Aviation Inspectors
Transportation and Material Moving Occupations- رمز O*NET-SOC
- 53-6051.01
Inspect aircraft, maintenance procedures, air navigational aids, air traffic controls, and communications equipment to ensure conformance with Federal safety regulations.
- مصدر البيانات: BLSتاريخ النشر: 2026-08
متوسط· نسبي
منخفضأربع فئات نسبيةمرتفع جدًاقيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
أربع فئات نسبية (منخفض / متوسط / مرتفع / مرتفع جدًا)
831 مهنة تفصيلية في جدول توقعات التوظيف لدى BLS. وتُسند القيمة على مستوى رمز مصفوفة التوظيف الوطنية (NEM)، فالمهن التي تشترك في الرمز نفسه تأخذ النطاق نفسه
- مصدر البيانات: Anthropicتاريخ النشر: 2026-03
0.000
0.000نطاق القيم المعروضة هنا0.745قيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض المرصود، 0–1 كما نُشر
مربوط بمهام O*NET
منشورة لكل مهنة في SOC 2018؛ وكل مهنة في O*NET تحمل رمز SOC 2018 نفسه تأخذ هذه القيمة
- مصدر البيانات: ILOتاريخ النشر: 2025
0.24
0.09نطاق القيم المعروضة هنا0.70قيمة على مستوى المجموعة المهنية
المقياس والأساس والمصدر
مؤشر التعرّض للذكاء الاصطناعي التوليدي، 0–1 كما نُشر
قيمة منشورة على مستوى مجموعة الوحدة في ISCO-08. رُبطت بهذه المهنة بتطبيق جداول التناظر الرسمية لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي (BLS) (من ISCO-08 إلى SOC 2010، ومن SOC 2010 إلى SOC 2018) كما نُشرت، والتناظر كلي أو جزئي
ما نوع القيمة التي ينشرها هذا المصدر
فئة BLS رتبة نسبية لا مستوى مطلق، وليست قياسًا مباشرًا: فهي تجمع الرتب المئينية للمهنة في عدة دراسات منشورة في أربع فئات. وهي ليست توقّعًا للتوظيف أو الأجور، ولا احتمالًا للتبني، ولا تفرّق بين الأتمتة والتعزيز.
Task-level exposure
15 مهمة مقيَّمة · 9 مهمة بقيمة β ≥ 0.5 (60.0%)
β = التعرّض المباشر (E1) + 0.5 × التعرّض عند توفر الأدوات (E2)، وفق تعريف المستودع المصدري.
- وحدة المصدر: مهام O*NET 27.2 ← رمز المهنة في O*NET 31.0
- عدد المهام المقيَّمة غير الموجودة في قائمة مهام O*NET 31.0: 2؛ وتبقى درجاتها كما نُشرت وفق O*NET 27.2.
- المصدر
- OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
- الإصدار
- gh-main-0471612
- الترخيص
- MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
| Task (O*NET 30.2) | APIRaw / share % |
|---|---|
Recommend changes in rules, policies, standards, and regulations, based on knowledge of operating conditions, aircraft improvements, and other factors.53-6051.01 | 0.00000.0 |
| Not observed on any surface — 12 task(s) — These tasks have no row in the source for this release. The 0 in the share row is a display-stage composition ratio; absence is what the — in the raw row states. | |
Inspect work of aircraft mechanics performing maintenance, modification, or repair and overhaul of aircraft and aircraft mechanical systems to ensure adherence to standards and procedures. | —0 |
Start aircraft and observe gauges, meters, and other instruments to detect evidence of malfunctions. | —0 |
Examine aircraft access plates and doors for security. | —0 |
Examine landing gear, tires, and exteriors of fuselage, wings, and engines for evidence of damage or corrosion and the need for repairs. | —0 |
Prepare and maintain detailed repair, inspection, investigation, and certification records and reports. | —0 |
Inspect new, repaired, or modified aircraft to identify damage or defects and to assess airworthiness and conformance to standards, using checklists, hand tools, and test instruments. | —0 |
Examine maintenance records and flight logs to determine if service and maintenance checks and overhauls were performed at prescribed intervals. | —0 |
Recommend replacement, repair, or modification of aircraft equipment. | —0 |
Approve or deny issuance of certificates of airworthiness. | —0 |
Investigate air accidents and complaints to determine causes. | —0 |
Conduct flight test programs to test equipment, instruments, and systems under a variety of conditions, using both manual and automatic controls. | —0 |
Analyze training programs and conduct oral and written examinations to ensure the competency of persons operating, installing, and repairing aircraft equipment. | —0 |
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
| Task (O*NET 27.2) | βE1 + 0.5 × E2 |
|---|---|
Prepare and maintain detailed repair, inspection, investigation, and certification records and reports.O*NET Task ID 10732 | 1.0 |
Examine aircraft access plates and doors for security.O*NET Task ID 10730 | 0.5 |
Examine landing gear, tires, and exteriors of fuselage, wings, and engines for evidence of damage or corrosion and the need for repairs.O*NET Task ID 10731 | 0.5 |
Examine maintenance records and flight logs to determine if service and maintenance checks and overhauls were performed at prescribed intervals.O*NET Task ID 10734 | 0.5 |
Recommend changes in rules, policies, standards, and regulations, based on knowledge of operating conditions, aircraft improvements, and other factors.O*NET Task ID 10736 | 0.5 |
Investigate air accidents and complaints to determine causes.O*NET Task ID 10738 | 0.5 |
Approve or deny issuance of certificates of airworthiness.O*NET Task ID 10741 | 0.5 |
Analyze training programs and conduct oral and written examinations to ensure the competency of persons operating, installing, and repairing aircraft equipment.O*NET Task ID 10742 | 0.5 |
Schedule and coordinate in-flight testing programs with ground crews and air traffic control to ensure availability of ground tracking, equipment monitoring, and related services.O*NET Task ID 10743 | 0.5 |
Inspect work of aircraft mechanics performing maintenance, modification, or repair and overhaul of aircraft and aircraft mechanical systems to ensure adherence to standards and procedures.O*NET Task ID 10728 | 0.0 |
Start aircraft and observe gauges, meters, and other instruments to detect evidence of malfunctions.O*NET Task ID 10729 | 0.0 |
Inspect new, repaired, or modified aircraft to identify damage or defects and to assess airworthiness and conformance to standards, using checklists, hand tools, and test instruments.O*NET Task ID 10733 | 0.0 |
Recommend replacement, repair, or modification of aircraft equipment.O*NET Task ID 10735 | 0.0 |
Observe flight activities of pilots to assess flying skills and to ensure conformance to flight and safety regulations.O*NET Task ID 10739 | 0.0 |
Conduct flight test programs to test equipment, instruments, and systems under a variety of conditions, using both manual and automatic controls.O*NET Task ID 10740 | 0.0 |
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
جميع مهام O*NET 31.0 (13)
جميع مهام O*NET 31.0 لهذه المهنة (بالإنجليزية كما نُشرت؛ نوع المهمة أساسية أو تكميلية). لا تُدرج قيم التعرّض في هذه القائمة؛ فهي في الجدول أعلاه، بجوار كل مهمة بالصيغة الواردة في إصدار O*NET الذي استخدمه كل مصدر.
| المهمة (O*NET 31.0) | النوع |
|---|---|
| Inspect work of aircraft mechanics performing maintenance, modification, or repair and overhaul of aircraft and aircraft mechanical systems to ensure adherence to standards and procedures. | أساسية |
| Start aircraft and observe gauges, meters, and other instruments to detect evidence of malfunctions. | أساسية |
| Examine aircraft access plates and doors for security. | أساسية |
| Examine landing gear, tires, and exteriors of fuselage, wings, and engines for evidence of damage or corrosion and the need for repairs. | أساسية |
| Prepare and maintain detailed repair, inspection, investigation, and certification records and reports. | أساسية |
| Inspect new, repaired, or modified aircraft to identify damage or defects and to assess airworthiness and conformance to standards, using checklists, hand tools, and test instruments. | أساسية |
| Examine maintenance records and flight logs to determine if service and maintenance checks and overhauls were performed at prescribed intervals. | أساسية |
| Recommend replacement, repair, or modification of aircraft equipment. | أساسية |
| Recommend changes in rules, policies, standards, and regulations, based on knowledge of operating conditions, aircraft improvements, and other factors. | أساسية |
| Approve or deny issuance of certificates of airworthiness. | أساسية |
| Investigate air accidents and complaints to determine causes. | تكميلية |
| Conduct flight test programs to test equipment, instruments, and systems under a variety of conditions, using both manual and automatic controls. | تكميلية |
| Analyze training programs and conduct oral and written examinations to ensure the competency of persons operating, installing, and repairing aircraft equipment. | تكميلية |
0.27/ 3· مؤشر التعرّض للروبوتات
المقياس والأساس والمصدر
تُمنح كل مهمة بدنية درجة من 0 إلى 3 بحسب البيئة التي يمكن فيها لروبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها أن تؤديها (0 لا شيء · 1 بيئات مخصصة للروبوتات مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات · 2 منشآت منظَّمة مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات · 3 بيئات غير منظَّمة مثل منزل خاص أو موقع بناء)، ثم يُحسب متوسط الدرجات بحسب حصة كل مهمة من وقت العمل
المهام البدنية من بين مهام O*NET 29.3 لهذه المهنة
قدّرت Anthropic الدرجات وحصص الوقت باستخدام Claude Opus 5 مع البحث على الويب (الوضع في 2026).
مؤشر التعرّض للروبوتات مقياس مختلف عن أرقام التعرّض للذكاء الاصطناعي في هذا الموقع، فلا يمكن جمعه معها ولا مقارنته بها. ولا يقيس التبني الفعلي ولا التكلفة، ويشمل الصفر أيضًا المهن التي لا تتضمن مهام بدنية.
درجة كل مهمة بدنية
مستويات بيئة الروبوت (E0–E3)
E0 لا شيءالتفاصيل
قُيّمت بأنها غير قابلة للتنفيذ بواسطة روبوتات سبق نشرها أو بيعها أو عرضها، حتى في بيئة مخصصة للروبوتات
E1 بيئات مخصصة للروبوتاتالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة مبنية حول الآلة، مثل خلية آلات مسيّجة أو خط تعبئة زجاجات
E2 منشآت منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في منشأة عمل بشرية تحافظ عليها مؤسسة وفق معيار عمل، مثل صيدلية مستشفى أو ميناء حاويات
E3 بيئات غير منظَّمةالتفاصيل
قُيّمت بأنها قابلة للتنفيذ في بيئة لا تحافظ عليها أي مؤسسة وفق معيار عمل، مثل منزل خاص أو موقع بناء
لا تُدرج إلا المهام المصنّفة على أنها بدنية؛ أما المهام الأخرى فليس لها مستوى في المصدر.
| المهمة (O*NET 29.3) | مستوى بيئة الروبوت |
|---|---|
| Inspect work of aircraft mechanics performing maintenance, modification, or repair and overhaul of aircraft and aircraft mechanical systems to ensure adherence to standards and procedures. | E0 لا شيء |
| Start aircraft and observe gauges, meters, and other instruments to detect evidence of malfunctions. | E1 بيئات مخصصة للروبوتات |
| Examine aircraft access plates and doors for security. | E2 منشآت منظَّمة |
| Examine landing gear, tires, and exteriors of fuselage, wings, and engines for evidence of damage or corrosion and the need for repairs. | E2 منشآت منظَّمة |
| Inspect new, repaired, or modified aircraft to identify damage or defects and to assess airworthiness and conformance to standards, using checklists, hand tools, and test instruments. | E0 لا شيء |
| Investigate air accidents and complaints to determine causes. | E0 لا شيء |
| Conduct flight test programs to test equipment, instruments, and systems under a variety of conditions, using both manual and automatic controls. | E0 لا شيء |
معلومات مهنية
آفاق التوظيف (BLS)
القيم لمجموعة SOC 53-6051 بأكملها (Transportation inspectors)، وليست لهذه المهنة في O*NET وحدها.
- التوظيف، 2025
- 25K
- التوظيف المتوقع، 2035
- 26K
- التغيّر (2025–35)
- +2.2%
- الأجر السنوي الوسيط، 2025
- $92,100
- المؤهل التعليمي المعتاد للالتحاق
- High school diploma or equivalent
الروابط بالتصنيف الكوري (KSCO)
روابط من الإصدار الحالي لـ Korea Occupation Direct Crosswalk v1.1، من إعداد AI Changing Work. تُقرأ قيم العلاقة من جهة مهنة O*NET-SOC.
| رمز KSCO | اسم KSCO | العلاقة | الحالة |
|---|---|---|---|
| 75211 | 비행기 정비원 | ذات صلة، وليست مطابقة | مؤكَّد |
تعريفات العلاقة والحالة(kr-direct v1.1)
الوصف المهني لمنظمة العمل الدولية (ILO)
تربط AI Changing Work مجموعات الوحدات في ISCO-08 أدناه بهذه المهنة بتطبيق جداول التناظر الصادرة عن مكتب إحصاءات العمل الأمريكي (BLS) (SOC 2018 إلى SOC 2010، وSOC 2010 إلى ISCO-08) كما نُشرت، دون انتقاء حالة بحالة؛ وقد يكون كل ربط كليًا أو جزئيًا.
- ISCO-08 3257Environmental and Occupational Health Inspectors and Associates
مفتشو ومساعدو الصحة البيئية والمهنية
ILOSTAT — ISCO-08 Structure EN AR v1.0 (2021), translated by the Regional Working Group on Labour Indicators in the Arab Region / ILO Dept. of Statistics + ROAS
التعريف والمهام والأمثلة أدناه هي وصف منظمة العمل الدولية لمجموعة الوحدات تلك، لا لهذه المهنة.
Environmental and occupational health inspectors and associates investigate the implementation of rules and regulations relating to environmental factors that may affect human health, safety in the workplace, and safety of processes for the production of goods and services. They may implement and evaluate programmes to restore or improve safety and sanitary conditions under the supervision of a health professional.
المهام
- (a) advising employers’ and workers’ representatives on the implementation of government and other rules and regulations concerning occupational safety and the working environment;
- (b) inspecting places of work to ensure that the working environment, machinery and equipment conform to government and other rules, regulations and standards related to sanitation and/or occupational and environmental health and safety;
- (c) giving advice on environmental sanitary problems and techniques;
- (d) inspecting places of work and, by interviews, observations and other means, obtaining information about work practices and accidents to determine compliance with safety rules and regulations;
- (e) inspecting areas of production, processing, transport, handling, storage and sale of products to ensure conformity with government and other rules, regulations and standards;
- (f) advising enterprises and the general public on the implementation of government and other rules and regulations concerning hygiene, sanitation, purity and grading of primary products, food, drugs, cosmetics and similar goods;
- (g) inspecting establishments to ensure that they conform to government and other rules and regulations concerning emission of pollutants and disposal of dangerous wastes;
- (h) initiating action to maintain or improve hygiene and prevent pollution of water, air, food or soil;
- (i) promoting preventive and corrective measures such as control of disease carrying organisms and of harmful substances in the air, hygienic food handling, proper disposal of waste and cleaning of public places;
- (j) estimating quantities and costs of materials and labour required for health, safety and sanitation remediation projects;
أمثلة على المهن
Food sanitation and safety inspector · Health inspector · Occupational health and safety inspector · Pollution inspector · Production safety inspector · Sanitarian · Sanitary inspector
Sources: ILO ISCO-08 — details: Credits
مفردات ESCO المهنية
كل عنصر أدناه مُطابَق مع هذه المهنة في ESCO-O*NET Crosswalk المنشور (الإصدار 1، 2022). أنواع المطابقة هي أنواع ذلك الجدول، أما الصياغة فمن AI Changing Work.
- مفتش الطيران / مفتشة الطيرانESCO 3154.2النطاق نفسه
يقوم مفتشو الطيران بإجراء عمليات تفتيش للإجراءات المتبعة في شؤون الصيانة ووسائل مساعدة الملاحة الجوية وعناصر التحكم في الحركة الجوية ومعدات الاتصالات. ويتحققون من الامتثال للوائح المنظمة الدولية للطيران المدني والاتحاد الأوروبي واللوائح الوطنية والبيئية.
- مفتش تجميع الطائرات / مفتشة تجميع الطائراتESCO 7543.7.1هذه المهنة أوسع
يستخدم مفتشو تجميع الطائرات أجهزة القياس والاختبار لفحص ومراقبة مجموعات الطائرات لضمان التوافق مع المواصفات الهندسية ومعايير ولوائح السلامة. ويفحصون المجموعات للكشف عن الأعطال أو الأضرار والتحقق من أعمال الإصلاح. كما أنهم يوفرون وثائق فحص مفصلة ويقدمون توصيات باتخاذ الإجراءات التي تم اكتشاف المشكلات فيها.
- مسؤول سلامة الطيران / مسؤولة سلامة الطيرانESCO 3119.3متداخلة، وليست هي نفسها
يتولى مسؤولو سلامة الطيران تخطيط إجراءات السلامة وتطويرها لشركات الطيران. فهُم يقومون بدراسة لوائح السلامة والقيود ذات الصلة بعمليات شركة الطيران. ومن ثم، يقومون بتوجيه أنشطة الموظفين من أجل حماية تطبيق تدابير السلامة بما يتوافق مع اللوائح.
المصدر: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
الترخيص: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
الروابط بالتصنيف الفرنسي (ROME)
روابط بين هذه المهنة وبطاقات ROME 4.0 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة. الروابط الموسومة بـ«مؤقت» اعتُمدت بالاستناد فقط إلى تقييمات مُقيِّمَين من عائلة النماذج نفسها (Claude)، أو بتطبيق قاعدة وضعها المُشغِّل على تلك التقييمات، ولذلك فهي تقوم على أدلة أضعف من الروابط المؤكَّدة.
| رمز ROME | تسمية ROME (بالفرنسية) | العلاقة |
|---|---|---|
| H1506 | Contrôleur / Contrôleuse technique en métallurgie | ذات صلة، وليست مطابقة |
| I1602 | Mécanicien / Mécanicienne avion | ذات صلة، وليست مطابقة |
Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.
ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.
(AI Changing Work link release: fr-direct v1)
الروابط بالتصنيف الإسباني (CNO-11)
روابط بين هذه المهنة ومهن CNO-11 حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز CNO-11 | تسمية CNO-11 (بالإسبانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 3160 | Técnicos de control de calidad de las ciencias físicas, químicas y de las ingenierías | هذه المهنة أضيق |
| 3155 | Técnicos en seguridad aeronáutica | ذات صلة، وليست مطابقة |
Source: Instituto Nacional de Estadística (INE), National Classification of Occupations 2011 (CNO-11, Royal Decree 1591/2010) — www.ine.es · Licensed CC BY 4.0. CNO-11 codes and Spanish titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not an INE correspondence.
(AI Changing Work link release: es-direct v1)
الروابط بالتصنيف الألماني (KldB)
روابط بين هذه المهنة ومهن KldB حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز KldB | تسمية KldB (بالألمانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 51123 | Berufe im technischen Luftverkehrsbetrieb - komplexe Spezialistentätigkeiten | هذه المهنة أوسع |
| 51233 | Berufe in der Flugsicherungstechnik - komplexe Spezialistentätigkeiten | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
| 51534 | Berufe in der Überwachung und Steuerung des Luftverkehrsbetriebs - hoch komplexe Tätigkeiten | ذات صلة، وليست مطابقةمؤقت |
Source: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own mapping (eigene Zuordnung) and are not a Bundesagentur für Arbeit correspondence.
(AI Changing Work link release: de-direct v1)
الروابط بالتصنيف الياباني (JSCO)
روابط بين هذه المهنة ومهن JSCO حددتها AI Changing Work باستخدام نماذج ذكاء اصطناعي. تُقرأ العلاقات من جهة هذه المهنة.
| رمز JSCO | تسمية JSCO (باليابانية) | العلاقة |
|---|---|---|
| 584 | 輸送機械検査従事者（自動車を除く） | متداخلة، وليست هي نفسها |
| 249 | 他に分類されない専門的職業従事者 | ذات صلة، وليست مطابقة |
Source: Ministry of Internal Affairs and Communications (MIC), Japan Standard Occupational Classification (Dec. 2009, MIC Notification No. 555). JSCO codes and Japanese titles are reproduced unchanged; the links to O*NET occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a MIC correspondence.
(AI Changing Work link release: jp-direct v1)
مصادر بيانات هذه الصفحة وتراخيصها وإشعارات التعديل والترجمة الصادرة عن AI Changing Work: الاعتمادات والمصادر