤكَّد |
تعريفات العلاقة والحالة(kr-direct v1.1)
مفردات ESCO المهنية
كل عنصر أدناه مُطابَق مع هذه المهنة في ESCO-O*NET Crosswalk المنشور (الإصدار 1، 2022). أنواع المطابقة هي أنواع ذلك الجدول، أما الصياغة فمن AI Changing Work.
- مسؤول عمليات المطار / مسؤولة عمليات المطارESCO 3154.1.3النطاق نفسه
يتولى مسؤولو عمليات المطار إجراء مراقبة العمل الإشرافي والإداري في العمل في مناوبة معينة في مطار كبير. ويضمنون الإقلاع والهبوط الآمن للطائرات
المصدر: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
الترخيص: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
الروابط بالتصنيف الفرنسي (ROME)
روابط بين هذه المهنة وبطاقات ROME 4.0 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة. الروابط الموسومة بـ«مؤقت» اعتُمدت بالاستناد فقط إلى تقييمات مُقيِّمَين من عائلة النماذج نفسها (Claude)، أو بتطبيق قاعدة وضعها المُشغِّل على تلك التقييمات، ولذلك فهي تقوم على أدلة أضعف من الروابط المؤكَّدة.
| رمز ROME | تسمية ROME (بالفرنسية) | العلاقة |
|---|---|---|
| N2209 | Superviseur / Superviseuse piste | النطاق نفسه |
| N2204 | Agent / Agente de trafic aérien | متداخلة، وليست هي نفسها |
| K1727 | Chargé / Chargée du guidage d'aéronef militaire | ذات صلة، وليست مطابقة |
| N2210 | Superviseur / Superviseuse d'exploitation aéroportuaire | ذات صلة، وليست مطابقة |
| N2211 | Planificateur régulateur vol / Planificatrice régulatrice vol | ذات صلة، وليست مطابقة |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
الروابط بالتصنيف الإسباني (CNO-11)
روابط بين هذه المهنة ومهن CNO-11 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز CNO-11 | تسمية CNO-11 (بالإسبانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 3154 | Controladores de tráfico aéreo | ذات صلة، وليست مطابقة |
| 4123 | Empleados de logística y transporte de pasajeros y mercancías | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
الروابط بالتصنيف الألماني (KldB)
روابط بين هذه المهنة ومهن KldB حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز KldB | تسمية KldB (بالألمانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 51532 | Berufe in der Überwachung und Steuerung des Luftverkehrsbetriebs - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten | متداخلة، وليست هي نفسها |
| 51533 | Berufe in der Überwachung und Steuerung des Luftverkehrsbetriebs - komplexe Spezialistentätigkeiten | ذات صلة، وليست مطابقة |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
الروابط بالتصنيف الياباني (JSCO)
روابط بين هذه المهنة ومهن JSCO حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز JSCO | تسمية JSCO (باليابانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 302 | 運行管理事務員 | هذه المهنة أضيقمؤقت |
| 301 | 旅客・貨物係事務員 | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
مصادر بيانات هذه الصفحة وتراخيصها وإشعارات التعديل والترجمة الصادرة عن AI Changing Work: الاعتمادات والمصادر