Ship Engineers
Transportation and Material Moving Occupations- رمز O*NET-SOC
- 53-5031.00
Supervise and coordinate activities of crew engaged in operating and maintaining engines, boilers, deck machinery, and electrical, sanitary, and refrigeration equipment aboard ship.
- مصدر البيانات: BLSتاريخ النشر: 2026-08
منخفض· نسبي
منخفضأربع فئات نسبيةمرتفع جدًاقيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
أربع فئات نسبية (منخفض / متوسط / مرتفع / مرتفع جدًا)
831 مهنة تفصيلية في جدول توقعات التوظيف لدى BLS. وتُسند القيمة على مستوى رمز مصفوفة التوظيف الوطنية (NEM)، فالمهن التي تشترك في الرمز نفسه تأخذ النطاق نفسه
- مصدر البيانات: Anthropicتاريخ النشر: 2026-03
0.000
0.000نطاق القيم المعروضة هنا0.745المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض المرصود، 0–1 كما نُشر
مربوط بمهام O*NET
منشورة لكل مهنة في SOC 2018؛ وكل مهنة في O*NET تحمل رمز SOC 2018 نفسه تأخذ هذه القيمة
- مصدر البيانات: ILOتاريخ النشر: 2025
0.23
0.09نطاق القيم المعروضة هنا0.70قيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض للذكاء الاصطناعي التوليدي، 0–1 كما نُشر
قيمة منشورة على مستوى مجموعة الوحدة في ISCO-08. رُبطت بهذه المهنة بتطبيق جداول التناظر الرسمية لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي (BLS) (من ISCO-08 إلى SOC 2010، ومن SOC 2010 إلى SOC 2018) كما نُشرت، والتناظر كلي أو جزئي
ما نوع القيمة التي ينشرها هذا المصدر
فئة BLS رتبة نسبية لا مستوى مطلق، وليست قياسًا مباشرًا: فهي تجمع الرتب المئينية للمهنة في عدة دراسات منشورة في أربع فئات. وهي ليست توقّعًا للتوظيف أو الأجور، ولا احتمالًا للتبني، ولا تفرّق بين الأتمتة والتعزيز.
Task-level exposure
عرض 16 مهمة مخفية17 مهمة مقيَّمة · 4 مهمة بقيمة β ≥ 0.5 (23.5%)
β = التعرّض المباشر (E1) + 0.5 × التعرّض عند توفر الأدوات (E2)، وفق تعريف المستودع المصدري.
- وحدة المصدر: مهام O*NET 27.2 ← رمز المهنة في O*NET 31.0
- جميع المهام المقيَّمة موجودة في قائمة مهام O*NET 31.0.
- المصدر
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- الإصدار
- gh-main-0471612
- الترخيص
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 20.1) | APIRaw / share % |
|---|---|
Act as a liaison between a ship's captain and shore personnel to ensure that schedules and budgets are maintained and that the ship is operated safely and efficiently.53-5031.00 | 0.0015100.0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Record orders for changes in ship speed or direction, and note gauge readings or test data, such as revolutions per minute or voltage output, in engineering logs or bellbooks.O*NET Task ID 14555 | 1.0 |
Maintain complete records of engineering department activities, including machine operations.O*NET Task ID 14557 | 1.0 |
Order and receive engine room stores, such as oil or spare parts, maintain inventories, and record usage of supplies.O*NET Task ID 14565 | 0.5 |
Act as a liaison between a ship's captain and shore personnel to ensure that schedules and budgets are maintained and that the ship is operated safely and efficiently.O*NET Task ID 14566 | 0.5 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
جميع مهام O*NET 31.0 (17)
جميع مهام O*NET 31.0 لهذه المهنة (بالإنجليزية كما نُشرت؛ نوع المهمة أساسية أو تكميلية). لا تُدرج قيم التعرّض في هذه القائمة؛ فهي في الجدول أعلاه، بجوار كل مهمة بالصيغة الواردة في إصدار O*NET الذي استخدمه كل مصدر.
| المهمة (O*NET 31.0) | النوع |
|---|---|
| Monitor the availability, use, or condition of lifesaving equipment or pollution preventatives to ensure that international regulations are followed. | أساسية |
| Monitor engine, machinery, or equipment indicators when vessels are underway, and report abnormalities to appropriate shipboard staff. | أساسية |
| Maintain electrical power, heating, ventilation, refrigeration, water, or sewerage systems. | أساسية |
| Record orders for changes in ship speed or direction, and note gauge readings or test data, such as revolutions per minute or voltage output, in engineering logs or bellbooks. | أساسية |
| Perform or participate in emergency drills, as required. | أساسية |
| Maintain complete records of engineering department activities, including machine operations. | أساسية |
| Start engines to propel ships, and regulate engines and power transmissions to control speeds of ships, according to directions from captains or bridge computers. | أساسية |
| Monitor and test operations of engines or other equipment so that malfunctions and their causes can be identified. | أساسية |
| Maintain or repair engines, electric motors, pumps, winches, or other mechanical or electrical equipment, or assist other crew members with maintenance or repair duties. | أساسية |
| Perform general marine vessel maintenance or repair work, such as repairing leaks, finishing interiors, refueling, or maintaining decks. | أساسية |
| Operate or maintain off-loading liquid pumps or valves. | أساسية |
| Clean engine parts and keep engine rooms clean. | أساسية |
| Supervise marine engine technicians engaged in the maintenance or repair of mechanical or electrical marine vessels, and inspect their work to ensure that it is performed properly. | أساسية |
| Order and receive engine room stores, such as oil or spare parts, maintain inventories, and record usage of supplies. | أساسية |
| Act as a liaison between a ship's captain and shore personnel to ensure that schedules and budgets are maintained and that the ship is operated safely and efficiently. | أساسية |
| Install engine controls, propeller shafts, or propellers. | أساسية |
| Fabricate engine replacement parts, such as valves, stay rods, or bolts, using metalworking machinery. | تكميلية |
0.32/ 3· مؤشر التعرّض للروبوتات
المقياس والأساس والمصدر
تُمنح كل مهمة بدنية درجة من 0 إلى 3 بحسب البيئة التي يمكن فيها لروبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها أن تؤديها (0 لا شيء · 1 بيئات مخصصة للروبوتات مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات · 2 منشآت منظَّمة مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات · 3 بيئات غير منظَّمة مثل منزل خاص أو موقع بناء)، ثم يُحسب متوسط الدرجات بحسب حصة كل مهمة من وقت العمل
المهام البدنية من بين مهام O*NET 29.3 لهذه المهنة
قدّرت Anthropic الدرجات وحصص الوقت باستخدام Claude Opus 5 مع البحث على الويب (الوضع في 2026).
مؤشر التعرّض للروبوتات مقياس مختلف عن أرقام التعرّض للذكاء الاصطناعي في هذا الموقع، فلا يمكن جمعه معها ولا مقارنته بها. ولا يقيس التبني الفعلي ولا التكلفة، ويشمل الصفر أيضًا المهن التي لا تتضمن مهام بدنية.
درجة كل مهمة بدنية
مستويات بيئة الروبوت (E0–E3)
E0 لا شيءالتفاصيل
قُيّمت بأنها غير قابلة للتنفيذ بواسطة روبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها، حتى في بيئة مخصصة للروبوتات
E1 بيئات مخصصة للروبوتاتالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة مبنية حول الآلة، مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات
E2 منشآت منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في منشأة عمل بشرية تحافظ عليها مؤسسة وفق معيار عمل، مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات
E3 بيئات غير منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة لا تحافظ عليها أي مؤسسة وفق معيار عمل، مثل منزل خاص أو موقع بناء
لا تُدرج إلا المهام المصنّفة على أنها بدنية؛ أما المهام الأخرى فليس لها مستوى في المصدر.
| المهمة (O*NET 29.3) | مستوى بيئة الروبوت |
|---|---|
| Monitor the availability, use, or condition of lifesaving equipment or pollution preventatives to ensure that international regulations are followed. | E2 منشآت منظَّمة |
| Maintain electrical power, heating, ventilation, refrigeration, water, or sewerage systems. | E0 لا شيء |
| Perform or participate in emergency drills, as required. | E0 لا شيء |
| Start engines to propel ships, and regulate engines and power transmissions to control speeds of ships, according to directions from captains or bridge computers. | E2 منشآت منظَّمة |
| Monitor and test operations of engines or other equipment so that malfunctions and their causes can be identified. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Maintain or repair engines, electric motors, pumps, winches, or other mechanical or electrical equipment, or assist other crew members with maintenance or repair duties. | E0 لا شيء |
| Perform general marine vessel maintenance or repair work, such as repairing leaks, finishing interiors, refueling, or maintaining decks. | E0 لا شيء |
| Operate or maintain off-loading liquid pumps or valves. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Clean engine parts and keep engine rooms clean. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Supervise marine engine technicians engaged in the maintenance or repair of mechanical or electrical marine vessels, and inspect their work to ensure that it is performed properly. | E0 لا شيء |
| Install engine controls, propeller shafts, or propellers. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Fabricate engine replacement parts, such as valves, stay rods, or bolts, using metalworking machinery. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
معلومات مهنية
آفاق التوظيف (BLS)
- التوظيف، 2025
- 9K
- التوظيف المتوقع، 2035
- 9K
- التغيّر (2025–35)
- +2.7%
- الأجر السنوي الوسيط، 2025
- $109,530
- المؤهل التعليمي المعتاد للالتحاق
- Postsecondary nondegree award
الروابط بالتصنيف الكوري (KSCO)
روابط من الإصدار الحالي لـ Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1، من إعداد AI Changing Work. تُقرأ قيم العلاقة من جهة مهنة O*NET-SOC.
| رمز KSCO | اسم KSCO | العلاقة | الحالة |
|---|---|---|---|
| 23823 | 선박 기관사 | النطاق نفسه | مؤكَّد |
تعريفات العلاقة والحالة(kr-direct v1.1)
الوصف المهني لمنظمة العمل الدولية (ILO)
تربط AI Changing Work مجموعات الوحدات في ISCO-08 أدناه بهذه المهنة بتطبيق جداول التناظر الصادرة عن مكتب إحصاءات العمل الأمريكي (BLS) (SOC 2018 إلى SOC 2010، وSOC 2010 إلى ISCO-08) كما نُشرت، دون انتقاء حالة بحالة؛ وقد يكون كل ربط كليًا أو جزئيًا.
- ISCO-08 3151Ships' Engineers
فنيو هندسة السفن
ILOSTAT — ISCO-08 Structure EN AR v1.0 (2021), translated by the Regional Working Group on Labour Indicators in the Arab Region / ILO Dept. of Statistics + ROAS
التعريف والمهام والأمثلة أدناه هي وصف منظمة العمل الدولية لمجموعة الوحدات تلك، لا لهذه المهنة.
Ships’ engineers control and participate in the operation, maintenance and repair of mechanical, electrical and electronic equipment and machinery on board ship, or perform related supporting functions on shore.
المهام
- (a) controlling and participating in the operation, maintenance and repair of mechanical, electrical and electronic equipment and machinery on board ship;
- (b) ordering fuel and other engine-room department stores and maintaining record of operations;
- (c) performing technical supervision of the installation, maintenance and repair of ship’s machinery and equipment to ensure compliance with specifications and regulations;
- (d) inspecting and conducting maintenance and emergency repairs to engines, machinery and auxiliary equipment;
- (e) standing engine room watch, monitoring and noting performance of engines, machinery and auxiliary equipment.
أمثلة على المهن
Ships' Engineer
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
مفردات ESCO المهنية
كل عنصر أدناه مُطابَق مع هذه المهنة في ESCO-O*NET Crosswalk المنشور (الإصدار 1، 2022). أنواع المطابقة هي أنواع ذلك الجدول، أما الصياغة فمن AI Changing Work.
- مهندس خدمة السفن / مهندسة خدمة السفنESCO 3151.4النطاق نفسه
يشترك مهندسو خدمة السفن في المسؤولية عن معظم محتوى هيكل السفينة. وهم يضمنون تشغيل المحركات الرئيسية وآلية التوجيه والتوليد الكهربائي وغير ذلك من الأنظمة الفرعية الرئيسية. ويتواصلون مع رئيس المهندسين في للسفينة لتنفيذ العمليات التقنية.
- مهندس بحري / مهندسة بحريةESCO 2144.1.10متداخلة، وليست هي نفسها
يقوم المهندسون البحريون بتصميم وبناء وصيانة وإصلاح الهياكل والمعدات الميكانيكية والإلكترونية والأنظمة المساعدة مثل المحركات والمضخات والتدفئة والتهوية ومجموعات المولدات. وهم يعملون على جميع أنواع القوارب من الصناعات اليدوية إلى السفن البحرية، بما في ذلك الغواصات.
- ميكانيكي بحري / ميكانيكية بحريةESCO 7233.9متداخلة، وليست هي نفسها
الميكانيكيون بحريون مسؤولون عن المحركات والأجزاء الميكانيكية للسفينة واستبدال المعدات والأجزاء المعيبة. ويتواصلون مع أفراد الطاقم الآخرين على المستوى التشغيلي. ويُجري الميكانيكيون البحريون صيانة وإصلاح المحركات والآلات الأخرى للسفن مثل الغلايات والمولدات والمعدات الكهربائية.
المصدر: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
الترخيص: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
الروابط بالتصنيف الفرنسي (ROME)
روابط بين هذه المهنة وبطاقات ROME 4.0 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة. الروابط الموسومة بـ«مؤقت» اعتُمدت بالاستناد فقط إلى تقييمات مُقيِّمَين من عائلة النماذج نفسها (Claude)، أو بتطبيق قاعدة وضعها المُشغِّل على تلك التقييمات، ولذلك فهي تقوم على أدلة أضعف من الروابط المؤكَّدة.
| رمز ROME | تسمية ROME (بالفرنسية) | العلاقة |
|---|---|---|
| N3106 | Officier / Officière de la marine marchande | هذه المهنة أضيقمؤقت |
| I1605 | Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| N3102 | Matelot machine de la marine marchande | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| N3111 | Officier électronicien / Officière électronicienne | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
الروابط بالتصنيف الإسباني (CNO-11)
روابط بين هذه المهنة ومهن CNO-11 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز CNO-11 | تسمية CNO-11 (بالإسبانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 3151 | Jefes y oficiales de máquinas | النطاق نفسهمؤقت |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
الروابط بالتصنيف الألماني (KldB)
روابط بين هذه المهنة ومهن KldB حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز KldB | تسمية KldB (بالألمانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 51133 | Berufe im technischen Schiffsverkehrsbetrieb - komplexe Spezialistentätigkeiten | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| 51134 | Berufe im technischen Schiffsverkehrsbetrieb - hoch komplexe Tätigkeiten | هذه المهنة أوسعمؤقت |
| 51193 | Aufsichtskräfte - Technischer Betrieb im Eisenbahn-, Luft- und Schiffsverkehr | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
الروابط بالتصنيف الياباني (JSCO)
روابط بين هذه المهنة ومهن JSCO حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز JSCO | تسمية JSCO (باليابانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 623 | 船舶機関長・機関士（漁労船を除く） | النطاق نفسهمؤقت |
| 482 | 船長・航海士・機関長・機関士（漁労船） | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
مصادر بيانات هذه الصفحة وتراخيصها وإشعارات التعديل والترجمة الصادرة عن AI Changing Work: الاعتمادات والمصادر