항만 도선사

운송 및 자재 이동

AI 노출도

데이터 출처: BLS발행 시점: 2026-08
보통· 상대
낮음4단계 상대 범주매우 높음
직업군 단위 값
척도 · 모수 · 출처
4단계 상대 범주 (낮음 / 보통 / 높음 / 매우 높음)
BLS 고용전망 표의 세부직업 831개 기준. 값은 NEM(전국고용매트릭스) 코드 단위로 부여되므로, 같은 NEM 코드를 쓰는 직업은 같은 밴드를 받습니다
원천 데이터셋 (XLSX 파일 내려받기)
데이터 출처: Anthropic발행 시점: 2026-03
0.000
0.000여기 실린 값의 범위0.745
척도 · 모수 · 출처
관측 노출 지수, 발행된 그대로 0–1
O*NET 과업 매핑 기준
원천 데이터셋
데이터 출처: ILO발행 시점: 2025
0.29
0.09여기 실린 값의 범위0.70
직업군 단위 값
척도 · 모수 · 출처
생성형 AI 노출 지수, 발행된 그대로 0–1
ISCO-08 직업군 단위 — 같은 코드를 쓰는 직업은 모두 같은 값
본 사이트 산출이며 ILO가 발행한 수치가 아닙니다. 본 사이트가 ILO 데이터셋에 연결한 직업 1,012개 가운데 이 값 이상인 직업이 69%입니다.
원천 데이터셋

이 원천이 어떤 종류의 값인가

BLS 범주는 절대 수준이 아니라 상대 순위이며, 1차 측정도 아닙니다. 여러 선행 연구가 매긴 직업별 백분위 순위를 4단계로 묶은 값입니다. 고용·임금 예측도, 도입 확률도 아니며 자동화와 증강을 구분하지 않습니다.

작업별 노출도

숨긴 작업 22개 보기

작업	Claude.ai원천값 / 비중 %
세관 공무원과 질문이나 문제를 해결한다. Resolve questions or problems with customs officials. 53-5021	0.002555.6
기상 상태에 따라 항로를 조정한다. Adjust navigation according to weather conditions. 53-5021	0.002044.4

이 탭의 값은 관측이 아니라 예측 라벨입니다. Eloundou et al.(2023)은 인간 평가자와 GPT-4 두 평가 기준을 공개했고, 이 표의 β는 그중 GPT-4 평가 기준 하나로만 유도한 값입니다 — 평가 기준이 다르면 같은 태스크라도 값이 달라질 수 있습니다. 다른 탭의 관측 비중(%)과는 단위도 의미도 다르니 같은 축에 놓고 비교하지 마세요.

작업	βE1 + 0.5 × E2
선박 운항에 필요한 정보를 주고받기 위해 선박·육상 간 무전기를 조작한다. Operate ship-to-shore radios to exchange information needed for ship operations. O*NET 태스크 ID 23807	1.0
연방이나 주의 도선법 위반을 관계 당국에 신고한다. Report to appropriate authorities any violations of federal or state pilotage laws. O*NET 태스크 ID 23812	1.0
항만 규칙과 통관 절차를 선장에게 조언한다. Advise ships' masters on harbor rules and customs procedures. O*NET 태스크 ID 23818	1.0
일일 활동·인력 보고·선박 위치와 이동·기항지·기상과 해상 상태·오염 방지 활동이나 화물·승객 상태 기록을 관리한다. Maintain records of daily activities, personnel reports, ship positions and movements, ports of call, weather and sea conditions, pollution control efforts, or cargo or passenger status. O*NET 태스크 ID 23819	1.0
교육·시뮬레이터나 모형을 통해 새 기술 시스템과 절차의 조작법을 익힌다. Learn to operate new technology systems and procedures through instruction, simulators, or models. O*NET 태스크 ID 23822	1.0
승무원에게 당직이나 숙소를 배정한다. Assign watches or living quarters to crew members. O*NET 태스크 ID 23829	1.0
선박의 이동을 결정하고 그 방향을 정하기 위해 지도·해도·기상 예보나 항해 장비를 참고한다. Consult maps, charts, weather reports, or navigation equipment to determine and direct ship movements. O*NET 태스크 ID 23805	0.5
전자 측심기를 쓰고 해도의 등심선을 따라가며 육지 관측 위치를 계산한다. Calculate sightings of land, using electronic sounding devices and following contour lines on charts. O*NET 태스크 ID 23821	0.5
소모품이나 장비를 구매한다. Purchase supplies or equipment. O*NET 태스크 ID 23826	0.5
승무원을 면접하고 채용한다. Interview and hire crew members. O*NET 태스크 ID 23830	0.5

β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = LLM에 직접 접근하는 것만으로 소요시간이 50% 이상 줄어드는 태스크, E2 = LLM 위에 별도 소프트웨어를 얹으면 50% 이상 줄어드는 태스크. 값은 0 / 0.5 / 1.0 세 단계뿐입니다.

데이터 출처·라이선스 — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): 상세 고지는 크레딧 및 출처 페이지 참조

직업 정보

ILO

ESCO 직업 어휘

maritime pilotESCO 3152.3
Maritime pilots are mariners who guide ships through dangerous or congested waters, such as harbours or river mouths. They are expert ship handlers who possess detailed knowledge of local waterways.
helmsmanESCO 3152.2
Helmsmen are members of the crew on the highest rank of the operational level on an inland vessel. They perform a variety of duties concerned with the operation and upkeep of deck department areas, the engine and other equipment, mooring and unmooring, as well as the steering of the ship as the main task.
deck officerESCO 3152.1
Deck officers or mates perform the watch duties on board of vessels like determining the course and speed, manoeuvring to avoid hazards, and continuously monitoring the vessels position using charts and navigational aids. They maintain logs and other records tracking the ship's movements. They ensure that the proper procedures and safety practices are followed, check that equipment is in good working order, and oversee the loading and discharging of cargo or passengers. They supervise crew members engaged in maintenance and the primary upkeep of the vessel.
skipperESCO 3152.5
Skippers are the highest authority on-board or on inland waterways, they are in charge of the vessel and are held responsible for the safety and well being of the clients and crew. They are licensed by the responsible authority and will determine the operations of the vessel at any time. They are the ultimate instance responsible for the crew, the ship, the cargo and/or passengers, and the voyage.
ship captainESCO 3152.4
Ship captains are in charge of a vessel for the transportation of goods and passengers, operating in offshore and coastal waters. The size of the vessel can range from a small vessel to a cruise liner depending on the tonnage that they are certified to sail. Ship captains have vast experience with ships and their operation, and are likely to have worked their way through the ranks of other ship-related positions.

출처: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

라이선스: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

원문 보기

ESCO 재이용 조건과 수정 고지는 크레딧 및 출처에 있습니다.

한국고용정보원2025

선장 및 항해사·도선사KNOW K000000974
일자리 전망: 증가(17%) 현상유지(57%) 감소(26%)
임금(만원): 하위(25%) 5.0K 평균(50%) 6.35K 상위(25%) 7.8K
최저KNOW 461개 직업 기준최고
직업만족도: 66.9
최저KNOW 461개 직업 기준최고
자세히
수행직무
- [선장]
- -항해목적지, 기후, 거리 등을 확인하고 선박의 조정실, 기관실, 통신실 등을 점검한다.
- -화물의 적재상태, 식료품, 연료 등을 검사하고 승무원을 확인한다.
- -선내 종사원에게 업무를 분담하고 업무를 지휘한다.
- -항해도, 나침반, 레이더 및 기타 항해 보조기기를 사용하여 선박의 속도를 조절하고 항로를 지시한다.
- -승무원 및 승객에게 안전수칙과 절차를 교육하고 운항규정을 준수하는지 확인한다.
- -화물을 하역하기 위한 계획을 수립하고 작업을 지시한다.
- -파손부위를 확인하고 수리하도록 지시한다.
- -선박의 항해에 위험이 발생할 경우 해상보안기관에 통보하고 긴급구조신호를 보낸다.
- -목적지나 어군에 맞추어 항로를 조정한다.
- -선박의 운항상태를 점검하고 항해중에 발생한 상황을 항해일지에 기록한다.
- [항해사]
- -항해 계획을 수립한다.
- -항해계기를 정비·관리한다.
- -선원을 지휘·감독하며 선박의 안전관리 및 해상작업의 규율 및 기강을 확립한다.
- -선박의 안전을 고려한 화물의 적·양하 계획을 수립하고 충분한 복원력 및 선체강도의 확보를 고려한 적·양하 작업 및 이와 관련한 밸러스트(ballast: 배의 중심(重心)을 낮추어 복원력을 증대시키기 위하여 배 밑에 싣는 돌, 모래, 해수 등) 작업을 감독한다.
- -화물의 고정상태를 점검한다.
- -유조선의 경우 오일기록부의 기록을 하기도 한다.
- -의료 및 위생업무를 수행한다.
- -해도 및 항해계기 등 항해를 위한 준비업무를 수행한다.
- -항해계기를 관리하고 해도, 수로서지 및 항해관련 도서를 관리한다.
- -조타장치를 포함한 항해장비의 적절한 운용 및 관리를 한다.
- -구명, 안전설비를 점검한다.
- -선내의 질서를 유지한다.
- -화물의 선적·하역이나 어로작업을 감독한다.
- -항해도, 나침반, 레이더 및 기타 항해보조기기를 사용하여 선박의 위치와 항로를 선장과 협의한다.
- -신호기무선통신설비를 이용하여 다른 선박 또는 육지와 통신한다.
- -선체나 배의 상부구조, 화물실, 갑판설비를 관리한다.
- -선장의 지시에 따라 야간근무계획을 수립하고 조종실, 기관실, 갑판 등을 점검한다.
- -선장의 유고시 직무를 대행한다.
한국고용정보원 직업정보(KNOW)에서 상세 확인 (외부 사이트)
업무능력
공간지각력(94) · 반응시간과 속도(94) · 장비의 유지(93) · 움직임 통제(92) · 작동 점검(88)
지식
운송(99) · 지리(98) · 통신(93) · 물리(82) · 안전과 보안(81)
업무환경
장비 속도에 보조 맞추기(100) · 극단적으로 밝거나 부적절한 조명(99) · 움직이는 기계(99) · 주말 및 공휴일 근무(97) · 건강 및 안전에 대한 책임(97)
관련직업
철도 및 전동차 기관사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사 · 항공기조종사
철도 및 전동차 기관사KNOW K000000941
일자리 전망: 증가(17%) 현상유지(52%) 감소(30%)
임금(만원): 하위(25%) 4.65K 평균(50%) 6.9K 상위(25%) 8.1K
최저KNOW 461개 직업 기준최고
직업만족도: 73.8
최저KNOW 461개 직업 기준최고
자세히
수행직무
- -운행스케줄을 확인하고 전달사항 및 운행 주의사항, 운전조건 등에 대하여 교번운용원에게 전달받아 운행일지에 기록한다.
- -운행할 열차의 주행장치, 제어장치, 열차연결상태 및 연료를 점검한다.
- -철도수송원이나 운용원, 여객전무나 열차차장 등과 신호를 교신하며 기관차를 운전한다.
- -운전 시 장애물 등을 확인하고, 열차의 진행방향 및 철로를 주시하며 조종장치를 조작한다.
- -열차승무원 및 운전사령실 및 철도운용원 등과 무선 및 신호를 이용해 열차의 도착 및 연착시간, 사고사항 등에 대한 정보를 주고받는다.
- -안전운행을 위하여 수신호, 철도규정, 운전명령서 등을 이해하고 적용한다.
한국고용정보원 직업정보(KNOW)에서 상세 확인 (외부 사이트)
업무능력
조작 및 통제(97) · 작동 점검(97) · 시력(90) · 반응시간과 속도(88) · 청력(87)
지식
운송(83) · 통신(82) · 지리(73) · 안전과 보안(68) · 영어(67)
업무환경
움직이는 기계(100) · 비좁은 업무 공간(100) · 온몸 진동 노출(100) · 마감시간(99) · 소음 노출(98)
관련직업
선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사 · 항공기조종사
신호원 및 수송원KNOW K000001137
일자리 전망: 증가(3%) 현상유지(43%) 감소(54%)
임금(만원): 하위(25%) 3.95K 평균(50%) 4.25K 상위(25%) 4.85K
최저KNOW 461개 직업 기준최고
직업만족도: 69.1
최저KNOW 461개 직업 기준최고
자세히
수행직무
- [철도신호원]
- -열차 운전원과 연락하여 열차의 운행계획이나 시간표 등을 확인한다.
- -차량편성표에 따라 충돌, 사고방지를 판단하여 차량을 목적 위치에 유치하도록 선로를 변경한다.
- -열차운행 전광판의 신호(LED) 및 신호기의 색상을 보고 열차의 위치를 확인하여 신호조작패널을 조작하여 선로를 변경한다.
- [철도수송원]
- -입환기를 움직여 객차 및 화차를 연결 또는 분리하고 정해진 객차(화차)량수에 발전차, 기관차 등을 연결 조합하여 한개의 열차를 편성한다.
- -도착열차, 도중운행열차 등에 불량차가 발생하였을 때 분리하여 불량차를 해방하고 양차를 붙이기도 한다.
- -운전원이 없는 경우 운전취급담당자로 지정받아 신호조작, 열차감시,폐색기취급 등의 업무를 수행한다.
- -전철기(전기선로전환기)를 청소한다.
- -비상사태 발생시 소속장지시에 따라 업무를 처리한다.
- -역구내 착발 열차의 조사·조성, 차량수배 등의 업무를 수행한다.
- -입환지시서를 발행하고 입환에 관하여 기관사와 협의한다.
- -제설, 제초, 환경미화 등의 작업을 수행하기도 한다.
- [열차신호원]
- -역내의 신호소에서 역내를 통과하는 열차의 충돌 및 사고 방지를 위하여 열차운행관리원과 연락하여 지정선을 관리하고 열차운행상황을 통보한다.
- -들어오는 차량을 지정된 선로로 이동시키기 위해 선로를 변경한다.
- -열차 이동상황이 나타나는 전광판의 신호를 보면서 열차의 위치를 확인하여 신호조작판을 조작한다.
- -인접역과 연락하여 열차의 도착 및 출발상황을 통보한다.
- [열차수송원]
- -기관차가 이끌 수 있는 견인력 및 기차가 통과하는 역의 철로 길이를 파악한다.
- -입환기를 조작하여 객차 및 화차를 연결한 후 한 개의 열차로 만든다.
- -도착열차 및 운행열차 등에 문제 발생시 문제가 발생한 객차 및 화차를 분리한다.
- -선로전환기를 조작하여 지정된 철로에서 기관차를 분리 및 연결한 후, 확인한다.
- -입환지시서를 발행하고 입환에 관하여 기관사와 협의한다.
- -수송작업장 및 관련 장비나 도구를 관리하고 필요시 보수하기도 한다.
- -제설·제초작업을 하기도 한다.
한국고용정보원 직업정보(KNOW)에서 상세 확인 (외부 사이트)
업무능력
반응시간과 속도(94) · 조작 및 통제(93) · 시력(86) · 공간지각력(82) · 작동 점검(81)
지식
운송(91) · 지리(91) · 고객서비스(85) · 안전과 보안(84) · 의사소통과 미디어(74)
업무환경
장비 속도에 보조 맞추기(98) · 실수의 심각성(98) · 위험한 장비 노출(95) · 위험한 상태 노출(93) · 마감시간(92)
관련직업
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 선박기관사 · 항공기조종사
선박기관사KNOW K000007469
일자리 전망: 증가(0%) 현상유지(43%) 감소(57%)
임금(만원): 하위(25%) 4.15K 평균(50%) 5.3K 상위(25%) 6.5K
최저KNOW 461개 직업 기준최고
직업만족도: 65.2
최저KNOW 461개 직업 기준최고
자세히
수행직무
- -시동전 각종 계기류의 작동상황에 따라 회전속도의 변동, 이상진동, 이상음의 발생, 온도, 배기색의 변동, 윤활유의 소비량 등을 점검한다.
- -선박기관장의 지시에 따라 선박을 가동하기 위하여 시동을 걸고 엔진상태를 조절한다.
- -기간의 주유상태, 보일러의 수압·증기압 등의 상태를 확인한다.
- -선박의 기계설비를 검사하고 결함이 있는 부품을 교체한다.
- -기계의 청소, 급유, 검사 또는 수리작업시 기계의 운전을 정지하거나 동력원에서 작동부분을 차단한다.
- -항해중에 소모되는 연료의 양을 기록한다.
한국고용정보원 직업정보(KNOW)에서 상세 확인 (외부 사이트)
업무능력
작동 점검(99) · 장비의 유지(98) · 고장의 발견.수리(98) · 조작 및 통제(93) · 반응시간과 속도(91)
지식
운송(98) · 기계(74) · 안전과 보안(71) · 통신(67) · 고객서비스(60)
업무환경
비좁은 업무 공간(100) · 걷거나 뛰기(100) · 온몸 진동 노출(99) · 움직이는 기계(99) · 극단적으로 밝거나 부적절한 조명(99)
관련직업
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 항공기조종사
항공기조종사KNOW K000007552
일자리 전망: 증가(36%) 현상유지(36%) 감소(26%)
임금(만원): 하위(25%) 8.375K 평균(50%) 9.925K 상위(25%) 12.0K
최저KNOW 461개 직업 기준최고
직업만족도: 75.6
최저KNOW 461개 직업 기준최고
자세히
수행직무
- -비행스케줄에 따라 항로, 목적지, 승객 수, 연료량, 기상조건 등이 적혀진 비행관계서류를 수령한다.
- -비행노선 및 도착공항 정보가 있는 비디오를 시청한다.
- -비행관계 서류를 검토하고 운항 시 주의사항, 사전에 확인해야 할 항목을 점검한다.
- -비행일지, 항공기 상태, 연료의 탑재량, 조종실 시스템 등을 점검한다.
- -비행시간, 비행조건, 난기류 지역 및 시간 등의 비행 일정 및 계획에 대하여 항공기객실승무원과 의논한다.
- -승객탑승 완료 후 탑승인원을 확인하고 항로, 항공기 하중 등 각종 비행 자료를 컴퓨터에 입력한다.
- -이륙 허가를 받기 위해 목적지, 항로 및 소속 항공사 등을 관제탑에 보고한다.
- -활주로에 진입 후 이륙하고, 이륙 후 관제탑에 보고한다.
- -기상도 및 기상레이더를 비교 확인하고 고도계 등을 점검하며 자동조종장치를 조정한다.
- -착륙안내방송 및 승무원에게 착륙 준비를 지시한다.
- -착륙공항의 기상상태, 접근절차, 비행장시설, 주기장 활주경로 등을 브리핑한 후 착륙허가를 받고 착륙한다.
- -항공기 비행시간, 비행구간별 연료소모량, 항로, 풍속 등을 운항일지에 기록한다.
- -비행 중에 발생한 각종 설비고장 및 이상현상에 대해 보고한다.
- -새로운 항공기 기종에 대하여 적응 훈련을 받고 기술을 습득한다.
한국고용정보원 직업정보(KNOW)에서 상세 확인 (외부 사이트)
업무능력
공간지각력(100) · 시력(100) · 반응시간과 속도(100) · 기억력(99) · 움직임 통제(99)
지식
운송(98) · 지리(97) · 통신(86) · 영어(85) · 안전과 보안(83)
업무환경
고지대 작업(98) · 규칙적인 근무(98) · 건강 및 안전에 대한 책임(96) · 자동화 정도(94) · 움직이는 기계(93)
관련직업
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사

이 목록의 KNOW 직업과 KECO 코드를 이 페이지의 직업에 연결한 것은 본 사이트의 판단이며, 한국고용정보원·고용노동부가 정한 대응 관계가 아닙니다.

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작업별 노출도

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