Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels
Transportation and Material Moving Occupations- رمز O*NET-SOC
- 53-5021.00
Command or supervise operations of ships and water vessels, such as tugboats and ferryboats. Required to hold license issued by U.S. Coast Guard.
- مصدر البيانات: BLSتاريخ النشر: 2026-08
متوسط· نسبي
منخفضأربع فئات نسبيةمرتفع جدًاقيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
أربع فئات نسبية (منخفض / متوسط / مرتفع / مرتفع جدًا)
831 مهنة تفصيلية في جدول توقعات التوظيف لدى BLS. وتُسند القيمة على مستوى رمز مصفوفة التوظيف الوطنية (NEM)، فالمهن التي تشترك في الرمز نفسه تأخذ النطاق نفسه
- مصدر البيانات: Anthropicتاريخ النشر: 2026-03
0.000
0.000نطاق القيم المعروضة هنا0.745المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض المرصود، 0–1 كما نُشر
مربوط بمهام O*NET
منشورة لكل مهنة في SOC 2018؛ وكل مهنة في O*NET تحمل رمز SOC 2018 نفسه تأخذ هذه القيمة
- مصدر البيانات: ILOتاريخ النشر: 2025
0.29
0.09نطاق القيم المعروضة هنا0.70قيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض للذكاء الاصطناعي التوليدي، 0–1 كما نُشر
قيمة منشورة على مستوى مجموعة الوحدة في ISCO-08. رُبطت بهذه المهنة بتطبيق جداول التناظر الرسمية لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي (BLS) (من ISCO-08 إلى SOC 2010، ومن SOC 2010 إلى SOC 2018) كما نُشرت، والتناظر كلي أو جزئي
ما نوع القيمة التي ينشرها هذا المصدر
فئة BLS رتبة نسبية لا مستوى مطلق، وليست قياسًا مباشرًا: فهي تجمع الرتب المئينية للمهنة في عدة دراسات منشورة في أربع فئات. وهي ليست توقّعًا للتوظيف أو الأجور، ولا احتمالًا للتبني، ولا تفرّق بين الأتمتة والتعزيز.
Task-level exposure
عرض 23 مهمة مخفية30 مهمة مقيَّمة · 10 مهمة بقيمة β ≥ 0.5 (33.3%)
β = التعرّض المباشر (E1) + 0.5 × التعرّض عند توفر الأدوات (E2)، وفق تعريف المستودع المصدري.
- وحدة المصدر: مهام O*NET 27.2 ← رمز المهنة في O*NET 31.0
- جميع المهام المقيَّمة موجودة في قائمة مهام O*NET 31.0.
- المصدر
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- الإصدار
- gh-main-0471612
- الترخيص
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
مهام مهنة O*NET-SOC 2010 53-5021.01 Ship and Boat Captains، ربطناها بهذه المهنة باستخدام جدول التقابل الرسمي O*NET-SOC 2010 إلى 2019
| Task (O*NET 20.1) | Claude.aiRaw / share % |
|---|---|
Resolve questions or problems with customs officials.53-5021.01 | 0.0019100.0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Operate ship-to-shore radios to exchange information needed for ship operations.O*NET Task ID 23807 | 1.0 |
Report to appropriate authorities any violations of federal or state pilotage laws.O*NET Task ID 23812 | 1.0 |
Advise ships' masters on harbor rules and customs procedures.O*NET Task ID 23818 | 1.0 |
Maintain records of daily activities, personnel reports, ship positions and movements, ports of call, weather and sea conditions, pollution control efforts, or cargo or passenger status.O*NET Task ID 23819 | 1.0 |
Learn to operate new technology systems and procedures through instruction, simulators, or models.O*NET Task ID 23822 | 1.0 |
Assign watches or living quarters to crew members.O*NET Task ID 23829 | 1.0 |
Consult maps, charts, weather reports, or navigation equipment to determine and direct ship movements.O*NET Task ID 23805 | 0.5 |
Calculate sightings of land, using electronic sounding devices and following contour lines on charts.O*NET Task ID 23821 | 0.5 |
Purchase supplies or equipment.O*NET Task ID 23826 | 0.5 |
Interview and hire crew members.O*NET Task ID 23830 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
جميع مهام O*NET 31.0 (30)
جميع مهام O*NET 31.0 لهذه المهنة (بالإنجليزية كما نُشرت؛ نوع المهمة أساسية أو تكميلية). لا تُدرج قيم التعرّض في هذه القائمة؛ فهي في الجدول أعلاه، بجوار كل مهمة بالصيغة الواردة في إصدار O*NET الذي استخدمه كل مصدر.
| المهمة (O*NET 31.0) | النوع |
|---|---|
| Direct courses and speeds of ships, based on specialized knowledge of local winds, weather, water depths, tides, currents, and hazards. | أساسية |
| Prevent ships under navigational control from engaging in unsafe operations. | أساسية |
| Serve as a vessel's docking master upon arrival at a port or at a berth. | أساسية |
| Consult maps, charts, weather reports, or navigation equipment to determine and direct ship movements. | أساسية |
| Steer and operate vessels, using radios, depth finders, radars, lights, buoys, or lighthouses. | أساسية |
| Operate ship-to-shore radios to exchange information needed for ship operations. | أساسية |
| Dock or undock vessels, sometimes maneuvering through narrow spaces, such as locks. | أساسية |
| Stand watches on vessels during specified periods while vessels are under way. | أساسية |
| Inspect vessels to ensure efficient and safe operation of vessels and equipment and conformance to regulations. | أساسية |
| Read gauges to verify sufficient levels of hydraulic fluid, air pressure, or oxygen. | أساسية |
| Report to appropriate authorities any violations of federal or state pilotage laws. | أساسية |
| Provide assistance in maritime rescue operations. | أساسية |
| Signal passing vessels, using whistles, flashing lights, flags, or radios. | أساسية |
| Measure depths of water, using depth-measuring equipment. | أساسية |
| Maintain boats or equipment on board, such as engines, winches, navigational systems, fire extinguishers, or life preservers. | أساسية |
| Signal crew members or deckhands to rig tow lines, open or close gates or ramps, or pull guard chains across entries. | أساسية |
| Advise ships' masters on harbor rules and customs procedures. | أساسية |
| Maintain records of daily activities, personnel reports, ship positions and movements, ports of call, weather and sea conditions, pollution control efforts, or cargo or passenger status. | أساسية |
| Observe loading or unloading of cargo or equipment to ensure that handling and storage are performed according to specifications. | أساسية |
| Calculate sightings of land, using electronic sounding devices and following contour lines on charts. | أساسية |
| Learn to operate new technology systems and procedures through instruction, simulators, or models. | أساسية |
| Direct or coordinate crew members or workers performing activities such as loading or unloading cargo, steering vessels, operating engines, or operating, maintaining, or repairing ship equipment. | أساسية |
| Arrange for ships to be fueled, restocked with supplies, or repaired. | أساسية |
| Supervise crews in cleaning or maintaining decks, superstructures, or bridges. | أساسية |
| Purchase supplies or equipment. | أساسية |
| Tow and maneuver barges or signal tugboats to tow barges to destinations. | تكميلية |
| Perform various marine duties, such as checking for oil spills or other pollutants around ports or harbors or patrolling beaches. | تكميلية |
| Assign watches or living quarters to crew members. | تكميلية |
| Interview and hire crew members. | تكميلية |
| Conduct safety drills such as man overboard or fire drills. | — |
0.87/ 3· مؤشر التعرّض للروبوتات
المقياس والأساس والمصدر
تُمنح كل مهمة بدنية درجة من 0 إلى 3 بحسب البيئة التي يمكن فيها لروبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها أن تؤديها (0 لا شيء · 1 بيئات مخصصة للروبوتات مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات · 2 منشآت منظَّمة مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات · 3 بيئات غير منظَّمة مثل منزل خاص أو موقع بناء)، ثم يُحسب متوسط الدرجات بحسب حصة كل مهمة من وقت العمل
المهام البدنية من بين مهام O*NET 29.3 لهذه المهنة
قدّرت Anthropic الدرجات وحصص الوقت باستخدام Claude Opus 5 مع البحث على الويب (الوضع في 2026).
مؤشر التعرّض للروبوتات مقياس مختلف عن أرقام التعرّض للذكاء الاصطناعي في هذا الموقع، فلا يمكن جمعه معها ولا مقارنته بها. ولا يقيس التبني الفعلي ولا التكلفة، ويشمل الصفر أيضًا المهن التي لا تتضمن مهام بدنية.
درجة كل مهمة بدنية
مستويات بيئة الروبوت (E0–E3)
E0 لا شيءالتفاصيل
قُيّمت بأنها غير قابلة للتنفيذ بواسطة روبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها، حتى في بيئة مخصصة للروبوتات
E1 بيئات مخصصة للروبوتاتالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة مبنية حول الآلة، مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات
E2 منشآت منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في منشأة عمل بشرية تحافظ عليها مؤسسة وفق معيار عمل، مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات
E3 بيئات غير منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة لا تحافظ عليها أي مؤسسة وفق معيار عمل، مثل منزل خاص أو موقع بناء
لا تُدرج إلا المهام المصنّفة على أنها بدنية؛ أما المهام الأخرى فليس لها مستوى في المصدر.
| المهمة (O*NET 29.3) | مستوى بيئة الروبوت |
|---|---|
| Serve as a vessel's docking master upon arrival at a port or at a berth. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Steer and operate vessels, using radios, depth finders, radars, lights, buoys, or lighthouses. | E3 بيئات غير منظَّمة |
| Dock or undock vessels, sometimes maneuvering through narrow spaces, such as locks. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Stand watches on vessels during specified periods while vessels are under way. | E2 منشآت منظَّمة |
| Inspect vessels to ensure efficient and safe operation of vessels and equipment and conformance to regulations. | E0 لا شيء |
| Read gauges to verify sufficient levels of hydraulic fluid, air pressure, or oxygen. | E2 منشآت منظَّمة |
| Provide assistance in maritime rescue operations. | E0 لا شيء |
| Maintain boats or equipment on board, such as engines, winches, navigational systems, fire extinguishers, or life preservers. | E0 لا شيء |
| Observe loading or unloading of cargo or equipment to ensure that handling and storage are performed according to specifications. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Tow and maneuver barges or signal tugboats to tow barges to destinations. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Perform various marine duties, such as checking for oil spills or other pollutants around ports or harbors or patrolling beaches. | E2 منشآت منظَّمة |
معلومات مهنية
آفاق التوظيف (BLS)
- التوظيف، 2025
- 41K
- التوظيف المتوقع، 2035
- 43K
- التغيّر (2025–35)
- +4%
- الأجر السنوي الوسيط، 2025
- $92,460
- المؤهل التعليمي المعتاد للالتحاق
- Postsecondary nondegree award
الروابط بالتصنيف الكوري (KSCO)
روابط من الإصدار الحالي لـ Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1، من إعداد AI Changing Work. تُقرأ قيم العلاقة من جهة مهنة O*NET-SOC.
| رمز KSCO | اسم KSCO | العلاقة | الحالة |
|---|---|---|---|
| 23821 | 선장 | هذه المهنة أوسع | مؤكَّد |
| 23822 | 항해사 | هذه المهنة أوسع | مؤكَّد |
| 23824 | 도선사 | هذه المهنة أوسع | مؤكَّد |
| 23832 | 선박교통 관제사 | ذات صلة، وليست مطابقة | مؤكَّد |
تعريفات العلاقة والحالة(kr-direct v1.1)
الوصف المهني لمنظمة العمل الدولية (ILO)
تربط AI Changing Work مجموعات الوحدات في ISCO-08 أدناه بهذه المهنة بتطبيق جداول التناظر الصادرة عن مكتب إحصاءات العمل الأمريكي (BLS) (SOC 2018 إلى SOC 2010، وSOC 2010 إلى ISCO-08) كما نُشرت، دون انتقاء حالة بحالة؛ وقد يكون كل ربط كليًا أو جزئيًا.
- ISCO-08 3152Ships' Deck Officers and Pilots
ضباط سطح السفن وربان السفن
ILOSTAT — ISCO-08 Structure EN AR v1.0 (2021), translated by the Regional Working Group on Labour Indicators in the Arab Region / ILO Dept. of Statistics + ROAS
التعريف والمهام والأمثلة أدناه هي وصف منظمة العمل الدولية لمجموعة الوحدات تلك، لا لهذه المهنة.
Ships’ deck officers and pilots command and navigate ships and similar vessels, and perform related functions on shore.
المهام
- (a) commanding and navigating ship or similar vessel at sea or on inland waterways;
- (b) controlling and participating in deck and bridge-watch activities;
- (c) navigating vessels into and out of ports and through channels, straits and other waters where special knowledge is required;
- (d) ensuring safe loading and unloading of cargo and observance of safety regulations and procedures by crew and passengers;
- (e) performing technical supervision of maintenance and repair of ship to ensure compliance with specifications and regulations;
- (f) applying knowledge of principles and practices relating to ship’s operation and navigation in order to identify and solve problems arising in the course of their work;
- (g) ordering ship’s stores and recruiting crew as required and maintaining record of operations;
- (h) transmitting and receiving routine and emergency information with shore stations and other ships.
أمثلة على المهن
Pilot (ship) · Ship's captain · Skipper (yacht)
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
مفردات ESCO المهنية
كل عنصر أدناه مُطابَق مع هذه المهنة في ESCO-O*NET Crosswalk المنشور (الإصدار 1، 2022). أنواع المطابقة هي أنواع ذلك الجدول، أما الصياغة فمن AI Changing Work.
- رئيس الملاحين / رئيسة الملاحينESCO 3152.5هذه المهنة أوسع
يُعَّد رؤساء الملاحين أعلى سلطة على الإطلاق على السفينة أو على الممرات المائية الداخلية، وهم مسؤولون عن السفينة وعن سلامة العملاء وطاقم العمل وأمانهم. وهم مرخصون من قِبل السلطة المسؤولة ويحددون عمليات السفينة في أي وقت. وهم المسؤولون في المقام الأول عن الطاقم والسفينة والحمولة و/أو الركاب والرحلة.
- ربان السفينةESCO 3152.4هذه المهنة أوسع
تقع على عاتق ربابين السفن مسؤولية سفينة نقل البضائع والركاب، ويعملون في المياه البحرية والساحلية. يمكن أن يتراوح حجم السفينة من سفينة صغيرة إلى سفينة سياحية وفقًا للوزن المسموح به للإبحار. يتميز ربابين السفن بخبرة واسعة في السفن وتشغيلها، ومن المرجح أن يكونوا قد شقوا طريقهم من خلال رُتب المناصب الأخرى المرتبطة بالسفن.
- ضابط سطح السفينةESCO 3152.1هذه المهنة أوسع
يتولى ضباط سطح السفينة أو رؤساء السفينة مهام المراقبة على متن السفن مثل تحديد المسار والسرعة، والمناورة لتجنب الأخطار، ومراقبة وضع السفن باستمرار باستخدام المخططات والأدوات المساعدة الملاحية. فهم يحتفظون بسجلات السفينة وسجلات أخرى لتتبع حركات السفينة. ويتأكدون من اتباع الإجراءات السليمة وممارسات السلامة، والتحقق من أن المعدات في حالة عمل جيدة، والإشراف على تحميل البضائع وتفريغها أو صعود الركاب ونزولهم. وهم يشرفون على أفراد الطاقم المشاركين في الصيانة والحفاظ الأساسي على السفينة.
- طيار بحريESCO 3152.3هذه المهنة أوسع
الطيارون البحريون هم المراقبون الذين يرشدون السفن من خلال المياه الخطرة أو المزدحمة، مثل الموانئ أو مصبات الأنهار. وهم متخصصون في التعامل مع السفن ولديهم معرفة تفصيلية بالطرق المائية المحلية.
- مدير الدفة / مديرة الدفةESCO 3152.2هذه المهنة أوسع
مديرو الدفة هم أعضاء طاقم العمل على أعلى رتبة للمستوى التشغيلي على سفينة داخلية. وهم يؤدون مجموعة متنوعة من المهام المتعلقة بتشغيل وصيانة مناطق إدارة السطح، والمحرك والمعدات الأخرى، والإرساء وغير الإرساء، بالإضافة إلى توجيه السفينة باعتبارها المهمة الرئيسية.
- رئيس مراكب صيد السمكESCO 6223.2.1متداخلة، وليست هي نفسها
يعمل رؤساء مراكب صيد السمك على تشغيل سفن الصيد في المياه الساحلية وينفّذون العمليات على ظهر المركب وبواسطة المحرك. فهم يتحكمون في الملاحة وكذلك اصطياد الأسماك والحفاظ عليها ضمن الحدود المحددة بما يتوافق مع اللوائح الوطنية والدولية.
- رئيس مصايد الأسماكESCO 6223.2متداخلة، وليست هي نفسها
يتولى رؤساء مصايد الأسماك تخطيط أنشطة سفن الصيد وإدارتها وتنفيذها بالمياه القريبة من الشاطئ والساحلية والبحرية. فهم يقومون بتوجيه التنقل والتحكم فيه. ويمكن لرؤساء مصايد الأسماك العمل على السفن التي تبلغ 500 طن إجمالي أو أكثر. فهم يتحكمون في التحميل والتفريغ، بالإضافة إلى جمع الأسماك ومعالجتها وصيدها.
المصدر: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
الترخيص: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
الروابط بالتصنيف الفرنسي (ROME)
روابط بين هذه المهنة وبطاقات ROME 4.0 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة. الروابط الموسومة بـ«مؤقت» اعتُمدت بالاستناد فقط إلى تقييمات مُقيِّمَين من عائلة النماذج نفسها (Claude)، أو بتطبيق قاعدة وضعها المُشغِّل على تلك التقييمات، ولذلك فهي تقوم على أدلة أضعف من الروابط المؤكَّدة.
| رمز ROME | تسمية ROME (بالفرنسية) | العلاقة |
|---|---|---|
| A1406 | Capitaine de pêche | هذه المهنة أوسع |
| K1718 | Chargé / Chargée de navigation maritime sur navire militaire | هذه المهنة أوسع |
| N3104 | Conducteur / Conductrice de navigation fluviale | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| N3105 | Pilote hauturier / Pilote hauturière | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| N3108 | Skipper professionnel / Skipper professionnelle | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| N3115 | Capitaine de yacht | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| N3106 | Officier / Officière de la marine marchande | متداخلة، وليست هي نفسهامؤقت |
| K1739 | Opérateur / Opératrice en navigation maritime sur navire militaire | ذات صلة، وليست مطابقة |
| N3101 | Officier / Officière de port | ذات صلة، وليست مطابقة |
| K1725 | Responsable des opérations militaires en milieu maritime | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| K1741 | Maître de pont sur navire militaire | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| N3107 | Pilote fluvial / Pilote fluviale | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| N3110 | Capitaine d'armement | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
الروابط بالتصنيف الإسباني (CNO-11)
روابط بين هذه المهنة ومهن CNO-11 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز CNO-11 | تسمية CNO-11 (بالإسبانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 3152 | Capitanes y oficiales de puente | النطاق نفسهمؤقت |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
الروابط بالتصنيف الألماني (KldB)
روابط بين هذه المهنة ومهن KldB حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز KldB | تسمية KldB (بالألمانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 51543 | Berufe in der Überwachung und Steuerung des Schiffsverkehrsbetriebs - komplexe Spezialistentätigkeiten | هذه المهنة أوسع |
| 52413 | Nautische Schiffsoffiziere/-offizierinnen und Kapitäne/Kapitäninnen - komplexe Spezialistentätigkeiten | هذه المهنة أوسع |
| 52414 | Nautische Schiffsoffiziere/-offizierinnen und Kapitäne/Kapitäninnen - hoch komplexe Tätigkeiten | هذه المهنة أوسع |
| 52423 | Schiffsführer/innen in Binnenschifffahrt und Hafenverkehr - komplexe Spezialistentätigkeiten | هذه المهنة أوسع |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
الروابط بالتصنيف الياباني (JSCO)
روابط بين هذه المهنة ومهن JSCO حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز JSCO | تسمية JSCO (باليابانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 621 | 船長（漁労船を除く） | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| 622 | 航海士・運航士（漁労船を除く），水先人 | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| 442 | 海上保安官 | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| 482 | 船長・航海士・機関長・機関士（漁労船） | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
مصادر بيانات هذه الصفحة وتراخيصها وإشعارات التعديل والترجمة الصادرة عن AI Changing Work: الاعتمادات والمصادر