أربع فئات نسبية (منخفض / متوسط / مرتفع / مرتفع جدًا)
831 مهنة تفصيلية في جدول توقعات التوظيف لدى BLS. وتُسند القيمة على مستوى رمز مصفوفة التوظيف الوطنية (NEM)، فالمهن التي تشترك في الرمز نفسه تأخذ النطاق نفسه
مؤشر التعرّض للذكاء الاصطناعي التوليدي، 0–1 كما نُشر
وحدة التصنيف ISCO-08 — تأخذ كل المهن ذات الرمز نفسه هذه القيمة
محسوب من قِبل هذا الموقع وليس منشورًا من منظمة العمل الدولية: من بين 1,012 مهنة يربطها هذا الموقع بمجموعة بيانات المنظمة، تبلغ نسبة التي تساوي هذه القيمة أو تتجاوزها 80%.
فئة BLS رتبة نسبية لا مستوى مطلق، وليست قياسًا مباشرًا: فهي تجمع الرتب المئينية للمهنة في عدة دراسات منشورة في أربع فئات. وهي ليست توقّعًا للتوظيف أو الأجور، ولا احتمالًا للتبني، ولا تفرّق بين الأتمتة والتعزيز.
Act as a liaison between a ship's captain and shore personnel to ensure that schedules and budgets are maintained and that the ship is operated safely and efficiently.Details
53-5031
0.0015100.0
Values in this tab are predicted labels, not observations. Eloundou et al. (2023) published two rating regimes — human raters and GPT-4 — and the β shown here is derived from the GPT-4 rater basis alone; the same task can take a different value under the other regime. The unit and the meaning differ from the observed shares (%) in the other tabs, so do not place them on the same axis.
Task
βE1 + 0.5 × E2
Record orders for changes in ship speed or direction, and note gauge readings or test data, such as revolutions per minute or voltage output, in engineering logs or bellbooks.Details
O*NET Task ID 14555
1.0
Maintain complete records of engineering department activities, including machine operations.Details
O*NET Task ID 14557
1.0
Order and receive engine room stores, such as oil or spare parts, maintain inventories, and record usage of supplies.Details
O*NET Task ID 14565
0.5
Act as a liaison between a ship's captain and shore personnel to ensure that schedules and budgets are maintained and that the ship is operated safely and efficiently.Details
O*NET Task ID 14566
0.5
β = E1 + 0.5 × E2 · E1 = tasks where direct LLM access alone cuts time by at least 50%, E2 = tasks where software built on top of an LLM cuts time by at least 50%. Values take only 0 / 0.5 / 1.0.
Data sources & licenses — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): see full notices on the Credits page
معلومات مهنية
الوصف المهني لمنظمة العمل الدولية (ILO)
Ships' Engineers
فنيو هندسة السفن
ILOSTAT — ISCO-08 Structure EN AR v1.0 (2021), translated by the Regional Working Group on Labour Indicators in the Arab Region / ILO Dept. of Statistics + ROAS
Ships’ engineers control and participate in the operation, maintenance and repair of mechanical, electrical and electronic equipment and machinery on board ship, or perform related supporting functions on shore.
المهام
(a) controlling and participating in the operation, maintenance and repair of mechanical, electrical and electronic equipment and machinery on board ship;
(b) ordering fuel and other engine-room department stores and maintaining record of operations;
(c) performing technical supervision of the installation, maintenance and repair of ship’s machinery and equipment to ensure compliance with specifications and regulations;
(d) inspecting and conducting maintenance and emergency repairs to engines, machinery and auxiliary equipment;
(e) standing engine room watch, monitoring and noting performance of engines, machinery and auxiliary equipment.
يقوم مهندسو تبريد الأسماك بصيانة الآلات والمعدات وتصليحها في نظام حفظ الأسماك والتبريد على متن سفن الصيد.
مهندس خدمة السفن / مهندسة خدمة السفنESCO 3151.4
يشترك مهندسو خدمة السفن في المسؤولية عن معظم محتوى هيكل السفينة. وهم يضمنون تشغيل المحركات الرئيسية وآلية التوجيه والتوليد الكهربائي وغير ذلك من الأنظمة الفرعية الرئيسية. ويتواصلون مع رئيس المهندسين في للسفينة لتنفيذ العمليات التقنية.
مهندس مساعد بالسفينة / مهندسة مساعدة بالسفينةESCO 3151.3
يساعد المهندسون المساعدون بالسفن رؤساء المهندسين في السفن ومهندسو خدمة السفن في عمليات هيكل السفينة. وهم يدعمون تشغيل المحركات الرئيسية وآلية التوجيه والتوليد الكهربائي وغيرها من الأنظمة الفرعية الرئيسية. ويتواصلون مع المهندسين البحريين حول أداء العمليات التقنية. كما أنهم يتأكدون من الامتثال الملائم لمعايير السلامة واللوائح التنظيمية، كما أن لديهم القدرة على تولي مناصب أعلى عند الحاجة.
كبير المهندسين البحريين / كبيرة المهندسين البحريينESCO 3151.2
يتولى كبيرو المهندسين البحريين المسؤولية عن العمليات التقنية الكاملة للسفينة بما في ذلك الأقسام الهندسية والكهربائية والميكانيكية. وهم رؤساء قسم المحرك بأكمله على متن السفينة. ويتحملون المسؤولية الكاملة عن جميع العمليات التقنية والمعدات على متن السفينة. ويتعاون كبيرو المهندسين البحريين بشأن الأمن والنجاة والرعاية الصحية على متن السفينة، ويراقبون المعايير الوطنية والدولية للتطبيق.
المصدر:European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)
ESCO reuse terms and the modification notice are in Credits.
Shown in the original Korean. This dataset is published under KOGL Type 4, which prohibits derivative works including translation, so the text is reproduced unaltered.
고지대 작업(98) · 규칙적인 근무(98) · 건강 및 안전에 대한 책임(96) · 자동화 정도(94) · 움직이는 기계(93)
Related occupations
철도 및 전동차 기관사 · 선장 및 항해사·도선사 · 신호원 및 수송원 · 선박기관사
The KNOW occupations and KECO codes listed here were linked to this page's occupation by this site; this is not a correspondence defined by the Korea Employment Information Service or the Ministry of Employment and Labor.
Projected change: +2.7%
Median wage: $110K
lowest $31Kmedian wage across 825 detailed occupations, BLS EP 2025–35highest $559K
Employment: 9K
Typical entry-level education: Postsecondary nondegree award
