직업 마스터
한국어 직업명은 AI Changing Work의 번역입니다. 과업 문장과 원천 값은 공표된 영문 그대로 표시합니다.
직업 57개
운송·자재 이동직
가스 압축기·가스 펌핑 기지 운전원
53-7071.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.29
고용자수4K
2025-35:+2.1%
운송·자재 이동직
교량·갑문 관리원
53-6011.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.18
고용자수3K
2025-35:-2.3%
운송·자재 이동직
교통 기술자
53-6041.00- BLS발행 시점: 2026-08높음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.26
고용자수8K
2025-35:+4%
운송·자재 이동직
구급차 운전사 및 동승 담당원(응급 의료 기술자 제외)
53-3011.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.28
고용자수14K
2025-35:-1.3%
운송·자재 이동직
그 외 운송 종사자
53-6099.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.13–0.21· ISCO-08 직업군 2개
고용자수14K
2025-35:+4%
운송·자재 이동직
그 외 운송 종사자 일선 감독자
53-1049.00- BLS이 데이터셋에 미수록
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.09–0.31· ISCO-08 직업군 17개
고용자수—
2025-35:—
운송·자재 이동직
그 외 자동차 운전원
53-3099.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.25
고용자수55K
2025-35:+2.8%
운송·자재 이동직
그 외 자재 운반 종사자
53-7199.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.13–0.21· ISCO-08 직업군 4개
고용자수28K
2025-35:+2.7%
운송·자재 이동직
그 외 철도 운송 종사자
53-4099.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.17
고용자수1K
2025-35:+4.4%
운송·자재 이동직
기계 투입원 및 반출원
53-7063.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.12
고용자수42K
2025-35:-13.1%
운송·자재 이동직
기관차 기관사
53-4011.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.20
고용자수27K
2025-35:+0.5%
운송·자재 이동직
대중교통·도시 간 버스 운전사
53-3052.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.18
고용자수166K
2025-35:+4.1%
운송·자재 이동직
대형·트랙터 트레일러 트럭 운전사
53-3032.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.24
고용자수2.2M
2025-35:+3.8%
운송·자재 이동직
모터보트 운전원
53-5022.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.14
고용자수3K
2025-35:+4.9%
운송·자재 이동직
비행 안내원
53-2031.00- BLS발행 시점: 2026-08높음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.091
- ILO발행 시점: 20250.22
고용자수134K
2025-35:+8.8%
운송·자재 이동직
비행장 운영 전문가
53-2022.00- BLS발행 시점: 2026-08높음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.048
- ILO이 데이터셋에 미수록
고용자수15K
2025-35:+7.8%
운송·자재 이동직
산업 트럭·트랙터 운전원
53-7051.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.20
고용자수765K
2025-35:+1.5%
운송·자재 이동직
상업 조종사
53-2012.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.27
고용자수50K
2025-35:+5.2%
운송·자재 이동직
선박 기관사
53-5031.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.23
고용자수9K
2025-35:+2.7%
운송·자재 이동직
선원 및 해양 급유원
53-5011.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.14
고용자수33K
2025-35:+3.2%
운송·자재 이동직
셔틀 운전사 및 전속 운전기사
53-3053.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.18–0.28· ISCO-08 직업군 2개
고용자수252K
2025-35:+7.1%
운송·자재 이동직
소형 트럭 운전사
53-3033.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.28
고용자수1.1M
2025-35:+6.3%
운송·자재 이동직
수상 선박 선장, 항해사 및 도선사
53-5021.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.29
고용자수41K
2025-35:+4%
운송·자재 이동직
수작업 노무자 및 운송품·재고·자재 운반원
53-7062.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.09–0.14· ISCO-08 직업군 3개
고용자수2.9M
2025-35:+1.8%
운송·자재 이동직
수작업 조수, 노무자 및 자재 운반원 일선 감독자
53-1042.00- BLS이 데이터셋에 미수록
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.14
고용자수—
2025-35:—
운송·자재 이동직
수작업 포장원 및 포장 작업원
53-7064.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.20
고용자수556K
2025-35:-5%
운송·자재 이동직
승객 안내원
53-6061.00- BLS발행 시점: 2026-08높음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.117
- ILO발행 시점: 20250.22–0.25· ISCO-08 직업군 2개
고용자수27K
2025-35:+6%
운송·자재 이동직
승객 안내원 일선 감독자
53-1044.00- BLS이 데이터셋에 미수록
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.09–0.58· ISCO-08 직업군 27개
고용자수—
2025-35:—
운송·자재 이동직
운송 검사원
53-6051.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.24
고용자수25K
2025-35:+2.2%
운송·자재 이동직
운송 차량·장비·시스템 검사원(항공 제외)
53-6051.07- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.24
고용자수25K
2025-35:+2.2%
운송·자재 이동직
운전/판매 종사자
53-3031.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.028
- ILO발행 시점: 20250.28
고용자수443K
2025-35:+7.9%
운송·자재 이동직
유정 펌프원
53-7073.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.19
고용자수18K
2025-35:-2%
운송·자재 이동직
자동차·수상 선박 서비스 담당원
53-6031.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.24
고용자수102K
2025-35:+3.8%
운송·자재 이동직
자재 운반 기계·차량 조작원 일선 감독자
53-1043.00- BLS이 데이터셋에 미수록
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.09–0.31· ISCO-08 직업군 17개
고용자수—
2025-35:—
운송·자재 이동직
재고 보충원 및 주문 물품 채움원
53-7065.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.20–0.37· ISCO-08 직업군 2개
고용자수2.8M
2025-35:+8.9%
운송·자재 이동직
재활용 코디네이터
53-1042.01- BLS이 데이터셋에 미수록
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.14
고용자수—
2025-35:—
운송·자재 이동직
재활용·회수 종사자
53-7062.04- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.09–0.14· ISCO-08 직업군 3개
고용자수2.9M
2025-35:+1.8%
운송·자재 이동직
주차 담당원
53-6021.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.29
고용자수139K
2025-35:+2%
운송·자재 이동직
준설기 조작원
53-7031.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.13
고용자수1K
2025-35:+0.7%
운송·자재 이동직
지하철·노면전차 운전원
53-4041.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.18–0.20· ISCO-08 직업군 2개
고용자수11K
2025-35:+3.7%
운송·자재 이동직
차량·장비 청소원
53-7061.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.09–0.12· ISCO-08 직업군 2개
고용자수420K
2025-35:+3.9%
운송·자재 이동직
철도 제동·신호·전철기 조작원 및 기관차 화부
53-4022.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.17–0.20· ISCO-08 직업군 2개
고용자수11K
2025-35:+0.8%
운송·자재 이동직
철도 조차장 기관사, 소형 기관차 운전원 및 기관차 입환원
53-4013.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.20
고용자수4K
2025-35:+0.8%
운송·자재 이동직
철도 차장 및 조차장장
53-4031.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.17
고용자수39K
2025-35:+0.9%
운송·자재 이동직
컨베이어 조작원 및 관리원
53-7011.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO이 데이터셋에 미수록
고용자수29K
2025-35:-2.6%
운송·자재 이동직
크레인·타워 조작원
53-7021.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.18
고용자수43K
2025-35:+3.8%
운송·자재 이동직
택시 운전사
53-3054.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.28
고용자수204K
2025-35:+11.5%
운송·자재 이동직
탱크차·트럭·선박 적재원
53-7121.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.14
고용자수13K
2025-35:+2.8%
운송·자재 이동직
펌프 운전원(유정 펌프원 제외)
53-7072.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.27–0.29· ISCO-08 직업군 2개
고용자수10K
2025-35:+4.3%
운송·자재 이동직
폐기물·재활용 가능 물질 수거원
53-7081.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.09–0.18· ISCO-08 직업군 2개
고용자수156K
2025-35:+2.1%
운송·자재 이동직
학교 버스 운전사
53-3051.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.18
고용자수397K
2025-35:+0.7%
운송·자재 이동직
항공 검사원
53-6051.01- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.24
고용자수25K
2025-35:+2.2%
운송·자재 이동직
항공 교통 관제사
53-2021.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.31
고용자수24K
2025-35:+1.7%
운송·자재 이동직
항공기 서비스 담당원
53-6032.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic이 데이터셋에 미수록
- ILO발행 시점: 20250.13–0.21· ISCO-08 직업군 2개
고용자수31K
2025-35:+5.6%
운송·자재 이동직
항공기 화물 취급 감독자
53-1041.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.14
고용자수10K
2025-35:+9.2%
운송·자재 이동직
항공사 조종사, 부조종사 및 비행 기관사
53-2011.00- BLS발행 시점: 2026-08보통· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.27
고용자수105K
2025-35:+8.3%
운송·자재 이동직
호이스트·윈치 조작원
53-7041.00- BLS발행 시점: 2026-08낮음· 상대
- Anthropic발행 시점: 2026-030.000
- ILO발행 시점: 20250.18
고용자수3K
2025-35:+0.2%