철도 차장 및 조차장장

운송·자재 이동직

Railroad Conductors and Yardmasters

O*NET-SOC 코드
53-4031.00

Coordinate activities of switch-engine crew within railroad yard, industrial plant, or similar location. Conductors coordinate activities of train crew on passenger or freight trains. Yardmasters review train schedules and switching orders and coordinate activities of workers engaged in railroad traffic operations, such as the makeup or breakup of trains and yard switching.

  • 데이터 출처: BLS발행 시점: 2026-08

    보통· 상대

    낮음4단계 상대 범주매우 높음

    직업군 단위 값

    척도 · 모수 · 출처

    4단계 상대 범주 (낮음 / 보통 / 높음 / 매우 높음)

    BLS 고용전망 표의 세부직업 831개 기준. 값은 NEM(전국고용매트릭스) 코드 단위로 부여되므로, 같은 NEM 코드를 쓰는 직업은 같은 밴드를 받습니다

    원천 데이터셋 (XLSX 파일 내려받기)

  • 데이터 출처: Anthropic발행 시점: 2026-03

    0.000

    0.000여기 실린 값의 범위0.745
    척도 · 모수 · 출처

    관측 노출 지수, 발행된 그대로 0–1

    O*NET 작업 매핑 기준

    SOC 2018 직업 단위로 발행된 값이며, 같은 SOC 2018 코드를 가진 O*NET 직업은 모두 이 값을 받습니다

    원천 데이터셋 (CSV 파일 내려받기)

  • 데이터 출처: ILO발행 시점: 2025

    0.17

    0.09여기 실린 값의 범위0.70

    직업군 단위 값

    척도 · 모수 · 출처

    생성형 AI 노출 지수, 발행된 그대로 0–1

    ISCO-08 직업군 단위로 발행된 값입니다. 미국 노동통계국(BLS)의 공식 교차표(ISCO-08→2010 SOC, 2010 SOC→2018 SOC)를 그대로 적용해 이 직업에 연결했으며, 연결은 전부 또는 일부 대응입니다

    원천 데이터셋 (PDF 파일 내려받기)

이 원천이 어떤 종류의 값인가

BLS 범주는 절대 수준이 아니라 상대 순위이며, 1차 측정도 아닙니다. 여러 선행 연구가 매긴 직업별 백분위 순위를 4단계로 묶은 값입니다. 고용·임금 예측도, 도입 확률도 아니며 자동화와 증강을 구분하지 않습니다.

작업별 노출도

숨긴 작업 21개 보기

평가 작업 22개 · β ≥ 0.5 인 작업 10개 (45.5%)

β = 직접 노출(E1) + 0.5 × 도구 활용 시 노출(E2). 원본 저장소의 정의를 따릅니다.

  • 원천 단위: O*NET 27.2 작업 → O*NET 31.0 직업 코드
  • 채점된 작업 중 2개는 O*NET 31.0 작업 목록에 없어, O*NET 27.2 기준으로 공표된 점수를 그대로 둡니다.
출처
OpenAI "GPTs are GPTs" exposure rubric
판
gh-main-0471612
라이선스
MIT License, Copyright (c) 2024 OpenAI
작업 (O*NET 20.1)Claude.ai원천값 / 비중 %
열차나 선로 문제에 관한 정보를 배차원이나 전자 감시 장치에서 받는다.

Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.

53-4031.00

0.0024100.0

데이터 출처·라이선스 — O*NET®, Anthropic Economic Index, Eloundou et al. (2023): 상세 고지는 크레딧 및 출처 페이지 참조

O*NET 31.0 작업 전체 (20개)

이 직업의 O*NET 31.0 작업 전체(영문 원문, 유형 핵심·보조). 노출값은 이 목록에 싣지 않으며, 위 표에서 각 원천이 사용한 O*NET 판의 문면 옆에 있습니다.

작업 (O*NET 31.0)유형
Signal engineers to begin train runs, stop trains, or change speed, using telecommunications equipment or hand signals.핵심
Receive information regarding train or rail problems from dispatchers or from electronic monitoring devices.핵심
Direct and instruct workers engaged in yard activities, such as switching tracks, coupling and uncoupling cars, and routing inbound and outbound traffic.핵심
Keep records of the contents and destination of each train car, and make sure that cars are added or removed at proper points on routes.핵심
Operate controls to activate track switches and traffic signals.핵심
Direct engineers to move cars to fit planned train configurations, combining or separating cars to make up or break up trains.핵심
Receive instructions from dispatchers regarding trains' routes, timetables, and cargoes.핵심
Review schedules, switching orders, way bills, and shipping records to obtain cargo loading and unloading information and to plan work.핵심
Confer with engineers regarding train routes, timetables, and cargoes, and to discuss alternative routes when there are rail defects or obstructions.핵심
Arrange for the removal of defective cars from trains at stations or stops.핵심
Observe yard traffic to determine tracks available to accommodate inbound and outbound traffic.핵심
Confirm routes and destination information for freight cars.핵심
Instruct workers to set warning signals in front and at rear of trains during emergency stops.보조
Inspect each car periodically during runs.보조
Document and prepare reports of accidents, unscheduled stops, or delays.보조
Supervise and coordinate crew activities to transport freight and passengers and to provide boarding, porter, maid, and meal services to passengers.보조
Supervise workers in the inspection and maintenance of mechanical equipment to ensure efficient and safe train operation.보조
Record departure and arrival times, messages, tickets and revenue collected, and passenger accommodations and destinations.보조
Inspect freight cars for compliance with sealing procedures, and record car numbers and seal numbers.보조
Verify accuracy of timekeeping instruments with engineers to ensure trains depart on time.보조

직업 정보

고용 전망 (BLS)

고용, 2025
39K
고용 전망, 2035
39K
변화율 (2025–35)
+0.9%
연간 임금 중위값, 2025
$78,000
진입 시 일반적 학력
High school diploma or equivalent
최저 $30,890BLS EP 2025–35 세부 직업 825개 중위임금 범위최고 $559,030

출처: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections 2025–35 — Employment by detailed occupation, 2025 and projected 2035

한국 직업분류 연결 (KSCO)

AI Changing Work가 만든 한국 직업분류 직결표 v1.1 현행 판의 연결입니다. 관계 값은 O*NET-SOC 직업 쪽에서 읽습니다.

KSCO 코드KSCO 명칭관계상태
87120철도운송 관련 종사원겹침(같지 않음)확정
32212철도운송 사무원관련(대응 아님)확정

아래 KNOW 직업은 AI Changing Work가 위 표의 KSCO 세세분류에서 한국고용직업분류를 거쳐 분류 코드로 이은 것입니다. 묶음마다 한 분류 칸에 속한 KNOW 직업을 모두 보여 주며, 여러 KSCO 세세분류가 같은 칸으로 이어지면 한 번만 싣습니다. 한국고용정보원이 정한 대응 관계가 아니며, 이 직업과 같은 일이라는 뜻도 아닙니다.

출처: 한국고용정보원 워크넷 직업정보(KNOW) · 공공누리 제4유형

KSCO 32212 에서 이어짐

  • 자재관리 사무원(물류사무원)

    임금(만원): 하위(25%) 4.2K 평균(50%) 5.615K 상위(25%) 7.2K

    일자리 전망: 증가(23%) 현상유지(22%) 감소(53%)

    직업만족도: 63

    수행직무
    • -제품생산에 필요한 각종 자재의 내역과 용도를 조사·분석하여 연간, 월간, 주간, 일일 소요계획을 수립한다.
    • -각 부서로부터 자재청구서 또는 자재지원 의뢰서를 접수받고 소요량을 검토한다.
    • -자재창고의 재고현황을 확인하고 자재의뢰 부서로 제품을 보내도록 통보한다.
    • -생산부서의 사양에 맞게 적시에 적정량이 공급되도록 제반사항을 관리한다.
    • -자재관리상태 및 보유자재현황을 파악하여 일지에 기록한다.

  • 무역 사무원

    임금(만원): 하위(25%) 4.4K 평균(50%) 6.0K 상위(25%) 7.5K

    일자리 전망: 증가(13%) 현상유지(10%) 감소(77%)

    직업만족도: 62.4

    수행직무
    • -수출입 허가서, 신용장 등 통관 서류를 인수하여 세관 신고서류를 작성하고 통관절차를 밟는다.
    • -수출입에 관련된 은행관련 업무, 선적서류 분류·정리, 통관계획 입안, 소요자금 요청, 수출입 물품의 입출항·입출고 현황 확인, 통관 및 무역에 관련된 통계 작성·보고 등을 수행한다.
    • -무역절차의 흐름을 파악하여 거래에 필요한 자료나 정보를 정리하고, 계약상 필요한 서류 등을 작성한다.
    • -수출의 경우 해외영업원의 지시에 따라 계약내용(거래금액, 수출수량, 수송수단, 납기, 보험, 결제방법)을 계약서의 형식이나 법규에 따라 계약문서로 작성한다.
    • -수입의 경우 절차는 수입대금의 결재, 화물의 통관 등의 모든 절차에 있어서 해외 영업원을 지원한다.

  • 수상 및 항공운송 사무원

    임금(만원): 하위(25%) 4.0K 평균(50%) 5.0K 상위(25%) 6.625K

    일자리 전망: 증가(13%) 현상유지(47%) 감소(40%)

    직업만족도: 63.2

    수행직무
    • -선박 사업체에서 운항계획, 배선계획 등을 수립한다.
    • -선박의 동정, 하역상황, 운항비용, 하역비 등을 검토, 분석한다.
    • -운항일정, 운항노선 등의 확장 또는 단축에 관한 자료를 작성한다.
    • -여객선의 안전운항을 위하여 항만에의 여객선의 입·출항을 통제한다.
    • -선원에 대한 운항관리 규정을 교육한다.
외 2개

  • 생산 및 품질관리 사무원

    임금(만원): 하위(25%) 4.275K 평균(50%) 5.0K 상위(25%) 7.475K

    일자리 전망: 증가(12%) 현상유지(19%) 감소(68%)

    직업만족도: 61.8

    수행직무
    • -생산계획서 및 생산관리자의 지시사항을 숙지하고 공정관리를 위한 세부사항을 점검한다.
    • -표준문서, 비품, 소모품 등을 관리하고 수리를 의뢰한다.
    • -공장의 보안관리 및 각종 공장행사 지원업무를 한다.
    • -제품별 일일 또는 주간 세부생산계획을 수립한다.
    • -생산계획에 의거하여 소요자재의 종류와 수량을 파악하고 구매부서에 요구한다.
    • -제품별 생산실적을 취합한다.
    • -제품에 대한 불만사항이 있으면 원인을 분석하고 처리한다.
    • -생산과 관련된 기타 행정업무를 수행한다.
    • -작업원의 근태, 급여, 직무환경관리, 포상계획과 휴·복직관리 등에 따른 보고서를 수집·검토하여 인사·노무관리에 관한 보고서를 작성하여 보고한다.
    • -직무교육 및 연수원 교육 등 작업원에 대한 교육, 후생 등에 대한 계획을 수립한다.

  • 도로 및 철도운송 사무원

    임금(만원): 하위(25%) 3.975K 평균(50%) 4.31K 상위(25%) 5.05K

    일자리 전망: 증가(3%) 현상유지(20%) 감소(77%)

    직업만족도: 66

    수행직무
    • -도로운송 사업체에서 여객차나 화물차의 노선계획과 운행시간을 설정한다.
    • -차량 배차와 운전사 배치 및 화물의 적재, 하역작업 등 운영상의 서비스와 관련된 계획을 수립하거나 자료를 작성한다.
    • -운전원의 승무순서, 승무시간 및 승무차량을 확인하여 기록한다.
    • -비상사태 발생시 운전기사 대체를 위하여 계획표를 조정한다.
    • -교통상황, 노선상황 및 도로상태를 파악하여 배차간격 및 운행시간을 조정하기도 한다.
    • -화물의 종류와 규모, 운송지역을 확인하여 화물의 규모에 맞는 차량을 점검한다.
    • -운행거리 및 시간 등을 확인하여 운송비용을 계산하고 관련서류를 정리하여 운전기사에게 발급한다.

한국고용정보원 직업정보(KNOW)에서 상세 확인 (외부 사이트)

출처: 한국고용정보원 워크넷 직업정보(KNOW) · 공공누리 제4유형

KSCO 87120 에서 이어짐

  • 철도 및 전동차 기관사

    임금(만원): 하위(25%) 4.65K 평균(50%) 6.9K 상위(25%) 8.1K

    일자리 전망: 증가(17%) 현상유지(52%) 감소(30%)

    직업만족도: 73.8

    수행직무
    • -운행스케줄을 확인하고 전달사항 및 운행 주의사항, 운전조건 등에 대하여 교번운용원에게 전달받아 운행일지에 기록한다.
    • -운행할 열차의 주행장치, 제어장치, 열차연결상태 및 연료를 점검한다.
    • -철도수송원이나 운용원, 여객전무나 열차차장 등과 신호를 교신하며 기관차를 운전한다.
    • -운전 시 장애물 등을 확인하고, 열차의 진행방향 및 철로를 주시하며 조종장치를 조작한다.
    • -열차승무원 및 운전사령실 및 철도운용원 등과 무선 및 신호를 이용해 열차의 도착 및 연착시간, 사고사항 등에 대한 정보를 주고받는다.
    • -안전운행을 위하여 수신호, 철도규정, 운전명령서 등을 이해하고 적용한다.

  • 선장 및 항해사·도선사

    임금(만원): 하위(25%) 5.0K 평균(50%) 6.35K 상위(25%) 7.8K

    일자리 전망: 증가(17%) 현상유지(57%) 감소(26%)

    직업만족도: 66.9

    수행직무
    • [선장]
    • -항해목적지, 기후, 거리 등을 확인하고 선박의 조정실, 기관실, 통신실 등을 점검한다.
    • -화물의 적재상태, 식료품, 연료 등을 검사하고 승무원을 확인한다.
    • -선내 종사원에게 업무를 분담하고 업무를 지휘한다.
    • -항해도, 나침반, 레이더 및 기타 항해 보조기기를 사용하여 선박의 속도를 조절하고 항로를 지시한다.
    • -승무원 및 승객에게 안전수칙과 절차를 교육하고 운항규정을 준수하는지 확인한다.
    • -화물을 하역하기 위한 계획을 수립하고 작업을 지시한다.
    • -파손부위를 확인하고 수리하도록 지시한다.
    • -선박의 항해에 위험이 발생할 경우 해상보안기관에 통보하고 긴급구조신호를 보낸다.
    • -목적지나 어군에 맞추어 항로를 조정한다.
    • -선박의 운항상태를 점검하고 항해중에 발생한 상황을 항해일지에 기록한다.
    • [항해사]
    • -항해 계획을 수립한다.
    • -항해계기를 정비·관리한다.
    • -선원을 지휘·감독하며 선박의 안전관리 및 해상작업의 규율 및 기강을 확립한다.
    • -선박의 안전을 고려한 화물의 적·양하 계획을 수립하고 충분한 복원력 및 선체강도의 확보를 고려한 적·양하 작업 및 이와 관련한 밸러스트(ballast: 배의 중심(重心)을 낮추어 복원력을 증대시키기 위하여 배 밑에 싣는 돌, 모래, 해수 등) 작업을 감독한다.
    • -화물의 고정상태를 점검한다.
    • -유조선의 경우 오일기록부의 기록을 하기도 한다.
    • -의료 및 위생업무를 수행한다.
    • -해도 및 항해계기 등 항해를 위한 준비업무를 수행한다.
    • -항해계기를 관리하고 해도, 수로서지 및 항해관련 도서를 관리한다.
    • -조타장치를 포함한 항해장비의 적절한 운용 및 관리를 한다.
    • -구명, 안전설비를 점검한다.
    • -선내의 질서를 유지한다.
    • -화물의 선적·하역이나 어로작업을 감독한다.
    • -항해도, 나침반, 레이더 및 기타 항해보조기기를 사용하여 선박의 위치와 항로를 선장과 협의한다.
    • -신호기무선통신설비를 이용하여 다른 선박 또는 육지와 통신한다.
    • -선체나 배의 상부구조, 화물실, 갑판설비를 관리한다.
    • -선장의 지시에 따라 야간근무계획을 수립하고 조종실, 기관실, 갑판 등을 점검한다.
    • -선장의 유고시 직무를 대행한다.

  • 신호원 및 수송원

    임금(만원): 하위(25%) 3.95K 평균(50%) 4.25K 상위(25%) 4.85K

    일자리 전망: 증가(3%) 현상유지(43%) 감소(54%)

    직업만족도: 69.1

    수행직무
    • [철도신호원]
    • -열차 운전원과 연락하여 열차의 운행계획이나 시간표 등을 확인한다.
    • -차량편성표에 따라 충돌, 사고방지를 판단하여 차량을 목적 위치에 유치하도록 선로를 변경한다.
    • -열차운행 전광판의 신호(LED) 및 신호기의 색상을 보고 열차의 위치를 확인하여 신호조작패널을 조작하여 선로를 변경한다.
    • [철도수송원]
    • -입환기를 움직여 객차 및 화차를 연결 또는 분리하고 정해진 객차(화차)량수에 발전차, 기관차 등을 연결 조합하여 한개의 열차를 편성한다.
    • -도착열차, 도중운행열차 등에 불량차가 발생하였을 때 분리하여 불량차를 해방하고 양차를 붙이기도 한다.
    • -운전원이 없는 경우 운전취급담당자로 지정받아 신호조작, 열차감시,폐색기취급 등의 업무를 수행한다.
    • -전철기(전기선로전환기)를 청소한다.
    • -비상사태 발생시 소속장지시에 따라 업무를 처리한다.
    • -역구내 착발 열차의 조사·조성, 차량수배 등의 업무를 수행한다.
    • -입환지시서를 발행하고 입환에 관하여 기관사와 협의한다.
    • -제설, 제초, 환경미화 등의 작업을 수행하기도 한다.
    • [열차신호원]
    • -역내의 신호소에서 역내를 통과하는 열차의 충돌 및 사고 방지를 위하여 열차운행관리원과 연락하여 지정선을 관리하고 열차운행상황을 통보한다.
    • -들어오는 차량을 지정된 선로로 이동시키기 위해 선로를 변경한다.
    • -열차 이동상황이 나타나는 전광판의 신호를 보면서 열차의 위치를 확인하여 신호조작판을 조작한다.
    • -인접역과 연락하여 열차의 도착 및 출발상황을 통보한다.
    • [열차수송원]
    • -기관차가 이끌 수 있는 견인력 및 기차가 통과하는 역의 철로 길이를 파악한다.
    • -입환기를 조작하여 객차 및 화차를 연결한 후 한 개의 열차로 만든다.
    • -도착열차 및 운행열차 등에 문제 발생시 문제가 발생한 객차 및 화차를 분리한다.
    • -선로전환기를 조작하여 지정된 철로에서 기관차를 분리 및 연결한 후, 확인한다.
    • -입환지시서를 발행하고 입환에 관하여 기관사와 협의한다.
    • -수송작업장 및 관련 장비나 도구를 관리하고 필요시 보수하기도 한다.
    • -제설·제초작업을 하기도 한다.
외 2개

  • 선박기관사

    임금(만원): 하위(25%) 4.15K 평균(50%) 5.3K 상위(25%) 6.5K

    일자리 전망: 증가(0%) 현상유지(43%) 감소(57%)

    직업만족도: 65.2

    수행직무
    • -시동전 각종 계기류의 작동상황에 따라 회전속도의 변동, 이상진동, 이상음의 발생, 온도, 배기색의 변동, 윤활유의 소비량 등을 점검한다.
    • -선박기관장의 지시에 따라 선박을 가동하기 위하여 시동을 걸고 엔진상태를 조절한다.
    • -기간의 주유상태, 보일러의 수압·증기압 등의 상태를 확인한다.
    • -선박의 기계설비를 검사하고 결함이 있는 부품을 교체한다.
    • -기계의 청소, 급유, 검사 또는 수리작업시 기계의 운전을 정지하거나 동력원에서 작동부분을 차단한다.
    • -항해중에 소모되는 연료의 양을 기록한다.

  • 항공기조종사

    임금(만원): 하위(25%) 8.375K 평균(50%) 9.925K 상위(25%) 12.0K

    일자리 전망: 증가(36%) 현상유지(36%) 감소(26%)

    직업만족도: 75.6

    수행직무
    • -비행스케줄에 따라 항로, 목적지, 승객 수, 연료량, 기상조건 등이 적혀진 비행관계서류를 수령한다.
    • -비행노선 및 도착공항 정보가 있는 비디오를 시청한다.
    • -비행관계 서류를 검토하고 운항 시 주의사항, 사전에 확인해야 할 항목을 점검한다.
    • -비행일지, 항공기 상태, 연료의 탑재량, 조종실 시스템 등을 점검한다.
    • -비행시간, 비행조건, 난기류 지역 및 시간 등의 비행 일정 및 계획에 대하여 항공기객실승무원과 의논한다.
    • -승객탑승 완료 후 탑승인원을 확인하고 항로, 항공기 하중 등 각종 비행 자료를 컴퓨터에 입력한다.
    • -이륙 허가를 받기 위해 목적지, 항로 및 소속 항공사 등을 관제탑에 보고한다.
    • -활주로에 진입 후 이륙하고, 이륙 후 관제탑에 보고한다.
    • -기상도 및 기상레이더를 비교 확인하고 고도계 등을 점검하며 자동조종장치를 조정한다.
    • -착륙안내방송 및 승무원에게 착륙 준비를 지시한다.
    • -착륙공항의 기상상태, 접근절차, 비행장시설, 주기장 활주경로 등을 브리핑한 후 착륙허가를 받고 착륙한다.
    • -항공기 비행시간, 비행구간별 연료소모량, 항로, 풍속 등을 운항일지에 기록한다.
    • -비행 중에 발생한 각종 설비고장 및 이상현상에 대해 보고한다.
    • -새로운 항공기 기종에 대하여 적응 훈련을 받고 기술을 습득한다.

한국고용정보원 직업정보(KNOW)에서 상세 확인 (외부 사이트)

관계·상태 정의(kr-direct v1.1)

ILO(국제노동기구) 직업설명

아래 ISCO-08 직업군은 AI Changing Work가 미국 노동통계국(BLS)이 발행한 교차표(2018 SOC→2010 SOC, 2010 SOC→ISCO-08)를 사례별 선택 없이 그대로 적용해 이 직업에 연결한 것입니다. 연결은 전부 또는 일부 대응일 수 있습니다.

  • ISCO-08 8312Railway Brake, Signal and Switch Operators

    철도 제동, 신호기 및 개폐기 조작원

출처: 본 저작물은 '국가데이터처'에서 2026년 작성하여 공공누리 제3유형(출처표시-변경금지)으로 개방한 '한국표준직업분류(KSCO 8차)-국제표준직업분류(ISCO-08) 연계표'를 이용하였으며, 해당 저작물은 '국가데이터처 통계분류포털, https://kssc.mods.go.kr'에서 무료로 다운받으실 수 있습니다. 원문을 변경하지 않고 그대로 인용하였습니다.

원문 보기

아래 정의·작업·예시 직업은 이 직업이 아니라 해당 ISCO-08 직업군에 대한 ILO의 설명입니다.

Railway brakers, signallers and shunters take charge of and safeguard railway freight trains during runs, control the movement of railway traffic by operating signals, switch rolling stock and make up trains in railway yards, make up trains for hauling in mines and control their movement.

작업

  • (a) taking charge of and safeguarding freight train during run;
  • (b) controlling flow of railway traffic over section of line by operating signals and switches from control panel or signal box;
  • (c) switching and coupling rolling stock in railway yards and sidings in accordance with orders about loading, unloading and make-up of trains;
  • (d) making up trains for hauling by locomotive or cable and directing their movement along haulage ways in a mine or quarry;
  • (e) checking train systems and equipment such as air conditioning and heating systems, brakes and brake hoses prior to train run.

예시 직업

Braker (railway) · Shunter (railway) · Signaller (railway)

출처: ILO ISCO-08 · KSCO 명칭: 국가데이터처 연계표 — 상세: 크레딧 및 출처

ESCO 직업 어휘

아래 각 항목은 공개된 ESCO-O*NET 크로스워크(버전 1, 2022)에서 이 직업과 하나씩 대응된 것입니다. 대응 유형은 그 크로스워크의 것이고, 표현은 AI Changing Work의 것입니다.

  • chief conductorESCO 5112.1이 직업이 더 넓음

    Chief conductors are responsible for the safe performance of all operational tasks on board of passenger trains outside the drivers cab, such as supervising safe opening and closing of the train's doors. They supervise and ensure the continuous care for the safety of passengers, especially in the case of technical incidents and emergency situations. They ensure the operational communication to the driver and to traffic control staff as defined in operational regulations. In case of several staff members attending the train, they supervise the team of conductors. They also provide commercial activities such as ticket control and selling, and provide support and information to passengers, and provide gastronomic services.

  • rail traffic controllerESCO 4323.13이 직업이 더 넓음

    Rail traffic controllers operate signals and points that help make sure trains run safely and on time. They operate from a signal box in order to control the order and movement of trains and ensure safety at all times. They are responsible for maintaining safety standards when trains are running normally and also in degraded or emergency operational situations.

  • rail switchpersonESCO 8312.2겹침(같지 않음)

    Rail switchpersons assist in the tasks of the traffic controller. They operate switches and signals according to rail traffic control instructions, according to regulations and compliant with safety rules.

  • train conductorESCO 5112.3겹침(같지 않음)

    Train conductors assist passengers in the boarding and leaving of the train. They answer questions from passengers concerning train rules, stations, and provide timetable information. They collect tickets, fares, and passes from passengers and support the chief conductor in performing his operational tasks e.g in regard to door closing or certain operational communication. They ensure the safety of passengers respond to technical incidents and emergency situations.

  • train dispatcherESCO 8312.4겹침(같지 않음)

    Train dispatchers ensure the safe and efficient dispatch of the train services. The safety of customers is their main priority. When carrying out train dispatch duties, they check the traffic signals and communicate promptly with train drivers and conductors that it is safe for the train to pull away.

출처: European Commission, DG EMPL — ESCO API 2026-08-08 (bridge v1.2.1)

라이선스: CC BY 4.0 (EU Reuse Notice)

원문 보기

ESCO 재이용 조건과 수정 고지는 크레딧 및 출처에 있습니다.

프랑스 직업분류 연결 (ROME)

이 직업과 ROME 4.0 직업(fiche)을 AI Changing Work가 AI 모델로 판정해 이은 연결입니다. 관계 값은 이 직업 쪽에서 읽습니다. 「잠정」 표시 연결은 같은 모델 계열(Claude)의 두 판단자 판정만으로, 또는 그 판정에 운영자 규칙을 적용해 채택한 연결이라 확정 연결보다 근거가 약합니다.

ROME 코드ROME 명칭 (프랑스어)관계
N4404Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré이 직업이 더 넓음잠정
N4302Agent / Agente de contrôle du réseau ferré관련(대응 아님)잠정
N4306Agent / Agente d'accompagnement des trains관련(대응 아님)잠정
N4403Opérateur / Opératrice ferroviaire관련(대응 아님)잠정

Source: France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME 4.0), version 61, last updated 15 June 2026 (https://www.data.gouv.fr/datasets/repertoire-operationnel-des-metiers-et-des-emplois-rome). Licence Ouverte 2.0.

ROME codes and titles are reproduced unchanged; the links to O*NET-SOC occupations are AI Changing Work's own judgment and are not a France Travail correspondence.

(AI Changing Work link release: fr-direct v1)

스페인 직업분류 연결 (CNO-11)

이 직업과 CNO-11 직업을 AI Changing Work가 AI 모델로 판정해 이은 연결입니다. 관계 값은 이 직업 쪽에서 읽습니다.

CNO-11 코드CNO-11 명칭 (스페인어)관계
8312Agentes de maniobras ferroviarias겹침(같지 않음)
4123Empleados de logística y transporte de pasajeros y mercancías관련(대응 아님)
5822Revisores y cobradores de transporte terrestre관련(대응 아님)

출처: 스페인 국립통계청(INE), 국가직업분류 2011(CNO-11, 왕령 1591/2010) — www.ine.es · CC BY 4.0. CNO-11 코드와 스페인어 직업명은 변경 없이 표시하며, O*NET 직업과의 연결은 AI Changing Work 자체 판단으로 INE의 대응표가 아닙니다.

(AI Changing Work link release: es-direct v1)

독일 직업분류 연결 (KldB)

이 직업과 KldB 직업을 AI Changing Work가 AI 모델로 판정해 이은 연결입니다. 관계 값은 이 직업 쪽에서 읽습니다.

KldB 코드KldB 명칭 (독일어)관계
51493Aufsichtskräfte - Personenverkehr (Servicebereich)겹침(같지 않음)잠정
51522Berufe in der Überwachung und Steuerung des Eisenbahnverkehrsbetriebs - fachlich ausgerichtete Tätigkeiten관련(대응 아님)
51593Aufsichtskräfte - Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs관련(대응 아님)

출처: © Statistik der Bundesagentur für Arbeit — Klassifikation der Berufe 2010 – überarbeitete Fassung 2020, https://statistik.arbeitsagentur.de. KldB 코드와 직업명은 변경 없이 표시하며, O*NET 직업과의 연결은 AI Changing Work 자체 매핑(eigene Zuordnung)으로 연방고용청의 대응표가 아닙니다.

(AI Changing Work link release: de-direct v1)

일본 직업분류 연결 (JSCO)

이 직업과 JSCO 직업을 AI Changing Work가 AI 모델로 판정해 이은 연결입니다. 관계 값은 이 직업 쪽에서 읽습니다.

JSCO 코드JSCO 명칭 (일본어)관계
631車掌겹침(같지 않음)
632鉄道輸送関連業務従事者겹침(같지 않음)

출처: 일본 총무성, 일본표준직업분류(2009년 12월, 총무성 고시 제555호). JSCO 코드와 일본어 직업명은 변경 없이 표시하며, O*NET 직업과의 연결은 AI Changing Work 자체 판단으로 총무성의 대응표가 아닙니다.

(AI Changing Work link release: jp-direct v1)

이 페이지의 데이터 출처·라이선스와 AI Changing Work의 수정·번역 고지: 크레딧 및 출처